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[发明专利]一种喷油器压块螺栓的辅助密封结构-CN201611014425.3有效
发明人：朱黄龙;胡必谦;陆荣荣;潘月成;欧力郡 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-11-17 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： F02M61/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种喷油器压块螺栓的辅助密封结构，包括：缸盖护罩、压块螺栓、油封圈，所述缸盖护罩上设有螺栓孔；压块螺栓穿过该螺栓孔并与缸盖护罩连接；所述油封圈位于该螺栓孔与压块螺栓配合形成的环形空间内；其中，还包括辅助密封圈和辅助安装座，所述缸盖护罩远离油封圈的一侧设有与所述螺栓孔同轴的安装孔；所述辅助密封圈安装在所述安装孔内；所述压块螺栓为台阶形螺栓；所述压块螺栓的台阶面与所述安装孔的底部齐平；所述辅助安装座为圆柱状，且其一端设有盲孔，且设有所述盲孔的一端安装在所述安装孔内且抵靠在所述辅助密封圈上。本发明能够提高压块螺栓与缸盖护罩的密封圈。
一种喷油器螺栓辅助密封结构

[发明专利]一种发动机压缩比调控方法及调控装置-CN201810841013.X在审
发明人：丁光辉;陆荣荣;孙邦江;赵文仲;张雪林;滕建耐;许涛;张波;王书林;刘路;雷淋森 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机压缩比调控方法及调控装置，通过分别测量发动机的缸体中各个活塞的凸出量，将活塞的凸出量与预设标准进行比较，确定对应厚度的缸垫，将所述缸垫设置于发动机的缸体与缸盖之间，从而可以对活塞凸出量和缸垫分组，降低缸垫孔的燃烧室容积公差，进而降低压缩比公差，提高压缩比的精度，使得发动机性能一致性得以保证；另外，发动机压缩比调控装置，采用自动化装配工序，避免人为因素造成的误差，提高准确度，同时活塞突出量的测试工序，可以起到过程实时监控作用，避免活塞突出量不在正常范围内的情况。
活塞缸垫发动机压缩调控装置凸出量公差突出量压缩比缸体燃烧室缸盖测量发动机发动机性能自动化装配测试工序人为因素实时监控预设标准准确度调控发动机分组保证

[发明专利]一种凸轮轴限位固定工装-CN201811149543.4在审
发明人：王书林;陆荣荣;周涛;朱东升;刘路;宁科亮;张辰;赵文仲;雷淋森;丁光辉;张良超;豆刚;朴红花 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种凸轮轴限位固定工装，包括夹持头、连接杆和调节螺栓，夹持头的底部设置有夹持口，该夹持口与凸轮轴上的夹持部相适配，夹持部的截面为正多边形；连接杆的第一端与夹持头的顶部固定连接，连接杆的第二端通过螺纹垂直穿设调节螺栓，调节螺栓的栓帽朝下设置，栓帽的下表面用于与正多边形的一个边的平面相贴合；夹持头、连接杆和调节螺栓设于同一平面上。本发明通过设置夹持头和调节螺栓，能够在安装进排气凸轮轴时，同时限定两个凸轮轴的初始位置的相对位置，便于在凸轮轴上进行其他装配操作，有利于提高装配精度；本发明操作灵活、简便，有利于提高生产效率；本发明结构简单，便于制作，有利于节约成本、批量加工和推广应用。
凸轮轴螺栓夹持头连接杆限位固定正多边形夹持部夹持口工装栓帽装配朝下设置批量加工生产效率第一端进排气平面相下表面螺纹穿设适配贴合垂直节约灵活制作

