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[发明专利]一种电动客车电池固定结构-CN201811127738.9有效
发明人：张振;郑琦巍;徐春江;林宜备;罗勇;余飞;程汉东;黄学荣;王凯;陈浩骏;纪礽美;张光波 -专利权人：江西博能上饶客车有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动客车电池固定结构，属于电动客车技术领域，包括若干固定于电池箱上的连接件、以及若干组固定于电动客车的底板底部的固定装置组，固定装置组包括至少两个的固定装置，连接件包括若干与固定装置一一对应且固定配合的连接杆，固定装置包括与底板固定连接的固定座、贴合固定座内底面的限位块以及用于驱动限位块滑动的驱动机构，固定座内设有容置腔，限位块以及驱动机构均位于容置腔内，连接杆上于伸入固定座内的杆段设有供限位块活动穿插的限位孔，限位块的顶面倾斜形成第一斜面，限位孔内顶面倾斜形成与第一斜面倾斜角一致的第二斜面；本发明的电池箱固定紧密、拆卸安装方便简单，电池箱的更换速率快。
一种电动客车电池固定结构

[实用新型]一种带报警功能的传动轴护圈-CN202220155195.7有效
发明人：程汉东;陈超;赵艳红;刘志峰;郑琦巍;余飞;周翔;胡剑雄;黄学荣 -专利权人：江西博能上饶客车有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B60K17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带报警功能的传动轴护圈，包括护圈支架，护圈支架连接在大梁的下方，护圈支架的内部滑动设置有护圈托架，护圈托架的底部设置有触点螺栓，护圈支架上设置有触点开关，触点开关通过导线与传感器连接，护圈支架上设置有导向套，护圈托架的下部设置有限位柱，限位柱的底部设置有导向柱，导向柱的外侧套设有弹簧，导向柱的底端穿过导向套后通过紧固螺母锁紧定位。本实用新型具有报警功能，通过设置触点螺栓与触点开关，能够及时发现传动轴脱落并发出报警信号，对驾驶员作出提醒，从而降低汽车潜在的行车隐患，同时也兼具传动轴脱落防护的作用，通过设置护圈支架和护圈托架能够有效防止传动轴脱落。
一种报警功能传动轴

[实用新型]一种发动机进气过渡盒-CN202220599031.3有效
发明人：周翔;陈超;郑琦巍;余飞;刘志峰;程汉东;黄学荣 -专利权人：江西博能上饶客车有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及校车前置发动机技术领域，具体涉及一种发动机进气过渡盒，包括进气装置和出气装置，所述出气装置内侧为空腔，一侧设有开口，所述进气装置包括底板，所述底板两侧设有分别固定连接左侧板和右侧板，在所述底板上方还设有封板，所述底板和所述左侧板和所述右侧板以及所述封板形成进气口，在所述出气装置前端设有出气管，所述出气管与所述出气装置的空腔连通，在所述出气装置上端设有L型固定板；本实用新型通过过渡盒与冷却包固定连接，一方面能有效的理由舱内的空间，且在保证进气量的情况下使得进入到空气滤清器内的空气温度降低，有效避免因发动机温度偏高导致的气缸充气量减少、发动机功率下降的风险。
一种发动机过渡

[实用新型]一种新型的气制动车辆的应急启动装置-CN202120641877.4有效
发明人：周翔;孙长存;郑琦巍;王凯;程江;林永茂;黄泓茗;傅聪聪 -专利权人：江西博能上饶客车有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B60K28/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的气制动车辆的应急启动装置，该装置包括应急启动专用储气筒，所述应急启动专用储气筒的一端通过单向阀与整车制动用储气筒连通，另一端通过控制阀门与气动马达连通，所述气动马达通过联轴器与直流发电机驱动连接，所述直流发电机连接车辆蓄电池，所述车辆蓄电池用于为启动马达供电。本实用新型提供的新型的气制动车辆的应急启动装置，结构简单，使用方便，可以在蓄电池亏电情况下实现应急启动，确保行车安全。
一种新型制动车辆应急启动装置

