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[发明专利]获取客货分离式高速公路货运车道通行能力的方法和系统-CN201510347207.0有效
发明人：徐铖铖;魏雪延;王炜;魏军;李晓东 -专利权人：南京全司达交通科技有限公司;辽宁省交通规划设计院
申请日： 2015-06-19 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种获取客货分离式高速公路货运车道通行能力的方法和系统，采集一段高速公路货运车道的交通信息数据；统计交通信息数据中所有车的车轴数，选取最高比例车轴数的车型作为标准车辆；将交通信息数据中所有车按功率重量比和外廓尺寸，进行聚类，根据聚类结果将所述交通信息数据中的车按车型分为M类；其中标准车辆的功率重量比和外廓尺寸落入M类的某一类中；获取各车型在非跟驰状态和跟驰状态下相对于标准车辆的等价折算系数，其中，标准车辆所在的那类车型相对于标准车辆的等价折算系数为1；根据上述各等价折算系数结合交通通行能力计算模型分别得到该段高速公路货运车道在任意车型混入比例情况下非跟驰状态和跟驰状态下的通行能力。
获取客货分离高速公路货运车道通行能力方法系统

[发明专利]多车道高速公路最外侧车道封闭条件下交通信号控制方法-CN201510167289.0有效
发明人：华雪东;付旻;魏军;徐冀 -专利权人：南京全司达交通科技有限公司;辽宁省交通规划设计院
申请日： 2015-04-09 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种多车道高速公路最外侧车道封闭条件下交通信号控制方法，包含交通数据采集、加权平均加速度确定、缓冲区长度及停车线位置确定、不可换道区长度确定、信号控制方案确定、信号控制实施；该方法通过采集高速公路封闭施工区域上游断面及施工断面的各种交通流信息，设计并确定施工区域所影响方向上的各车道的缓冲区长度、停车线位置及不可换道区长度；并通过计算得出的信号控制方案，对施工区域方向的受阻车道与不受阻车道进行通行权分配，本发明方法通过信号来控制高速公路受封闭施工影响方向车道上的车流通行，减少由于车道缩减所造成的车辆合流和自由交织的发生，提升交通运行的安全性，具有很大的现实意义。
车道高速公路外侧封闭条件下交通信号控制方法

[实用新型]嵌入式数据采集卡-CN201620081568.5有效
发明人：崔凯华;张冠华;于传君;韩基刚;侯娜;梁玉敏;孙福民;王秋实;王佳伟 -专利权人： 辽宁省交通规划设计院
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种嵌入式数据采集卡，数据采集卡可以满足采样频率至少要大于桥梁自振频率的四倍的要求，同时能够达到较高的采样精度。电源电路的输出端分别连接模数转换模块、主控CPU以及485通信模块，电源电路采用宽压输入电源设计，传感器与模数转换模块的输入端连接，模数转换模块的输出端与主控CPU连接，主控CPU的输出端与485通信模块连接，主控CPU连接看门狗电路，485通信模块的输出端将数字量传输给工控机。采用此嵌入式数据采集卡，可以满足桥梁结构监测系统的监测需求，精确而快速的采集桥梁相关形变以及力学参数，从而有效获取桥梁的各项监测指标，进而达到对桥梁的健康监测。
嵌入式数据采集

[实用新型]嵌入式桥梁健康监测装置-CN201620081570.2有效
发明人：崔凯华;张冠华;于传君;韩基刚;侯娜;梁玉敏;孙福民;王秋实;王佳伟 -专利权人： 辽宁省交通规划设计院
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： G08C19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种嵌入式桥梁健康监测装置，用以辅助桥梁养护工作，实时监测旧桥健康状况，它包括3G无线模块、工控主机、数据采集卡和传感器，在工控主机与数据采集卡之间连接有一个通信转换模块，通信转换模块包含电源模块、CAN通信模块、485通信模块以及主控CPU，工控主机与通信转换模块中的CAN通信模块、主控CPU相连、485通信模块依次相连，485通信模块与数据采集卡相连，数据采集卡与传感器的输出端相连，本实用新型的突出效果在于采用这样的通信转换装置可以将CAN通信与485通信有机的结合在一起，有效发挥二者各自的优势，拥有通信稳定性强、覆盖范围广等优点，避免桥梁垮塌事件带来的严重后果。
嵌入式桥梁健康监测装置