[发明专利]一种涡轮增压器的防漏结构-CN201811002196.2在审
发明人：雷淋森;陆荣荣;周涛;孙邦江;赵文仲;张雪林;王书林;代兴伟;丁光辉;刘路 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： F02B39/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮增压器的防漏结构，通过联动曲柄转轴上设有环形的密封槽，密封槽内装有密封环，密封环与轴套配合，另一方面，增压器涡轮箱上设置导流孔，一端连高压腔，另一端连涡轮流道；当发动机工作时，燃烧后的废气进入增压器涡轮中，少量废气会沿着增压器各零件间的间隙渗入高压腔内，而此时，由于增压器涡轮叶轮的旋转，在叶轮周边会形成局部负压区，从而使高压腔内的气体通过导流孔被引走至涡轮流道，避免高压腔内气体的堆积；而密封环与轴套密封配合，能避免高压腔内残存的少量气体从联动曲柄转轴与轴套之间的间隙泄漏出去，从而解决增压器联动结构处的泄漏问题。
高压腔密封环涡轮增压器增压器涡轮防漏结构联动曲柄导流孔密封槽涡轮流增压器转轴废气增压器涡轮箱叶轮间隙泄漏联动结构气体通过叶轮周边轴套密封轴套配合负压区轴套渗入泄漏堆积发动机燃烧配合

[实用新型]一种垫片及使用该垫片的EGR废气混合结构-CN201820406656.7有效
发明人：欧力郡;胡必谦;陆荣荣;马勇;张军瑞;朱黄龙;黄保科;解亮;南出勇;张波 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： F02M26/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种垫片及使用该垫片的EGR废气混合结构，其中，该垫片包括环形垫和设置在环形垫内孔处的布气筒；所述布气筒的一端与所述环形垫的一侧连接，且所述布气筒的内孔与所述环形垫的内孔连通；所述布气筒的侧壁上分布有多个气孔。本实用新型提供的垫片及使用该垫片的EGR废气混合结构能够便于将EGR废气均匀地混入到进气歧管内的新鲜空气中。
垫片气筒环形垫混合结构内孔本实用新型进气歧管新鲜空气侧壁混入连通

[发明专利]一种发动机前端驱动系统-CN201510140742.9有效
发明人：李贺柱;钱多德;陆荣荣;李波;徐涛;胡志胜;潘月成;林欣欣;豆刚;赵礼飞;兰剑 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机前端驱动系统，包括有曲轴、曲轴减振皮带轮、正时驱动链轮、机油泵驱动齿轮、曲轴转速信号盘及飞轮；所述飞轮为双质量飞轮，包括有初级质量飞轮和次级质量飞轮；在所述初级质量飞轮和所述次级质量飞轮之间设置有减振弹簧；所述初级质量飞轮的厚度与所述次级质量飞轮的厚度不同。初级质量飞轮和次级质量飞轮之间能相对转动一定角度，利用减振弹簧，能有效减小发动机传到传动系统的扭转振动，减小振动噪声，明显改善车辆的NVH性能。
质量飞轮飞轮发动机减振弹簧前端驱动机油泵驱动齿轮曲轴减振皮带轮曲轴转速信号盘双质量飞轮曲轴传动系统减小振动扭转振动正时驱动减小链轮噪声

[实用新型]一种装饰罩固定结构-CN201721426290.1有效
发明人：朱黄龙;胡必谦;陆荣荣;胡志胜;郑久林;潘月成;马勇;欧力郡;张军瑞;杜柏超;豆刚 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装饰罩固定结构，包括装饰罩、缸盖护罩、缸盖本体以及支撑螺栓，所述支撑螺栓自上而下依次包括连接部、光杆部以及螺杆部，所述装饰罩的底面形成有与所述连接部固定配合的固定槽，所述缸盖本体的顶面形成有与所述螺杆部螺纹配合的螺纹孔，所述缸盖护罩上贯穿有供所述光杆部穿过的通孔，所述通孔、所述螺纹孔和所述支撑螺栓的轴心线相重合。与现有技术相比，本实用新型通过设置支撑螺栓，有效支撑装饰罩同时具备固定缸盖护罩及定位的功能，结构紧凑、布置便捷、成本较低且适用性高。
装饰罩支撑螺栓本实用新型缸盖本体缸盖护罩固定结构光杆部螺杆部螺纹孔通孔固定缸盖固定配合固定槽轴心线重合螺纹底面顶面护罩穿过贯穿支撑配合

