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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种氢复合动力商用重卡整车热管理系统-CN202211101111.2在审
发明人：李骏;贾译钧;邓阳庆;刘玉新;李凯 -专利权人：佛山仙湖实验室
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢复合动力商用重卡整车热管理系统，包括内燃机热回路、燃料电池热回路、采暖热回路和动力电池热回路，内燃机热回路包括闭环相连的第一散热器、机械水泵、内燃机体、第一换热器一换热侧；燃料电池热回路包括闭环相连的第二散热器、第一水泵、燃料电池体，采暖热回路包括闭环相连的第三水泵、PTC加热器、暖风换热器，暖风换热器的出口通过管道与第一水泵进口连通，动力电池热回路包括闭环相连的第二水泵、动力电池体、第二换热器一换热侧，第二换热器另一换热侧并联于暖风换热器。内燃机热回路、燃料电池热回路、采暖热回路与动力电池热回路之间实现热量交换，提高整车能量利用效率，又有利于车辆低温快速起动。
一种复合动力商用整车管理系统

[发明专利]一种燃料电池汽车整车热管理系统及控制方法-CN202210996350.2在审
发明人：李骏;刘玉新;贾译钧;邓阳庆;李凯 -专利权人：佛山仙湖实验室
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60L58/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池汽车整车热管理系统及控制方法，其包括燃料电池热回路、动力电池热回路、制冷回路、电元件热回路和氢化物储热回路，通过第一氢化物储热装置与燃料电池热回路、动力电池热回路进行热交换实现低温加热与保温及高负荷热量缓冲，以及通过第二氢化物储热装置与电元件热回路进行热交换以实现高负荷热量缓冲，还通过电池换热器来实现动力电池热回路与制冷回路的热交换，将热量从动力电池热回路交换到制冷回路中，起到能量回收利用、提高车辆能量利用效率的作用，实现整车热管理散热缓冲的作用，可以有效降低整车热管理散热零部件规格需求。
一种燃料电池汽车整车管理系统控制方法

[发明专利]一种车用质子交换膜燃料电池电堆温度控制方法-CN202211155671.6在审
发明人：李骏;邓阳庆;贾译钧;刘玉新;李凯 -专利权人：佛山仙湖实验室
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用质子交换膜燃料电池电堆温度控制方法，其针对包括有冷却液循环泵、带有散热风扇的散热器的燃料电池冷却循环回路，利用已测温度数据，预测未来下一时刻的数据，提前判定并作出控制操作，避免出现“控制延迟”现象而超出设定温度及设定温差等，根据冷却需求实时调整冷却液循环泵、散热风扇大小，既保证将冷却液温度及温差控制在设定范围内，又避免功耗过多，能量浪费。
一种质子交换燃料电池温度控制方法

[发明专利]车辆及其驾驶提示方法与装置、存储介质-CN202011349794.4在审
发明人：李衡;邓阳庆 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆及其驾驶提示方法与装置、存储介质，其中，驾驶提示方法包括以下步骤：获取前方路段的交通规则信息，并获取车辆的位置信息和运行信息；根据前方路段的交通规则信息、以及车辆的位置信息和运行信息生成驾驶提示信息，以提示驾驶员按照合规模式驾驶车辆。由此，该车辆的驾驶提示方法能够及时提醒驾驶员合规驾驶，同时降低驾驶员疲劳驾驶的概率，提高驾驶安全性。
车辆及其驾驶提示方法装置存储介质

[发明专利]车辆舒适性的测试方法-CN202011376660.1在审
发明人：李衡;邓阳庆 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆舒适性的测试方法，所述测试方法包括：控制车辆的车窗状态；将所述车辆暴晒于不同温度条件的模拟环境中；在暴晒过程中，以设定间隔时长根据检测设备对车内的环境状态进行检测以及通过测试人员进入车内进行主观感受。本申请的车辆舒适性的测试方法，通过该测试方法能够从主观和客观两方面来评价驾乘人员的舒适性，从而更加准确地评价车辆的隔热性能，利于对车辆的隔热、散热性能进行改善，从而利于驾乘人员在高温暴露的环境下进入车内，也能在初始时间内有良好的驾乘体验。
车辆舒适测试方法

