专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]污物箱的污物排放及清洗系统-CN201810487327.4有效
  • 刘继英;宋端坡 - 苏州大方特种车股份有限公司
  • 2018-05-21 - 2023-10-27 - E03F1/00
  • 本发明涉及一种污物箱的污物排放及清洗系统,包括污物箱、泵、连通所述的污物箱与所述的泵的进口的第一管路、连通所述的污物箱与所述的泵的出口的第二管路、连接在所述的第一管路上的第一连接管组件、连接在所述的第二管路上的第二连接管组件以及阀组件,所述的第一连接管组件包括与所述的第一管路相连通的第三管路、连接在所述的第三管路端部的第一接头;所述的第二连接管组件包括与所述的第二管路相连通的第四管路、连接在所述的第四管路端部的第二接头。本发明通过一台泵、管路,即可实现污物箱的排污及自循环冲洗的双重功能,不仅降低了整个系统的成本,也减小了整个系统的占地空间。
  • 污物排放清洗系统
  • [发明专利]一种无线充电电驱动自动驾驶轨道车-CN201811405394.3有效
  • 陈永昌;周细威;沈亮;高爱华;密晓翔;刘洋 - 苏州大方特种车股份有限公司
  • 2018-11-23 - 2023-10-03 - B60L53/12
  • 本发明涉及一种无线充电电驱动自动驾驶轨道车,包括车架、连接在车架底部的悬架系统、连接在悬架系统上的转向架、连接在转向架上的轨道轮对、与轨道轮对相配合的制动系统、连接在车架上、与转向架相连接驱动其转向、行走的驱动系统以及与制动系统、驱动系统相连接的控制系统,驱动系统为电驱动系统,轨道车还包括为电动驱动系统进行充电的无线充电系统,无线充电系统包括设置在车架上与电驱动系统相电联接的车辆充电端、设置在地面上与外部电源相电联接的地面充电端,车辆充电端能够与地面充电端无线连接。本发明的轨道车环保无污染;运输过程无需人工干预,为厂内轨道之间的运输降低、节省人工成本;利用装卸时间充电,提高工作效率。
  • 一种无线充电驱动自动驾驶轨道
  • [实用新型]一种节段梁提运架一体机-CN202321171830.1有效
  • 雷黎明;魏永辰;曾召生;陈阳 - 苏州大方特种车股份有限公司
  • 2023-05-16 - 2023-10-03 - B66C17/06
  • 本实用新型涉及一种节段梁提运架一体机,包括台车、一级门架、一级起升机构、二级门架、二级起升机构,一级门架设置在台车上,一级门架包括一级主梁;一级起升机构可移动地设置在一级主梁上,一级起升机构包括一级吊具,一级吊具可在竖直方向上升降、绕旋转轴线旋转,该旋转轴线沿竖直方向延伸;二级门架设置在一级门架上,二级门架包括二级主梁;二级起升机构可移动地设置在二级主梁上,二级起升机构包括二级吊具,二级吊具可在竖直方向上升降。本实用新型通过将节段梁从墩台处将节段梁提升至桥面,并自行运输至架设位置,将节段梁旋转并架设,从而实现了提梁、运梁、架梁的三个功能,大幅减少了设备投入成本,并具有更高的作业效率,占地小。
  • 一种节段梁提运架一体机
  • [发明专利]一种辊盒叠放拆分装置-CN201811493250.8有效
  • 刘元胜;陈永昌;高爱华;丁宁 - 苏州大方特种车股份有限公司
  • 2018-12-07 - 2023-09-15 - B21B31/08