[实用新型]一种喷油器回油接头保护装置以及喷油器总成-CN201721327620.1有效
发明人：解亮;胡必谦;陆荣荣;高巧;马勇;黄保科;欧力郡;南出勇 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-10-16 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： F02M55/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种喷油器回油接头保护装置，其包括保护套、第一挡片以及第二挡片，保护套具有弹性；保护套用于套装在喷油器电磁阀上，保护套的一侧设置有安装开口，安装开口的延伸方向与保护套的延伸方向相同，安装开口由保护套的第一端延伸至保护套的第二端；第一挡片和第二挡片相对设置在第一端的内壁上，并分别向保护套的内侧延伸；第一挡片与喷油器电磁阀的端面之间具有第一卡簧容纳空间，第二挡片与喷油器电磁阀的端面之间具有第二卡簧容纳空间。本实用新型的喷油器回油接头保护装置，其能够使得外物以及工具不容易碰撞到卡簧，从而使得卡簧不易飞脱，进而较好地避免了喷油器出现燃油泄漏的问题。本实用新型还提供了一种喷油器总成。
一种喷油器接头保护装置以及总成

[实用新型]一种柴油机缸盖-CN201721351895.9有效
发明人：朱黄龙;胡必谦;陆荣荣;胡志胜;郑久林;潘月成;马勇;欧力郡;张军瑞;杜柏超;豆刚 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-10-19 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机缸盖，包括缸盖本体，所述缸盖本体内设置有预热塞孔，所述预热塞孔设于进气门和排气门之间的鼻梁区区域，且位于喷油器孔的下方，所述缸盖本体的火力面上凹设有散热槽，所述散热槽也设于进气门和排气门之间的鼻梁区区域，且位于所述预热塞孔的下方，所述散热槽延伸至与所述预热塞孔相交。与现有技术相比，本实用新型通过在缸盖本体的火力面增加散热槽，有效防止了热应力集中，避免缸盖本体开裂。同时结构简单，加工方便，成本较低。
一种柴油机缸盖

[实用新型]发动机前端隔音结构-CN201720814920.6有效
发明人：豆刚;胡必谦;陆荣荣;陈晓东;郑久林;潘月成;李贺柱;朱黄龙 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-07-06 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： F02B77/13 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机前端隔音结构，包括固定并覆盖在链轮室本体上的第一隔音装置、固定并覆盖在链轮室盖上的第二隔音装置及固定并包覆在曲轴减振带轮上的第三隔音装置。本实用新型通过在发动机前端的链轮室本体、链轮室盖及曲轴减振皮带轮上分别增加隔音装置，阻隔或吸收机械噪音，以达到减振降噪的目的，提升发动机的NVH性能；并且针对不同部位，设计相应的隔音装置，有效降低了链轮室本体和链轮室盖内部由于正时传动机构而产生的机械噪声，也阻隔了曲轴减振皮带轮对噪声的进一步分散传递。
发动机前端隔音结构

[实用新型]内燃机气道-CN201720838183.3有效
发明人：杜柏超;胡必谦;高巧;陆荣荣;喻昆;王天禹;朱黄龙;张军瑞 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-07-11 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内燃机气道，包括螺旋进气道，所述螺旋进气道靠近内燃机的一端设有涡流进气道和切向进气道两个分支；所述涡流进气道和所述切向进气道并排设置，且所述涡流进气道和所述切向进气道分别与所述螺旋进气道圆弧过渡连接。本实用新型通过设计一个螺旋进气道，并在螺旋进气道的端部设置涡流进气道和切向进气道两个分支，使得该内燃机气道不仅具有较大的进气涡流和进气量，还具有较大的涡流比，使充足的气体进入燃烧室；且两个气道合二为一，进气截面积大，进气量比现有技术的两个气道更大，布置上也更容易布置。
内燃机

