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[实用新型]一种数显液压强度机用工装夹具-CN202222287669.6有效
发明人：薛江 -专利权人：无锡市三峰仪器设备有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种数显液压强度机用工装夹具，包括固定板、液压机和限位板，液压机上通过螺栓固定连接有数显盘，固定板上一侧开设有第一凹槽，第一凹槽呈梯形结构，第一凹槽两侧均固定连接有衔接板，衔接板上开设有第一限位槽，第一限位槽内转动连接有第一螺杆，第一螺杆上螺纹连接有移动框，移动框内相互远离的两侧壁上开设有第二限位槽且第二限位槽内转动连接有第二螺杆，第二螺杆上螺纹连接有垫块，本实用新型通过设置转动杆及移动板，能够方便将工件放置在液压机和限位板之间，同时将工件放置在垫块上，并通过压板进行固定，且调节移动框的高低位置，能够解决操作过程中的手持工件的麻烦，提升调节效率。
种数液压强度用工夹具

[发明专利]一种HDLC-TRDP实时转换网关-CN202211130728.7在审
发明人：李洋涛;郑斌;侯峰;高枫;张顺广;朱广超;李申龙;马可;乔恩;闫迷军;李小勇;孙振超;穆瑞琦;张波;曹宏发;杨伟君;赵红卫;薛江;王梓馨;蔡逸飞;曹思源 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： H04L69/08 文献下载
摘要：本申请提供一种HDLC‑TRDP实时转换网关，包括：FPGA模块，接收并解析预处理后的HDLC协议类型报文和/或TRDP协议类型报文，按照预设的环境配置信息对解析结果进行协议类型转换，以完成报文的网关交换；其中，协议类型转换通过片内分页映射方式实现；电源转换模块，将轨道车辆上的直流电源所输出的原始输入电压转换为模块供电电压，并将所述模块供电电压传输至所述FPGA模块。本申请能够实现HDLC协议类型报文与TRDP协议类型报文之间的转换收发，从而完成报文的网关交换。
一种 hdlc trdp 实时转换网关

[发明专利]停放制动意外施加的监控方法及装置-CN202111354987.3有效
发明人：章阳;蔡田;张洋;程宏明;安志鹏;齐政亮;姜岩峰;王鹏;张波;杨伟君;曹宏发;康晶辉;薛江;潘全章;赵红卫;董光磊;张文轩;徐琳;祝文昭 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种停放制动意外施加的监控方法及装置，所述方法包含：监控动车组各牵引单元内各拖车的电子制动控制单元的通信状态，根据所述通信状态确定故障拖车位置；根据所述故障拖车位置获得对应拖车所处牵引单元中的其他拖车的标识信息；根据所述标识信息生成控制指令并提供至所述标识信息对应拖车的电子制动控制单元接管故障拖车的停放制动监控。由此，当动车组内有一辆拖车的EBCU故障而无法监控该车的停放制动状态时，另一辆拖车能够代替它对它的停放制动状态进行监控，若在列车运行过程中，意外施加了停放制动，可触发紧急制动安全停车，并能通知司机和机械师进行处理，避免发生轮对被抱死、擦轮等事故，提高了列车运行的安全性。
停放制动意外施加监控方法装置

[发明专利]一种基于YOLOv5的智能电厂小目标检测方法及系统-CN202211274508.1在审
发明人：杨端;孙建永;薛江;韩志英;孙曼;王鑫;谭金鑫;谢国庆;石唯怡;徐代 -专利权人：陕西欧拉数学研究院有限公司;西安君能清洁能源有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G06V20/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于YOLOv5的智能电厂小目标检测方法及系统，构建增加anchor机制，并重构输出端的YOLO v5网络训练模型；利用训练数据集对YOLO v5网络训练模型进行训练，再利用验证数据集对训练好的YOLO v5网络训练模型进行验证，保存最优模型权重的YOLO v5网络训练模型；将测试数据集输入步骤S3得到的YOLO v5网络训练模型中，实现小目标检测；本发明将成熟的深度学习视频目标检测算法YOLO v5通过合理改进，应用于光伏场站9类异常目标的实时检测与预警分析，以提高光伏电站发电的生产作业安全性，并为光伏电站赋能，提升安全生产的智能管控水平。
一种基于 yolov5 智能电厂目标检测方法系统

[发明专利]一种最大化两接收端和速率的波束成形神经网络决策方法-CN202110444183.6有效
发明人：徐静;柳梓豪;樊思萌;薛江 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： H04B7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种最大化两接收端和速率的波束成形神经网络决策方法，在发送端拥有接收端瞬时信道状态信息的情况下，通过不断变化接收端1和接收端2的信干噪比约束阈值γ1和γ2并求解对应的功率最小化问题，找到满足发送端总功率约束且和速率最大时的最优解对应的γ1和γ2；将γ1和γ2代入功率最小化问题求得的波束成形最优解就是速率最大化问题的波束成形最优解；得到速率最大化问题的波束成形最优解之后，将每个最优波束成形向量用两个实数表示为最大比传输波束成形向量和迫零波束成形向量的线性组合，再构建网络输出为这四个实数的全连接神经网络，形成瞬时CSI下最大化两接收端和速率的干扰抑制波束成形的神经网络决策框架。
一种最大化接收速率波束成形神经网络决策方法

