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[实用新型]一种主被动安全相结合的电池包侧面保护系统和车辆-CN202320885322.3有效
发明人：崔忠荣;谢环宇;李岩;陈旭;李旭伟;张佳文;张滕滕;王磊;张乐栋;郭其飞 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种主被动安全相结合的电池包侧面保护系统，包括：电池包侧面保护结构；电池包侧面保护结构包括：内边框、外边框、外绕组和内绕组；外绕组设置于内边框，内绕组设置于外边框；外绕组和内绕组的轴线平行，且缠绕方向相反；外绕组和内绕组中的一个用于通电产生感应磁场，另一个用于切割感应磁场生成感应电流。本方案开发了一种全新的碰撞保护结构，通过电磁感应现象吸收碰撞能量，同时可以产生电磁力保护内部电芯；有效规避了传统铝型材因为结构和材料缺陷引起的吸能量不足、变形不稳定等问题，为碰撞安全提供了新思路。本实用新型还提供了一种应用上述电池包侧面保护系统的车辆。
一种被动安全相结合电池侧面保护系统车辆

[发明专利]一种高炉炉前水冲渣设备自动启停的方法-CN202210967950.6有效
发明人：解成成;马琦琦;梁晨;左俊;吴示宇;郭其飞;尤石;赵世丹 -专利权人：马鞍山钢铁股份有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： C21B7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种高炉炉前水冲渣设备自动启停的方法，涉及高炉炉前水渣技术领域。本发明的一种高炉炉前水冲渣设备自动启停的方法，通过CRT控制系统采集并存储炉前开口机、转炮液压泵压力表数值及铁口在线测温装置所测铁口温度值，并按一定逻辑顺行自动控制冲渣沟阀门、冲渣点粒化器阀门、冲渣泵、上塔热水泵及冷却塔风机的启停，实现了炉前开口及堵口时，水冲渣设备的自动开启及自动关闭；通过铁水在线测温与液压系统相结合识别高炉开、堵口作业，提高了水冲渣作业的安全性；对水冲渣设备开启和关闭时间节点的定制化，实现了对冲渣水的量化控制，降低了生产成本，减少了水资源的浪费。
一种高炉炉前水冲渣设备自动方法

[实用新型]一种电芯模组及电池包-CN202320860604.8有效
发明人：李旭伟;赵雪;王磊;张滕滕;郭其飞;张佳文;江岸;王志鹏;崔忠荣;李琪 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电芯模组及电池包，其中，该电芯模组包括至少一个蜂窝单元，所述蜂窝单元包括两个在第一方向上相间隔的蜂窝部件，所述蜂窝单元的两所述蜂窝部件相连接，所述蜂窝部件包括多个在第二方向上依次连接的隔离套，所述第二方向和所述第一方向呈夹角设置，各所述隔离套内均用于安装电芯；所述蜂窝部件包括相对设置的开口侧和封闭侧，各所述隔离套在所述开口侧均配置有侧开口，至少部分所述隔离套在所述封闭侧配置有吸能连接筋，所述蜂窝部件的所述开口侧还配置有换热部件，所述电芯在所述侧开口处和所述换热部件相接触。上述电芯模组可以兼顾结构性能和换热性能，且能够较大程度地避免热失控。
一种模组电池

[发明专利]一种高炉主沟烘烤的智能化控制方法-CN202210636053.7有效
发明人：解成成;马琦琦;左俊;梁晨;黄世高;赵世丹;郭其飞;吴示宇 -专利权人：马鞍山钢铁股份有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： C21B7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种高炉主沟烘烤的智能化控制方法，包括：通过采集烘烤过程中不同阶段的升温速率，经分析评判后对烘烤进行实时控制，具体包括以下步骤：1)设定主沟烘烤开始时煤气流量的初始值；2)计算出升温实际速率3)确定主沟烘烤的升温设定速率为K’及恒温时机；4)烘烤阶段控制；5)恒温阶段控制；本发明一种高炉主沟烘烤的智能化控制方法，有效解决了高炉主沟烘烤过程中烘烤的阶段性时间难以掌握，影响主沟使用寿命，以及煤气利用率低，存在诸多安全隐患的问题，提高了烘烤质量，降低了生产成本，保障了安全生产。
一种高炉烘烤智能化控制方法

[实用新型]一种漩涡结构化冷却圆柱电芯模组及电池包-CN202320222659.6有效
发明人：李岩;谢环宇;王磊;郭其飞;陈旭;顾楠;周楚毅;张滕滕;周江涛;周戴戴 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种漩涡结构化冷却圆柱电芯模组及电池包，所述圆柱电芯模组包括液冷板和圆柱电芯，所述液冷板呈漩涡形状，所述圆柱电芯相互平行地设于所述液冷板的漩涡状圈层腔体内；各所述圆柱电芯与漩涡状圈层腔体的侧壁间隙配合且两者间垫设有导热件，所述导热件通过第一导热面与所述圆柱电芯相接触，并通过第二导热面与所述漩涡状圈层腔体的侧壁相接触。该电芯模组可提高圆柱电芯的冷却性能、提高区域内圆柱电芯间的热防护措施、提高电芯模组和电池包的结构安全性。
一种漩涡结构冷却圆柱模组电池

