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[发明专利]桥梁桥塔避雷针内置式安装平台及用其安装避雷针的方法-CN201310248422.6有效
发明人： 肖海珠;徐伟;黄燕庆;康晋;李奇;郑腾鲲;邱峰;张兴志;谭国宏 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种桥梁桥塔避雷针内置式安装平台及用其安装避雷针的方法，桥梁是斜拉桥、悬索桥，安装平台由有一定高度的内、外套管构成，外套管的普通钢内管通过剪力键与桥塔塔冠连接，内套管的普通钢管上、下端焊接钢管连接板、不锈钢外螺纹钢管，不锈钢外螺纹钢管接避雷针底座板、手柄连接板、安装手柄；内、外套管螺纹连接。安装方法：预埋焊有剪力键的外套管，浇灌混凝土，避雷针固定在避雷针底座板上，旋转避雷针及内套管穿过外套管，避雷针伸出到位。采用本发明高耸桥塔的避雷针安装及后期维护在塔内就可完成，避免了塔外高空作业；又满足了桥塔景观性的要求，没有增加桥塔塔冠外的构件；稳固性及可操作性好；安装简单，维护便捷。
桥梁避雷针内置安装平台方法

[实用新型]新型桥梁检修车-CN201220266981.0有效
发明人：刘承虞;高宗余;易伦雄;肖海珠;张成东;胡辉跃 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2012-06-07 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型桥梁检修车，是采用旋转折叠车体的方式运用于桁架桥梁的内侧或桥底进行检修的行车。检修车体由中间的车本体和两侧的悬臂附加车体共同组成，通过转动铰和固定销互相连接，在车本体的上方安装有车轮机构。本检修车通常以展开的方式沿桥纵向设置的轨道下走行并进行工作。当遇桁架内的横向联结系构件或桥墩支座时，转动开合手柄，两侧悬臂的附加车体相对水平旋转，重叠于车本体前、后，车体收拢缩短为原长的三分之一后穿越障碍。本检修车拓宽了检修工作面，可伸到桁架外侧工作。因轨道间距宽，以及车体与轨道直接由车轮连接，检修车行走和工作时结构稳定。其具有构造简单、使用方便、经济实用等优点，已成功地运用于工程实践。
新型桥梁检修

[发明专利]新型桥梁检修车-CN201210186707.7无效
发明人：刘承虞;高宗余;易伦雄;肖海珠;张成东;胡辉跃 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2012-06-07 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型桥梁检修车，是采用旋转折叠车体的方式运用于桁架桥梁的内侧或桥底进行检修的行车。检修车体由中间的车本体和两侧的悬臂附加车体共同组成，通过转动铰和固定销互相连接，在车本体的上方安装有车轮机构。本检修车通常以展开的方式沿桥纵向设置的轨道下走行并进行工作。当遇桁架内的横向联结系构件或桥墩支座时，转动开合手柄，两侧悬臂的附加车体相对水平旋转，重叠于车本体前、后，车体收拢缩短为原长的三分之一后穿越障碍。本发明拓宽了检修工作面，可伸到桁架外侧工作。因轨道间距宽，以及车体与轨道直接由车轮连接，检修车行走和工作时结构稳定。其具有构造简单、使用方便、经济实用等优点，已成功地运用于工程实践。
新型桥梁检修

[实用新型]大跨度铁路斜拉桥的箱-桁组合结构主梁-CN201120180746.7有效
发明人：易伦雄;肖海珠;王东晖;张晓勇;康晋 -专利权人：中铁大桥勘测设计院有限公司
申请日： 2011-05-31 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大跨度铁路斜拉桥的箱-桁组合结构主梁，结构主梁的两边边箱通过正交异性钢桥面板连为一体，加劲钢桁梁底部与两侧边边箱结合在一起，斜拉索锚固在边边箱上，铁路桥面布置于正交异性钢桥面板连接的边箱结构之上、穿行于加劲钢桁梁之内。施工时，先悬臂架设边边箱和正交异性钢桥面，待合龙后就形成了良好的加劲钢桁梁的施工平台，安装加劲钢桁梁的腹杆，再安装加劲钢桁梁的上弦杆。本实用新型将带正交异性钢桥面板的边箱与加劲钢桁梁结合在一起，作为铁路斜拉桥主梁，主梁刚度大；边箱作为铁路桥面结构，具有良好的行车平稳性；边边箱和正交异性钢桥面合龙作为加劲钢桁梁施工平台，施工方便。
跨度铁路斜拉桥组合结构