[实用新型]电缆弯折装置-CN202222435171.X有效
发明人：许亮;王瑞;钱叶昶;赵红卫;张波;杨伟君;曹宏发;康晶辉;薛江;潘全章 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B21F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电缆弯折装置，包括底板、限位结构、以及弯折机构；其中，限位结构安装在所述底板上，所述限位结构具有能供电缆穿过的通道，弯折结构安装在所述底板上且与所述限位结构相对设置，所述弯折结构具有可转动地连接在所述底板上的主动限位轮、以及旋转限位轮，所述旋转限位轮能绕所述主动限位轮的周向运动设置。本实用新型能够解决当前手工弯折电缆劳动强度较大、折弯位置不准确、折弯力度不可控、容易造成功率电缆的破损、以及折弯效率低等问题，极大提高电缆弯折的效率。
电缆装置

[发明专利]动车组自动整备方法及装置-CN202211176923.3在审
发明人：高枫;张晓晋;张顺广;朱广超;申鹏;赵红卫;张波;杨伟君;曹宏发;康晶辉;薛江;潘全章 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本说明书提供了一种动车组自动整备方法及装置。该方法包括：根据预设的读取规则，控制目标动车组中的各个车厢分组的第一中央控制单元，按照相应顺序，依次读取所在车厢分组中的各个车厢的车厢标识；根据各个车厢分组中的各个车厢的车厢标识，检测目标动车组中的各个车厢的车厢顺序是否满足预设条件；在确定目标动车组中的各个车厢的车厢顺序满足预设条件的情况下，根据预设的测试规则，采用多种预设的检测方式对目标动车组进行整备测试，得到对应的整备测试结果；向用户展示所述整备测试结果。基于上述方法能够解决现有方法中存在的漏测现象，提高动车组整备的效率，减少动车组整备所需要的时间。
车组自动整备方法装置

[发明专利]一种驱动控制装置、电机械制动控制系统及方法-CN202211261898.9在审
发明人：张翔;童修伟;陈志磊;陈骞;樊贵新;蔡田;孟红芳;张波;曹宏发;杨伟君;薛江;康晶辉;董光磊 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本申请提供了一种驱动控制装置、电机械制动控制系统及方法，该装置包括：制动控制功能模块、可编程逻辑器件和功率驱动功能模块；制动控制功能模块，用于接收制动级位指令，将制动级位指令转换为功率驱动指令信号并发送至可编程逻辑器件；可编程逻辑器件，用于将功率驱动指令信号发送至功率驱动功能模块；功率驱动功能模块，用于根据功率驱动指令信号，输出电机驱动信号至电机械制动控制系统的夹钳单元，以使夹钳单元根据电机驱动信号确定目标制动力，应用目标制动力和电机械制动控制系统的制动盘对列车进行电机械制动控制。本申请提供的驱动控制装置结构简单、可靠且安全性高，进而能够保证列车的安全性。
一种驱动控制装置机械制动控制系统方法

[发明专利]一种轨道车辆液压制动控制装置-CN202111266044.5有效
发明人：童修伟;付波;齐政亮;张翔;温熙圆;张波;曹宏发;杨伟君;康晶辉;薛江;潘全章;樊贵新;孟红芳;赵红卫;任志刚;张洋;韩晓辉;肖会超;付昱飞;董海鹏 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本申请提供一种轨道车辆液压制动控制装置，包括：制动控制模块，根据从轨道车辆的列车管理系统接收到的车辆制动指令生成制动控制信号，根据所述制动控制信号进行闭环控制，得到制动控制反馈信号，并根据制动控制反馈信号调整所述制动控制信号，将调整后的制动控制信号输出至轨道车辆的液压电磁阀组及液压比例阀组，以实现轨道车辆制动；电源转换模块，将所述轨道车辆上直流电源所输出的原始110V的电压转换为用于给电磁阀和比例阀供电的24V的功率电压。本申请能够实现轨道车辆的液压制动控制。
一种轨道车辆液压制动控制装置

[发明专利]电缆弯折装置-CN202211113569.X在审
发明人：许亮;王瑞;钱叶昶;赵红卫;张波;杨伟君;曹宏发;康晶辉;薛江;潘全章 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B21F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电缆弯折装置，包括底板、限位结构、以及弯折机构；其中，限位结构安装在所述底板上，所述限位结构具有能供电缆穿过的通道，弯折结构安装在所述底板上且与所述限位结构相对设置，所述弯折结构具有可转动地连接在所述底板上的主动限位轮、以及旋转限位轮，所述旋转限位轮能绕所述主动限位轮的周向运动设置。本发明能够解决当前手工弯折电缆劳动强度较大、折弯位置不准确、折弯力度不可控、容易造成功率电缆的破损、以及折弯效率低等问题，极大提高电缆弯折的效率。
电缆装置

