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[实用新型]车载充电机及汽车-CN202320935269.3有效
发明人： 陈高锡;钟旭;韩海涛;周权;林和清 -专利权人：汇川新能源汽车技术（深圳）有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H05K7/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车载充电机及汽车，该车载充电机包括机壳、主板以及滤波模组，滤波模组包括安装支架、连接件和若干个电子元器件，安装支架设置于机壳内，连接件设有与主板连接的连接部；若干个电子元器件并行设于安装支架上，且若干个电子元器件的引脚的延伸方向与连接部的延伸方向相交，若干个电子元器件的引脚与连接件连接，并通过连接部与主板电连接。若干个电子元器件的并行设计便于实现紧凑布局，空间利用率高，滤波模组通过安装支架可作为独立的模块固定在机壳内，避免了对机壳的结构进行改造，降低机壳成本，从而使得该滤波模组能够适应不同的机壳结构，具有良好的通用性。
车载充电机汽车

[实用新型]磁性器件和电子设备-CN202320490131.7有效
发明人：周权;孙永宝;林和清;钟旭;陈高锡 -专利权人：汇川新能源汽车技术（深圳）有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H01F27/26 文献下载
摘要：本实用新型提出一种磁性器件和电子设备，磁性器件包括外壳、磁芯骨架、线圈绕组、导热件以及导热胶，所述磁芯骨架设于所述外壳内，并设有磁芯中柱；所述线圈绕组绕设于所述磁芯中柱；所述导热件贴设于所述磁芯中柱的表面；所述导热胶填充于所述外壳内，并与所述导热件接触。本申请的技术方案，可以提高磁性器件的散热性能。
磁性器件电子设备

[实用新型]散热集成结构、车载充电机以及电动汽车-CN202320446453.1有效
发明人：林和清;钟旭;周权;陈高锡 -专利权人：汇川新能源汽车技术（深圳）有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种散热集成结构、车载充电机以及电动汽车。其中散热集成结构包括水道模组、第一电子元器件模块、第二电子元器件模块以及第一安装件；水道模组形成有第一安装腔和第一进液口，第一安装腔具有第一安装口，第一安装口和第一进液口分别设置在水道模组的不同侧，第一进液口与第一安装腔导通；第一电子元器件模块经过第一安装口设于第一安装腔内；第二电子元器件模块与第一进液口设于水道模组的相同一侧；第一安装件封盖第一安装口并与水道模组密封连接。本实用新型技术方案无需翻转操作分别从水道模组相对的两侧分别灌胶，省去了两个灌胶工序之间的再次烘烤固化工序，从而减少了整体的工艺时间，提升了生产效率。
散热集成结构车载充电机以及电动汽车

[实用新型]支架组件、电子设备以及电动汽车-CN202223340591.6有效
发明人： 陈高锡;钟旭;林和清;周权 -专利权人：苏州汇川联合动力系统有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H05K1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种支架组件、电子设备以及电动汽车。其中，支架组件包括第一支架，固定设于电路板；第一支架上设有用于安装第一电子元器件模块的第一安装位，第一安装位与电路板间隔设置。本实用新型技术方案支架组件使得第一电子元器件模块相对于电路板升高，相比于直接贴近安装于电路板的方式，减小了对电路板的占用面积，提高了空间利用率，使得结构更加紧凑。
支架组件电子设备以及电动汽车

[实用新型]电气设备-CN202223167245.2有效
发明人： 陈高锡;钟旭;林和清;周权 -专利权人：苏州汇川联合动力系统有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电气设备，包括外壳、电子元件、冷却模块和散热结构，电子元件设于外壳的内部，并与外壳导热连接，冷却模块安装于外壳的内部，并设于电子元件的一侧，散热结构具有吸热部和散热部，吸热部与电子元件导热连接，散热部与冷却模块导热连接；本实用新型技术方案通过在电子元件和冷却模块之间增设一散热结构，该散热结构可以将电子元件的热量传导至冷却模块，这样电子元件的热量不仅可以通过与外壳导热连接进行散热，还可以通过冷却模块进行散热，其扩展了电子元件的散热方式，使得散热效率得以提高。
电气设备

[实用新型]屏蔽接地结构和电子产品-CN202223356794.4有效
发明人： 陈高锡;钟旭;林和清;周权 -专利权人：苏州汇川联合动力系统有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H05K7/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种屏蔽接地结构和电子产品，屏蔽接地结构包括导电机壳、电路板、连接结构以及导电结构；导电机壳内形成有安装腔，安装腔具有一安装壁；电路板设于安装腔内，并与安装壁相对设置；电路板通过连接结构连接于安装壁；导电结构设于电路板与安装壁之间，并与连接结构间隔设置，且导电结构的两端分别抵接电路板和安装壁。本实用新型技术方案提供了一种可缩短安装耗时的屏蔽接地结构。
屏蔽接地结构电子产品