[实用新型]一种用于汽车悬架的减振装置-CN202122001840.8有效
发明人：张振;姜饶飞;郑琦巍;于秀勋;熊伟杰;兰呈峰 -专利权人：江西博能上饶客车有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B60G17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车悬架的减振装置，包括减振器、减振弹簧组件和液压组件，减振器包括减振器筒体和主轴；减振弹簧组件包括滑动盘、固定盘和减振弹簧，滑动盘滑动套设在减振器筒体的外侧，固定盘固定连接在主轴的下部，减振弹簧的两端分别连接于滑动盘的底面和固定盘的顶面；液压组件包括固定套、滑套、液压泵和油箱，固定套套设在减振器筒体的外侧，固定套的一端开设有环形槽，环形槽的顶部内壁开设有进液孔，滑套的一端可滑动插设于环形槽，滑套的另一端与滑动盘连接，液压泵的出液端与进液孔相连通，油箱与液压泵的进液端相连通。本实用新型通过减振弹簧组件和液压组件控制减振弹簧的长度，实现悬挂软硬的调节，提高减振效果。
一种用于汽车悬架装置

[实用新型]一种可提供能源的变速箱主动同步装置-CN202120647429.5有效
发明人：余飞;张振;郑琦巍;胡剑雄;王凯;项平;陈超;叶数疆;程汉东;罗嗣瑜;应宇锋 -专利权人：江西博能上饶客车有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F16D23/02 文献下载
摘要：一种可提供能源的变速箱主动同步装置，包括磁体和线圈，线圈连接到电池管理模块，线圈与电池管理模块之间的电路通路上设置有可动开关；磁体和线圈其一设置在变速箱的一转轴上，磁体形成磁场，线圈在磁场中切割磁感线，可动开关设置在离合器踏板上。本实用新型有效的解决整车起步挂挡阶段出现低速挡齿轮撞击声、延长同步齿的使用寿命、减轻驾驶员的工作强度，消除整车起步挂挡齿轮撞击及齿轮撞击声，改善整车正常运行时挂挡强度和同步齿的使用寿命，并增加发电点。
一种提供能源变速箱主动同步装置

[发明专利]一种用于汽车悬架的减振装置-CN202110976646.3在审
发明人：张振;姜饶飞;郑琦巍;于秀勋;熊伟杰;兰呈峰 -专利权人：江西博能上饶客车有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B60G17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车悬架的减振装置，包括减振器、减振弹簧组件和液压组件，减振器包括减振器筒体和主轴；减振弹簧组件包括滑动盘、固定盘和减振弹簧，滑动盘滑动套设在减振器筒体的外侧，固定盘固定连接在主轴的下部，减振弹簧的两端分别连接于滑动盘的底面和固定盘的顶面；液压组件包括固定套、滑套、液压泵和油箱，固定套套设在减振器筒体的外侧，固定套的一端开设有环形槽，环形槽的顶部内壁开设有进液孔，滑套的一端可滑动插设于环形槽，滑套的另一端与滑动盘连接，液压泵的出液端与进液孔相连通，油箱与液压泵的进液端相连通。本发明通过减振弹簧组件和液压组件控制减振弹簧的长度，实现悬挂软硬的调节，提高减振效果。
一种用于汽车悬架装置

[发明专利]汽车制动灯控制方法及系统-CN201910922543.1有效
发明人：周翔;孙长存;郑琦巍;王凯;郑乐锴;傅聪聪 -专利权人：江西博能上饶客车有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车制动灯控制方法及系统，该方法包括步骤：接收制动踏板的下压信号，并当判断到下压信号满足制动条件时，控制常开开关闭合、常闭开关断开；当常开开关闭合时，向整车控制器发送闭合信号，并控制汽车制动继电器通电，以控制制动灯点亮；当常闭开关断开时，向整车控制器发送断开信号，并判断断开信号与闭合信号的信号状态是否相同；若否，发出开关故障提示。本发明制动信号产生由制动气管路变化为从踏板操纵机构上直接获取，通过在踏板上安装接触开关，以使根据常开开关闭合和常闭开关的开关状态变化，从而产生制动信号，进而缩短了阀体响应时间和气压建立所需的时间。
汽车制动控制方法系统

