“胡博春”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果35个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]旋转变压器的仿真方法、装置以及电子设备-CN202310788735.4在审
发明人：侯克晗;胡博春;李帅;杨悦;管琳琳;刘亚川 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/367 文献下载
摘要：本发明公开了一种旋转变压器的仿真方法、装置以及电子设备。其中，该方法包括：控制第一仿真电路基于第一控制信号和初始信号，对旋转变压器的负载进行仿真，得到旋转变压器的第一仿真信号；利用第二仿真电路去除第一仿真信号中的直流分量，得到旋转变压器的第二仿真信号；响应于接收到对第三仿真电路的第二控制信号，控制第三仿真电路基于第二控制信号和第二仿真信号，对旋转变压器的相移进行仿真，得到旋转变压器的第三仿真信号；利用第四仿真电路对第三仿真信号进行信号调制，得到旋转变压器的目标仿真信号，并将目标仿真信号输入至电机控制器中。本发明解决了相关技术中旋转变压器的仿真效果较差的技术问题。
旋转变压器仿真方法装置以及电子设备

[发明专利]车辆中电机的位置信息的确定方法、装置和车辆-CN202310728687.X在审
发明人：管琳琳;侯克晗;李帅;杨悦;胡博春 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H02P21/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆中电机的位置信息的确定方法、装置和车辆。其中，车辆中部署有微处理器、励磁放大电路和正余弦信号调理电路，该方法包括：获取微处理器的两路励磁驱动信号，其中，励磁驱动信号为由微处理器中的励磁发生模块触发；基于两路励磁驱动信号，确定励磁放大电路输出的两路励磁差分放大信号；基于两路励磁差分放大信号，确定两路正余弦差分信号，其中，正余弦差分信号为由车辆的电机中双相励磁双相输出型旋转变压器产生；基于两路正余弦差分信号，确定正余弦信号调理电路输出的正余弦差分调理信号；对正余弦差分调理信号进行软解码，得到电机的位置信息。本发明解决了软解码方法的可靠性与安全性低的技术问题。
车辆电机位置信息确定方法装置

[发明专利]电机控制系统的控制方法、装置、存储介质和车辆-CN202310736722.2在审
发明人：杨悦;侯克晗;胡博春;李帅;管琳琳 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电机控制系统的控制方法、装置、存储介质和车辆。该方法包括：获取电机控制系统的工作状态；响应于工作状态为故障状态，控制电机控制系统的可编程芯片和电机控制系统的逻辑芯片进入故障检测状态；响应于可编程芯片成功进入故障检测状态，且逻辑芯片成功进入故障检测状态，对可编程芯片的脉冲宽度调制信号和逻辑芯片的脉冲宽度调制信号进行逻辑运算，得到运算结果，其中，运算结果用于表征可编程芯片的脉冲宽度调制信号和逻辑芯片的脉冲宽度调制信号之间的关联关系；基于运算结果，对电机控制系统进行控制，得到控制结果。本发明解决了电机控制的安全性较低的技术问题。
电机控制系统控制方法装置存储介质车辆

[发明专利]车载以太网设备的测试方法、装置、车辆及电子装置-CN202310546064.0在审
发明人： 胡博春;杨悦;侯克晗;管琳琳;李帅 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H04L43/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载以太网设备的测试方法、装置、车辆及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：获取车辆中的待测设备，其中，待测设备包括至少一个以太网网口；确定至少一个以太网网口的网口类型；根据网口类型确定至少一个目标测试设备，其中，不同目标测试设备用于测试待测设备的不同功能；基于目标测试设备对至少一个以太网网口进行测试，得到测试结果，其中，测试结果包括测试参数，测试结果用于表征测试参数是否符合要求。本发明解决了相关技术通过手动切换完成一次性的以太网口物理层参数测试的装置或设备，导致效率较低，准确率较低，耗时较长，成本较高，不易实现的技术问题。
车载以太网设备测试方法装置车辆电子

[发明专利]一种车载网关测试系统-CN202210386278.1有效
发明人：宋金海;胡博春;王宗罡;王泽尉;赵晓雪;杨柄楠 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： H04L43/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载网关测试系统，该车载网关测试系统中：待测车载网关的数据处理模块接收上位机发送的通讯控制信号，并将通讯控制信号转化为通讯测试信号后，通过待测车载网关的通讯模块进行转发；负载车载网关的数据处理模块通过负载车载网关的通讯模块接收通讯测试信号，并将通讯测试信号转化为通讯反馈信号后，通过负载车载网关的通讯模块进行转发；待测车载网关的数据处理模块通过待测车载网关的通讯模块接收通讯反馈信号，并根据通讯反馈信号，通过信号收发模块向上位机反馈测试结果；上位机根据测试结果，生成待测车载网关的测试报告。本发明的技术方案结构简单，成本低，测试效率高。
一种车载网关测试系统