[实用新型]电子设备以及电动汽车-CN202222997697.7有效
发明人： 陈高锡;钟旭;林和清;周权;王欢 -专利权人：苏州汇川联合动力系统有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电子设备以及电动汽车。其中，电子设备包括外壳、功能模组、安装件以及导电件；外壳的至少部分区域为导电区域；功能模组设于外壳内；安装件设于外壳内，并设在功能模组的外部，安装件对应导电区域的位置设有安装通槽；导电件卡设于安装通槽内，导电件的一端与导电区域抵接，另一端与功能模组抵接。本实用新型技术方案电子设备中，通过在安装件上设置安装导电件的安装通槽，使得工作人员能够直接将导电件插装入安装通槽即可，而无需额外设置贴胶水的安装工序，从而简化了安装步骤，提高了安装效率。
电子设备以及电动汽车

[实用新型]车载充电器和新能源汽车-CN202223482565.7有效
发明人：周权;孙永宝;林和清;钟旭;陈高锡 -专利权人：苏州汇川联合动力系统有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60L53/302 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车载充电器和新能源汽车，其中，车载充电器包括外壳体和冷却模组，外壳体设有安装腔和缺口，缺口与安装腔连通，冷却模组安装于安装腔，冷却模组包括模组主体和安装接口，安装接口贯穿缺口与模组主体连接，模组主体设有冷却液流道，安装接口与冷却液流道相连通。本实用新型技术方案通过采用在外壳体设置缺口，安装接口贯穿缺口可以直接与模组主体内的冷却液流道相连通；如此设置，无需在外壳体上再设置转接管，冷却液流道即可与外壳体外部的管路直接相连通，也就不再采用模组主体与外壳体上的转接管的连接处通过密封圈密封连接的方式，进而降低车载充电器内冷却液泄漏的风险，提高车载充电器的安全性。
车载充电器新能源汽车

[发明专利]一种针对冲击噪声的隔声吸能复合结构-CN202010221264.5有效
发明人：文桂林;张永慧;陈高锡 -专利权人：广州大学
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G10K11/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种针对冲击噪声的隔声吸能复合结构，包括底板、安装在底板上的侧板、无粘性流体；侧板与底板围成一个具有开口和内腔的罩体，侧板和底板上均设有半球槽，半球槽位于内腔内，半球槽的槽口处设置有弹性薄膜，无粘性流体通过弹性薄膜密封在半球槽内，弹性薄膜上设有引伸管，半球槽通过引伸管与内腔连通，半球槽内设有用于将无粘性流体与引伸管隔离的柔性隔离膜。本针对冲击噪声的隔声吸能复合结构能够有效降低机械冲压过程产生的低、中、高频率区间脉冲噪声，满足冲压加工车间实际使用需求，属于隔声吸能结构的技术领域。
一种针对冲击噪声隔声吸能复合结构

[发明专利]一种仿蜥蜴目动物的柔性快速抓取装置及方法-CN202011634185.3有效
发明人：文桂林;王星;刘杰;陈梓杰;崔志坚;陈高锡 -专利权人：广州大学
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B64G4/00 文献下载
摘要：本发明公开一种仿蜥蜴目动物的柔性快速抓取装置及方法，包括发射装置、蓄力装置、转向装置和传感装置，所述转向装置控制发射装置和蓄力装置的方向，所述发射装置包括柔性抓手、导向板和发射导管，所述导向板设置在发射导管内，蓄力装置与柔性抓手之间连接有第一超弹性体，导向板还与第二超弹性体连接，蓄力装置对导向板施加外力，使导向板拉伸第二超弹性体蓄能。传感装置对目标物的位置参数和运动参数，导向板受到电磁装置的磁力，第二超弹性体拉伸积累应变能；电磁装置断电，导向板和柔性抓手加速运动，导向板被限制在发射口，柔性抓手射出并抓取目标物，抓到目标物的柔性抓手在第一超弹性体的拉力下返回到发射导管。
一种蜥蜴动物柔性快速抓取装置方法

[发明专利]一种具有良好缓冲吸能特性的曲面折纸管结构-CN202111623431.X在审
发明人：刘杰;徐依璐;陈高锡;李志勇;王洪鑫 -专利权人：广州大学
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：一种具有良好缓冲吸能特性的曲面折纸管结构，包括管状的折叠单元，折叠单元由多块依次连接的折叠板组成，相邻两个折叠板之间通过谷折连接，折叠板包括通过山折连接的第一单元板和第二单元板，谷折和山折沿折叠单元的外周方向交替排布，谷折和山折均呈曲线状。本发明采用曲线折痕可以实现两点之间多种折痕弯折形式，大大提高了折纸管结构的设计自由度，有利于进一步提升折纸管结构吸能能力，且采用曲线的折痕，使折叠单元形成多个曲面结构，相对于直线折痕形成的多个平面结构，其承载能力更强，属于缓冲技术领域。
一种具有良好缓冲特性曲面折纸结构

