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- [发明专利]锂离子电池全寿命周期容量退化轨迹的早期预测方法-CN202310694429.4在审
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马彦;李嘉奇;齐宝慧;马乾;胡云峰;高金武
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吉林大学
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2023-06-13
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2023-09-12
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G01R31/367
- 一种锂离子电池全寿命周期容量退化轨迹的早期预测方法，属于新能源汽车动力电池技术领域。本发明的目的是提出了一种贪心策略与线性回归结合的方法来检测膝点，在线过程中，使用上述离线提取的单一特征的早期数据，使用黏菌算法的锂离子电池全寿命周期容量退化轨迹的早期预测方法。本发明将老化特征数据与电池容量数据进行Kendall Tau相关系数的相关性分析，筛选出与电池容量的退化趋势相关性最高的一个特征用于电池容量的在线预测。通过分段三次Hermite插值多项式(Piecewise Cubic Hermite Interpolation Polynomial,PCHIP)将上一步预测的SOH和膝点处的循环次数，以及寿命终点循环次数(End of Life,EOL)拟合电池的全寿命周期的容量轨迹。本发明方法应用在电池的在线预测过程中。
- 锂离子电池寿命周期容量退化轨迹早期预测方法
- [发明专利]一种燃料电池车排气系统能量回收结构-CN201710244569.6有效
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高金武;胡云峰;尹海;陈虹
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吉林大学
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2017-04-14
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2023-08-15
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B60L50/70
- 本发明公开了一种燃料电池车排气系统能量回收结构，在燃料电池车排气通道中增加涡轮驱动发电机，涡轮驱动发电机包括涡轮增压器、发电机及稳压电路，涡轮增压器的涡轮轴与发电机转子轴直接或通过齿轮减速器连接，发电机与稳压电路电连接；燃料电池车行驶过程中，利用排气系统排出的高压气体驱动涡轮旋转，涡轮带动发电机转子轴转动实现发电机发电，发电机输出的电压经过稳压电路输出稳定的直流电压，涡轮驱动发电机能够工作在驱动模式和扫气模式，辅助实现燃料电池堆空气系统压力和流量控制。通过在燃料电池车排气通道中增加涡轮驱动发电机，回收并再利用燃料电池车的排气能量，提高排气系统排气能量的利用率，且能够灵活使用回收的能量。
- 一种燃料电池排气系统能量回收结构
- [发明专利]一种增程器集成控制器及其控制方法-CN202310514442.7在审
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高金武;孙少龙;尹海;胡云峰;陈虹
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吉林大学
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2023-05-09
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2023-06-30
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B60L50/62
- 本发明公开了一种增程器集成控制器及其控制方法，包括集成在一个控制器壳体内的增程器集成控制单元和整流逆变器，增程器集成控制单元与发动机采用弱电连接，增程器集成控制单元与整流逆变器采用弱电连接，整流逆变器与电机采用强电连接，增程器集成控制单元处理传感器信号并传输信号给发动机执行器，增程器集成控制单元将PWM信号传输给整流逆变器，整流逆变器将直流电转换为三相交流电以控制电机，整流逆变器将电机制动时产生的三相交流电转换为直流电以存储电能。本发明提供的增程器集成控制器，其集成度高，能够实现对发动机和电机的同步控制，提高了系统效率和可靠性，且系统共用一个转速传感器，从而也降低制造成本。
- 一种增程器集成控制器及其控制方法
- [发明专利]自动驾驶电动汽车动力电池热管理系统优化方法-CN202210814352.5在审
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马彦;刘永钦;马乾;胡云峰;高金武
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吉林大学
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2022-07-12
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2022-09-06
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H01M10/633
- 一种自动驾驶电动汽车动力电池热管理系统优化方法，属于新能源汽车电池技术领域。本发明的目的是通过信息物理系统获取交通状态信息，并采用粒子群算法优化自动驾驶电动汽车的未来车速，以节约电动汽车能耗，减小电池组生热的自动驾驶电动汽车动力电池热管理系统优化方法。本发明的步骤是：自动驾驶电动汽车未来车速优化；建立电动汽车动力电池热管理系统面向控制的模型；基于驾驶习惯和环境温度的电池期望温度优化；基于多目标蚁群算法的动力电池组温度滚动时域优化。本发明基于外界环境温度以及用户行驶特征等信息，以节约热管理系统能耗为目标优化电池组期望温度。采用多目标蚁群算法在预测时域内滚动优化水泵、压缩机和风扇的转速，以调节电池组的温度，并提高电池热管理系统冷却过程的能耗经济性。
- 自动驾驶电动汽车动力电池管理系统优化方法
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