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[发明专利]一种曲面分段的运输装置及运输方法-CN201711383629.9有效
发明人：姜甲志;郑欣彬;韩松标 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B65D25/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种曲面分段的运输装置及运输方法，该装置包括门架、支撑杆、千斤顶、连接杆、底座，底座设置在门架的上表面，底座的中部区域为容纳区，在底座两端的侧壁上均设有调节孔，支撑杆的一端设有第一固定孔、另一端开设有第一组螺栓孔，支撑杆一端分别通过第一固定孔、调节孔中的端部孔和固定螺栓与底座端部之间固定，在支撑杆的另一端上均设有千斤顶，连接杆的一端设有第二固定孔、另一端设有第二组螺栓孔，连接杆的一端分别通过第二固定孔、调节孔中的内侧孔和固定螺栓与底座内侧部固定连接。本发明能够避免线型的分段和总段在运输和后续涂装施工过程中由于路面不稳或者喷砂等原因造成重心偏移，以防引起安全隐患。
一种曲面分段运输装置方法

[发明专利]一种液货船双层底及双甲板区域变纵骨间距的设计方法-CN202211403265.7在审
发明人： 韩松标;高雯雯;李科 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B63B71/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种液货船双层底及双甲板区域变纵骨间距的设计方法，具体包括以下步骤：根据货舱横剖面形状，将双层底区域由中线至内底板折角点的平直区域平均分割，分割间距约600mm‑1000mm，在每个分割点设置纵骨或者纵桁；将双甲板区域由中线至内甲板折角线的平直区域平均分割，分割间距约600mm‑1200mm，在每个分割点设置纵骨或者纵桁；在横舱壁布置时，横舱壁每隔3‑5档纵骨间距设置一根垂直桁，垂直桁顶部倾斜到临近的双甲板纵骨位置。本发明的设计方法适用于双壳液货船的结构布置，基于双层底和双甲板区域受力不同，根据双层底和双甲板区域的受力特点分别平均分布各自区域的纵骨，避免了受力有较大不同的区域采用相同的纵骨间距，可有效减轻结构重量，降低成本。
一种货船双层甲板区域变纵骨间距设计方法

[发明专利]一种LNG船上液货舱用的平板横舱壁结构-CN202211403273.1在审
发明人： 韩松标;李立新;司昭 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B63B11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种LNG船上液货舱用的平板横舱壁结构，其包括有舱壁板、T型材、T型材面板放大结构、扶强材、反面加强结构、水密补板和非水密补板，所述T型材在舱壁板上垂向布置，平直区域T型材顶部通过肘板连接在主甲板纵骨上，底部通过T型材面板放大结构连接到船体内底板上斜旁区域T型材顶部连接在上斜旁板纵骨上，底部通过T型材面板放大结构连接在下斜旁板纵骨上。本发明通过将T型材底部面板放大，将传统的T型材端部沿船长方向的加强变为沿船宽方向的加强，减少了船长方向的结构尺寸，尤其对于独立舱型液货船来说，有利于提升货舱的舱容，大幅提升船舶的经济效益。
一种 lng 船上货舱平板横舱壁结构

[发明专利]一种用于LNG船艏部区域B型液货舱布置的方法及装置-CN202111546447.5在审
发明人：高雯雯;刘阳;韩松标 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B63B11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于LNG船艏部区域B型液货舱布置的方法，该方法通过将LNG船艏部原有重油舱结构拆除，根据船舶艏部区域线型布置艏部纵舱壁板、艏部斜旁板、第一水密舱壁和第二水密舱壁在船舶艏部区域构成封闭空间用以布置艏部B型液货舱，还涉及到一种用于LNG船艏部区域B型液货舱装置。本发明通过利用船舶艏部空间，根据船舶外板线型布置B型液货舱装置，增加了船舶空间利用率，提高了船舶载货量，提升了船舶的经济效益。
一种用于 lng 船艏部区域货舱布置方法装置

[发明专利]一种LNG船混合式货舱横舱壁结构-CN202111481989.9在审
发明人： 韩松标;李立新;刘二斌 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B63B11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种LNG船混合式货舱横舱壁结构，该横舱壁结构顶部加强模块、中部加强模块、中间加强模块和底部加强模块；所述顶部加强模块包括顶部局部纵桁、顶部水平加强筋、顶部斜撑板；所述中部加强模块包括第一边纵桁、第二边纵桁和中间水平加强筋；所述中间加强模块底部平台、中间平台板、第一局部平台、第二局部平台、顶部平台和中间垂直加强筋；所述底部加强模块包括中纵桁、底部局部纵桁、底部水平加强筋和底部斜撑板。本发明通过混合式加强筋布置，既增加了横舱壁的屈曲强度，也避免了增加加强筋重量，提高了横舱壁结构强度，减少结构重量，节约了建造成本；边纵桁采用完全垂直设置，端部终止在水平加强筋处，减少了加工焊接工作量，提高了建造效率。
一种 lng 混合式货舱横舱壁结构

