专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种新型汽车制动器支架-CN202223585386.6有效
  • 易忠敏;易元;吴振春;王敏 - 南京瑞恒汽车配件有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-07-28 - B60T1/00
  • 本实用新型公开了一种新型汽车制动器支架,包括支撑钢板和滚轴,所述支撑钢板的内侧左右两端均设置有安放块,且安放块靠近支撑钢板中轴线的一侧设置有支撑弹簧,所述支撑弹簧靠近支撑钢板中轴线的一侧设置有移动板一,且移动板一靠近支撑钢板中轴线的一侧设置有卡扣,所述卡扣靠近支撑钢板中轴线的一侧设置有滑动块,所述滚轴设置在滑动块的下端。该新型汽车制动器支架,与现有的普通汽车制动器支架相比,通过滑动块向两侧压缩支撑弹簧,缓冲车辆行驶晃动产生的冲击力,保障了制动器本体的稳定性,进而提高车俩的安全性,螺丝二上的抵压头,增大了螺丝二在螺丝槽内的摩擦力,使螺丝二在螺丝槽内更加稳固,从而增加了对制动器本体固定效果。
  • 一种新型汽车制动器支架
  • [发明专利]一种制动系统及装置-CN202180007720.9在审
  • 张永生;杨维妙;吴锁平;靳彪;阙发松 - 华为技术有限公司
  • 2021-11-24 - 2023-07-25 - B60T1/00
  • 一种制动系统及装置,适用于制动技术领域,用以降低在制动系统中添加冗余备份的复杂程度。其中,制动系统包括油壶、主缸模块、制动踏板、推杆、第一压力控制单元、第二压力控制单元、第一ECU、第二ECU和冗余ECU,第一ECU用于控制第一压力控制单元中的制动执行器,第二ECU用于控制第二压力控制单元中的制动执行器,而冗余ECU用于控制第一压力控制单元中的至少一个制动执行器和/或第二压力控制单元中的至少一个制动执行器。该方式通过额外设置的一个ECU即可实现冗余制动,而不需要额外设置一套新的压力控制单元和对应的ECU,有助于降低在制动系统中添加冗余备份的复杂程度,进而降低整车安装布置的困难程度。
  • 一种制动系统装置
  • [实用新型]一种改进型空气加力泵-CN202222565907.5有效
  • 于浩 - 龙口市龙海实业有限公司
  • 2022-09-27 - 2023-07-07 - B60T1/00
  • 本实用新型涉及空气泵领域,且公开了一种改进型空气加力泵,包括泵体,所述泵体内壁开设有圆槽,所述圆槽内滑动连接有圆环,所述圆环与圆槽之间固定连接有若干副弹簧,所述泵体内滑动连接有连接板,且连接板与圆环固定连接,所述连接板外壁的一端固定连接有气囊,解决了现有的空气加力泵中主弹簧意外破损失去弹性时,制动杆无法及时收回,从而影响驾驶安全的问题。
  • 一种改进型空气加力
  • [实用新型]一种鼓式挂车车桥制动结构-CN202221966233.3有效
  • 王金海;张玉环 - 梁山环海机械有限公司
  • 2022-07-28 - 2022-12-30 - B60T1/00
  • 本实用新型公开了一种鼓式挂车车桥制动结构,包括车桥主体,所述车桥主体的周向侧壁固定两个凸块和两个刹车盘,所述车桥主体的周向侧壁套设有限位盘,所述限位盘的侧壁通过多个限位装置连接有多个限位柱,所述刹车盘的侧壁贯穿开设有多个通槽,多个所述限位柱与多个通槽均环形均匀分布,所述车桥主体的周向侧壁设置有两个对称设置的紧急制动装置。本装置中,利用液压缸的伸长推动限位盘向刹车盘方向移动,可使限位盘侧壁的限位柱进入刹车盘侧壁的通槽内部,可快速实现刹车盘的限位,能够使得挂车紧急制动距离更短,可避免事故的发生,利用限位装置,能够快速实现对紧急制动装置中易损坏的限位柱进行更换,方便驾驶员的定期更换使用。