  • 本发明涉及一种辊盒叠放拆分装置,包括托架,所述的托架包括分别位于两侧的第一支架和第二支架、设置在所述的第一支架和所述的第二支架之间的升降机构、设置在所述的升降机构顶部的夹紧机构,所述的第一支架上设置有第一支座,所述的第二支架上设置有第二支座,下层辊盒支撑在所述的第一支座和所述的第二支座上,所述的夹紧机构包括能够在水平方向上向两侧伸缩的伸缩部件、连接在所述的伸缩部件两端的夹紧部件,上层辊盒的吊点夹紧在两端所述的夹紧部件上。本发明能够快速地实现两个辊盒的叠放与拆分,大大节省了行车吊装时间,同时满足AGV的运输要求;并且结构简单,操作方便,功能可靠,工作效率高,使用灵活方便。
  • 一种叠放拆分装置
  • [发明专利]一种放射性废物处置坑开挖运输设备-CN202310654632.9在审
  • 宋端坡;金晨;陈永昌;周细威 - 苏州大方特种车股份有限公司
  • 2023-06-05 - 2023-09-01 - E02F5/00
  • 本发明涉及一种放射性废物处置坑开挖运输设备,包括开挖系统、车体、支撑系统、动力及液压系统,车体包括前车架、后车架、升降悬挂系统、车桥及轮组件,前车架的后端、后车架的前端分别与开挖系统的前侧、后侧连接,升降悬挂系统分别连接在前车架、后车架的底部,车桥连接在升降悬挂系统上,轮组件连接在车桥上,支撑系统设置在前车架的底部、后车架的底部、开挖系统的底部、顶部、侧部中的一个或多个上,动力及液压系统同时与开挖系统、车体、支撑系统连接为其提供动力。本发明统筹空间布置,非常适合在狭小的地下隧道空间内应用,实现快速移位及精确定位的功能;减少了动力及液压系统占用的空间,降低生产成本,缩小整个设备空间。
  • 一种放射性废物处置开挖运输设备
  • [发明专利]一种可横拼、纵拼的模块车车架-CN202211707487.8在审
  • 于宁;陈永昌;周细威;宋端坡;高爱华 - 苏州大方特种车股份有限公司
  • 2022-12-29 - 2023-06-30 - B62D21/14
  • 本发明涉及一种可横拼、纵拼的模块车车架,包括第一半车架、第二半车架,第一半车架、第二半车架沿其长度方向延伸,第一半车架、第二半车架的一边形成第一横向拼接边,第一半车架、第二半车架的另一边形成第二横向拼接边,第一半车架、第二半车架的两端分别形成纵向拼接端,第一半车架设置有横向定位部,第二半车架设置有配合部,横向定位部、配合部均具有贯穿其两侧的通孔,横向拼接时,横向定位部、配合部配合,紧固件同时穿过横向定位部、配合部的通孔后紧固。本发明可以在横向、纵向进行快速的定位找准,完成车架的快速连接,设计合理,使用灵活、方便,极大的增加了模块车对场地、道路适应能力,具有很高的运输经济效益。
  • 一种可横拼模块车车
  • [实用新型]一种车载对位锁紧系统-CN202223357430.8有效
  • 刘刚;曾召生;张嘉伟 - 苏州大方特种车股份有限公司
  • 2022-12-13 - 2023-06-23 - B60P7/06
  • 本实用新型涉及一种车载对位锁紧系统,包括滑动单元、对位单元、锁紧单元、控制单元,滑动单元可滑动地设置在平台上;对位单元包括推杆、驱动推杆在靠近或远离置放区域移动的对位驱动件以及为对位驱动件提供动力的对位动力源;锁紧单元包括锁紧臂、驱动锁紧臂动作的锁紧驱动件以及为锁紧驱动件提供动力的锁紧动力源;控制单元与对位驱动件、对位动力源、锁紧驱动件以及锁紧动力源连接控制其工作与否。本实用新型锁紧方式便利,功能简单,容易实现,不需吊机与智能设备精确定位,定位时间短,操作简单,效率高,较少了额外的对位调整装置,节省成本,整个过程不需人工手动操作,安全、智能化程度高,适用多台智能设备并车时使用,扩展了使用范围。
  • 一种车载对位系统