[发明专利]大跨度铁路斜拉桥的箱-桁组合结构主梁及其施工方法-CN201110144739.6无效
发明人：易伦雄;肖海珠;王东晖;张晓勇;康晋 -专利权人：中铁大桥勘测设计院有限公司
申请日： 2011-05-31 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种大跨度铁路斜拉桥的箱桁组合结构主梁及其施工方法，结构主梁的两边钢箱梁通过正交异性钢桥面板连为一体，加劲钢桁梁底部与两侧边钢箱梁结合在一起，斜拉索锚固在边钢箱上，铁路桥面布置于正交异性钢桥面板连接的边箱结构之上、穿行于加劲钢桁梁之内。施工时，先悬臂架设边钢箱和正交异性钢桥面，待合龙后就形成了良好的加劲钢桁梁的施工平台，安装加劲钢桁梁的腹杆，再安装加劲钢桁梁的上弦杆。本发明将带正交异性钢桥面板的钢箱梁与加劲钢桁梁结合在一起，作为铁路斜拉桥主梁，主梁刚度大；钢箱梁作为铁路桥面结构，具有良好的行车平稳性；边钢箱和正交异性钢桥面合龙作为加劲钢桁梁施工平台，施工方便。
跨度铁路斜拉桥组合结构及其施工方法

[发明专利]用于单索面斜拉桥的带大挑臂的钢箱结合梁主梁-CN201010583287.7无效
发明人： 肖海珠;徐伟;李奇;康晋;邱峰;张兴志;谭国宏 -专利权人：中铁大桥勘测设计院有限公司
申请日： 2010-12-07 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于单索面斜拉桥的带大挑臂的钢箱结合梁主梁。主梁中间的钢箱梁两侧是钢挑臂，钢箱梁与钢挑臂通过高强螺栓栓接和焊接方式连接；钢挑臂端部是边纵梁，钢箱梁及钢挑臂顶部铺设混凝土桥面板或现浇桥面板，行车道位于钢挑臂上，钢箱梁为单箱单室或多室结构，在斜拉索锚固点设置钢锚箱。本发明用带大钢挑臂的钢箱结合梁，既解决了单索面斜拉桥的抗扭等主梁的受力问题，又减小了主梁的横向尺寸；主梁可运到桥位进行架设安装，解决了外形截面尺寸受到限制的问题；大部分是预制构件，减少了现场作业量，能有效保证施工质量及工期。本发明特别适应高寒地区的施工条件，如在黑龙江省黑瞎子岛乌苏大桥采用，取得了良好运用效果。
用于单索面斜拉桥带大挑臂结合梁主梁

[发明专利]新型内置式索桁锚固结构及其施工方法-CN201010518604.7有效
发明人：徐伟;肖海珠;郭子俊;孙英杰;高宗余;张晓勇;鲍莉霞;徐科英;胡辉跃;郑清刚;付岚岚;梅大鹏 -专利权人：中铁大桥勘测设计院有限公司
申请日： 2010-10-21 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型内置式索桁锚固结构及其施工方法。锚箱水平承力板与整体节点板、锚箱竖向承力板焊接成锚箱，锚箱竖向承力板下端焊接主桁节点隔板，主桁节点隔板置于主桁节点中心沿，与拉索轴线方向垂直，斜拉索导管沿斜拉索轴线置于锚箱内，下端与主桁节点隔板焊接，锚垫板与主桁节点隔板的下侧面焊接，锚具设置于锚垫板的下侧。施工方法是，在两块节点板的内侧焊接沿拉索轴线布置的两块水平承力板，将锚箱水平承力板与整体节点板、锚箱竖向承力板焊成锚箱，水平承力板和竖向承力板的下端与斜拉索轴线垂直，与主桁节点隔板焊接，主桁节点隔板的下侧焊接锚垫板，索导管设于锚箱内，斜拉索的锚具设在锚垫板下侧。本发明不破坏桥面整体性；用钢量少，便于施工。
新型内置式索桁锚固结构及其施工方法

