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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]电池诊断装置及方法-CN202180067089.1在审
发明人： 金正完 -专利权人：株式会社LG新能源
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G01R31/389 文献下载
摘要：提供一种电池诊断电池装置，包括：计算单元，其被配置为计算电池单体和包括该电池单体的电池模块的老化程度；测量单元，其被配置为测量包括电池模块的电池组的交流(AC)阻抗；估计单元，其被配置为基于电池组的AC阻抗估计电池组的健康状态(SOH)；以及诊断单元，其被配置为基于电池单体的老化程度、电池模块的老化程度和电池组的SOH来诊断电池组的状态。
电池诊断装置方法

[发明专利]用于制造具有测试点的印刷电路板的方法以及由此制造的印刷电路板-CN201980003489.9有效
发明人： 金正完 -专利权人：株式会社LG新能源
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： H05K1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造具有测试点的印刷电路板的方法和一种由此制造的印刷电路板，该方法能够：在印刷电路板上形成测试点和焊盘之后，通过电连接测试点和焊盘，从而形成具有比传统间距间隔小的间距间隔的焊盘；通过允许在其中安装小于传统连接器的连接器、并在连接器被用在印刷电路板并由此移除之后按原样使用预先形成的测试点，而有助于印刷电路板的小型化。
用于制造具有测试印刷电路板方法以及由此

[发明专利]自动驾驶控制装置和控制方法-CN202210553245.1在审
发明人： 金正完 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本公开涉及一种在下坡行驶之前控制自动驾驶车辆的速度的自动驾驶控制装置和控制方法。根据本公开，计算自动驾驶车辆在包括下坡路线的行驶预期路线上的行驶阻力、以恒定速度行驶所需的主制动压力以及基于制动的制动器温度，基于所计算出的制动器温度来判断是否减少主制动压力，当判断为减少主制动压力时，计算主制动压力的减少量和基于行驶预期路线上的主制动压力的减少量计算自动驾驶车辆的速度增加量，基于增加的速度量限制自动驾驶车辆在进入行驶预期路线之前的最大速度。
自动驾驶控制装置方法

[发明专利]自动驾驶控制装置及控制方法-CN202210589085.6在审
发明人： 金正完 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本公开提供一种自动驾驶控制装置及控制方法，该自动驾驶控制装置包括：侧倾角估计值计算装置，被配置为基于车辆的重心高度、簧载质量、悬架弹簧常数、目标速度和目标转弯半径来计算车辆的侧倾角估计值；以及控制器，被配置为将车辆的侧倾角与预设参考侧倾角进行比较以调整车辆的目标速度和目标转弯半径中的至少一个。
自动驾驶控制装置方法

[发明专利]编队间车辆距离控制器及其方法、车辆系统-CN202111268113.6在审
发明人： 金正完 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60W30/17 文献下载
摘要：本公开涉及编队间车辆距离控制器及其方法、车辆系统。该编队间车辆距离控制器包括：处理器，其被配置为基于在编队期间前方车辆是否制动而将线性控制区间与非线性控制区间分开；当在线性控制区间中生成减速时，关于干扰因素预测每个编队车辆的实时减速，并且基于所预测的实时减速来设置编队车辆的目标减速；以及存储器，其被配置为存储可由处理器执行的数据和算法。
编队车辆距离控制器及其方法系统

[实用新型]电池充放电装置-CN202220311621.1有效
发明人： 金正完 -专利权人：株式会社 LG新能源
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：提供一种连接到电池以激活电池的便携式电池充放电装置，该电池充放电装置包括：电源单元，存储从电池放电的电力并将电力供应给电池；以及控制单元，通过将电池放电以将电力存储在电源单元中，并通过将存储在电源单元中的电力持续地供应给电池对电池进行充电。
电池放电装置

[发明专利]用于改变连接器间距的适配器及其制造方法-CN201980003499.2有效
发明人： 金正完 -专利权人：株式会社LG新能源
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： H01R31/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于改变连接器间距的适配器及其制造方法，其中，第一和第二引脚部被电连接到构成适配器的外形的外罩的相反侧端，从而可以去除在传统适配器中占据较大体积的线束等，因此，通过将适配器与最少数目的构件进行集成，从而可以使得产品小型化，并且与传统的适配器产品相比大大降低生产成本。
用于改变连接器间距适配器及其制造方法

[发明专利]部分模制基板和部分模制装置和方法-CN201880012102.1有效
发明人： 金正完;赵现起 -专利权人：株式会社LG新能源
申请日： 2018-02-21 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： H05K1/05 文献下载
摘要：本发明涉及：部分模制基板，其中形成在基板上的一个或多个导体中的每个以绝缘体覆盖并模制，以防止基板的尺寸由于模制而增加，有效地防止在基板上的导体之间施加高压，并且防止导体周围的干扰；和部分模制装置和方法。
部分模制基板装置方法