[实用新型]一种可动态显示气压值的汽车制动管路气密性测试装置-CN202023214640.2有效
发明人：周翔;孙长存;郑琦巍;王凯;程江;余丽娜;黄泓茗;傅聪聪 -专利权人：江西博能上饶客车有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： G01M3/28 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可动态显示气压值的汽车制动管路气密性测试装置，包括：箱体，所述箱体内部设置有内部管路，所述内部管路包括测试主管路及测试支路，所述测试主管路一端连接气源，另一端连接多条测试支路，多条测试支路通过多个测压接头对应连接制动管路，所述测试主管路上设置有主路电控阀，每条测试支路上均设置有支路电控阀、电控排气阀及支路压力检测器，所述主路电控阀、支路电控阀、电控排气阀及支路压力检测器均与控制器电性连接。本实用新型提供的可动态显示气压值的汽车制动管路气密性测试装置，制造简单，通用性强，成本低，便于检测，可同时对多路制动管路的气密性进行测试，并动态显示气压值的变化，提高了整车制动的稳定性能。
一种动态显示气压汽车制动管路气密性测试装置

[实用新型]一种客车变速摇臂方向转换装置-CN202023131897.1有效
发明人：陈雨轩;王凯;胡剑雄;罗嗣瑜;周翔;陈超;郑琦巍;程汉东;邓可月;余飞;黄学荣 -专利权人：江西博能上饶客车有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车变速摇臂方向转换装置，包括轴承支座、阶梯轴和摇臂组件，所述摇臂组件包括摇臂Ⅰ和摇臂Ⅱ，所述阶梯轴中间设置有轴肩，所述摇臂Ⅰ和所述摇臂Ⅱ呈一定夹角布置在所述轴肩的两侧，所述轴肩的左侧连接有摇臂Ⅰ和锁紧螺母，所述锁紧螺母通过螺纹安装在所述阶梯轴上；所述轴肩的右侧连接有摇臂Ⅱ和轴承支座，所述轴承支座安装在所述摇臂Ⅱ的外侧，所述摇臂Ⅰ和所述摇臂Ⅱ结构相同，所述摇臂Ⅱ和轴承支座之间设置有轴承。本实用新型将变速摇臂的方向改变，使变速摇臂避开车架或副车架的干涉，利用两个摇臂之间的花键来改变两者之间夹角的同时传递较大的扭矩。
一种客车变速摇臂方向转换装置

[实用新型]一种客车变速摇臂方向转换装置-CN202023131898.6有效
发明人：陈雨轩;王凯;周翔;陈超;郑琦巍;黄鑫;胡仲行;刘志峰;项平;熊强;熊伟杰;叶数疆 -专利权人：江西博能上饶客车有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车变速摇臂方向转换装置，包括连接轴、摇臂组件和安装支座，所述连接轴的一端焊接在所述安装支座上，所述摇臂组件可旋转地连接在所述连接轴上；所述摇臂组件包括第一摇臂和第二摇臂，所述第一摇臂通过滚动轴承连接在所述连接轴上，所述第二摇臂通过花键连接在所述第一摇臂远离所述安装支座的一侧，且所述第二摇臂通过螺栓组件锁紧定位，所述第二摇臂的外侧与所述连接轴的另一端通过卡簧锁紧定位。本实用新型将变速摇臂方向进行改变，使变速摇臂轴避开与车架或者副车架发生干涉，同时与变速摇臂、软轴拉索垂直连接。
一种客车变速摇臂方向转换装置

