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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车辆电子控制单元和方法-CN202180083405.4在审
发明人： D·C·雷乌特;C·格雷格;V·T·奥凯 -专利权人： 美国联合金属制品股份有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：在本公开的一个方面，提供了一种用于操作车辆系统的方法，所述车辆系统包括马达、电池和控制器。车辆系统被配置成提供再生制动和推进中的至少一种，在再生制动中，马达操作以对电池充电；在推进中，马达使用来自电池的电能来推进车辆。该方法包括在控制器处确定在马达速度和马达扭矩下的有效马达功率。至少部分地基于计算的马达功率和对应于马达速度和马达扭矩的马达的电力损耗来确定有效马达功率。该方法还包括在有效马达功率满足车辆系统的操作条件时引起马达将马达扭矩施加到车辆的车轮。
车辆电子控制单元方法

[发明专利]锁紧螺母-CN201980092869.4有效
发明人： B·科因;L·M·豪厄尔;J·M·肖;M·K·马歇尔;M·巴登;J·廖 -专利权人： 美国联合金属制品股份有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16B39/12 文献下载
摘要：一方面，提供了一种锁紧螺母，其包括彼此不同的垫圈、螺纹主体和致动器。垫圈配置成与车辆主轴形成不可旋转的连接。螺纹主体具有螺纹以接合车辆主轴的螺纹。致动器具有旋转驱动结构并且被配置为在拧紧方向上转动以使螺纹主体相对于垫圈在拧紧方向上转动。锁紧螺母包括锁，该锁可操作地联接到致动器并且被配置成阻止螺纹主体相对于垫圈在松开方向上的转动。致动器被配置为在松开方向上相对于螺纹主体转动以脱离锁并允许螺纹主体相对于垫圈在松开方向上转动。
螺母

[发明专利]具有聚四氟乙烯推力缓冲器的轴承密封件-CN201980063627.2有效
发明人：于昕 -专利权人： 美国联合金属制品股份有限公司
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F16C33/80 文献下载
摘要：一种轴承密封件，包括：密封壳；套筒；和推力缓冲器。推力缓冲器布置在密封壳和套筒之间，以在组装实施轴承密封件的轮端时限定密封壳和套筒之间的间距。推力缓冲器包括聚四氟乙烯。
具有聚四氟乙烯推力缓冲器轴承密封件

[发明专利]商用车辆制动盘-CN202080098919.2在审
发明人： W·派勒吉;S·托斯特维特;B·伊达尔戈 -专利权人： 美国联合金属制品股份有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：在本公开的一个方面，提供了一种商用车辆制动盘，其包括具有旋转中心轴线的统一的一体式环形主体。环形主体包括通风孔和具有内侧制动表面和外侧制动表面的制动部分。环形主体包括中心安装法兰，该中心安装法兰具有贯通开口以接收车轮轮毂的螺柱。每个贯通开口至少有一部分在环形主体的内侧制动表面和外侧制动表面中间轴向延伸。环形主体还包括与通风孔连通的内侧进气口和外侧进气口。
商用车辆制动

[发明专利]车轮轮毂总成-CN202080076605.2在审
发明人： C·里甘;S·康纳 -专利权人： 美国联合金属制品股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60B27/02 文献下载
摘要：在本公开的一个方面，提供了一种车轮轮毂总成，其包括具有外侧端部和内侧端部的轮毂主体、轴承组件和密封件。该密封件包括密封壳和套筒。轮毂主体和密封壳可相对于套筒旋转。车轮轮毂总成还包括轴承组件的止动部，其被配置为，在轮毂主体、轴承组件和套筒沿车辆主轴在内侧方向上一起推进时，阻止套筒朝向轮毂主体的外侧端部移动。该止动部允许轴承组件将在内侧轴向方向上施加在轴承组件上的力(例如通过拧紧主轴螺母)传递到套筒，并沿车辆主轴推动套筒。
车轮轮毂总成

