专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]盖开闭构造-CN202180091266.X在审
  • 金子健一郎 - 丰田合成株式会社
  • 2021-12-17 - 2023-09-22 - B60K15/05
  • 盖开闭构造具有:盖,其为了在进行盖的开闭的电动致动器等产生故障时也确保盖的开闭,能够相对于基材在完全关闭位置与完全打开位置之间开闭;第一动力赋予机构,其对盖赋予使得盖相对于基材进行开闭动作的第一动力;以及第二动力赋予机构,其对盖赋予与第一动力不同的通过外力操作使得盖相对于基材进行开闭动作的第二动力。第二动力赋予机构具有卡合部、以及能够与卡合部卡合的被卡合部。卡合部与被卡合部在利用第一动力使得盖在完全关闭位置与完全打开位置之间进行开闭动作时相互不卡合,另一方面,在进行了外力操作时,卡合部与被卡合部以使得对盖赋予第二动力而使盖进行开闭动作的方式相互卡合。
  • 开闭构造
  • [发明专利]车辆用容器-CN202310260667.4在审
  • 和田绅一郎;金子健一郎 - 丰田合成株式会社
  • 2023-03-17 - 2023-09-19 - B60S1/50
  • 本发明提供一种在车辆用容器的收容清洗液的收容部内不配置热交换器而将收容部内的清洗液加热的技术。车辆用容器具有:第1收容部,其收容用于对清洗对象物进行清洗的第1液体;以及第2收容部,其接受通过与车辆的发热部的热交换而在外部被加热的第2液体,对接受到的第2液体进行收容,划分出第1收容部的第1壁、以及划分出第2收容部的第2壁,具有由第1收容部和第2收容部共享的共用壁。
  • 车辆容器
  • [发明专利]液体喷出装置-CN202011073304.2有效
  • 金子健一郎;堀江星润;佐佐木恒之 - 精工爱普生株式会社
  • 2020-10-09 - 2023-06-09 - B41J2/01
  • 本发明提供一种抑制由输送带引起的输送精度的降低的液体喷出装置。所述液体喷出装置(1)具备:无接头状的输送带(5),其被架设在多个辊(3)和辊(4)上,并且通过利用与辊(3)和辊(4)接触的接触面(5b)的相反侧的面即支承面5a而对介质(M)进行支承、并进行旋转,从而将介质(M)在输送方向(A)上进行输送;液体喷出部(8),其向由支承面(5a)所支承的介质(M)喷出液体,输送带(5)在不具有沿着与该输送带(5)的周向交叉的宽度方向(B)而使该输送带(5)的端部(50)彼此被连接在一起的连接部(51)的条件下被形成。
  • 液体喷出装置
  • [发明专利]液体喷出装置-CN202011073237.4有效
  • 金子健一郎;堀江星润;佐佐木恒之 - 精工爱普生株式会社
  • 2020-10-09 - 2023-06-09 - B41J2/01
  • 本发明提供一种抑制由输送带引起的输送精度的降低的液体喷出装置。液体喷出装置(1)的特征在于,具备:无接头状的输送带(5),其被架设在多个辊(3)及辊(4)上,并且通过利用与辊(3)及辊(4)接触的接触面的相反侧的面即支承面(5a)而对介质(M)进行支承、并进行旋转,从而将介质(M)在输送方向(A)上进行输送;液体喷出部(8),其向利用支承面(5a)而被支承的介质(M)喷出液体;干燥部(4、19以及20),其从接触面(5b)侧使附着在接触面(5b)上的液体干燥。
  • 液体喷出装置
  • [发明专利]车辆用盖开闭装置-CN202211368494.X在审
  • 金子健一郎 - 丰田合成株式会社
  • 2022-11-03 - 2023-05-05 - B60K15/05
