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[实用新型]一种碳化硅芯片模块及其散热结构-CN202321022404.1有效
发明人：黄显机;黄荣素;任广辉;於挺;柯攀 -专利权人：中科意创（广州）科技有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01L23/367 文献下载
摘要：本实用新型涉及芯片散热技术领域，尤其涉及一种碳化硅芯片模块及其散热结构，包括壳体、进水道、排水道和散热底板，散热底板包括基板和散热柱，基板盖设于壳体，散热柱之间设有间隙，进水道、排水道设于壳体内，进水道、排水道的侧壁与基板连通，进水道、排水道的一端设于壳体内，另一端从壳体伸出，散热柱靠近进水道一侧的外边缘为弧形。使用时，从进水道输入冷却介质，冷却介质进入基板和壳体之间的间隙，冷却介质在流动的过程中受到散热柱的阻碍，沿散热柱的弧形外表面以转动的方式流动从而形成一个个漩涡，从而对冷却液进行搅拌，充分流动的冷却液使得原本位于下层的冷却液也可以与散热底板接触，并从散热柱带走热量，从而提高了冷却的效率。
一种碳化硅芯片模块及其散热结构

[实用新型]一种降低噪音风道的风冷变流器结构-CN202220701091.1有效
发明人：谢银河;黄荣素 -专利权人：广州神铁牵引设备有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及风冷变流器结构技术领域，且公开了一种降低噪音风道的风冷变流器结构，包括安装室，安装室的内表面顶部通过两个对称设置的连杆固定设有环形板，环形板的底部两端均滑动穿设有安装杆，安装杆的底部固定设有连板，连板的底部固定设有风机，安装杆内开设有滑孔，环形板和两个安装杆之间设有连接限位机构，安装杆的杆壁套设有第一弹簧，第一弹簧的两端分别与环形板和连板固定连接，安装室的对角处均通过两个第二弹簧固定设有压板，两个压板与安装室的内表面之间设有隔音棉。本实用新型能够在风机的安装位置进行缓冲结构的设置，同时在风道内部设有隔音部件，降低风机工作和气流经过风道时所产生的的噪音。
一种降低噪音风道风冷变流器结构

[实用新型]一种基于轻量化设计的变流器柜体结构-CN202220701082.2有效
发明人：谢银河;黄荣素 -专利权人：广州神铁牵引设备有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及变流器柜体结构技术领域，且公开了一种基于轻量化设计的变流器柜体结构，包括两个对称设置的T形梁，两个T形梁相靠近一侧分别铆接设有第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板之间共同铆接设有背板，第一侧板和第二侧板的底部之间铆接设有底板，底板的底部铆接设有底梁，两个T形梁的顶部共同铆接设有盖板，盖板和第一侧板以及第二侧板之间铆接设有连接框，连接框的内部设有变压器，第一侧板远离第二侧板的一侧设有电抗器，电抗器与T形梁固定设置。本实用新型能够采用铆接形式，将各部件进行快速的连接，减少柜体整体重量。
一种基于量化设计变流器结构

[实用新型]基于降温通风布局的输出稳定型储能变流器-CN202220701088.X有效
发明人：皮哲;黄荣素 -专利权人：广州神铁牵引设备有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路机车车辆电气设备技术领域，且公开了基于降温通风布局的输出稳定型储能变流器，包括箱体，所述箱体的左侧壁开设有多个散热孔，所述箱体的上侧壁铰接有盖板，所述箱体的内部开设有多个空腔，所述空腔的侧壁开设有多个出风口，所述空腔的右侧壁开设有进风口，所述进风口处罩设有固定连接在箱体外壁的进风管，所述进风管的内壁固定连接有风机，所述进风管外罩设有防尘罩。本实用新型能够使储能变流器内部IGBT等大功率器件散发的热量快速带离，降低IGBT的损耗，提升储能变流器工作的运行效率，提升输出的稳定性。
基于降温通风布局输出稳定型储能变流器

[实用新型]一种新型动车组用管线卡座-CN201621436774.X有效
发明人：陈真;植健;肖和平;谢银河;黄荣素;曹彬;韩晗 -专利权人：中车广东轨道交通车辆有限公司
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： F16L3/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型动车组用管线卡座，其包括卡座主体和线管卡；所述卡座主体为一长方体管，且其四面均交错开设有多个安装孔和固定孔，每个安装孔与其相对一面的固定孔一一对应，且二者的圆心同轴；所述安装孔的孔径大于所述固定孔；所述线管卡包括拱形安装部和其两端的固定部，两固定部均开设有与固定孔相对应的卡孔，两卡孔的间距与相邻两个固定孔间距相同；所述线管卡通过固定件在卡孔和固定孔处固定，以将线束或管路固定于线管卡拱形安装部与安装孔之间。本实用新型的一种新型动车组用管线卡座，可以不受电线和管路排布的限制，固定不同直径、不同走向的多束电线或多根管路，实现线路和管路固定座的通用。
一种新型车组管线卡座

[实用新型]一种动车组过渡车钩存储装置-CN201621088590.9有效
发明人：植健;黄智辉;汤恒舟;尹志春;黄荣素;陈真;肖和平;谢银河;余俊锋 -专利权人：中车广东轨道交通车辆有限公司
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B61D49/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动车组过渡车钩存储装置，包括存储容器及固定组件，所述固定组件固定在所述存储容器上；所述固定组件包括至少一个连接件和卡扣件，所述连接件设置在所述存储容器上，所述卡扣件固定在所述连接件上，所述卡扣件用于将存储容器卡扣固定到动车的行李架的下层。本实用新型的动车组过渡车钩存储装置通过设置存储容器和固定组件，通过利用固定组件将存储容器设置在动车的大件行李架的下层，并存放过渡车钩，解决了现有技术中过渡车钩存放在吊挂的备品箱内存取不便、动车头部空间狭小不便存放以及放置到车厢备品柜内占用过多空间等问题。
一种车组过渡车钩存储装置