[实用新型]机油尺组件-CN201720764779.3有效
发明人：朱黄龙;胡必谦;陆荣荣;胡志胜;郑久林;潘月成;马勇;欧力郡;张军瑞;杜柏超;豆刚;王海宁;穆立侠 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： F01M11/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机油尺组件，包括机油尺本体、尺管、标尺、轴向密封圈和径向密封圈，其中，机油尺本体包括连接段，连接段的一端设置有盘盖，盘盖的边沿设置有向连接段的另一端延伸的两L形卡扣，连接段上沿径向设置有第一环形槽和第二环形槽，第一环形槽位于连接段靠近盘盖的位置处，连接段开设有轴孔；尺管套设于连接段上，且尺管的一端设置有两卡槽，两卡槽分别与两L形卡扣卡接；标尺设置于轴孔中；轴向密封圈套设于连接段上，且轴向密封圈上设置有环形凸起，环形凸起卡装于第一环形槽中；径向密封圈设置于第二环形槽中。本实用新型设置了多道密封圈，并增加卡扣卡接结构，加强密封效果，避免了柴油机压力增加时，机油渗漏的问题出现。
机油组件

[实用新型]一种柴油机缸体-CN201720703623.4有效
发明人：豆刚;胡必谦;陆荣荣;陈晓东;郑久林;潘月成;李贺柱;朱黄龙 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-06-16 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机缸体，包括缸体、缸盖和多个紧固件。缸体上设置有多个容纳腔，容纳腔沿缸体的上端向下端延伸，且容纳腔的深度为发动机的活塞行程的二分之一，缸体上开设有多个固定孔，且固定孔的深度大于容纳腔的深度，固定孔包括光孔段和螺纹段，光孔段的深度与容纳腔的深度相同，螺纹段位于容纳腔的底壁以下，缸盖上开设有多个连接孔，紧固件穿过连接孔和固定孔的光孔段，并固定于固定孔的螺纹段中。降低容纳腔的深度，将冷却液集中在缸体的上半部分，能够保证光孔段充分冷却，螺纹段仅受到轴向力的影响，并且该处没有设置容纳腔，壁厚较厚，其强度和刚度能够得到很好地保证，可以完全避免紧固件的轴向力带来的固定孔变形。
一种柴油机缸体

[实用新型]一种喷油器总成-CN201720703012.X有效
发明人：朱黄龙;胡必谦;陆荣荣;胡志胜;郑久林;潘月成;马勇;欧力郡;张军瑞;杜柏超;豆刚;王海宁;穆立侠 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-06-16 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： F02M55/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种喷油器总成，包括喷油器、接口件、回油管和保护套，其中，喷油器上开设有第一开口，喷油器开设有第一开口的一端设置有一圈环形凸起；接口件中设置有通道，通道的两端分别设有第二开口和第三开口，接口件设置有第二开口的一端固定插设于第一开口中；回油管套设于接口件设置有第三开口的一端，且回油管与通道相通；保护套包括第一竖板、横板和第二竖板，第一竖板、横板和第二竖板围合成一个保护腔，接口件位于保护腔中，第一竖板上设置有第一卡槽，第二竖板上设置有第二卡槽，且第一卡槽与第二卡槽均与环形凸起卡接。由于接口件位于保护腔中，没有裸露在外，避免了磕碰损坏现象，从而避免出现漏油的风险，排除了安全隐患。
一种喷油器总成

[发明专利]一种柴油机曲轴飞轮组件-CN201510140734.4有效
发明人：李贺柱;钱多德;陆荣荣;李波;徐涛;胡志胜;潘月成;林欣欣;豆刚;赵礼飞;兰剑 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： F16F15/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种柴油机曲轴飞轮组件，包括有曲轴、曲轴减振皮带轮、正时驱动链轮、机油泵驱动齿轮、曲轴转速信号盘及飞轮；所述飞轮为双质量飞轮，包括有初级质量飞轮和次级质量飞轮；在所述初级质量飞轮和所述次级质量飞轮之间设置有减振弹簧；所述初级质量飞轮的厚度大于所述次级质量飞轮的厚度。初级质量飞轮和次级质量飞轮之间能相对转动一定角度，利用减振弹簧，能有效减小发动机传到传动系统的扭转振动，减小振动噪声，明显改善车辆的NVH性能。
一种柴油机曲轴飞轮组件