[发明专利]信号处理方法、装置、存储介质和车辆-CN202310187661.9在审
发明人：侯克晗;胡博春;李帅;管琳琳;杨悦;刘亚川 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： H02P21/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种信号处理方法、装置、存储介质和车辆。其中，该方法包括：获取永磁同步电机的正弦信号和余弦信号；基于正弦信号生成第一脉冲信号，以及基于余弦信号生成第二脉冲信号；对第一脉冲信号和第二脉冲信号进行采样，生成励磁数据；利用第一脉冲信号和第二脉冲信号，对正弦信号和余弦信号进行修正，得到目标修正结果；对目标修正结果和励磁数据进行解调处理，得到目标信号，其中，目标信号用于解算永磁同步电机的转子位置信息。本发明解决了相关技术提供的信号处理方法其信号误差较大、信号精度低、解算结果准确度差的技术问题。
信号处理方法装置存储介质车辆

[发明专利]一种驱动控制方法和系统-CN202110642532.5有效
发明人：王强;田辉;廖波;魏晓冬;张鑫;胡博春;尹光雨;焦育成;吴茜;王泽尉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种驱动控制方法和系统，驱动控制方法包括微控制单元通过微秒总线将待传数据传送至驱动芯片，其中，待传数据包括微控制单元的自身运行状态信息以及驱动状态信息；驱动芯片接收待传数据并将待传数据储存在寄存器中。本申请通过使用微秒总线传送驱动信号，解决了现有技术中使用I/O驱动控制导致的占用驱动芯片引脚过多且容易受到EMC干扰的技术问题，实现了节省驱动芯片引脚、提高芯片集成化、节约系统空间、提升驱动系统EMC性能以及安全性的技术效果，降低了驱动状态异常导致的驱动误动作的可能性。
一种驱动控制方法系统

[发明专利]一种车载以太网数据转换方法、装置、设备及介质-CN202110742263.X有效
发明人： 胡博春;周时莹;王强;赵目龙;王宗罡;于继成 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： H04L67/565 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车载以太网数据转换方法、装置、设备及介质。其中，该方法包括：通过第一以太网MAC接口接收由车载以太网物理层收发器芯片PHY采集的车辆的车载以太网数据；将车载以太网数据通过对应的第二以太网MAC接口转发至以太网PHY，得到转换后的数据，以使以太网PHY将转换后的数据发送至计算机端。本发明实施例提供的技术方案，能够实现从车载以太网到传统以太网的数据转换。
一种车载以太网数据转换方法装置设备介质

[发明专利]一种电子控制器测试系统及方法-CN201910560552.0有效
发明人：田辉;廖波;赵楠楠;胡博春;王强;雷奥;焦育成;王宗罡 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： G06F11/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子控制器测试系统及方法。该系统包括：上位机和待测电子控制器，上位机和待测电子控制器通过控制器局域网络CAN总线连接；上位机用于向所述待测电子控制器发送CAN总线数据；待测电子控制器用于对CAN总线数据分类解析得到CAN信息，根据CAN信息基于构设的汽车开放系统架构生成驱动信号，并以设定周期执行所述驱动信号，得到对应的波形数据；所述上位机还用于针对所述驱动信号对应的波形数据生成测试结果。通过上述技术方案，基于汽车开放系统架构开发电子控制器的驱动控制功能，规范了电子控制器的测试过程，并且对不同类的CAN总线数据分别进行解析，提高了测试效率。
一种电子控制器测试系统方法

[发明专利]一种电控减振器电流精度标定方法及系统-CN202210329379.5在审
发明人：焦育成;王祎帆;尹光雨;王泽尉;赵楠楠;胡博春;田辉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电控减振器电流精度标定方法和系统。该方法包括：在不同的温度下，根据接收到的驱动控制指令及初始标定参数输出脉冲信号至电控减振器内的比例电磁阀以使所述比例电磁阀输出预设电流；采集所述比例电磁阀输出的预设电流；根据设定基准工作电流及所述预设电流调节所述初始标定参数；根据调节后的所述初始标定参数输出脉冲调节信号至所述电控减振器内的比例电磁阀以使所述比例电磁阀输出预设调节电流；其中，预设调节电流与设定基准工作电流的差值满足预设电流误差精度范围。如此实现在不同环境温度下，针对电控减振器内置比例电磁阀实现电流精度的一致性标定，且提高了电控减振器内置比例电磁阀一致性标定的效率。
一种减振器电流精度标定方法系统