[发明专利]用于管理电池的设备和用于管理电池的方法-CN202080049140.1在审
发明人：尹皓炳;金瑛桓;李厚俊;金正完 -专利权人：株式会社LG新能源
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：根据本公开的用于管理电池的装置包括：SOC计算单元，该SOC计算单元通过使用针对电池模块所测量的电压、电流和温度中的至少一个来计算其中多个电池单元并联连接的电池模块的SOC；SOH计算单元，该SOH计算单元基于由SOC计算单元计算出的SOC和电池模块的电压、电流或温度中的至少一个来计算电池模块的SOH；以及诊断单元，该诊断单元通过使用SOH来计算SOH的变化率，并且使用计算出的SOH的变化率来诊断电池模块的状态。电池模块的状态可以是正常状态、包括退化电池单元的状态或包括电流中断装置CID开路电池单元的状态中的任何一种。
用于管理电池设备方法

[发明专利]列队行驶控制设备、包括该设备的系统及其方法-CN202011323064.7在审
发明人： 金正完 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本公开提供一种列队行驶控制设备、包括该设备的系统及其方法。该列队行驶控制设备可以包括：处理器，被配置为判断在列队行驶期间发生碰撞的可能性，当存在碰撞的可能性时，根据是否操作防抱死制动系统(ABS)来执行避免碰撞控制或制动控制；存储装置，被配置为存储通过处理器获得的数据和用于驱动处理器的算法，其中，当操作ABS时避免碰撞控制可行时，该设备可以根据车速、车辆重量和路面的状态来计算制动压力的减压量，并且可以根据制动压力的减压量来控制偏心制动，以执行避免碰撞控制。
列队行驶控制设备包括系统及其方法

[发明专利]可分离高压连接器组件及其制造方法-CN201980002642.6有效
发明人： 金正完 -专利权人：株式会社LG化学
申请日： 2019-01-18 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： H01R13/53 文献下载
摘要：本发明涉及一种可分离高压连接器组件，其中，安装在基板上的连接器的相应的第一引脚被单独地分离，以形成多个小连接器，从而能够使得所述连接器的尺寸小型化，并且其中，被单独地分离的各个第二引脚被紧固和组装，从而形成用于插入的连接器，由此实现了过程的简化，并从根本上防止了连接器被不正确地彼此插入的错误。
可分离高压连接器组件及其制造方法

[发明专利]检测并联电池单元的连接故障的方法和系统-CN202080020063.7在审
发明人： 金正完 -专利权人：株式会社LG新能源
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： G01R31/385 文献下载
摘要：本发明涉及一种检测并联电池单元的连接故障的方法和系统，更具体地，涉及一种对于由于外部设备的工作而放电的电池，首次检测由于电池的CID工作或并联线开路导致的电池单元连接故障，并且最终通过电池的DCIR测量确认首次检测结果以提高精度的用于检测并联电池单元的连接故障的方法和系统。
检测并联电池单元连接故障方法系统

[发明专利]用于检测并联电池单元的连接故障的方法和系统-CN202080020077.9在审
发明人： 金正完 -专利权人：株式会社LG新能源
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G01R31/54 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于检测并联电池单元的连接故障的方法和系统，并且对于由于外部设备(例如，车辆)的工作而放电的电池，通过从正在放电的电池的放电电压值的变化中检测是否存在与由于预先准备的CID工作或并联线开路而发生电池单元连接故障状况时的放电电压值的变化量相匹配的区间，可以检测由于相应电池的CID工作或并联线开路而导致的电池单元连接故障。
用于检测并联电池单元连接故障方法系统

[发明专利]包括并联电池单元的电池单元切换装置的电池组和电池单元切换方法-CN202080020591.2在审
发明人： 金正完 -专利权人：株式会社LG新能源
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种包括并联电池单元的电池单元切换装置的电池组和电池单元切换方法，具体而言，涉及一种包括电池单元切换装置的电池组和电池单元切换方法，如果在并联电池单元中由于并联连接线开路或CID操作而出现故障电池单元，则该电池单元切换装置将故障电池单元替换为正常的替换用电池单元。
包括并联电池单元切换装置电池组方法

[发明专利]制动器牵引控制系统的制动压力阈值限制方法-CN201410280200.7有效
发明人： 金正完 -专利权人：株式会社万都
申请日： 2014-06-20 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B60W10/184 文献下载
摘要：制动器牵引控制系统的制动压力阈值限制方法。公开了一种制动器牵引控制系统的制动压力阈值设定方法。该方法包括一下步骤确定在驱动轮中是否发生滑动；在驱动轮中发生滑动时，启动BTCS控制；确定高摩擦驱动轮中是否发生不稳定；累积计算施加至低摩擦驱动轮的制动压力；将持续且累积计算出的制动压力值与低摩擦驱动轮的预先设定的制动压力阈值比较；以及，当累积计算出的制动压力值超过低摩擦驱动轮的预先设定制动压力时，将在高摩擦驱动轮中发生滑动时施加至低摩擦驱动轮的制动压力设定成阈值。因此，在爬越具有分离路面的斜坡道路时，能够防止将超过预先设定的阈值的制动压力施加至低摩擦驱动轮，从而能够改善爬坡性能。
制动器牵引控制系统制动压力阈值限制方法

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