[发明专利]车辆试验工况的简化方法、存储介质和电子设备-CN202011380476.4在审
发明人：彭林广;邓阳庆 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆试验工况的简化方法、存储介质和电子设备，该简化方法包括：车辆行驶在试验场上时，采集车辆上多个部件的路谱时域信号；对各部件的路谱时域信号进行频谱分析，得到各部件的主频频带；根据各部件的主频频带进行滤波频带划分，得到多个频段；根据各部件的S‑N曲线和多个频段进行频域损伤计算，得到各部件的损伤贡献量和损伤集中频段；根据损伤贡献量和损伤集中频段确定车辆的简化工况。该方法通过采用频域和损伤信息结合的方式得到简化工况，可确保简化工况具有频域多样性的特点，能够涵盖试验场多种路面的激励特点，多维度保证简化工况的有效性。
车辆试验工况简化方法存储介质电子设备

[发明专利]扭矩扳手的集成系统和扭矩扳手-CN202011399852.4在审
发明人：李衡;邓阳庆 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B25B23/142 文献下载
摘要：本申请公开了一种扭矩扳手的集成系统和扭矩扳手，所述集成系统包括：扭矩扳手，所述扭矩扳手内集成有定位模块，且所述扭矩扳手用于检测待测设备的实体紧固件的实际扭矩值，所述定位模块用于对与所述扭矩扳手配合的实体紧固件定位；集成软件，所述集成软件用于显示所述待测设备的模型图纸，所述集成软件与所述扭矩扳手通讯连接，所述模型图纸标示有与所述实体紧固件对应的模拟紧固件且在所述模拟紧固件处显示和记录对应所述实体紧固件的实际扭矩值，所述模型图纸用于显示与所述扭矩扳手配合的所述实体紧固件的位置。本申请的扭矩扳手的集成系统，便于用户实时监测整车的不同实体螺栓的位置和状态信息，降低系统性检测的工作量，提高检测的效率。
扭矩扳手集成系统

[发明专利]电池包振动耐久测试装置-CN202011005151.8在审
发明人：张光慧;邓阳庆 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G01M7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池包振动耐久测试装置，所述电池包振动耐久测试装置包括：底板、支架、加载组件和夹持组件，所述支架可拆卸地设于所述底板上，所述加载组件的一端可拆卸地设于所述支架上，所述夹持组件与所述加载组件的另一端可活动地连接，所述夹持组件包括第一夹持部和第二夹持部，所述第一夹持部和所述第二夹持部分别夹持电池包的两端，所述加载组件适于根据加载路谱对所述电池包施加振动，从而测试所述电池包振动耐久性。根据本发明实施例的电池包振动耐久测试装置，可以在腐蚀条件下测试电池包的振动耐久，从而提高电池包的可靠性，且结构简单，实用性强。
电池振动耐久测试装置

[实用新型]加油门踏板机械控制装置-CN200920095038.6有效
发明人： 邓阳庆;赵北;李洪光 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2009-12-23 - 公布日： 2010-11-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：加油门踏板机械控制装置，其特征为：它是由丝杆、固定螺母和调节旋钮组成，固定螺母安装在丝杆上，调节旋钮安装在丝杆的端部。本实用新型通过调节旋钮的转动圈数与丝杆行程是线性关系，可以通过改变调节旋钮的转动圈数来精确控制油门开度。
油门踏板机械控制装置

[实用新型]整车底盘测功机显示装置-CN200920095037.1有效
发明人： 邓阳庆;赵北;李洪光 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2009-12-23 - 公布日： 2010-10-27 - 主分类号： G01L3/24 文献下载
摘要：整车底盘测功机显示装置，它包括主控计算机，其特征为：它还包括分屏器和辅助显示器，在主控计算机上装分屏器，辅助显示器通过VGA线与分屏器电连接。本实用新型提高了工作效率，试验精度，降低了试验成本，仅燃油此一项每辆试验车即可节省1000公里的燃料消耗量。
整车底盘测功机显示装置

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