[发明专利]硬件测试方法、装置、计算机设备及存储介质-CN202110519065.7有效
发明人：尹光雨;王强;祝贵阳;田辉;焦育成;胡博春;赵目龙 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： H04L43/50 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种硬件测试方法、装置、计算机设备及存储介质。所述方法包括：对测试指令报文进行解析，得到所述测试指令报文对应的检测类型；根据所述检测类型，查询并调用匹配的测试程序；获取所述匹配的测试程序的测试结果，并生成反馈报文进行响应。本发明实施例可以快速准确进行硬件测试，提高硬件测试的效率和准确率，降低测试人工成本。
硬件测试方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种网关控制器的异常处理方法、网关控制器及汽车-CN202210091235.0在审
发明人：王强;田辉;于继成;王祎帆;王宗罡;王泽尉;赵目龙;李想;尹光雨;胡博春 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种网关控制器的异常处理方法、网关控制器及汽车。该方法包括：确定交换芯片的状态信息；通过主控芯片，根据所述交换芯片的状态信息确定所述交换芯片的状态是否异常，在所述交换芯片状态异常的情况下，进行异常处理。通过本申请实施例的技术方案，可以及时发现网关控制器中交换芯片的状态异常，并进行异常处理，保证国产交换芯片车规级应用稳定性，避免交换芯片有状态异常只能按照网关控制器报废处理造成的性价比较低的问题。
一种网关控制器异常处理方法汽车

[发明专利]一种恒流源电路、开关设备以及终端-CN202111662844.9在审
发明人：吴茜;胡博春;赵目龙;廖波;王泽尉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开一种恒流源电路、开关设备以及终端。该恒流源电路包括降压模块、稳压模块和控制模块；控制模块分别与降压模块和稳压模块连接，降压模块与电源和控制模块连接，降压模块用于根据控制模块的第一指令，将电源的电压降压为第一电压信号；稳压模块分别与降压模块和控制模块电连接，稳压模块用于根据控制模块的第二指令，将第一电压信号稳定输出为稳定的第一电流信号。本发明的技术方案，通过降压模块根据控制模块的第一指令，稳压模块根据控制模块的第二指令，使得稳压模块输出稳定的第一电流信号，使熔断电阻熔断，同时断开接触开关，进而断开动力电池高压母线，以避免因动力电池异常可能出现的危险情况，保护乘客和车辆安全。
一种恒流源电路开关设备以及终端

[发明专利]一种发动机控制器测试方法、装置、设备及存储介质-CN202011239408.6有效
发明人：田辉;魏晓冬;胡博春;尹光雨;焦育成;宋金海;王泽尉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机控制器测试方法、装置、设备及存储介质。其中，发动机控制器测试方法包括：获取发动机控制器的输出电流和输出电流做功；根据输出电流和输出电流做功对发动机控制器进行测试。本发明实施例通过输出电流和输出电流做功为参考，对发动机控制器进行测试。通过发动机控制器的输出电流和输出电流做功对发动机控制器进行测试，确保了对发送机控制器的测试的可靠性。
一种发动机控制器测试方法装置设备存储介质

[发明专利]一种汽车全液晶仪表图像识别方法-CN202010114458.5有效
发明人：刘卫平;关哲;胡博春;孟金;刘佳;王兆枫;王郁霖;郭玉峰;张希明;刘祥港 -专利权人：吉林大学;吉林省驭功智能科技有限责任公司
申请日： 2020-02-25 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： G06V20/62 文献下载
摘要：本发明涉及图像识别技术领域，具体而言，涉及一种汽车全液晶仪表图像识别方法，采集全液晶仪表不同功能状态下的图像并创建标准的全液晶仪表图像的特征模型库；采用摄像装置在暗箱无光源条件下对待检测的全液晶仪表不同显示功能状态下进行图像采集；对采集到的全液晶仪表图像进行增强处理，包括图像平滑处理、图像锐化处理；利用改进的SIFT算法对待检测全液晶仪表图像与特征模型库中的标准图像进行特征点匹配；根据设定好的匹配率阈值得到识别结果。通过改进原SIFT算法的尺度空间、关键点描述子的生成以及特征点匹配等方面，提升了识别匹配的效率和实时性，可应用于汽车全液晶仪表显示功能的自动化测试中。
一种汽车液晶仪表图像识别方法

1
2
3
下一页»
尾页
共 35 条