[发明专利]一种纯电动车驱动动力电池快速更换装置-CN202110843520.9在审
发明人：余飞;张振;郑琦巍;胡剑雄;王凯;项平;陈超;叶数疆;周翔;罗嗣瑜 -专利权人：江西博能上饶客车有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：一种纯电动车驱动动力电池快速更换装置，包括螺杆、第一固定涡轮、第一活动涡轮、第一支撑轮、第二固定涡轮、第二活动涡轮、第二支撑轮、移动载板；第一固定涡轮、第二固定涡轮分别固定在螺杆上且分别通过连杆枢接第一支撑轮、第二支撑轮，第一支撑轮、第二支撑轮分别通过连杆枢接第一活动涡轮、第二活动涡轮，第一活动涡轮、第二活动涡轮设置在螺杆上并与螺杆配合，并且，螺杆转动时驱动第一活动涡轮、第二活动涡轮相向或背向移动；第一支撑轮、第二支撑轮向上承接移动载板，移动载板用于承载动力电池箱。本发明整体结构简单，易于携带组装，且使用时省力，安装快速，具有很强的实用性。
一种电动车驱动动力电池快速更换装置

[实用新型]一种组合式空滤器安装支架-CN202022326613.8有效
发明人：周翔;郑琦巍;陈超;胡剑雄;罗勇;陈雨轩;邓可月;叶数疆;程汉东 -专利权人：江西博能上饶客车有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合式空滤器安装支架，包括安装支架和辅助支架，所述辅助支架上设置有固定螺栓，所述安装支架的底部设置有支架安装孔，所述固定螺栓穿过所述支架安装孔后通过锁紧螺母紧固，所述安装支架上设置有空滤器安装孔，安装螺栓穿过所述空滤器安装孔后将空滤器固定在所述安装支架上。本实用新型辅助支架的设计，能够为固定支架提供安装位置，避免了固定支架的焊接，为其提供了定位空间，根据有效计算解决空滤器螺栓安装不便的问题，从而提升生产效率；本实用新型安装支架便于定位及调整，能及时改制，无需切割；固定螺栓易安装，有效提高生产效率。
一种组合式滤器安装支架

[发明专利]一种可提供能源的变速箱主动同步装置-CN202110337711.8在审
发明人：余飞;张振;郑琦巍;胡剑雄;王凯;项平;陈超;叶数疆;程汉东;罗嗣瑜;应宇锋 -专利权人：江西博能上饶客车有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F16D23/02 文献下载
摘要：一种可提供能源的变速箱主动同步装置，包括磁体和线圈，线圈连接到电池管理模块，线圈与电池管理模块之间的电路通路上设置有可动开关；磁体和线圈其一设置在变速箱的一转轴上，磁体形成磁场，线圈在磁场中切割磁感线，可动开关设置在离合器踏板上。本发明有效的解决整车起步挂挡阶段出现低速挡齿轮撞击声、延长同步齿的使用寿命、减轻驾驶员的工作强度，消除整车起步挂挡齿轮撞击及齿轮撞击声，改善整车正常运行时挂挡强度和同步齿的使用寿命，并增加发电点。
一种提供能源变速箱主动同步装置

[发明专利]一种新型的气制动车辆的应急启动装置及其使用方法-CN202110340710.9在审
发明人：周翔;孙长存;郑琦巍;王凯;程江;林永茂;黄泓茗;傅聪聪 -专利权人：江西博能上饶客车有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B60K28/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型的气制动车辆的应急启动装置及其使用方法，该装置包括应急启动专用储气筒，所述应急启动专用储气筒的一端通过单向阀与整车制动用储气筒连通，另一端通过控制阀门与气动马达连通，所述气动马达通过联轴器与直流发电机驱动连接，所述直流发电机连接车辆蓄电池，所述车辆蓄电池用于为启动马达供电。本发明提供的新型的气制动车辆的应急启动装置及其使用方法，结构简单，使用方便，可以在蓄电池亏电情况下实现应急启动，确保行车安全。
一种新型制动车辆应急启动装置及其使用方法

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