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[发明专利]一种火箭回收装置-CN202210371041.6有效
发明人： 贾杰锋 -专利权人：海南航发科技有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F42B15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种火箭回收装置，通过在平台本体上设置升降机构和连杆机构，使升降机构在推动环形升降框在平台本体中部升起时，环形升降框上的横杆水平升起以带动连杆机构上的铰接块滑动，从而使上摆梁和下摆梁在铰接块的滑动下展开至竖直状态，以将多块梯形导向板成一定倾斜角度展开形成漏斗结构，有效防止火箭回收过程中的倾倒问题出现，增加火箭着陆点控制的宽容度，提高火箭回收的稳定性；且通过可收纳的梯形导向板和环形升降框，以便于将回收落地后的火箭从漏斗结构中移出，进一步提高火箭的回收效率。本装置可在陆地和船甲板上使用，即可将平台本体固定于地面和甲板上来进行火箭回收，适用性高，可用于液体火箭回收和巡航导弹回收。
一种火箭回收装置

[发明专利]一种基于轴承润滑使用的智能控制装置及其控制方法-CN202210448944.X有效
发明人： 贾杰锋 -专利权人：海南航发科技有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16N27/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于轴承润滑使用的智能控制装置及其控制方法，包括安装架、轴套、轴杆、内螺旋槽、限位套、外螺旋槽、螺旋凸起、螺旋通道、止推块、安装套、导流通道、给料机构、进料管、回流管、储料箱、电磁阀、供料管、调节机构、检测模块和控制器，轴杆带动限位套相对轴套转动过程中，润滑剂沿螺旋通道流动并配合回流管、给料机构和进料管形成循回路以对轴杆进行自动持续润滑，控制器能够根据检测模块检测到的转速和温度信息控制电磁阀、给料机构和调节机构的工作状态以对润滑剂的补给量、流通量进行控制，在实现自动润滑的同时提高轴杆的使用寿命。
一种基于轴承润滑使用智能控制装置及其方法

[实用新型]一种火箭发动机燃烧室内衬-CN202320610036.6有效
发明人： 贾杰锋;李宁;李帅;张佳凯;李晓波 -专利权人：海南星辰动力有限公司
申请日： 2023-03-26 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F02K9/64 文献下载
摘要：本实用新型实用新型提供了一种火箭发动机燃烧室内衬，该内衬结构能够防止燃烧室金属结构被高温熔化、可有效对燃烧室壁隔热降温、有效减少燃烧室燃烧振动。
一种火箭发动机燃烧室内衬

[实用新型]一种全流量分级燃烧液体火箭涡轮泵-CN202221097082.2有效
发明人： 贾杰锋 -专利权人：海南航发科技有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F02K9/48 文献下载
摘要：本实用新型涉及液体火箭发动机技术领域，公开了一种全流量分级燃烧液体火箭涡轮泵，包括泵体、燃烧室和点燃所述燃烧室的点火器，所述燃烧室和点火器均安装在所述泵体内部，所述泵体包括上盖、外壳和下盖，所述外壳的底部安装有涡轮框架，所述燃烧室安装与所述涡轮框架的顶部，所述涡轮框架底部设有涡轮，所述涡轮通过转轴与所述涡轮框架的中心转动连接，所述上盖设有入口，所述下盖设有出口，所述外壳外侧连接有燃料管，所述燃料管的内端穿过所述外壳并与所述燃烧室连通，本装置能够使得涡轮泵泵压更大，涡轮和燃烧室更容易冷却，发动机推力大小更容易调节。
一种流量分级燃烧液体火箭涡轮

[实用新型]一种火箭储箱增压隔板装置-CN202220958407.5有效
发明人：沈玥;贾杰锋 -专利权人：海南太空科技有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F02K9/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种火箭储箱增压隔板装置，其包括：储箱，所述储箱内部具有空腔；隔板，所述隔板设置在所述空腔内，所述隔板将所述空腔分隔成用于容纳增压气体的第一空腔和用于容纳推进剂的第二空腔，所述隔板的边缘与所述储箱内壁之间具有间隙。本实用新型既能减少增压气体热量损失，又能促使推进剂始终在储箱底部。
一种火箭增压隔板装置