[实用新型]车电一体化模块化电池和模块化汽车-CN202320850614.3有效
发明人：张滕滕;王磊;李岩;郭其飞;陈旭;江岸;周楚毅;李琪;杨辉;张佳文;蒋丽 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车电一体化模块化电池，包括：电池框架及门槛腔体集成、电芯容纳腔、座椅横梁和电池上盖；所述座椅横梁安装于所述电池上盖；所述电池框架及门槛腔体集成为一体式，且具有防碰结构；所述电芯容纳腔位于所述电池上盖和两侧的所述电池框架及门槛腔体集成之间。本方案将车身中地板、座椅横梁、车身门槛和电池包进行集成设计，通过集成设计和吸能截面的优化设计思路以最低的成本满足了性能需求。本实用新型还提供一种应用上述车电一体化模块化电池的模块化汽车。
一体化模块化电池汽车

[实用新型]一种侧向碰撞脱离式电池包安装结构和汽车-CN202320261731.6有效
发明人：张佳文;韩俊阳;李旭伟;周楚毅;顾楠;赵雪;郭其飞;孟祥斐;李琪;谢奇 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60L50/64 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种侧向碰撞脱离式电池包安装结构，包括：动力电池、横向固定件和车身件；所述动力电池通过所述横向固定件安装于所述车身件，所述横向固定件能够为所述动力电池提供横向限位；所述横向固定件为可主动解除结构，能够解除所述横向限位。本方案设计双向吸能结构，增加吸能效果，减少车身溃缩量；发生碰撞时电池包可在Y向空间移动，避免撞击变形。本实用新型还公开了一种汽车，包括：如上述的侧向碰撞脱离式电池包安装结构。
一种侧向碰撞脱离电池安装结构汽车

[实用新型]动力电池及电动汽车-CN202223079019.9有效
发明人：杨辉;郭其飞;彭利军;李岩;王磊;张滕滕;赵雪;陈旭;郑杰汉;张天鹏;谢莹莹;江岸;蒋丽 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池及电动汽车，动力电池包括电池底座、多个第一电芯和多个第二电芯。电池底座具有第一容置区域和至少一个第二容置区域，第一容置区域覆盖电池底座的中心区域，至少一个第二容置区域覆盖电池底座的外周区域的至少一部分。多个第一电芯设置于第一容置区域，多个第二电芯设置于第二容置区域。各第二容置区域上设置有蜂窝或类蜂窝状的防护结构，防护结构上形成有用于容纳第二电芯的多个容纳腔。在受到撞击时，防护结构可以吸收碰撞能量，保护第二电芯的同时，削弱传递至第一电芯的碰撞能量，因此第二电芯可以采用安全性高的电芯，而第一电芯可以使用高能量密度的电芯，使得该动力电池同时具有较高的能量密度和安全性。
动力电池电动汽车

[实用新型]柱状电芯冷却组件、电芯模组及包含其的电池包-CN202223028431.8有效
发明人：谢环宇;李岩;郭其飞;张滕滕;王磊;崔忠荣;周楚毅;李琪;李旭伟;张乐栋;王志鹏;顾天烨 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： H01M10/643 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柱状电芯冷却组件、电芯模组及包含其的电池包，柱状电芯冷却组件包括多个并排设置且内部形成有冷却液通道的液冷板主体，每一液冷板主体设置为连续弯折结构，以构成为其两侧具有沿其长度方向依次交替分布的凹陷部，相邻两个液冷板主体相互固定连接，且相邻两个液冷板主体的凹陷部的开口相对布置；多组相对布置的凹陷部构成多个对应的呈空腔结构的电芯安装位，且多个电芯安装位在与液冷板主体的长度方向垂直的方向上错位布置。本实用新型利用多个液冷板形成蜂窝状的液冷模组，其不仅冷却效果好，还能提升电芯的碰撞安装性，该柱状电芯冷却组件不仅冷却面积更大，冷却效果好，还具有支撑效果，有利于提升电芯模组的结构强度。
柱状冷却组件模组包含电池