[发明专利]车轮端部监测装置、紧固件和方法-CN202080070487.4在审
发明人： B·莫滕森;B·博韦;K·德希穆克;T·J·雷丁顿二世 -专利权人： 美国联合金属制品股份有限公司
申请日： 2020-10-08 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60B3/16 文献下载
摘要：在一个方面，一种车轮端部监测装置，其包括车轮轮毂，该车轮轮毂构造成接收车轮轮辋并与其一起被夹紧。车轮端部监测装置还包括可与车轮轮毂一起旋转的电源、至少一个传感器和通信电路。至少一个传感器被配置为检测夹紧的车轮轮毂和车轮轮辋的至少一个特性。至少一个特性指示夹紧的车轮轮毂和车轮轮辋的夹紧。通信电路被配置为将与至少一个特性相关联的数据无线地通信到外部设备。
车轮监测装置紧固方法

[发明专利]带集成圆形制动元件的车轮轮毂-CN202080054712.5在审
发明人： T·穆尔;F·塞维里尼 -专利权人： 美国联合金属制品股份有限公司
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：在一个方面，一种车轮轮毂装置包括车轮轮毂，该车轮轮毂可围绕中心轴线旋转并且具有统一的一体式构造。车轮轮毂装置还包括圆形制动元件，其具有统一的一体式构造并且围绕车轮轮毂延伸。车轮轮毂和圆形制动元件包括将车轮轮毂和圆形制动元件固定在一起的接合部分。车轮轮毂和圆形制动元件的接合部分固牢圆形制动元件以对抗沿车轮轮毂的轴向运动。以这种方式，车轮轮毂和圆形制动元件的接合部分提供了使用车轮轮毂和圆形制动元件的材料连接车轮轮毂和圆形制动元件的机械接合。
集成圆形制动元件车轮轮毂

[发明专利]用于压装组件的干润滑导入边缘和相关联的方法-CN202080046082.7在审
发明人：利纳斯·马斯卡利乌纳斯 -专利权人： 美国联合金属制品股份有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F16J9/06 文献下载
摘要：一种用于压装到配合部件上的干润滑设备，包括(a)框架、(b)橡胶衬垫和(c)固定到框架和橡胶衬垫中的至少一个的导入边缘,橡胶衬垫固定到框架上以与配合部件的配合表面形成过盈，以实现压装。导入边缘包括干润滑剂，使得当干润滑设备沿配合表面并且在橡胶衬垫跟随在导入边缘之后的情况下滑动到配合部件上时，干润滑剂的一部分从导入边缘被磨掉以减小橡胶衬垫和配合表面之间的摩擦。
用于组件润滑导入边缘相关方法

[发明专利]具有固定塑料晶片的包覆模塑的橡胶衬垫的密封件壳体-CN202080020421.4在审
发明人：于昕 -专利权人： 美国联合金属制品股份有限公司
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F16J15/32 文献下载
摘要：一种用于轴承密封件的密封件壳体，包括：(a)内壳体，内壳体环绕轴承密封件的旋转轴线，(b)外壳体，外壳体环绕旋转轴线并且包括环形框架和包覆模塑在框架上的橡胶衬垫，和(c)塑料晶片，塑料晶片被夹持在内壳体和外壳体之间并且至少由橡胶衬垫固定。一种用于制造轴承密封件的方法，包括：将橡胶衬垫包覆模塑到环形框架上以形成外壳体，将塑料晶片放置在橡胶衬垫和内壳体之间，并且将内壳体固定到外壳体以形成密封件壳体。
具有固定塑料晶片包覆模塑橡胶衬垫密封件壳体

[发明专利]盘式制动器转子组件-CN201880058799.6有效
发明人： J·W·R·伯里斯;P·K·邓纳;N·V·德门科;D·K·约翰逊;J·D·哈灵顿;K·D·曼恩;W·J·爱德华兹 -专利权人： 美国联合金属制品股份有限公司
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：提供了一种利用弹簧销和保持环将盘式制动器转子固定到轮毂的组件。在转子中形成有非完整键槽，并且在轮毂中形成有非完整键槽。转子配合在轮毂的向内延伸部分上，其中转子和轮毂中的非完整键槽对准以形成完整的键槽。然后将弹簧销压配合到完整的键槽中。最后，将保持环安装到形成在轮毂的向内延伸部分中的槽中，以完成盘式制动器转子组件的组装。
制动器转子组件

