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[实用新型]一种肝动脉灌注化疗持续动脉给药的导管固定装置-CN202321033676.1有效
发明人：路妍;刘东军;张辉;王帅;陈凤艳;甘晓航 -专利权人：天津市肿瘤医院（天津医科大学肿瘤医院）
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： A61M25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种肝动脉灌注化疗持续动脉给药的导管固定装置，包括底板，所述底板的底端安装有固定机构，所述底板的顶端固定连接有圆柱块，所述圆柱块的顶端开设有凹槽，所述底板的顶端螺纹连接有夹持机构，所述圆柱块的外侧面固定连接有支杆。本实用新型采用上述结构，当使用时，将导管捆绑在夹板的底端，然后拧动螺杆，夹板会将导管给夹持固定起来，因导管的内部还设有较细的微型导管，将其夹持固定起来，可避免捆绑时，微型导管被抽出导管体外，当导管缠绕好后，然后将导管的尾部通过U形槽卡接在U形卡块内，可有效的避免导管尾部发生位移，以便达到方便收集导管，避免导管流露在患者体外的目的。
一种动脉灌注化疗持续导管固定装置

[发明专利]一种热固性水性阻焊油墨及制备方法和应用-CN202211140703.5有效
发明人：杨光辉;梁裕华;田孟茹;陈凤艳 -专利权人：广东昭信照明科技有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： C09D11/107 文献下载
摘要：本发明属于油墨技术领域，公开了一种热固性水性阻焊油墨及制备方法和应用。本发明热固性水性阻焊油墨包括水性基体树脂和水性交联剂；所述水性基体树脂包括含羟基树脂、含羧基树脂和含氨基树脂。本发明热固性水性阻焊油墨通过具有特定官能团的羟基、羧基、氨基的水性树脂组合，在水性交联剂的作用下实现树脂之间紧密的化学交联，油墨可在约150度烘烤固化，对PCB板具有良好的附着力，表面光滑，柔韧性好，对锡焊不润湿，耐PCB板制造过程中的酸洗、显影及热冲击。
一种热固性水性油墨制备方法应用

[发明专利]一种纳米陶瓷水性防腐散热涂料及其制备方法-CN202211517496.0有效
发明人：杨光辉;田孟茹;梁裕华;黄琼;陈凤艳 -专利权人：广东昭信照明科技有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： C09D133/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种纳米陶瓷水性防腐散热涂料，由以下配料组成：陶瓷水性35‑50％、水溶性树脂20‑50％、助剂0.5％‑4％，余量为水；陶瓷水性浆料为陶瓷固含量在70‑90％的陶瓷水性浆料；助剂为分散剂、润湿剂、消泡剂、疏水剂、封端剂中的一种或几种的组合。本发明使用纳米陶瓷粉体为填料制成浆料，相较于石墨类材料具有更大的填充量、散热率高，且不导电(对电子产品散热更安全)、成本低；本发明使用改性的陶瓷粉料制成水性陶瓷浆料，解决了粉体与树脂润湿差的问题，且粉体表面接枝改性增加了可与树脂反应的官能团，固化后减少了裸露的水性基团，提升了膜层耐候和防腐性能。
一种纳米陶瓷水性防腐散热涂料及其制备方法

[发明专利]一种高性能导热胶黏剂及其制备方法和应用-CN202310766106.1在审
发明人：杨光辉;陈凤艳;田孟茹;黄琼 -专利权人：广东昭信照明科技有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： C09J163/00 文献下载
摘要：本发明属于胶黏剂技术领域，公开了一种高性能导热胶黏剂及其制备方法和应用。本发明高性能导热胶黏剂的制备原料包括：高分子树脂、导热填料、活性稀释剂和助剂；高分子树脂包括环氧树脂、丙烯酸树脂和多官能团低聚树脂；多官能团低聚树脂中含有氨基、丙烯酸基和环氧基，多官能团低聚树脂的分子量为300‑1000。本发明高性能导热胶黏剂通过环氧树脂、丙烯酸树脂、多官能团低聚树脂和导热填料的合理配合，形成高密度导热网络和高交联密度，不仅具有高导热率，而且具有高粘接性能，其中导热率达到3.82W/(m·K)，剥离强度达到2.8N/mm2。
一种性能导热胶黏剂及其制备方法应用