  • 不通过各臂的构造变化而将盖的完全打开位置处的供给口前的间隙确保得大且提高相对于盖的完全打开位置处的外力的臂刚性。车辆用盖开闭装置具有:基部,安装于车身;开口部,使得用于向车辆供给能量的供给口露出;盖,将开口部封闭;以及连杆机构,使得盖在规定关闭位置与规定打开位置之间进行开闭动作。连杆机构具有各自的一端部以能够转动的方式支撑于基部且另一端部以能够转动的方式支撑于盖的第一及第二臂。第二臂与第一臂的转动同步地转动,在推力方向上观察可以位于第一臂的转动轨迹内。第一及第二臂分别具有:重叠部,在盖打开位置处彼此在推力方向上重叠;以及止动部,在盖打开位置处彼此在转动方向上接触而限制盖进一步的打开动作。
  • 车辆开闭装置
  • [发明专利]能量补给口用防护部件的驱动装置-CN202211151301.5在审
  • 金子健一郎;藤泽和辉;大塚晋 - 丰田合成株式会社;丰田自动车株式会社
  • 2022-09-21 - 2023-03-24 - B60K15/05
  • 本发明的技术问题在于不会使能量补给枪相对于补给口的连接操作性受损而利用防护部件防止雨、雪进入补给口。能量补给口用防护部件的驱动装置具有:防护部件,其能够在从上方将配置为在车身侧开口露出的用于向车辆的能量补给的补给口覆盖的前进位置与从补给口的上方后退的后退位置之间前进后退;防护驱动部,其使防护部件在前进位置与后退位置之间前进后退;枪连接检测部,其对能量补给枪是否与补给口连接进行检测;以及控制部,在防护部件处于后退位置的状态下,在利用枪连接检测部检测到能量补给枪与补给口连接的情况下,所述控制部使防护驱动部执行使得防护部件从后退位置向前进位置前进的前进驱动。
  • 能量补给防护部件驱动装置
  • [发明专利]车辆用车门把手装置-CN202211048495.6在审
  • 德留尚希;金子健一郎 - 丰田合成株式会社
  • 2022-08-30 - 2023-03-03 - E05B81/04
  • 使收纳于车辆用车门内的车门把手在车辆产生异常时以能够进行打开操作的方式向车外露出,由此在车辆产生异常时提高车门把手的目视确认性而容易使车辆用车门打开。车辆用车门把手装置具有:车门把手,其配置于车辆用车门,能够在收纳于车辆用车门内的收纳状态与从车辆用车门的表面开口露出的露出状态之间转换,在露出状态下许可将车辆用车门的锁止解除的打开操作;车门把手致动器,其使车门把手在收纳状态与露出状态之间转换;异常检测部,其对车辆的异常进行检测;以及控制部,在检测出异常的情况下,该控制部对车门把手致动器进行控制,以使得车门把手从收纳状态向露出状态转换。
  • 车辆车门把手装置
  • [发明专利]印刷装置-CN202010498555.9有效
  • 金子健一郎 - 精工爱普生株式会社
  • 2020-06-04 - 2022-05-24 - B41J2/01
  • 本发明提供一种抑制光缆的破损的印刷装置。印刷装置的特征在于,具备:第一基板,其上设置有第一连接器;第二基板,其上设置有第二连接器;光缆,其对第一连接器以及第二连接器进行连接,并且对光信号进行传输,光缆在第一基板以及第二基板之间的收纳空间内,被配置为曲线性的形状且能够进行移动。
  • 印刷装置
  • [发明专利]印刷装置-CN202011516730.9在审
  • 芳地洋哉;金子健一郎 - 精工爱普生株式会社
  • 2020-12-21 - 2021-06-25 - B41J25/00
  • 本发明提供一种能够很容易地更换光学传感器的印刷装置。该印刷装置具备:滑架(28),其上搭载有印刷头,且在宽度方向X上移动;滑架引导件,其对滑架(28)的移动进行引导,并且对滑架(28)进行支承;光学标尺部件,其具有光学刻度;光学传感器安装部件(42),其上安装有读取光学标尺部件的光学刻度的光学传感器,且被固定在通过滑架(28)中的滑架引导件而被支承的壁即支承壁(33)的支承面上;固定螺丝(50)的头部(52),其能够在相对于滑架(28)而固定光学传感器安装部件(42)的固定状态与解除该固定状态的解除状态之间进行切换。并且,固定螺丝(50)的头部(52)在光学传感器安装部件(42)为固定状态的情况下,相对于滑架(28)的支承壁(33)而位于与支承面相反一侧处。
  • 印刷装置
