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[发明专利]一种氢复合动力商用重卡整车热管理系统-CN202211101111.2在审
发明人：李骏;贾译钧;邓阳庆;刘玉新;李凯 -专利权人：佛山仙湖实验室
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢复合动力商用重卡整车热管理系统，包括内燃机热回路、燃料电池热回路、采暖热回路和动力电池热回路，内燃机热回路包括闭环相连的第一散热器、机械水泵、内燃机体、第一换热器一换热侧；燃料电池热回路包括闭环相连的第二散热器、第一水泵、燃料电池体，采暖热回路包括闭环相连的第三水泵、PTC加热器、暖风换热器，暖风换热器的出口通过管道与第一水泵进口连通，动力电池热回路包括闭环相连的第二水泵、动力电池体、第二换热器一换热侧，第二换热器另一换热侧并联于暖风换热器。内燃机热回路、燃料电池热回路、采暖热回路与动力电池热回路之间实现热量交换，提高整车能量利用效率，又有利于车辆低温快速起动。
一种复合动力商用整车管理系统

[发明专利]一种燃料电池汽车整车热管理系统及控制方法-CN202210996350.2在审
发明人：李骏;刘玉新;贾译钧;邓阳庆;李凯 -专利权人：佛山仙湖实验室
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60L58/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池汽车整车热管理系统及控制方法，其包括燃料电池热回路、动力电池热回路、制冷回路、电元件热回路和氢化物储热回路，通过第一氢化物储热装置与燃料电池热回路、动力电池热回路进行热交换实现低温加热与保温及高负荷热量缓冲，以及通过第二氢化物储热装置与电元件热回路进行热交换以实现高负荷热量缓冲，还通过电池换热器来实现动力电池热回路与制冷回路的热交换，将热量从动力电池热回路交换到制冷回路中，起到能量回收利用、提高车辆能量利用效率的作用，实现整车热管理散热缓冲的作用，可以有效降低整车热管理散热零部件规格需求。
一种燃料电池汽车整车管理系统控制方法

[发明专利]一种车用质子交换膜燃料电池电堆温度控制方法-CN202211155671.6在审
发明人：李骏;邓阳庆;贾译钧;刘玉新;李凯 -专利权人：佛山仙湖实验室
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用质子交换膜燃料电池电堆温度控制方法，其针对包括有冷却液循环泵、带有散热风扇的散热器的燃料电池冷却循环回路，利用已测温度数据，预测未来下一时刻的数据，提前判定并作出控制操作，避免出现“控制延迟”现象而超出设定温度及设定温差等，根据冷却需求实时调整冷却液循环泵、散热风扇大小，既保证将冷却液温度及温差控制在设定范围内，又避免功耗过多，能量浪费。
一种质子交换燃料电池温度控制方法

[实用新型]一种预混燃烧器-CN202021054132.X有效
发明人： 贾译钧;毛新;王良波 -专利权人：广东摩德娜科技股份有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F23D14/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预混燃烧器，包括壳体、盖板、点火器；壳体呈开口向右的筒状，壳体内密封连接有环形分隔壁，壳体与环形分隔壁之间形成有混合腔，壳体的左部和右部分别设有空气连接口和燃气进气孔，燃气进气孔和空气连接口均与混合腔连通；环形分隔壁内形成有内腔，环形分隔壁上设有空气进气孔，空气进气孔与空气连接口相邻设置；盖板与壳体、环形分隔壁均密封连接；盖板上设有第一空气出孔、活塞通孔；点火器的左部设于内腔中，点火器的头部设于盖板的右方。燃气和部分空气从活塞通孔释放到点火器的头部的旁侧被点燃；另一部分空气通过空气进气孔进入内腔，从第一空气出孔流出，对点火器进行冷却，防止燃气回流到内腔中。
一种燃烧