[实用新型]一种液氧甲烷轨姿控发动机-CN202220958408.X有效
发明人：沈玥;贾杰锋 -专利权人：海南太空科技有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F02K9/44 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种液氧甲烷轨姿控发动机，包括：推进剂组通过第一管路与分流装置连通；第一发动装置和第二发动装置，分别通过第二管路和第三管路与分流装置连通；且第一发动装置通过第四管路与推进剂组连通；喷射组，通过第五管路与第二发动装置连接，该液氧甲烷轨姿控发动机能够减少氦气瓶和氦气的使用，并通过在运行的过程中能够保持燃烧室内的压力，确保整体的推力；通过合理的结构设置使整体的质量得到降低。
一种液氧甲烷轨姿控发动机

[发明专利]混合动力汽车后桥离合器控制的方法-CN202011182973.3有效
发明人：汪泊舟;齐自达;蔡健伟;侯聪;聂相虹;张才干;黄卫;贾杰锋 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车后桥离合器控制的方法，包括：S1：动力总成控制器实时采集相关信号；S2：根据采集到的数据判定是否需要进入后桥换挡，若否，则返回步骤S1,若是，发出相应的换挡请求，并进入步骤S3；S3：根据相应的换挡请求判定是否执行相应的后驱动电机卸扭过程，若需要执行后驱动电机卸扭，则在后驱动电机实际扭矩达到零扭矩附近，再开始执行换挡过程；若不需要执行后驱动电机卸扭，则根据相应的换挡请求判定直接开始执行换挡过程；S4：根据相应的换挡请求判定后驱动电机模式请求，换挡执行机构是否执行；S5：若挂挡成功，后驱动电机进入扭矩模式；若退挡成功，后驱动电机进入待机状态。本发明提升了整车的驾驶性，减少了换挡时间。
混合动力汽车后桥离合器控制方法

[发明专利]整车能量流分布及油耗影响因子评价的分析方法-CN201710986100.X有效
发明人：李潜;聂相虹;韩宇;贾杰锋;詹樟松;郭七一;苏学颖;王岳宇 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提出一种整车能量流分布及油耗影响因子评价的分析方法，其中整车能量流分布的分析通过将车辆燃油从油箱至车轮的各个能量消耗部位进行分解，并分析能量传递路径，建立各个能量消耗部位之间的联系，通过整车能量流分布示意图清晰、直观地了解燃油在各子系统和零部件在实车状态下的瞬时、累积消耗情况，对比基础车与对标车的能量流分布可以快速锁定油耗差距部位。对整车油耗影响因子评价的分析全面定义了车辆能量传递及损失部位的能量计算原理及整车油耗影响因子的影响系数，结合整车能量流分布，可分层级、快速、低成本确定车辆各子系统及零部件对整车油耗的影响效果，并制定整车油耗优化方案。
整车能量分布油耗影响因子评价分析方法

[发明专利]一种混合动力汽车发动机启动控制方法-CN201811612377.7有效
发明人： 贾杰锋;张猛;闵龙;杨柏林;董团结;侯聪 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力汽车发动机启动控制方法，行进间发动机接收到启动指令时，发动机转速若大于其最低启动转速，发动机喷油点火，并进入转速控制模式，目标转速为电机转速，耦合机构离合器保持分离状态，电机的目标扭矩为驾驶员需求扭矩。当电机与发动机的转速差低于第一预设值后，发动机继续保持转速控制模式，耦合机构离合器处于半接合状态。当电机与发动机的转速差低于第二预设值后，耦合机构离合器以一定的速率逐渐完全接合至锁止状态；同时发动机由转速控制模式切换为扭矩控制模式，其目标扭矩逐渐向驾驶员需求扭矩过渡。当耦合机构离合器的扭矩大于锁止预设值后，启动过程结束。不需要电机拖拽并启动发动机，在保证平顺性的同时缩短发动机启动时间。
一种混合动力汽车发动机启动控制方法