[发明专利]一种铝基碳化硅复合材料及其制备方法和应用-CN202210743181.1有效
发明人：杨光辉;陈凤艳;梁裕华;田孟茹 -专利权人：广东昭信照明科技有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： C22C29/06 文献下载
摘要：本发明属于材料技术领域，公开了一种铝基碳化硅复合材料及其制备方法和应用。该铝基碳化硅复合材料包括以下原料：α碳化硅粉、β碳化硅粉、至少含有锂、镁、硅、铝中两种元素的混合物、成型助剂；α碳化硅粉包括粒径为120‑200μm的α碳化硅粉一、36‑75μm的α碳化硅粉二和8‑15μm的α碳化硅粉三，α碳化硅粉的纯度≥99.5％。本发明以多种粒径组成的高纯度α碳化硅粉为基本原料，添加β碳化硅粉、至少含有锂、镁、硅、铝中两种元素的混合物为烧结助剂，水性环保粘结剂为成型助剂，经真空烧结、无压浸渗，制得铝基碳化硅复合材料，导热率达到250‑270W/(m·K)，热膨胀系数低至7.0‑8.0ppm/K。
一种碳化硅复合材料及其制备方法应用

[实用新型]一种防堵塞散热水箱结构-CN202220947876.7有效
发明人：邵磊;陈凤艳 -专利权人：无锡全能科技有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F28D1/047 文献下载
摘要：本实用新型涉汽车零部件领域，具体涉及一种防堵塞散热水箱结构，包括散热水箱主体，所述散热水箱主体中具有两条平行的干流通道以及若干连通两干流通道的分流通道，且分流通道垂直于所述干流通道，所述干流通道中设置有转动杆，所述转动杆上设置有偏心件，两个干流通道中的偏心件藉由一穿设在分流通道中的清理线连接，所述转动杆外端设置有摆动件；本实用新型利用偏心组件的转动带动一清理线在细小的分流通道中对水垢等杂质进行清理。
一种堵塞散热水箱结构

[发明专利]一种不锈钢增强铝碳化硅复合材料及其制备方法-CN202111194697.7有效
发明人： 陈凤艳;杨光辉;梁裕华 -专利权人：广东昭信照明科技有限公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： C22C1/05 文献下载
摘要：本发明涉及一种不锈钢增强铝碳化硅复合材料的制备方法，包括如下步骤：S1、粉体混合：将5‑20％不锈钢粉和80‑95％的碳化硅粉按照比例混合均匀；S2、坯体成型：在S1的混合粉体中掺入一定量造孔剂成型为素坯；S3、坯体烧结：在惰性气氛保护或真空条件下，将素坯在1350‑1600℃烧结，得到多孔碳化硅坯体；S4、铝熔体浸渗：对多孔碳化硅坯体表面浸渗铝熔体，铝碳化硅毛坯；S5、对所述铝碳化硅毛坯进行机加修型。本发明用于解决现有技术工艺中因碳化硅预制体进行有氧化烧结而在表面生成较厚的二氧化硅，进而导致材料导热率下降的技术问题，同时改善材料的弯曲强度。
一种不锈钢增强碳化硅复合材料及其制备方法