[实用新型]用于钢桁梁的多肋箱型杆件-CN201020108731.5无效
发明人：易伦雄;肖海珠;高宗余;胡辉跃;张成东;刘承虞 -专利权人：中铁大桥勘测设计院有限公司
申请日： 2010-01-29 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： E01D6/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于钢桁梁的多肋箱型杆件，其包括有相互间隔且首尾依次焊接成矩形截面的竖板与水平板，在所述竖板与水平板的内表面沿所述竖板与水平板的长度方向分别焊接固定有竖板加劲肋和水平板加劲肋，且在所述竖板与水平板围成的方形内间隔焊接固定有至少一块横隔板。通过对杆件的截面改进，解决了因承载力大、而外型截面尺寸又受到限制的问题，具有较好地处理了杆件受力大小不均衡、受力最大的杆件其外型截面尺寸受到受力较小杆件限制的矛盾，取得了良好运用效果。
用于钢桁梁多肋箱型杆件

[实用新型]栓焊组合构件-CN201020105163.3无效
发明人：易伦雄;肖海珠;高宗余;胡辉跃;张成东;刘承虞 -专利权人：中铁大桥勘测设计院有限公司
申请日： 2010-02-01 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： E01D6/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种栓焊组合构件，其包括有主桁杆件，两个节点板以及桥面板连接件；所述主桁杆件，包括有上水平板、下水平板以及两个竖板，所述主桁杆件的各板件焊接为一体、其横截面呈箱型；所述两个节点板与所述两个竖板对接焊接，且其上下两端分别伸出所述上水平板、下水平板外；所述桥面板连接件，包括有与所述上水平板对接焊接的桥面板接头板，以及焊接在所述两个节点板上的横肋接头板和横梁接头板；所述上水平板、下水平板、两个竖板、两个节点板、横肋接头板及横梁接头板的板面上均设有由阵列排布的螺栓孔构成的节点栓群。本实用新型的栓焊组合构件，既能有效解决整体桥面板与主桁共同受力的问题，又能保证制造与安装精度。
组合构件

[实用新型]一种变截面箱型杆件-CN201020104920.5无效
发明人：易伦雄;肖海珠;高宗余;胡辉跃;张成东;刘承虞 -专利权人：中铁大桥勘测设计院有限公司
申请日： 2010-01-27 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： E04C3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种箱型杆件，该箱型杆件包括顶板(1)、底板(2)、腹板(3)和横隔板(5)，腹板(3)具有变截面段，腹板(3)的两侧在变截面段向外弯折，顶板(1)和底板(2)分别贴合在腹板(3)的上、下两侧。本实用新型提供的变截面箱型杆件解决了主桁杆件受力变化大且不同部位杆件受力变化大的问题，兼顾了结构受力的过渡与杆件受力状况，减小杆件的用钢量的同时，满足杆件局部稳定的要求，解决了钢桁杆件受力变化的问题。
一种截面箱型杆件

[实用新型]板桁整体节点围焊结构-CN201020000703.1无效
发明人：高宗余;易伦雄;肖海珠;胡辉跃;张成东;刘承虞 -专利权人：中铁大桥勘测设计院有限公司
申请日： 2010-01-12 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种板桁整体节点围焊结构，包括桥面板和节点板，所述节点板分为普通段、过渡段以及坡口区段，并在上述各段上对应开设有形状相异的普通段坡口、过渡段坡口及坡口区段坡口，所述桥面板上开设有贯通槽以及坡口，所述桥面板与所述节点板垂直插接，围焊连接为一体。本实用新型钢桁梁主桁与整体桥面板组合结构的连接节点，采用不同坡口以及插接结构，使竖向主桁与水平向桥面板结构垂直相交焊接成整体，整体性好、传递力顺畅并有较好的抗疲劳性能。
整体节点结构