[实用新型]一种气膜保护式预混燃烧器-CN202021054133.4有效
发明人： 贾译钧;毛新;王良波 -专利权人：广东摩德娜科技股份有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F23D14/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气膜保护式预混燃烧器，包括壳体，壳体上设有从外到内排列的且开口均向右的外层环槽、混合气体环槽、内层环槽，壳体上还设有分别与外层环槽、混合气体环槽、内层环槽连通的第一空气进口、混合气体进口、第二空气进口，还包括点火器，点火器与壳体连接，点火器的头部设于内层环槽的内侧。混合气体环槽的口部喷出混合气体，外层环槽、内层环槽的口部分别形成外、内层空气膜；当混合气体速度小于火焰传播速度时，有回火风险，外、内层空气膜可将混合气体环槽的口部与窑炉内燃烧场隔开，防止回火；外、内层空气膜通过引射作用，增大混合气体的速度，防止回火发生；当混合气体的气流速度大于火焰传播速度时，无回火风险，外、内层空气膜有利于提高燃烧效率。
一种保护式预混燃烧

[发明专利]一种预混燃烧器-CN202010516625.9在审
发明人： 贾译钧;毛新;王良波 -专利权人：广东摩德娜科技股份有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： F23D14/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种预混燃烧器，包括壳体、盖板、点火器；壳体呈开口向右的筒状，壳体内密封连接有环形分隔壁，壳体与环形分隔壁之间形成有混合腔，壳体的左部和右部分别设有空气连接口和燃气进气孔，燃气进气孔和空气连接口均与混合腔连通；环形分隔壁内形成有内腔，环形分隔壁上设有空气进气孔，空气进气孔与空气连接口相邻设置；盖板与壳体、环形分隔壁均密封连接；盖板上设有第一空气出孔、活塞通孔；点火器的左部设于内腔中，点火器的头部设于盖板的右方。燃气和部分空气从活塞通孔释放到点火器的头部的旁侧被点燃；另一部分空气通过空气进气孔进入内腔，从第一空气出孔流出，对点火器进行冷却，防止燃气回流到内腔中。
一种燃烧

[发明专利]一种气膜保护式预混燃烧器-CN202010516886.0在审
发明人： 贾译钧;毛新;王良波 -专利权人：广东摩德娜科技股份有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： F23D14/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种气膜保护式预混燃烧器，包括壳体，壳体上设有从外到内排列的且开口均向右的外层环槽、混合气体环槽、内层环槽，壳体上还设有分别与外层环槽、混合气体环槽、内层环槽连通的第一空气进口、混合气体进口、第二空气进口，还包括点火器，点火器与壳体连接，点火器的头部设于内层环槽的内侧。混合气体环槽的口部喷出混合气体，外层环槽、内层环槽的口部分别形成外、内层空气膜；当混合气体速度小于火焰传播速度时，有回火风险，外、内层空气膜可将混合气体环槽的口部与窑炉内燃烧场隔开，防止回火；外、内层空气膜通过引射作用，增大混合气体的速度，防止回火发生；当混合气体的气流速度大于火焰传播速度时，无回火风险，外、内层空气膜有利于提高燃烧效率。
一种保护式预混燃烧

[实用新型]一种小型燃气轮机多级分段加载供油系统-CN201920812689.6有效
发明人：郑登强;刘智宏;李华山;贾译钧;王建锋 -专利权人：贵州黎阳天翔科技有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： F02C9/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种小型燃气轮机多级分段加载供油系统，包括供油箱、供油通路、回油通路和多个喷油嘴，喷油嘴具有进油口、回油口和喷油口，喷油口用于为燃气轮机提供燃油，多个喷油嘴进油口并联连接之后供油通路输出端连通，供油通路输入端与供油箱连通，多个喷油嘴回油口并联连接之后通过回油通路与供油通路输入端并联连接。采用本实用新型的技术方案，当来自供油回路的燃油量偏大时，多余的燃油则通过回油通路返回供油回路输入端进行重新输送，从而保证喷油嘴喷出的燃油量保持基本平稳，通过逐渐关闭回油通路中的各个子回路，使喷油嘴喷出的燃油量跳跃式的小幅度增加，避免了在启动阶段因为燃油量突然加载而出现熄火的现象。
一种小型燃气轮机多级分段加载供油系统