[实用新型]一种水箱气密检测用夹具-CN202121698260.2有效
发明人：陈万涛;邵磊;陈凤艳 -专利权人：无锡全能科技有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G01M3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及水箱技术领域，尤其是指一种水箱气密检测用夹具。它解决了现有夹具对水箱夹持效果差的问题。它包括底板、第一定位板、第二定位板、安装座、滑块、第一移动机构、第二移动机构以及限位体，第二移动机构用于驱动限位体沿垂直于第二定位板的方向移动，限位体的横截面呈L形，限位体、第一定位板以及第二定位板构成矩形。本实用新型通过第一移动机构和第二移动机构有效改变该由限位体、第一定位板以及第二定位板所构成的矩形的大小，利于对水箱进行夹持，限制水箱的水平移动，夹持效果佳，稳定性高。
一种水箱气密检测夹具

[发明专利]一种增强铝基碳化硅LED散热封装基板及其制备方法-CN202111210406.9在审
发明人： 陈凤艳;田孟茹;杨光辉 -专利权人：广东昭信照明科技有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B22F3/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种增强铝基碳化硅LED散热封装基板及其制备方法，制备方法包括：S1、将不锈钢粉、碳化硅粉及可碳化有机物混合，得到混合料；不锈钢粉占混合料总重量的百分比为5‑20％；S2、采用注塑成型或干压成型得到LED散热封装基板的素坯；S3、将素坯在隔氧环境下于1350‑1600℃烧结，得到多孔碳化硅坯体；S4、采用熔融的铝液对多孔碳化硅坯体表面进行浸渗处理，得到铝基碳化硅毛坯；S5、对铝基碳化硅毛坯进行修整，得到铝基碳化硅板；S6、在铝基碳化硅板的表面喷涂陶瓷绝缘层；S7、在陶瓷绝缘层上镀覆导电金属层；S8、在导电金属层上喷涂陶瓷散热层，得到最终产品。本发明制备出的增强铝基碳化硅LED散热封装基板提高了导热率，降低了基板在升温时的形变量。
一种增强碳化硅 led 散热封装及其制备方法

[实用新型]一种发动机水箱端盖弯折装置-CN202121580486.2有效
发明人： 陈凤艳;陈万涛;邵磊 -专利权人：无锡全能科技有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B21D53/84 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机设备加工的技术领域，特别是涉及一种发动机水箱端盖弯折装置，包括底座，底座上安装有工作台，工作台的中间由上至下开设有升降腔，升降腔中活动设置有弯折机构，弯折机构包括弯折板块与辅助弯折板，辅助弯折板活动设置在弯折板块中。本实用新型通过将端盖放置在存放腔中，通过控制定位板的升降，即可对端盖进行限位固定，进而可避免在加工过程中，由于对端盖的固定导致弯折不精准；通过控制弯折机构的升降，进而可对放置在存放腔中的端盖进行弯折，同时可通过调节弯折机构内部的辅助弯折板，使得辅助弯折板可突出，对需要弯折的端盖进行轻微的弯折，便于根据实际情况对端盖进行弯折加工，实用性高。
一种发动机水箱端盖弯折装置

[发明专利]注油系统及注油设备-CN202010810826.X在审
发明人：张立军;蔡国杰;卢建华;张世德;靳松;陈凤艳;武振慧 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： F16F9/43 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种注油系统及注油设备，涉及轨道车辆组装技术，用于克服相关技术中人工观察来判断是否注油完成导致注油量的精确性较差的问题。所述注油系统，包括：储油箱，用于存储液压油；恒温油冷机，与所述储油箱连接，用于将收容的液压油的温度调整至预设范围内；注油路分油块，用于将连接于恒温油冷机的注油油路分为多个子油路；注油嘴，用于设置于各子油路，用于为待注油件注油；计量单元，分别设置于各子油路中，用于测量所对应子油路输出的油量；控制箱，与各所述计量单元电连接，用于在有计量单元测量的油量达到预设出油量时，生成停止信号，所述停止信号用于触发相应子油路停止供油。
注油系统设备