[发明专利]板桁整体节点围焊结构-CN201010001124.3无效
发明人：高宗余;易伦雄;肖海珠;胡辉跃;张成东;刘承虞 -专利权人：中铁大桥勘测设计院有限公司
申请日： 2010-01-12 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种板桁整体节点围焊结构，包括桥面板和节点板，所述节点板分为普通段、过渡段以及坡口区段，并在上述各段上对应开设有形状相异的普通段坡口、过渡段坡口及坡口区段坡口，所述桥面板上开设有贯通槽以及坡口，所述桥面板与所述节点板垂直插接，围焊连接为一体。本发明钢桁梁主桁与整体桥面板组合结构的连接节点，采用不同坡口以及插接结构，使竖向主桁与水平向桥面板结构垂直相交焊接成整体，整体性好、传递力顺畅并有较好的抗疲劳性能。
整体节点结构

[发明专利]斜拉桥栓焊组合式双幅拉板索梁锚固结构-CN201010028928.2无效
发明人：徐伟;肖海珠;高宗余;傅战功;刘承虞;罗扣;付岚岚;鲍丽霞;徐科英;李奇;陈翔;梅大鹏;赵丽萍 -专利权人：中铁大桥勘测设计院有限公司
申请日： 2010-01-08 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种斜拉桥栓焊组合式双幅拉板索梁锚固结构。结构分上、下个两部分，上部分为封闭的箱式结构，下部分为与钢梁焊接一体的板式结构，上部分与下部分通过高强螺栓连接，斜拉索穿过箱内锚管，固定在锚垫板上。本发明可在满足结构受力的前提下，具有构造简单、传力直接、制造和安装便捷、后期维修养护方便等特点，经济性能优越，应用前景广阔，特别适用于索力较大的桥梁，和海洋环境等氯离子含量高的地区，便于及时检查维修，大大降低维修养护难度与风险。
斜拉桥组合式双幅拉板索梁锚固结构

[发明专利]一种变截面箱型杆件及其应用-CN201010103159.8无效
发明人：易伦雄;肖海珠;高宗余;胡辉跃;张成东;刘承虞 -专利权人：中铁大桥勘测设计院有限公司
申请日： 2010-01-27 - 公布日： 2010-06-30 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种箱型杆件及其应用，该箱型杆件包括顶板(1)、底板(2)、腹板(3)和横隔板(5)，腹板(3)具有变截面段，腹板(3)的两侧在变截面段向外弯折，顶板(1)和底板(2)分别贴合在腹板(3)的上、下两侧。本发明提供的变截面箱型杆件解决了主桁杆件受力变化大且不同部位杆件受力变化大的问题，兼顾了结构受力的过渡与杆件受力状况，减小杆件的用钢量的同时，满足杆件局部稳定的要求，解决了钢桁杆件受力变化的问题。该箱型杆件主要应用于大跨度钢桁桥梁、钢桁拱桥、钢桁斜拉桥及钢桁悬索桥。
一种截面箱型杆件及其应用

[发明专利]一种八面箱型钢桁拱桥吊杆-CN200910063050.3无效
发明人：易伦雄;肖海珠;秦顺全;高宗余;张敏;刘承虞;胡辉跃;张成东 -专利权人：中铁大桥勘测设计院有限公司
申请日： 2009-07-07 - 公布日： 2009-12-23 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：一种八面箱型钢桁拱桥吊杆，涉及一种能解决大跨度或特大跨度钢桁拱桥吊杆风致振动问题的结构。本发明为扁八面箱型结构，由腹板、翼板及斜向角板焊接成；其内有横隔板，起竖向加强作用；在两对应的腹板、翼板中间设有加劲肋，起横向加强作用；下端通过高强螺栓和拼接板分别与桥面节点板及腹板接头板连接，上端通过高强螺栓与拱弦节点板连接。在钢桁拱桥的吊杆上采用八面箱型吊杆，使得吊杆的刚度大，且有较好的气动外形，故能有效解决大跨、特大跨钢桁拱桥吊杆的风振问题。本发明已在南京大胜关长江大桥上得到试用，取得了良好效果。
一种八面箱型钢拱桥吊杆

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