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[实用新型]一种对中限位装置及车辆-CN202121503771.4有效
发明人： 龙志琴;马慧;江军;肖宏;王瀚林 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B62D5/30 文献下载
摘要：本实用新型提供一种对中限位装置，包括：第一卡爪、第二卡爪和调整螺杆，其中：所述第一卡爪和所述第二卡爪用于同时固定车辆的两组转向臂；所述调整螺杆位于所述第一卡爪和所述第二卡爪之间，所述调整螺杆的一端与所述第一卡爪连接，所述调整螺杆的另一端与所述第二卡爪连接。本实用新型实施例通过对中限位装置固定车辆的两组转向臂，解决车辆在液压动力失效之后后转向无法正常转向的问题。
一种限位装置车辆

[发明专利]一种车辆后转向锁止结构、后转向系统和车辆-CN202110368156.5有效
发明人：肖宏;龙志琴 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆后转向锁止结构、后转向系统和车辆，车辆后转向锁止结构包括：后转向左摇臂，后转向左摇臂的一侧设有第一安装侧臂；后转向右摇臂，后转向右摇臂的一侧设有与第一安装侧臂对应设置的第二安装侧臂，第二安装侧臂与第一安装侧臂之间限定有间隙；锁止件，锁止件设在第一安装侧臂与第二安装侧臂之间且与第一安装侧臂和第二安装侧臂分别可拆卸地相连。根据本发明实施例的车辆后转向锁止结构，通过锁止件将后转向左摇臂、后转向右摇臂可拆卸地连接起来，能够在车辆液压系统出现故障时，保障车辆在后续行驶过程中，不会因为路面不平而导致后轮任意摆动，保证车辆行驶的平稳性和安全性。
一种车辆转向结构系统

[实用新型]一种转向中位矫正及限位集成装置、车辆-CN202120106093.1有效
发明人： 龙志琴;马慧;肖宏;江军 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-01-07 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B62D5/30 文献下载
摘要：一种转向中位矫正及限位集成装置、车辆，包括：安装支架的第一侧用于与随动臂支架一起装配在车架上；定位调整轴的下端穿过安装支架的第二侧设置的定位调整轴穿孔；在安装支架的第一侧与随动臂支架一起装配在车架上时，定位调整轴位于车架上的后随动臂锥孔的正上方；当后转向正常工作时，定位调整轴被调整上移至定位调整轴的下端端面与后随动臂锥孔之间的间隙大于0mm，且定位调整轴被锁紧螺母锁紧在安装支架上；当后转向失效时，定位调整轴被调整下移至定位调整轴的下端端面与后随动臂锥孔配合锁紧，且定位调整轴被锁紧螺母锁紧在安装支架上。当后转向动力缸及对中缸失效时，该装置能迅速矫正并保持中位转向梯形，保证车辆转向稳定性及安全性。
一种转向矫正限位集成装置车辆

[发明专利]一种对中限位装置及车辆-CN202110746944.3在审
发明人： 龙志琴;马慧;江军;肖宏;王瀚林 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B62D5/30 文献下载
摘要：本发明提供一种对中限位装置，包括：第一卡爪、第二卡爪和调整螺杆，其中：所述第一卡爪和所述第二卡爪用于同时固定车辆的两组转向臂；所述调整螺杆位于所述第一卡爪和所述第二卡爪之间，所述调整螺杆的一端与所述第一卡爪连接，所述调整螺杆的另一端与所述第二卡爪连接。本发明实施例通过对中限位装置固定车辆的两组转向臂，解决车辆在液压动力失效之后后转向无法正常转向的问题。
一种限位装置车辆

[实用新型]一种阀块结构和具有其的车辆-CN202020157943.6有效
发明人：肖宏;龙志琴;马慧;江军 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2020-02-10 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： B62D5/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种阀块结构和具有其的车辆，阀块结构包括阀体，内具有高压油腔、低压油腔和油道，所述高压油腔和所述低压油腔通过所述油道连通；高压油腔两端分别设有第一阀芯、第一偏压件和第二阀芯、第二偏压件及压力开关端子，当高压油腔的压力超过预设压力时，第一阀芯朝向第一安装腔方向移动以连通高压油腔和油道及低压油腔且第二阀芯朝向第二安装腔方向移动以与压力开关端子接触，电子控制单元接收信号并调整发动机功率。通过在液压系统设置阀块结构，有效限制系统压力，减小油泵和转向器的故障率，提高系统寿命，通过在阀块上设置压力开关端子，提供信号给电子控制单元，使可燃风险降低，提升用户的使用维护方便性和经济性。
一种结构具有车辆