[实用新型]一种缺口式内环形基坑坡道-CN201620196068.6有效
发明人：曾庆辉;高源 -专利权人：中国建筑东北设计研究院有限公司;辽宁省交通规划设计院
申请日： 2016-03-14 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： E02D17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种缺口式内环形基坑坡道，在基坑的四周设置圈梁，圈梁两侧间固定连接支撑梁，所述支撑梁为网状；支撑梁为多层；环形坡道设置在基坑的地面与基坑上方间，环形坡道的下方设置立柱，立柱固定在与环形坡道最近的下方支撑梁上；离环形坡道最近的一根支撑梁不连接圈梁以便形成一个缺口便于车辆进出。本实用新型的优点是：由于巧妙利用支撑梁设置环形坡道，不仅提高了施工效率，而且节约了大量材料。
一种缺口环形基坑坡道

[实用新型]护栏单元和护栏-CN201521029213.3有效
发明人：刘振全;曹明庆;刘龙军;张宏松;李勇;周志伟;王成虎;杨曼娟;于海霞;贾宁;李萌 -专利权人： 辽宁省交通规划设计院;交通运输部公路科学研究所
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及公路防撞设施技术领域，公开了一种护栏单元和护栏，用以提高护栏的防碰撞能量和防护效果。其中护栏单元，包括：至少两个设置在道路旁的立柱；栏板；与立柱一对一固定的防阻块，每个防阻块包括：与对应的立柱固定连接的第一安装部，与栏板固定连接的第二安装部，连接第一安装部和第二安装部的第一连接板和第二连接板，且第二连接板位于第一连接板的下方，第二连接板倾斜设置，第二连接板与第一安装部连接处形成的夹角为锐角。
护栏单元

[实用新型]护栏单元和护栏-CN201521063375.9有效
发明人：刘振全;曹明庆;刘龙军;于海霞;李勇;周志伟;王成虎;杨曼娟;贾宁;李萌;张宏松 -专利权人： 辽宁省交通规划设计院;交通运输部公路科学研究所
申请日： 2015-12-17 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及公路防撞设施技术领域，公开了一种护栏单元和护栏。其中护栏单元，包括：至少两个设置在道路旁的立柱，栏板，与立柱一对一固定的防阻块，栏板通过防阻块与立柱固定连接；还包括：一端与立柱一对一固定、用于加高立柱的增高管；与增高管一对一固定连接的支架；至少两根缆索，每根缆索与每个支架均固定连接。本实用新型提供了一种护栏单元，通过增加缆索，可以使得缆索和栏板一起对车辆起到防护和缓冲作用，另外，由于缆索为柔性的，可以提供较强的吸能和缓冲作用，故本实用新型提供的护栏单元，能够提高护栏的导向性、缓冲强度和防碰撞能量，减少车辆撞到护栏后横转和侧翻现象的发生。
护栏单元

[发明专利]一种基于多因子回归的区域公路主通道交通需求预测方法-CN201510313078.3有效
发明人：席广恒;孙玉武;田园;魏雪延;王昊 -专利权人： 辽宁省交通规划设计院;南京全司达交通科技有限公司
申请日： 2015-06-09 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多因子回归的区域公路主通道交通需求预测方法，包括以下步骤：确定区域公路主通道交通需求预测的影响因素；确定与主通道路径起点和终点相同的至少一条可选路径；根据上述确定的影响因素和可选路径，构建多因子回归模型；采用建立的回归模型预测主通道的交通需求y₁。本发明改进了现有区域公路主通道交通需求预测方法只针对单一路径进行回归预测而不考虑与之走向大致相同的其他相邻路径的影响的做法，利用多因子联合回归进行通道内某条路径的交通需求预测，该方法提高了现有需求预测的精度，可为工程实践中的后续工作提供更准确的需求预测结果。
一种基于因子回归区域公路通道交通需求预测方法

[发明专利]一种多车道高速公路车道资源实时优化配置方法-CN201510213423.6有效
发明人：席广恒;魏军;李晓白;王昊;付旻 -专利权人： 辽宁省交通规划设计院;南京全司达交通科技有限公司;东南大学
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种多车道高速公路车道资源实时优化配置方法，包含采集交通数据、确定当量交通量、计算饱和度、客货分离确定、配置车道资源、分道限速确定和实时信息发布七个步骤。该方法通过实时采集和分析高速公路不同车型的流量数据，判断是否需要对高速公路进行客货分离，并确定客货分离和客货不分离两种情况下的车道限速措施，形成实时的车道资源配置方案。本发明通过对高速公路车道资源实时分配和控制，减少由于客货混行引起的安全问题，最大限度的发挥不同车型的速度优势，提高高速公路的通行效率。
一种车道高速公路资源实时优化配置方法