[实用新型]用于电动汽车的电池包-CN202223143823.9有效
发明人：李琪;李岩;江岸;王磊;张滕滕;郭其飞;于智海;张佳文;陈旭;刘波 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电动汽车的电池包，包括电池框体、设置于电池框体中的多个电芯；还包括设置在电池框体中的至少一个纵梁，至少一个纵梁中各纵梁沿电池框体的第一方向延伸，且各纵梁的两端分别与电池框体沿第一方向的两侧边框的内壁固定连接，以使电池框体的内部被分隔为在电池框体的第二方向上间隔设置的至少两个空间，至少两个空间中的各空间内容纳有多个电芯中的部分电芯；纵梁设置成吸能结构；第一方向为电池包设置于电动汽车上时，电动汽车的长度方向对应的电池框体的方向；第二方向为电池包设置于电动汽车上时电动汽车的宽度方向对应的电池框体的方向。实现轻量化，并提升电池包的Z向承力强度，吸能结构还可以为电芯提供溃缩空间。
用于电动汽车电池

[实用新型]车载电池包的安装结构及汽车-CN202223169819.X有效
发明人：江岸;郭其飞;杨辉;李岩;陈旭;赵雪;郑杰汉;李琪;王磊;张滕滕;张佳文 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载电池包的安装结构及汽车，车载电池包可拆卸地固定设置在汽车的底盘上。其中电池包的每侧外周均设置有安装延伸部，每侧的安装延伸部均间隔地设置有多个紧固构件和多个爆炸螺栓。安装延伸部上设置有安装滑槽，并且底盘的相应框架上也设置有相应的框架滑槽，每个紧固构件穿过安装滑槽与框架滑槽，固定连接安装延伸部与底盘的相应框架。每个爆炸螺栓固定连接安装延伸部与底盘的相应框架。当汽车受到侧面碰撞时，爆炸螺栓引爆分离，车载电池包会相对底盘沿车身的宽度方向进行滑移，减少冲击，降低电芯变形失效的风险。
车载电池安装结构汽车

[发明专利]一种鱼雷罐智能化受铁方法-CN202210510925.5在审
发明人：解成成;马琦琦;吴示宇;梁晨;郭其飞;左俊;黄世高;赵世丹 -专利权人：马鞍山钢铁股份有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种鱼雷罐智能化受铁方法，包括：监控中心接收来自受铁现场的鱼雷罐状态图像、铁水液面数据、轨道衡称量数据，经分析处理后，向受铁现场的流嘴、信号发生器发出工作指令，从而实现不同轨道上的两个鱼雷罐交替受铁。本发明一种鱼雷罐智能化受铁方法，通过智能化系统的应用，有效解决了鱼雷罐受铁效率不高、安全风险大、人力消耗多的问题，提高了生产效率，避免了安全隐患，节约了人力资源。
一种鱼雷智能化方法

[实用新型]一种叠合板制作用台板清理装置-CN202220180828.X有效
发明人： 郭其飞;史世明;宋杰 -专利权人：汤始建华建材（南通）有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B08B1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种叠合板制作用台板清理装置，台板清理装置包括支撑架、第一刮板和滚刷，所述第一刮板设置在台板进口的一侧，连接设置在支撑架上，所述第一刮板的一端和支撑架铰接，所述第一刮板通过第一驱动装置驱动沿支撑架上下移动，台板通过时下降靠近并贴合台板，台板输出后抬升远离台板，所述滚刷连接在支撑架上，在台板通过时与台板表面贴合；本实用新型实现了机械自动化清扫台板，解放了人力，提高了生产效率。
一种叠合制作用台板清理装置

[实用新型]一种泵机润滑系统及泵机-CN202122966977.7有效
发明人：刘帅;沈正;郭其飞 -专利权人：汤始建华建材（南通）有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： F16N7/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种泵机润滑系统，包括润滑驱动件和分油器，所述润滑驱动件连接分油器，所述分油器设置在泵机外侧，所述分油器上具有进油通道和出油通道，所述进油通道通过进油管路与润滑驱动件相连，所述出油通道通过出油管路与泵机相连；本实用新型采用分油器替代递进式分配器，即使一个油路堵塞其他油路仍能正常供油，解决了递进式分配器的任意一个中间片中的活塞卡死、其余中间片全部受阻导致泵机无法润滑的问题。
一种润滑系统

[发明专利]一种钢管套筒及同时测量其强度和预应力筋强度的方法-CN201910226734.4有效
发明人：杨广琴;王德明;潘柏祥;郭猛猛;沈正;郭其飞;刘和兵 -专利权人：汤始建华建材（南通）有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： F16S3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢管套筒及同时测量其强度和预应力筋强度的方法，所述套筒主体沿着轴线方向由两端向中间分别设置有第一通孔和第二通孔且第一通孔与第二通孔导通；本发明中采用侧面嵌入式的钢管套筒结构，将预应力筋端部焊接有与钢管套筒配合的镦头，通过拉力测试机根据钢管套筒的强度要求和预应力筋强度的合格要求进行组合，通过断裂的部位来判断各钢管套筒和预应力筋的强度满足情况，这样只需少量的测试次数就能实现钢管套筒和预应力筋强度的测量，减少了测量次数，提高了测量效率。
一种钢管套筒同时测量强度预应力方法

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