[实用新型]一种用于微型燃气轮机中的转子装配结构-CN201920302953.1有效
发明人：周韦韦;杨丛毅;何建梅;贾译钧;刘智宏 -专利权人：贵州黎阳天翔科技有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F01D15/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于微型燃气轮机中的转子装配结构，包括转子主轴，转子主轴的两端分别通过两组滚动轴承连接于压气机叶轮与涡轮之间，两组滚动轴承之间设置有轴向预紧装置。采用本实用新型的技术方案，轴向预紧装置在装配结构完成后对滚动轴承提供了适当的预紧力，轴向预紧装置以内含有弹性件，当微型燃气轮机在运行时，由于外界环境而引起转子主轴产生振动时，振动能量可通过弹性件吸收后再由弹性件在装配结构相对平稳的时刻逐步释放，从而使作用于整个装配结构中的轴向力较为平稳，滚动轴承始终处于最初时预紧的状态，使滚动轴承所承受的轴向力变化率较小，有效地保护了滚动轴承，延长了滚动轴承的使用寿命。
滚动轴承轴向预紧转子主轴装配结构弹性件微型燃气轮机本实用新型轴向力两组转子装配结构压气机叶轮使用寿命外界环境振动能量变化率有效地预紧力运行时涡轮预紧释放吸收

[实用新型]一种用于航空发动机的轻柴油燃料供给机构-CN201920300750.9有效
发明人： 贾译钧;赵德华;刘智宏 -专利权人：贵州黎阳天翔科技有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F02C7/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于航空发动机的轻柴油燃料供给机构，包括主输油圈、副输油圈、掺气装置、气源容器和多个燃油喷嘴，掺气装置具有掺气输入端、燃油输入端和燃油输出端，燃油输入端通过第一输油管与轻柴油源连通，副输油圈通过第二输油管与轻柴油源连通，燃油输出端与主输油圈之间连接有第三输油管，主输油圈与副输油圈之间连接有多个燃油喷嘴，燃油喷嘴上设置有供料出口，气源容器与掺气输入端之间通过输气管道连通。采用本实用新型的技术方案，当将旧型号的航空发动机搭载于民用设备中使用时，通过掺气装置掺入具有稳定气压的压缩空气，使燃料充分雾化，为燃料的充分完全燃烧奠定了基础，保证了旧型号航空发动机的顺利启动。
输油输入端航空发动机掺气装置燃油喷嘴轻柴油输油管连通本实用新型气源容器输出端掺气燃料供给机构燃料民用设备输气管道完全燃烧稳定气压压缩空气掺入供料雾化出口保证

[发明专利]一种燃气射流洗消车-CN201910148766.7在审
发明人： 贾译钧;冯华仲;刘智宏;赵德华 -专利权人：贵州黎阳天翔科技有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B60P3/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气射流洗消车，包括小型燃气轮机、分流装置、掺混装置、机械臂、多功能喷头、油箱、电气控制箱、发电机，小型燃气轮机通过燃气管道与分流装置连接，在分流装置上端管道上设有第一阀门，分流装置右侧安装有掺混装置，掺混装置与分流装置通过连通管道连接，在连通管道上安装有第二阀门，在掺混装置右上部安装有温度传感器，掺混装置下部通过鼓风管道与鼓风机连接，在鼓风管道上设有第三阀门，掺混装置通过软管和机械臂连接，在机械臂上安装有多功能喷头；本发明摆脱传统水基洗消受水源束缚的特点，有利于缺水地区装备洗消，同时实现燃气射流温度易调节可控，且整车更轻便灵活，机动性更高。
掺混装置分流装置燃气射流机械臂阀门洗消小型燃气轮机多功能喷头鼓风管电气控制箱温度传感器鼓风机鼓风管道连通管道缺水地区燃气管道上端管道软管连通管易调节发电机可控轻便整车油箱束缚水源灵活

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