[发明专利]车身防盗系统及其控制方法-CN201810233632.0有效
发明人：郑又瑜;孙剑锋;龙志琴;付金勇 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-21 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B60R25/102 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身防盗系统及其控制方法，该系统包括无线通信模块、车身防盗控制器、钥匙位置感应装置、远程控制模块和车联网TSP平台，车身防盗控制器在车辆熄火驻车且通过无线通信模块接收到车外遥控钥匙发送的闭锁信号时控制车门锁系统执行闭锁动作，并在所有车门闭锁后，如果接收到钥匙位置感应装置发送的车内遗留有遥控钥匙的信号时，发送第一总线报文，而后远程控制模块和车联网TSP平台根据第一总线报文生成关闭钥匙使能的指令，并将其发送；远程控制模块根据关闭钥匙使能的指令生成第二总线报文，并将其发送；车身防盗控制器根据第二总线报文禁用遗留遥控钥匙的车辆控制功能。由此，能够提升车身防盗的安全性，同时提高了用户的使用体验。
车身防盗系统及其控制方法

[实用新型]一种自带限位功能的转向随动臂总成及汽车-CN201922078816.7有效
发明人： 龙志琴;肖宏;马慧;江军 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B62D7/20 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供一种自带限位功能的转向随动臂总成及汽车，属于车辆转向系统部件领域。所述转向随动臂总成包括随动臂本体，所述随动臂本体包括随动臂大端、随动臂大端锥孔、限位结构、随动臂中部、减震器连接凸台、减震器连接锥孔、随动臂小端和随动臂小端锥孔；其中，所述随动臂大端锥孔穿设在随动臂本体的随动臂大端，所述限位结构分别设置在随动臂大端的两侧，所述减震器连接凸台设置在随动臂大端和随动臂小端之间的随动臂中部，所述减震器连接锥孔穿设在减震器连接凸台内，所述随动臂小端锥孔穿设在随动臂本体的随动臂小端。本实用新型无需整车其他位置增设限位结构，便于转向拉杆的前机舱布置，并实现零件通用化强的结构装置。
一种限位功能转向随动臂总成汽车

[发明专利]一种阀块结构和具有其的车辆-CN202010084170.8在审
发明人：肖宏;龙志琴;马慧;江军 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2020-02-10 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： B62D5/08 文献下载
摘要：本发明提供一种阀块结构和具有其的车辆，阀块结构包括阀体，内具有高压油腔、低压油腔和油道，所述高压油腔和所述低压油腔通过所述油道连通；高压油腔两端分别设有第一阀芯、第一偏压件和第二阀芯、第二偏压件及压力开关端子，当高压油腔的压力超过预设压力时，第一阀芯朝向第一安装腔方向移动以连通高压油腔和油道及低压油腔且第二阀芯朝向第二安装腔方向移动以与压力开关端子接触，电子控制单元接收信号并调整发动机功率。通过在液压系统设置阀块结构，有效限制系统压力，减小油泵和转向器的故障率，提高系统寿命，通过在阀块上设置压力开关端子，提供信号给电子控制单元，使可燃风险降低，提升用户的使用维护方便性和经济性。
一种结构具有车辆

[发明专利]一种转向泵安装支架总成及汽车-CN201610954095.X有效
发明人： 龙志琴;郑又瑜;刘溪清 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2016-10-27 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明提供一种转向泵安装支架总成及汽车，涉及汽车技术领域。该转向泵安装支架总成包括：支架本体以及与所述支架本体活动连接的连接支架；其中，所述连接支架包括：与所述支架本体活动连接的第一部分；与所述第一部分连接的第二部分；沿所述第一部分的限位孔滑动设置的、具有第一转向泵安装孔的滑块；以及连接所述第二部分和所述滑块的第一连接杆；所述第一连接杆穿设于所述第二部分和所述滑块相对设置的第一连接孔，通过设置于所述第一连接杆自由端的第一螺母旋紧固定。本发明的方案实现了动力转向泵的稳定安装、装配调节的便捷性以及皮带轮自张紧，减少了空间的占用率和对前机舱内布置的影响。
一种转向安装支架总成汽车

[实用新型]转向泵隔热罩及具有其的车辆-CN201820675083.8有效
发明人： 龙志琴;马慧;刘阳峰 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种转向泵隔热罩及具有其的车辆，转向泵隔热罩用于安装在车辆转向泵的外端以阻隔车辆发动机到转向泵的热辐射和热传导，所述转向泵隔热罩包括：第一隔热件，所述第一隔热件形成为片状板体，所述第一隔热件上设有安装孔，所述第一隔热件用于安装在所述转向泵的端部；第二隔热件，所述第二隔热件与所述第一隔热件相连，所述第二隔热件形成为片状板体，并设置在所述转向泵的侧面。根据本实用新型的转向泵隔热罩，可以避免转向系统受发动机热辐射的影响，保证转向系统正常工作，有利于转向泵前机舱空间的布置，同时安装方便快捷，提高了维修效率。
转向泵第一隔热件隔热罩隔热件本实用新型片状板体转向系统热辐射车辆发动机安装方便车辆转向维修效率安装孔前机舱热传导外端阻隔发动机侧面保证