  • [实用新型]一种具有水冷却的电池组件及电驱动运输车辆-CN202223252310.1有效
  • 刘继英;陈永昌 - 苏州大方特种车股份有限公司
  • 2022-12-05 - 2023-06-02 - H01M10/6568
  • 本实用新型涉及一种具有水冷却的电池组件,包括蓄电池组、水冷却系统,水冷却系统包括储液箱、热管理机组、过滤器以及冷却管路,储液箱具有加液口、出液口,出液口与热管理机组连通,热管理机组与过滤器连通,冷却管路一端与过滤器连通,另一端经蓄电池组后与热管理机组连通。一种电驱动运输车辆,包括电驱动系统,电驱动系统包括电动机、为电动机进行供电的电池组件,电池组件为具有水冷却的电池组件。本实用新型的蓄电池组配备了专门的水冷却系统,一方面保证了多组蓄电池组可以同时进行冷却降温,让蓄电池组低温的工作环境下工作;另一方面冷却液可以循环使用,降低成本;此外,整个冷却系统结构简单,冷却效果好。
  • 一种具有水冷电池组件驱动运输车辆
  • [发明专利]一种模块化屏蔽门的移动抓手-CN202211723021.7在审
  • 宋端坡;陈永昌;周细威;于宁 - 苏州大方特种车股份有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-05-30 - B65G47/90
  • 本发明涉及一种模块化屏蔽门的移动抓手,包括主体支架、定位板、弹性转动限位组件、插销组件,主体支架上连接有第一耳板;定位板上连接有第二耳板,一转轴同时穿过第一耳板、第二耳板使定位板可相对主体支架绕转轴转动,转轴沿Z轴方向延伸;弹性转动限位组件设置在主体支架与定位板之间,用于限制定位板在自然状态下相对主体支架的转动;插销组件连接在定位板上,用于插入屏蔽门的吊装孔内。本发明通过设计柔中带刚的绕Z轴转动的自由度,既能适应因模块化屏蔽门在安装在专用托盘上不垂直于Y轴方向的误差,也能适应模块化屏蔽门在沿Y轴方向同时移动时的精度误差,还能适应模块化屏蔽门安装地基的施工误差。
  • 一种模块化屏蔽门移动抓手
  • [发明专利]一种拖环可转动的牵引杆-CN202211546973.6在审
  • 张嘉伟;刘刚;梁勇 - 苏州大方特种车股份有限公司
  • 2022-12-05 - 2023-05-23 - B60D1/145
  • 本发明涉及一种拖环可转动的牵引杆,包括牵引杆主体、拖环,所述的牵引杆还包括连接板、传动块,所述的连接板的一端与所述的牵引杆主体的一端固定连接,所述的连接板的另一端与所述的传动块通过转轴可转动地连接;所述的拖环包括杆体、环体,所述的杆体的一端与所述的环体连接,所述的杆体的另一端可绕其自身轴线转动地连接在所述的传动块上,且所述的转轴的轴线与所述的杆体的轴线相垂直。本发明的拖环可在两个方向上相对牵引杆主体进行转动,大大减少了牵引杆主体、拖环在上下坡、颠簸路段等工况中所受到侧向力和剪切力,降低了牵引杆在上下坡、颠簸路段等工况下损坏的风险,增加了牵引杆在各种工况下的工作的可靠性,提高了牵引效率。
  • 一种拖环可转动牵引
  • [发明专利]一种电动框架车液压转向系统-CN202211630851.5在审
  • 刘洋;宋端坡;梁勇;陈阳;周细威;陈永昌 - 苏州大方特种车股份有限公司
  • 2022-12-19 - 2023-05-23 - B62D5/30