  • [发明专利]印刷装置-CN201911014838.5有效
  • 齐藤悠介;金子健一郎 - 精工爱普生株式会社
  • 2019-10-24 - 2021-05-14 - B41J2/01
  • 本发明提供一种在对发热的电路基板进行冷却的同时,抑制由夺取电路基板的热量而温度上升的空气所造成的对喷出头等的影响的印刷装置。印刷装置(1)具备:喷出头(52),其朝向介质喷出液体;头控制基板(61),其对喷出头(52)进行控制;箱状的电路盒(60),其对头控制基板(61)进行收纳;滑架(50),其在支承了喷出头(52)及电路盒(60)的状态下,在扫描方向X上进行往复移动,电路盒(60)在与扫描方向X交叉的一个面上具备吸气口(65),在与扫描方向X交叉的另一个面上具备排气口(66),在排气口(66)中设置有将因头控制基板(61)而发热的电路盒(60)内部的热量排出至电路盒(60)的外部的排气风扇(70)。
  • 印刷装置
  • [发明专利]工业用机器人-CN201510390910.X有效
  • 金子健一郎;白木隆裕 - 日本电产三协株式会社
  • 2015-07-06 - 2017-09-01 - B25J9/08
  • 一种工业用机器人,具有供两个臂部的基端侧以能转动的方式连接的共用臂部,即使在组装完工业用机器人后,也能容易地对一个臂部相对于水平方向的倾斜度以及另一个臂部相对于水平方向的倾斜度进行单独调整。工业用机器人具有手部(4、5);供手部(4)连接到末端侧的臂部(6);供手部(5)连接到末端侧的臂部(7);供臂部(6、7)的基端侧以能转动的方式连接的共用臂部;以及供共用臂部以能转动的方式连接的本体部。共用臂部具有与本体部连接的基底部;供臂部(6)的基端侧连接的第一臂部连接部;以及供臂部(7)的基端侧连接的第二臂部连接部,与基底部分体形成的第一臂部连接部以及第二臂部连接部以能够拆装的方式固定于基底部。
  • 工业机器人
  • [发明专利]工业用机器人-CN201611166866.5在审
  • 北原康行;金子健一郎 - 日本电产三协株式会社
  • 2016-12-14 - 2017-07-04 - H01L21/677
  • 一种工业用机器人,其能够对组装并使用有工业用机器人的半导体制造系统等制造系统的节拍时间进行缩短。工业用机器人(1)具有四个手(3~6);以及手(3~6)能够转动地连接到末端侧的臂(7),手(3~6)以手(3~6)的基端侧在上下方向上重叠的方式连接到臂(7)且能够分别相对于臂(7)转动。手(3~6)中的配置在最上面的手(3)以及配置在由上往下数第二个的手(4)的保持搬运对象物(2)的保持部(30)包括具有供搬运对象物(2)的端面抵接的抵接面的端面抵接部件;以及以搬运对象物(2)的端面按压于抵接面的方式按压搬运对象物(2)的按压机构。余下的两个手(5、6)的保持搬运对象物(2)的保持部(45)具有吸引并保持搬运对象物(2)的吸引孔(46)。
  • 工业机器人
  • [发明专利]燃料切断阀-CN201310525347.3有效
  • 三浦夏司;金子健一郎 - 丰田合成株式会社
  • 2013-10-30 - 2014-05-14 - F02M37/00
  • 本发明提供一种燃料切断阀,其防止过量加入燃料而使燃料超过大于或等于规定液位的过供油。燃料切断阀具有:壳体,其具有主阀室及副阀室;主阀机构,其收容在主阀室内;以及副阀机构,其收容在副阀室内。壳体具有:第1连通路,其使燃料箱(FT)内和主阀室连接;以及第2连通路,其使主阀室和副阀室连接,在燃料箱内的燃料液位达到第1液位(FL1)时,通过燃料箱内压和主阀室的压差,而使燃料箱(FT)内的燃料通过第1连通路例如主阀室,从而由主阀机构关闭连接通路。在燃料箱(FT)内的燃料液位达到第2液位(FL2)时,由于副阀机构上升而使第2连通路关闭。
  • 燃料切断

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