  • 一种挂车制动结构
  • [发明专利]控制设备和用于运行车辆的停车制动设备的方法-CN201980029632.1有效
  • I.德鲁;T.凯瑟劳尔 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2019-03-19 - 2022-11-08 - B60T1/00
  • 本发明涉及一种用于停车制动设备的控制设备(10),所述控制设备具有电子装置(12),在配备有所述控制设备(10)和所述停车制动设备的车辆的供电系统在停止所述车辆的过程期间失效的情况下,借助于所述电子装置可将至少一个激活信号(14)输出到所述停车制动设备的触发装置(16、32),使得能够借助于所述至少一个激活信号(14)激活所述触发装置(16),并且能够借助于激活的触发装置(16)将所述停车制动设备转换到锁定模式下,从而借助于处于其锁定模式的所述停车制动设备将所述车辆锁定在所述车辆的当前停放位置上。本发明还涉及用于车辆的停车制动设备。此外,本发明还涉及一种用于运行车辆的停车制动设备的方法。
  • 控制设备用于运行车辆停车制动方法
  • [实用新型]一种车用防刹车失灵及防倒装置-CN202221409161.2有效
  • 胡云国 - 胡云国
  • 2022-06-07 - 2022-10-14 - B60T1/00
  • 本实用新型涉及机械领域,具体涉及一种车用防刹车失灵及防倒装置,包括机壳,所述机壳上部安装设有第一减震器,所述第一减震器远离机壳一侧固定设有行程架,所述行程架与滑台气缸滑动连接,所述滑台气缸与主支撑架之间通过第二减震器固定连接,所述主支撑架远离第二减震器一端与摆臂活动铰接,所述摆臂两侧对称设有侧槽,所述摆臂内部安装设有伸缩装置,所述主支撑架与摆臂之间设有连接杆,所述连接杆一端与主支撑架活动铰接,所述连接杆另一端与伸缩装置伸缩端活动铰接,本方案采用气动开关于驾驶室内,安全便捷,利用轮胎转动前后方向控制开关调控实施、灵活、速度快,有效的增大制动距离,从而保障驾驶员及行车人员生命财产安全。
  • 一种车用防刹车失灵装置
  • [发明专利]移动装置以及移动装置的控制方法-CN201910051454.4有效
  • 白水博;中村彻 - 松下知识产权经营株式会社
  • 2019-01-18 - 2022-09-30 - B60T1/00
  • 本发明提供一种移动装置以及移动装置的控制方法,移动装置具备:多个车轮、主体部以及摩擦制动机构。主体部具有底面。主体部是由多个车轮以使底面与行驶面对置的状态支承,借助多个车轮各自的旋转而在行驶面上行驶。在主体部的行驶过程中,摩擦制动机构通过将可动体的状态从第一状态切换为第二状态,使底面或者可动体的至少一部分与行驶面接触而对主体部进行制动。第二状态是可动体从底面的突出量与第一状态不同的状态。
  • 移动装置以及控制方法
  • [实用新型]插销限位台车-CN202221237314.X有效
  • 宋俊才;梁晓薇;罗燕帆;邓明;翟伟贤 - 广汽丰田汽车有限公司
  • 2022-05-20 - 2022-09-09 - B60T1/00
  • 本实用新型公开了一种插销限位台车,插销限位台车包括安装架、滚动装置和滑动装置,滚动装置安装在安装架上;滑动装置包括起落杆和驱动部件,驱动部件与起落杆活动连接,起落杆和安装架滑动连接,起落杆靠近滚动装置的一侧设置有插销,驱动部件用于驱动起落杆沿竖直方向运动以使插销插入或脱离滚动装置。本实用新型通过驱动部件带动插销对滚动装置实行限位,提高了对滚动装置进行限位操作的便捷性,减少作业人员的行走,消除了作业人员弯腰作业,降低了工作强度并提高人工搬运效率;并且本实用新型结构简单,操作方便,提高了插销限位台车的适用性。
  • 插销限位台车