[发明专利]一种分段企口围栏的快速搭设方法-CN201811147126.6有效
发明人： 韩松标;高雯雯;王秀兰;王小宁;王辉辉;姚雯 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B63C5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种分段企口围栏的快速搭设方法，具体包括以下步骤：根据分段企口类型确定穿插夹紧螺栓的目标套筒；将夹具套在目标套筒上，在目标套筒内穿插夹紧螺杆；将底柱紧贴在分段企口的自由边上，上、下调整夹紧螺杆使夹板与底柱配合夹住分段企口，然后关闭夹具对夹紧螺杆进行锁紧固定；在分段企口的自由边上布置数组所述扶手支柱，将绳索穿过栏杆的绳索卡槽，形成分段企口围栏。本发明适用于多种不同类型的分段企口，灵活性强，通过扳动夹具的扳手即可快速完成扶手支柱的安装和拆卸，作业过程中不需要工作人员发力拧螺栓，提高了安全性。
一种分段围栏快速搭设方法

[发明专利]一种LNG燃料加注船及其布置方法-CN202010815990.X在审
发明人：金燕子;司昭;江克进;姜甲志;钱振华;王秀兰;韩松标;耿德品 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种LNG燃料加注船及其布置方法，所述加注船包括船体，船体内部从船艉到船艏依次设置有机舱和多个LNG储存舱，船体顶部的甲板面上设置有上层建筑和加注平台，上层建筑设置于机舱的上方，加注平台设置于LNG储存舱的上方，船体两侧的船舷外板上对称悬挂有靠泊垫。本发明的LNG燃料加注船，不仅具备储存LNG的能力，也具备对受注船加注LNG的能力。
一种 lng 燃料加注及其布置方法

[发明专利]一种船舶高应力节点结构-CN201711395122.5有效
发明人： 韩松标;姜甲志;王小宁;司昭 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B63B3/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶高应力节点结构，包括水平设置的平台板、纵向垂直设置在平台板上的纵舱壁板、倾斜设置在平台板和纵舱壁板的交汇处的斜旁板、与平台板和纵舱壁板相互垂直的肋板以及分别与肋板和平台板的下表面固定连接的肘板，所述纵舱壁板的下端从其与平台板的连接处延伸出，所述肋板的角隅处开设有用以使纵舱壁板穿过的第一切槽。本发明结构简单、现场制作安装方便，通过使纵舱壁板的下端从其与平台板的连接处延伸出30mm‑50mm，并设置肋板和肘板，可以使节点应力向下传递，从而显著降低节点处的应力集中情况，大大降低节点处的应力，有效降低了船舶的结构重量。
一种船舶应力节点结构

[实用新型]一种LNG船货舱横舱壁结构-CN201920801233.X有效
发明人： 韩松标;刘阳;余志成 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种LNG船货舱横舱壁结构，包括第一垂向加强筋、第二垂向加强筋、平台板、第一纵桁和第二纵桁，所述第一垂向加强筋设置在内底板区域，第二垂向加强筋设置在舷侧斜旁板区域，第一垂向加强筋和第二垂向加强筋的端部均设置有肘板；平台板和第一纵桁均设置在第一横舱壁板和第二横舱壁板之间，平台板水平设置，第一纵桁纵向设置，平台板和第一纵桁构成一个交叉梁结构；所述第二纵桁设置在第一垂向加强筋的下方。本实用新型结构简单、现场制作安装非常方便，解决了传统直梯需要跨过横向布置的加强筋的问题，节约了布置空间。
一种 lng 船货舱横舱壁结构

[实用新型]一种船舶T型材横向强框的趾端节点结构-CN201920802083.4有效
发明人： 韩松标;姚雯;高雯雯 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶T型材横向强框的趾端节点结构，包括平台板，垂直设置在平台板上端面上的T型材面板和T型材腹板，以及垂直设置在平台板下端面上的肋板、加强筋和肘板；其中，T型材面板沿船长方向布置，T型材面板的端部设置有软趾结构，T型材腹板垂直固定在T型材面板上；所述肋板与T型材腹板位于同一平面内，加强筋垂直固定在肋板的一侧，所述肘板与加强筋处于同一平面内。本实用新型减小了T型材构件的横向尺寸，有效地减小了主机布置的占用空间，增加了空间利用率，大幅提升了船舶的经济效益。
一种船舶横向端节结构

[发明专利]一种全宽型分段的建造方法-CN201711424008.0有效
发明人：姜甲志;高雯雯;韩松标;王辉辉;王小宁;陈曙东;司昭 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种全宽型分段的建造方法，属于船舶建造技术领域。该方法包括以下步骤：步骤一、将底板划分为第一底板和第二底板，步骤二、在胎架上分别建造第一底板和第二底板，步骤三、在第一底板上安装构件形成第一分段，在第二底板上安装构架形成第二分段，步骤四、对第一底板和第二底板的精度进行测量和控制，步骤五、对第一分段和第二分段内的平角焊和立角焊进行焊接，步骤六、将第一分段和第二分段进行合拢形成全宽型分段，步骤七、将全宽型分段均翻身180度，并对全宽型分段内的平角焊缝进行烧焊。该方法中，将全宽型分段划分为第一分段和第二分段，并将二者同胎建造，可以有效减少因为焊接导致的底板和外板出现的上翘现象。
分段底板宽型建造焊接测量和控制安装构件船舶建造平角焊缝有效减少合拢立角焊平角焊上翘烧焊胎架外板构架翻身