  • 本发明涉及一种电动框架车液压转向系统,包括转向器、转向执行元件以及正常转向驱动单元,转向器作用于转向执行元件,正常转向驱动单元包括主动力源,主动力源与转向器连接,转向系统还包括应急转向驱动单元,应急转向驱动单元包括应急动力源、蓄能器中的至少一种、应急转向组件,应急动力源直接与转向执行元件连接,蓄能器分别与应急转向组件、转向器连接,应急转向组件与主动力源连接。本发明的转向系统可以实现在如方向盘失灵、发动机熄火,系统失去动力,等突发情况下需要车辆进行转向避开危险,避免车辆发生事故,转向更加便捷,操作简单可操作性更强,反向速度快,响应高,安全系数高,技术涵盖的范围更广。
  • 一种电动框架液压转向系统
  • [发明专利]一种具有伸缩顶蓬的箭体运输车-CN202211707495.2在审
  • 高爱华;陈永昌;宋端坡;刘刚;于宁 - 苏州大方特种车股份有限公司
  • 2022-12-29 - 2023-05-09 - B60P7/02
  • 本发明涉及一种具有伸缩顶蓬的箭体运输车,包括牵引车、主车体,牵引车与主车体的前端连接,运输车还包括:防护箱体:防护箱体设置在主车体上,防护箱体内部形成箭体放置空间,防护箱体顶部敞开,防护箱体后部设置有可与防护箱体内部、顶部连通的移入口;顶蓬组件:顶蓬组件包括收纳支架、蓬体以及驱动机构,收纳支架连接在防护箱体顶部的前侧,蓬体的一端固定连接在收纳支架上,蓬体的另一端与驱动机构连接,驱动机构带动蓬体伸出或缩回。本发明实现了箭体可以推装及吊装两种装卸方式,满足长度不同的箭体都可以运输,提高了装卸效率,增加箭体的安全防护,增加箭体运输的适应性,降低了箭体公路运输的成本。
  • 一种具有伸缩运输车
  • [发明专利]一种具有水冷却的电池组件及电驱动运输车辆-CN202211546994.8在审
  • 刘继英;陈永昌 - 苏州大方特种车股份有限公司
  • 2022-12-05 - 2023-05-05 - H01M10/6568
  • 本发明涉及一种具有水冷却的电池组件,包括蓄电池组、水冷却系统,水冷却系统包括储液箱、热管理机组、过滤器以及冷却管路,储液箱具有加液口、出液口,出液口与热管理机组连通,热管理机组与过滤器连通,冷却管路一端与过滤器连通,另一端经蓄电池组后与热管理机组连通。一种电驱动运输车辆,包括电驱动系统,电驱动系统包括电动机、为电动机进行供电的电池组件,电池组件为具有水冷却的电池组件。本发明的蓄电池组配备了专门的水冷却系统,一方面保证了多组蓄电池组可以同时进行冷却降温,让蓄电池组低温的工作环境下工作;另一方面冷却液可以循环使用,降低成本;此外,整个冷却系统结构简单,冷却效果好。
  • 一种具有水冷电池组件驱动运输车辆
  • [发明专利]一种车载对位锁紧系统-CN202211602315.4在审
  • 刘刚;曾召生;张嘉伟 - 苏州大方特种车股份有限公司
  • 2022-12-13 - 2023-05-02 - B60P7/06
  • 本发明涉及一种车载对位锁紧系统,包括滑动单元、对位单元、锁紧单元、控制单元,滑动单元可滑动地设置在平台上;对位单元包括推杆、驱动推杆在靠近或远离置放区域移动的对位驱动件以及为对位驱动件提供动力的对位动力源;锁紧单元包括锁紧臂、驱动锁紧臂动作的锁紧驱动件以及为锁紧驱动件提供动力的锁紧动力源;控制单元与对位驱动件、对位动力源、锁紧驱动件以及锁紧动力源连接控制其工作与否。本发明对位锁紧方式便利,功能简单,容易实现,不需吊机与智能设备精确定位,定位时间短,操作简单,效率高,较少了额外的对位调整装置,节省了成本,整个过程不需人工手动操作,安全、智能化程度高,适用多台智能设备并车时使用,扩展了使用范围。
  • 一种车载对位系统

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