[发明专利]一种车辆转向架防积雪装置、转向架及有轨列车-CN201811413367.0有效
发明人：卢权;陈凤艳;王家鑫;张相宁;荆红伟;周耀斌 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆转向架防积雪装置、转向架及有轨列车，该防积雪装置包括：导流板和若干连接杆，导流板的长度方向与转向架构架的横梁的长度方向平行，且导流板的第一端与横梁的底部转动相连，导流板的第二端可绕着第一端转动，连接杆的两端分别与转向架构架底部和导流板的侧面相连，且连接杆的两端与转向架构架底部和导流板的侧面中至少一个转动相连，且导流板在车辆运行中在风流作用下相对横梁的底部平面呈倾斜状。通过导流板和连接杆的设置，在列车运行时可在风流的作用下，使导流板自适应的与横梁的底部平面呈倾斜，还可根据列车的运行方向自适应的改变倾斜方向，以将空气向转向架底部导流，结构简单且易于实现，降低了车辆防积雪成本。
一种车辆转向架积雪装置有轨列车

[实用新型]动车组用动力转向架-CN201821465194.2有效
发明人： 陈凤艳;王家鑫;张丽君;卢权;张锋珍 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： B61C9/50 文献下载
摘要：本实用新型提供一种动车组用动力转向架，包括构架、待安装件和紧固件，所述紧固件与所述构架可拆卸连接；所述紧固件上设置有带内螺纹的螺纹孔，所述待安装件上设有第一安装孔，所述第一安装孔中穿设有螺栓，且所述螺栓与所述紧固件上的螺纹孔连接，以将待安装件与构架紧固连接。采用本实用新型提供的动车组用动力转向架，将紧固件与构架设置为可拆卸连接的方式，与现有技术相比，避免了因待安装件反复从构架上拆卸和固定而造成吊座内螺纹的损坏，进而需要将吊座切除后更换新的吊座的问题，缩短了检修周期，提高了检修效率。
紧固件待安装件构架动力转向架动车组吊座本实用新型可拆卸连接螺栓安装孔螺纹孔内螺纹检修紧固连接拆卸切除

[发明专利]构架装置-CN201811516631.3在审
发明人：王家鑫;郑建科;张丽君;陈凤艳;马永江;张杰;樊强;卢权;李秀艳;李春来 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明提供了一种构架装置，用于多轴转向架，该构架装置包括主构架、牵引装置和两个副构架，主构架用于与车体抵接，两个副构架连接在主构架相对的两端，牵引装置设置在主构架上，牵引装置位于两个副构架之间且与两个副构架分别铰接。本发明提供的构架装置，通过主构架与两个副构架的连接，增加了副构架的数量，从而提高了转向架的承重能力；通过牵引装置与两个副构架铰接，保证了构架装置能够顺利过弯；提高了转向架的承重能力和运输速度。
副构架构架装置主构架牵引装置承重能力转向架铰接多轴转向架车体抵接运输保证

[发明专利]转向架构架-CN201711451034.2在审
发明人：张隶新;付瑶;刘东坡;胡文浩;陈凤艳;樊亚斌;祁建伟;郑建科;张西洋;臧宗波;王超伟 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明提供一种转向架构架，该转向架构架包括“L”形的第一半构架和第二半构架，第一半构架和第二半构架的连接处具有可活动区域，该转向架构架上还设有用于安装减震组件的减震安装座、用于安装牵引电机的牵引电机安装座、用于安装齿轮箱的齿轮箱安装座、用于设置牵引拉杆的牵引拉杆安装座、用于设置磁轨制动组件的磁轨制动组件安装座。本发明提供的转向架构架布局紧凑合理，使其受力均匀且减少应力集中，并且具有一定可挠性，该转向架构架使得机车在平直线路和曲线行驶上具有良好的垂向舒适性和抗蛇形能力。
转向架构架构架磁轨制动牵引电机牵引拉杆安装座齿轮箱安装座减震安装座减震组件平直线路受力均匀应力集中组件安装蛇形齿轮箱可活动可挠性舒适性垂向紧凑机车行驶

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