[发明专利]一种T型材快速组装工装-CN201710346644.X有效
发明人：姜甲志;韩松标;江克进;王小宁;王秀兰;毕静;郑欣彬;王辉辉;姚雯;雷杜辉 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2017-05-17 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种T型材快速组装工装，包括轨道、套管支柱式胎架，所述套管支柱式胎架包括滑动机构、外管、内管、升降调节机构、夹紧组件，所述滑动机构活动设置在轨道的滑道内，外管的底部设置有弹簧，弹簧固定在滑动机构的上端，内管的下端插入外管的腔体内并通过销轴与外管固定连接，内管的顶部设置有面板，升降调节机构的下端穿过面板与内管的上端螺纹连接，所述升降调节机构的顶部固定有托板，所述夹紧组件固定在内管上部的外侧壁上。本发明操作方便、定位准确，提高了套管支柱式胎架的精度，提高了装配精度，提高了船舶建造质量和船舶建造精度。
一种快速组装工装

[实用新型]一种围栏搭设扶手支柱-CN201821600391.0有效
发明人： 韩松标;姜甲志;郑欣彬;雷杜辉;司昭;李科 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： E04H17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种围栏搭设扶手支柱，包括底座板、固定在底座板上端面上的栏杆以及固定在底座板下端面上的底柱，所述底座板上开设有贯穿其厚度的通孔，通孔的上方固定有套筒，套筒内穿插有夹紧螺杆，夹紧螺杆通过卡固在套筒上的夹具进行锁紧固定，所述夹紧螺杆的端部螺纹固定有夹紧螺母，夹紧螺母上固定有用于与底柱配合以将整个扶手支柱夹持在分段企口自由边上的夹板。本实用新型适用于多种不同类型的分段企口，灵活性强，且采用该扶手支柱搭设栏杆，操作简单，通过扳动夹具的扳手即可快速完成扶手支柱的安装和拆卸，且作业过程中不需要工作人员发力拧螺栓，提高了安全性。
扶手支柱底座板夹紧螺杆搭设套筒夹具本实用新型夹紧螺母底柱企口通孔栏杆分段围栏夹板螺栓端部螺纹锁紧固定作业过程扳手上端扳动夹持卡固下端拆卸穿插贯穿自由配合

[发明专利]一种用于船舶或钢结构领域的通用型划线装置-CN201611047522.2有效
发明人： 韩松标;姜甲志;王小宁;高雯雯;王秀兰;毕静 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B25H7/04 文献下载
摘要：本发明涉及到一种用于船舶或钢结构领域的通用型划线装置，该通用型划线装置由钢尺、滑移块、指针以及指针固定部件组成，所述的钢尺为上表面标有刻度的长条型，所述的滑移块为贯穿在钢尺上、可沿钢尺自由移动的卡槽型；所述的指针为固定在滑移块上的T字型折叠式，当指针指向非工作侧时，滑移块可沿钢尺自由滑动，当指针翻折向工作侧时，可将滑移块固定于钢尺上；所述的指针固定装置分前后两部分，前部分连接在滑移块的开槽内，后部分连接在指针上。本发明的划线钢带使用灵活，通过滑移模块的移动可适用于各种规格的构件间距，避免了重复制作钢带材料及工时的浪费。
一种用于船舶钢结构领域通用型划线装置

[实用新型]一种新型LNG加注船C型罐止浮装置-CN201820541592.1有效
发明人：姜甲志;高雯雯;韩松标 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B63B25/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型LNG加注船C型罐止浮装置，包括顶板、箱体外壁、横向加强筋、纵向加强筋和箱体侧壁，所述顶板固定在C型罐的外侧壁上，顶板的上端面固定有固定挡板，固定挡板内放置有层压木，固定挡板与层压木之间设置有一层环氧树脂胶粘剂；箱体外壁垂直固定在顶板下端面的左、右两侧，左、右两个箱体外壁之间水平固定有横向加强筋，横向加强筋和顶板之间垂直固定有纵向加强筋；箱体侧壁倾斜固定在左、右两个箱体外壁之间且其上、下端分别与顶板和C型罐的外侧壁固定连接。本实用新型的止浮装置可靠性和稳定性更高，能够防止C型罐和船体结构产生碰撞，有效地保障了LNG加注船的安全。
箱体外壁横向加强筋固定挡板加注本实用新型纵向加强筋垂直固定箱体侧壁层压木外侧壁下端环氧树脂胶粘剂装置可靠性船体结构倾斜固定水平固定上端面有效地安全

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