[发明专利]一种基于柔性折纸结构的无人机缓冲装置-CN202111444351.8在审
发明人：刘杰;杨中杰;谢泽文;钟景昌;罗湛腾;徐海纯;陈梓杰;陈高锡 -专利权人：广州大学
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B64C27/00 文献下载
摘要：一种基于柔性折纸结构的无人机缓冲装置，包括柔性折叠机构和连接无人机的支架，柔性折叠机构包括多层环形单元，相邻的环形单元之间柔性连接，柔性折叠机构的一端固定连接支架；每层环形单元包括多个沿环形依次连接的基本单元；基本单元包括第一折板、第二折板、第三折板和第四折板，第一折板和第四折板均为梯形板且对称设置，第二折板和第三折板均为三角形板且对称设置；第一折板与第四折板柔性连接并形成第一山折，第二折板与第三折板柔性连接并形成第一谷折，第一折板与第二折板柔性连接，第四折板与第三折板柔性连接。本发明安装于无人机外侧，可对外界碰撞起缓冲作用，保证无人机飞行稳定性和安全性，属于无人机碰撞缓冲技术领域。
一种基于柔性折纸结构无人机缓冲装置

[发明专利]一种驱动轮带转向的管道机器人-CN202010173527.X有效
发明人：文桂林;魏巍;刘杰;刘冰;陈梓杰;陈高锡 -专利权人：广州大学
申请日： 2020-03-13 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： F16L55/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动轮带转向的管道机器人，包括第一中心块、与第一中心块连接的第二中心块、与第二中心块连接的第三中心块、安装在第二中心块和第三中心块之间的滑动块、安装在滑动块的主动滑动机构和从动滑动机构；主动滑动机构包括第一连杆、与第二中心块铰接的第二连杆、与第一连杆和第二连杆铰接的主动水平杆、与滑动块和第二连杆铰接的主动弹力杆、安装在主动水平杆上的转向组件、与转向组件连接的主动轮组件；从动滑动机构包括第三连杆、与第二中心块铰接的第四连杆、与第三连杆和第四连杆铰接的从动水平杆、与滑动块和第四连杆铰接的从动弹力杆、安装在从动水平杆上的从动轮组件。本机器人可在3D立体型管道内运行，属于机器人的技术领域。
一种驱动轮带转向管道机器人

[发明专利]一种基于磁流变弹性体的半主动控制隔振器及其控制方法-CN202011196319.8有效
发明人：文桂林;刘冰;夏淑炎;陈高锡;陈梓杰 -专利权人：广州大学
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F16F15/027 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于磁流变弹性体的半主动控制隔振器及其控制方法，该隔振器包括基座、隔振平台、阻尼器、主刚度弹性机构、控制器和磁流变弹性体装置；磁流变弹性体装置包括第一导磁体、磁流变弹性体、第二导磁体、固定杆、被动推杆、隔磁套筒、粘性液体、主动推杆；主动推杆与隔振平台连接，主动推杆运动时推动粘性液体，粘性液体推动被动推杆，磁流变弹性体受力被压缩；第一导磁体与第二导磁体均内嵌在隔磁套筒壁，第一导磁体和第二导磁体均设有绕组线圈，控制器控制绕组线圈的电流；主刚度弹性机构与阻尼器消耗隔振平台的振动能量，本发明实现隔振系统的半主动控制，调节磁流变弹性体刚度改变系统的固有频率，不会达到共振，提高隔振效果。
一种基于流变弹性体主动控制隔振器及其方法

[发明专利]一种具有变刚度特性的堆叠式折纸结构-CN202011060548.7有效
发明人：文桂林;陈高锡;刘杰;李方义 -专利权人：广州大学
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B62D63/04 文献下载
摘要：本发明公开一种具有变刚度特性的堆叠式折纸结构，包括若干层上下堆叠的折纸管，所述折纸管包括两个对称设置的折纸板，折纸板包括若干个基本单元，所述基本单元依次相接，每个基本单元包括n个小平面和2个大平面，n为大于2的偶数，大平面和小平面的宽度比值为n/2，大平面和小平面均为平行四边形。由于堆叠式折纸结构的每层折纸管的刚度不同，当受自上而下的压缩力，堆叠式折纸结构发生逐层递进的渐进屈曲失稳过程，首先刚度最小的折纸管发生屈曲失稳，然后触发第二小刚度的折纸管发生屈曲失稳，以此递推到刚度最大的折纸管，进而实现堆叠式折纸结构的变刚度特性。根据特定要求，可以堆叠多层不同刚度的折纸管，实现多种变刚度特性。
一种有变刚度特性堆叠折纸结构

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