[发明专利]用于工位端的标准件拣选方法及拣选系统-CN202210915792.X在审
发明人：郑广辉;刘鹏;钱叶昶;王宝军;刘庸奇;孟伟;冯高群;王瑞;张波;杨伟君;曹宏发;赵红卫;康晶辉;薛江;潘全章;靳明旭;张文轩 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种用于工位端的标准件拣选方法及拣选系统，方法包括：获取待装配件的物料信息，物料信息包括待装配标准件的名称及型号；根据物料信息和预先建立的标准件存放数据库，确定待装配标准件在存放架上的位置信息，标准件存放数据库包括存放架上各类标准件的名称、型号和位置信息之间的对应关系；根据待装配标准件的位置信息，控制相应位置的指示灯显示不同于初始状态的第一状态，以提示拣选相应位置处的待装配标准件。本申请能有效提高标准件的拣选准确率和速度，提高装配效率，同时保证产品的装配质量。
用于工位端标准件拣选方法系统

[发明专利]一种资产标签的移动定位方法-CN201910193895.8有效
发明人：王欢;雷非;薛江;朱炜;李文亮;王军 -专利权人：江苏亨通光电股份有限公司
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G01S19/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种资产标签的移动定位方法，在资产上安装有对应的资产标签，每个所述资产标签包括加速度传感器、控制器、通信模块、卫星定位模块；利用加速度传感器监测资产标签的运动状态，在资产搬迁过程中根据监测的电池电量采用不同的定位策略，正常电量时通过控制器记录卫星定位模块定位成功获得的定位信息，且仅在资产搬迁结束后通过通信模块上报定位信息，减少了与移动网络的通信时长和信息流量，保证了长时间对资产高精度的定位跟踪的能力；当监测到电量低时，关闭卫星定位模块，仅在监测到资产搬迁结束时才启动卫星定位，定位成功则上报定位信息，若定位失败则通过通信模块进行基站定位，保证了资产标签在低电量情况下仍有定位跟踪能力。
一种资产标签移动定位方法

[发明专利]一种深槽槽底钻孔定位装置-CN202210736764.1在审
发明人：李良;高吉瑞;孙培仑;薛江;王星光 -专利权人：山东齐鲁电机制造有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B23B47/28 文献下载
摘要：本发明所述的一种深槽槽底钻孔定位装置，属于汽轮发电机加工技术领域，包括支架、锁紧组件和钻套；所述支架包括由横梁和在该横梁两端部竖直设置的竖梁组成的U型结构；所述锁紧组件设置于所述竖梁内；所述横梁的中部设有钻孔，所述钻套安装于横梁上并与钻孔相对应。通过将支架放置在转子嵌线槽内，并通过锁紧组件使支架在转子嵌线槽内的位置固定，为引导钻头提供稳定支撑；U型的支架与在其中部安装的钻套，可对需要在转子嵌线槽中间打孔的目标位置形成对应；由钻套对钻头进行的引导，避免因钻头悬空较长导致刚性差的问题，并可提高加工的精度。
一种深槽槽底钻孔定位装置

[发明专利]相位噪声估计方法和装置-CN202010761910.7有效
发明人：李峰;杜恒;薛江;孟德宇;段启宏;每媛 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： H04L25/03 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种相位噪声估计方法和装置，该方法包括：先接收来自发送端的经过相位噪声影响的模拟波形信号；并对模拟波形信号进行解调处理，得到模拟波形信号对应的时频信号，在得到模拟波形信号对应的时频信号后，通过根据相位噪声估计阶数P和子载波个数构造循环矩阵，使得可以采用该循环矩阵对相位噪声引起的载波间干扰进行估计，从而实现对相位噪声引起的载波间干扰进行估计。此外，由于循环矩阵的元素包括相位跟踪导频PTRS和用户数据，使得采用循环矩阵对相位噪声引起的载波间干扰进行估计时，可以在一定程度上提高载波间干扰估计的精度。
相位噪声估计方法装置

[发明专利]用于列车架控制动系统的防滑监控系统及监控方法-CN202210921828.5在审
发明人：童修伟;王喆;齐政亮;樊贵新;孟红芳;张翔;温熙圆;陈志磊;张波;曹宏发;杨伟君;薛江;康晶辉;潘全章;赵红卫;付昱飞;董海鹏 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明为一种用于列车架控制动系统的防滑监控系统及监控方法，该用于列车架控制动系统的防滑监控系统包括对车辆进行防滑控制的第一控制模块和对车辆进行常规制动控制的第二控制模块；第一控制模块可对电磁阀的通断状态进行控制；第二控制模块监测第一控制模块发出的控制信号，在控制信号超出预设时间后截断控制信号，并由第二控制模块对电磁阀的通断状态进行控制，第一控制模块和第二控制模块均对电磁阀的状态进行监测，且第一控制模块进行自我监控，以对输出信号进行控制。本发明不仅实现了独立监控保护，而且实现了对防滑控制时的保压超时和排风超时两种状态的都监控。
用于车架控制系统防滑监控方法