[实用新型]一种空冷型氢燃料电池-CN201721099207.4有效
发明人： 贾杰锋 -专利权人：北京心锚科技有限公司
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空冷型氢燃料电池，所述空冷型氢燃料电池包括空气舱、多块双极板和夹持板，多块双极板堆叠竖立摆放形成双极板组，每块双极板表面的流道均与水平面垂直，所述夹持板包括进气侧夹持板和出气侧夹持板，两片夹持板在双极板组的两侧夹住双极板组，所述空气舱为底面开口的箱体并通过螺丝固定在夹持板上方，空气舱上装有至少一个电风扇，在空气舱内设有通孔板，所述通孔板水平盖住空气舱底面开口，通孔板上有多个大小相同的圆孔。本实用新型在双极板上嵌入风扇，并在双极板内插入通孔板，使风扇吹进空气舱的空气能均匀通入双极板，并增大空气通入量，提升了散热效果。
一种空冷型氢燃料电池

[实用新型]一种增加交换膜有效面积的双极板-CN201720943158.1有效
发明人： 贾杰锋 -专利权人：北京心锚科技有限公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： H01M8/0263 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种增加交换膜有效面积的双极板，所述增加交换膜有效面积的双极板包括氧气侧和氢气侧，所述氢气侧有氢气气体流场，氧气侧有氧气气体流场，所述氧气侧气体流场由多条氧气流道排列组成，所述氧气流道包括氧气沟槽和氧气流道脊，所述氧气沟槽和氧气流道脊相间平行排列，所述氢气侧气体流场由多条氢气流道排列组成，所述氢气流道包括氢气沟槽和氢气流道脊，所述氢气沟槽和氢气流道脊相间平行排列，所述氢气侧气体流场的脊和沟槽与氧气侧气体流场的脊和沟槽位置上下重合，排列方向一致且宽度相同，所述双极板立式摆放，氧气流道和氢气流道与水平面垂直。本实用新型对现有燃料电池双极板改进，增大了交换膜有效面积，提高转换效率。
一种增加交换有效面积极板

[发明专利]折叠式摩托车-CN201210065675.5无效
发明人：赵福全;何伟;马芳武;严永贵;贾杰锋 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-01-13 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种折叠式摩托车，属于机械技术领域。它解决了现有摩托车不易折叠，占地面积大，不方便存放的问题。本折叠式摩托车，其包括一车体、一设于车体上的方向舵及两分别设于所述方向舵两侧的把手，所述折叠式摩托车包括两分别设于方向舵与把手之间的折叠机构，所述折叠机构包括一连接轴、一设于把手的近方向舵端的第一连接件、及一由方向舵的对应侧向外延伸形成的第二连接件，所述连接轴分别贯穿相应的第一连接件及第二连接件；所述把手在第一连接件的带动下绕着连接轴旋转。本发明折叠式摩托车不仅方便折叠以有效的减小摩托车的占地面积，而且方便使用者存放和使用。
折叠式摩托车

[发明专利]折叠式摩托车-CN201210065674.0无效
发明人：赵福全;何伟;马芳武;严永贵;贾杰锋 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-01-13 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种折叠式摩托车，属于机械技术领域。它解决了现有摩托车不方便折叠，占地面积大，且不方便存放的问题。本折叠式摩托车，其包括一车体、一设于所述车体上的方向舵及一设于车体上的摆臂，所述折叠式摩托车包括一设于摆臂及方向舵之间的折叠机构；所述折叠机构包括一设于摆臂顶端的第一连接结构、及一设于方向舵底端且能旋转设于第一连接结构上的第二连接结构。本发明折叠式摩托车通过于摆臂及方向舵之间设有折叠机构，在需将其折叠时，将第二连接结构绕着第一连接结构旋转即可；从而不仅能有效的减小摩托车的占地面积，且方便使用者存放和使用。
折叠式摩托车

[发明专利]用于汽车内的折叠桌-CN201010516838.8有效
发明人：张仲宇;贾杰锋;严永贵;马芳武;何伟;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-10-25 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： B60N3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于汽车内的折叠桌，其目的在于提供一种置于汽车扶手内的折叠桌。本发明用于汽车内的折叠桌包括桌板，所述桌板的背面设有托板，该托板的一端连接有支撑架，支撑架的另一端连接有用于收纳折叠起来的桌板、托板和支撑架的收纳盒。本发明的优点是既节省了汽车内空间，又比较美观，适合推广使用。
用于汽车折叠

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