  • [实用新型]一种循环球式汽车制动间隙调整装置-CN202220945932.3有效
  • 毛肖勇;黄玉梅;章飞婷 - 诸暨伍凯机械有限公司
  • 2022-04-22 - 2022-09-02 - B60T1/00
  • 本实用新型公开了一种循环球式汽车制动间隙调整装置,包括安装板,所述安装板的对应侧壁设置有活塞杆,活塞杆位于安装板外部一端转动安装有第一齿轮,活塞杆位于安装板外部一端套设安装有辅助杆,辅助杆为螺纹杆,辅助杆套设于第一齿轮上并与第一齿轮螺纹连接设置。该循环球式汽车制动间隙调整装置,通过将其辅助杆套设于活塞杆上,同时添加第一齿轮与第二齿轮的配合使用,使得制动器上的刹车片因磨损与汽车刹车盘之间的间隙出现变化时,使用者能够通过转动六角调节块对其进行间距的调节,有效的避免了刹车片与汽车刹车盘之间的间隙无法调节导致的汽车制动滞后、跑偏、制动距离过长的情况,有效的避免了行车制动时的安全隐患。
  • 一种循环汽车制动间隙调整装置
  • [发明专利]一种车用防刹车失灵及防倒装置-CN202210638790.0在审
  • 胡云国 - 胡云国
  • 2022-06-07 - 2022-08-23 - B60T1/00
  • 本发明涉及机械领域,具体涉及一种车用防刹车失灵及防倒装置,包括机壳,所述机壳上部安装设有第一减震器,所述第一减震器远离机壳一侧固定设有行程架,所述行程架与滑台气缸滑动连接,所述滑台气缸与主支撑架之间通过第二减震器固定连接,所述主支撑架远离第二减震器一端与摆臂活动铰接,所述摆臂两侧对称设有侧槽,所述摆臂内部安装设有伸缩装置,所述主支撑架与摆臂之间设有连接杆,所述连接杆一端与主支撑架活动铰接,所述连接杆另一端与伸缩装置伸缩端活动铰接,本方案采用气动开关于驾驶室内,安全便捷,利用轮胎转动前后方向控制开关调控实施、灵活、速度快,有效的增大制动距离,从而保障驾驶员及行车人员生命财产安全。
  • 一种车用防刹车失灵装置
  • [实用新型]一种机动车限速控制装置-CN202221127932.9有效
  • 王宁 - 河南陆端汽车科技有限公司
  • 2022-05-12 - 2022-08-12 - B60T1/00
  • 本实用新型公开一种机动车限速控制装置,涉及机动车配件技术领域,本实用新型包括车轮辊主体、限制盘和安装板,所述车轮辊主体的表面开设有异形槽,所述限制盘的表面通过轴承对称贯穿插设有限制盘,所述限制盘通过锁定机构与车轮辊主体相连接,所述限制盘的表面呈环形等距开设有卡槽,所述安装板的表面通过螺纹等距对称贯穿插设有螺杆,本实用新型在车辆行驶遇突发状况有急停需求时,用户可以通过启动该装置来代替用户进行刹车操作,从而达到减少用户在处理紧急情况刹车时的操作内容,使驾驶人员专注于方向盘控制,从而优先的减低的交通事故发生的严重程度,为驾驶及乘坐人员带来更多安全保障。
  • 一种机动车限速控制装置
  • [实用新型]一种汽车制动系统及汽车-CN202122753056.2有效
  • 李冠平 - 李冠平
  • 2021-11-11 - 2022-04-26 - B60T1/00
  • 本申请提供一种汽车制动系统及汽车,本申请第一方面的汽车制动系统包括:制动组件,包括相连的变速箱及活塞;动能传递装置,与制动组件连接,动能传递装置用于收集汽车行驶过程中的动能,并向制动组件传输动能,以使活塞做功压缩气体实现动能向势能的能量转换;气压罐,与制动组件相连,气压罐用于接收经活塞压缩的气体,气压罐中储存的气体对活塞压缩的气体产生反作用力,以实现对汽车的制动。本申请第一方面的汽车制动系统制动故障率低,且降低了汽车燃油消耗量,节约能耗。
  • 一种汽车制动系统

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