[实用新型]一种转向泵安装支架总成及汽车-CN201621179119.0有效
发明人： 龙志琴;郑又瑜;刘溪清 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2016-10-27 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种转向泵安装支架总成及汽车，涉及汽车技术领域。该转向泵安装支架总成包括支架本体以及与所述支架本体活动连接的连接支架；其中，所述连接支架包括与所述支架本体活动连接的第一部分；与所述第一部分连接的第二部分；沿所述第一部分的限位孔滑动设置的、具有第一转向泵安装孔的滑块；以及连接所述第二部分和所述滑块的第一连接杆；所述第一连接杆穿设于所述第二部分和所述滑块相对设置的第一连接孔，通过设置于所述第一连接杆自由端的第一螺母旋紧固定。本实用新型的方案实现了动力转向泵的稳定安装、装配调节的便捷性以及皮带轮自张紧，减少了空间的占用率和对前机舱内布置的影响。
一种转向安装支架总成汽车

[实用新型]汽车转向拉杆总成及汽车-CN201621053723.9有效
发明人： 龙志琴;郑又瑜 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2016-09-13 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B62D7/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车转向拉杆总成及汽车，属于车辆转向系统部件。汽车转向拉杆总成包括左侧拉杆；中横拉杆；右侧拉杆；连接所述左侧拉杆和所述中横拉杆的中横拉杆接头总成；连接所述右侧拉杆和所述中横拉杆的中横拉杆柱销接头总成；与所述中横拉杆接头总成连接的摇臂；与所述中横拉杆柱销接头总成连接的随动臂。本实用新型的技术方案能够在循环球式转向系统中将转向器的输出扭矩转换为左右移动的推拉力，并且实现整车独立悬挂功能，匹配性能高，平台开发成本低。
汽车转向拉杆总成

[实用新型]一种转向随动臂及汽车-CN201521089823.2有效
发明人： 龙志琴;马慧;郑又瑜;江军 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2015-12-24 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种转向随动臂及汽车。该转向随动臂包括：转轴，转轴的第一端设置为第一曲面结构，第二端与第一端之间的其中一部分形成为第二曲面结构；轴套，套设在转轴的外围，且设置于第一曲面结构和第二曲面结构之间，且轴套的内部设置有与第一曲面结构配合的第一球头座和与第二曲面结构配合的第二球头座；在轴套的内部、第一球头座远离第一曲面结构的一侧还设置有盖板；摆臂，固定在转轴的第二端与第二曲面结构之间。本实用新型解决了现有转向随动臂耐磨及稳定性差的问题。
一种转向随动臂汽车

[实用新型]一种汽车转向拉杆接头及汽车-CN201520817050.9有效
发明人： 龙志琴;马慧;江军;张圆圆 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2015-10-20 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车转向拉杆接头及汽车，其中，汽车转向拉杆接头包括连接体，连接体包括三个支架部分，其中第一支架部分上设置有用于插设侧拉杆的侧拉杆锥孔，第二支架部分上设置有一容置空间；铆接杆，与连接体的第三支架部分连接，并且朝第一方向延伸；拉杆球头，包括位于容置空间中的连接球头和从容置空间中伸出、与连接球头连接的球销，球销朝与第一方向不同的第二方向延伸；其中连接球头包括第一球面结构、第二球面结构和位于第一球面结构与第二球面结构之间的柱面结构。本实用新型解决了现有的拉杆球头承载能力差、容易出现拉杆球头异常磨损、球销脱出及转向失效等问题。
一种汽车转向拉杆接头

[实用新型]一种转向随动臂及汽车-CN201520699558.3有效
发明人： 龙志琴;马慧;江军;童成前 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2015-09-10 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转向随动臂及汽车，该转向随动臂包括：随动臂套筒、轴销、摆臂以及用于安装在车架上的安装支架；其中，轴销包括第一段轴销和第二段轴销，第一段轴销与第二段轴销固定连接，且第一段轴销装配在随动臂套筒内，随动臂套筒与安装支架固定连接，第二段轴销与摆臂固定连接，且摆臂带动轴销在随动臂套筒内转动。本实用新型实施例的转向随动臂，避免了轴销与安装支架直接焊接连接对轴销金相组织及强度的影响，并且有效地缓冲了轴向应力、自动补偿了磨损间隙。
一种转向随动臂汽车

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