[发明专利]一种高速公路封闭施工区域借道通行的交通信号控制方法-CN201510198017.7有效
发明人：席广恒;姚宏伟;田晓燕;付旻;华雪东 -专利权人： 辽宁省交通规划设计院;南京全司达交通科技有限公司
申请日： 2015-04-24 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路封闭施工区域借道通行的交通信号控制方法，包含交通数据采集、借道数量确定、停车线位置确定、不可换道区长度确定、信号控制方案确定、通行权分配六个步骤。该方法通过采集高速公路单向全封闭施工区域上游断面的交通流信息，确定受封闭施工影响的车辆在对向车道通行时所需的借道车道数量，并确定受封闭施工影响的车道的停车线位置及不可换道区长度。通过本发明方法得出的信号控制方案，依次分配高速公路单向全封闭施工区域的车流的通行权。本发明方法通过信号来控制高速公路单向全封闭施工区域双向车流的通行，减少由于车道缩减所造成的车辆自由交织的发生，提升交通运行的安全性，具有现实意义。
一种高速公路封闭施工区域通行交通信号控制方法

[实用新型]取芯孔内U型管后注浆加固施工设备-CN201420500461.0有效
发明人：席广恒;杨雨清;马森;郭为民;陈忠;王树东 -专利权人： 辽宁省交通规划设计院
申请日： 2014-09-01 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： E02D5/62 文献下载
摘要：本申请公开了一种取芯孔内U型管后注浆加固施工设备，其包括：U型注浆管，其具有插入混凝土桩身内的取芯孔中的U型本体部分，所述U型本体部分包括底部转弯部分和由底部转弯部分向上平行延伸的进浆管段和出浆管段，所述U型注浆管还具有分别与所述进浆管段和出浆管段的上端相连的进浆端口和出浆端口；排水管，其部分地插入取芯孔中；以及注浆机，其连接着所述进浆端口；其中，所述U型注浆管和排水管通过取芯孔上端部分中的密封段固定于混凝土桩身。本申请可使注浆效果得到显著提升。
取芯孔内型管后注浆加固施工设备

[发明专利]一种带可控沉降的基础体系的钢构桥梁及其施工方法-CN201210188610.X有效
发明人：席广恒;杨雨清;王昕;郝海洪 -专利权人： 辽宁省交通规划设计院
申请日： 2012-06-08 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种带可控沉降的基础体系的钢构桥梁及其施工方法，该带可控沉降的基础体系的钢构桥梁具备：M型钢构桥梁桥墩；设置在M型钢构桥梁桥墩底部的抗震地基；安装在M型钢构桥梁桥墩的A字型钢构支架；H型钢桥面板；混凝土面板；以及承轨台；所述混凝土面板包括：多根横向钢筋、多根w型钢纵向钢筋、钢筋网、多根承轨台钢筋以及混凝土层，在钢支撑与外套筒之间缝隙内涂有润滑油，从而解决了后搭钢连桥连接的技术问题，并解决了在狭窄空间实现大跨度钢连桥快速吊装的问题。
一种可控沉降基础体系桥梁及其施工方法

[发明专利]散布式道路表面处理施工方法-CN201210180091.2无效
发明人：不公告发明人 -专利权人： 辽宁省交通规划设计院
申请日： 2012-06-04 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本发明属于道路施工领域，具体地，涉及一种散布式道路表面处理施工方法，能够不使用过量的沥青材料地将骨料牢固地结合在路面上。该散布式道路表面处理施工方法包括：包括：在路面上形成处于发泡状态的沥青材料的层的工序；和在处于发泡状态的沥青材料的层上散布骨料的工序。根据本发明的散布式道路表面处理施工方法，散布的沥青材料以发泡而容积增大的状态存在于路面上，所以，即使仅使用了不产生闪燃现象的量的沥青材料，也能够较大面积而充分地覆盖所散布的骨料的表面，能够将骨料彼此、以及骨料与路面强固地结合。
散布道路表面处理施工方法

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