[发明专利]具有发电机的车轮端部装置-CN201980076698.6在审
发明人： C·塞伯特;B·博韦;W·J·爱德华兹;B·D·莫滕森 -专利权人： 美国联合金属制品股份有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：根据本公开的一个方面，提供了一种用于车辆的车轮端部装置，其包括被配置成安装到主轴上的轮毂组件以及该轮毂组件的轮毂。车轮端部装置包括轮毂组件的导线线圈和至少一个磁体，其被配置成随着轮毂绕主轴的旋转而相对于彼此移动。车轮端部装置包括车轮端部设备，其可操作地联接到导线线圈，以接收由导线线圈和至少一个磁体的相对移动所生成的电功率。此外，车轮端部装置包括通信电路，其可操作地联接到车轮端部设备，并且被配置成与车轮端部监测设备无线地通信车轮端部设备信息。
具有发电机车轮装置

[发明专利]车轮保持系统-CN201880076906.8在审
发明人： P·K·邓纳;K·德什穆克 -专利权人： 美国联合金属制品股份有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车轮保持系统，用于将车轮保持在车辆上。该系统包括在轮毂法兰中的多个连接器接纳开口，其中每个轮毂法兰在每个螺栓容纳开口处包括凸起的螺栓止动部。提供了多个螺纹连接器或螺栓，每个螺栓被接纳在一个螺栓接纳开口中。每个螺栓的头部均具有平坦的或夹紧的表面，该头部与轮毂法兰上每个螺栓接收开口中的凸起螺栓止动部啮合。这些凸起的螺栓止动部可有效防止螺栓在开口中旋转。
车轮保持系统

[发明专利]轮毂-CN201880069308.8在审
发明人： A·卡尔 -专利权人： 美国联合金属制品股份有限公司
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：传感器安装到轮毂或嵌入在轮毂中。传感器节点包括电源和感测设备，感测设备检测和监测与轮毂相关联的至少一个参数。传感器节点还包括经由无线通信信号进行通信的通信模块以及与感测设备和通信模块进行通信的处理设备。处理设备从感测设备收集数据，处理数据，并且基于该处理，将与轮毂相关的信息传送到远程服务器或网络。多个传感器节点的网状网络可以被应用于车辆上的多个不同的轮毂，并与中央处理设备通信。因此，处理设备可以监测每个轮毂的性能和/或操作。
轮毂

[发明专利]盘式制动音圈-CN201810099336.6有效
发明人： W·J·爱德华兹;A·J·斯特拉顿;S·A·托斯特维特 -专利权人： 美国联合金属制品股份有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本发明提供一种用于感应感测音圈的组件。制动转子包括环形凹穴。音圈被接收在制动转子的环形凹穴中。制动转子具有多个定位片，每个定位片具有斜面。音圈具有多个保持片，每个保持片被接受在制动转子的两个定位片之间。保持环被装配到制动转子的每个定位片的斜面中来压靠音圈的保持片。
制动转子音圈定位片环形凹穴盘式制动感测压靠装配

[发明专利]高摩擦隔热体-CN201810359175.X在审
发明人： S·托尔斯蒂维特 -专利权人： 美国联合金属制品股份有限公司
申请日： 2018-04-20 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明提供一种垫圈，所述垫圈包括复合隔热部件和粘合树脂。所述隔热部件是耐磨陶瓷，所述粘合树脂是酚醛热固性树脂。所述复合隔热部件选自氧化铝、氧化锆或碳化硅的组。所述垫圈还包括增强纤维，所述增强纤维选自玻璃、陶瓷、芳族聚酰胺或PAN纤维的组。
垫圈复合隔热增强纤维粘合树脂酚醛热固性树脂芳族聚酰胺隔热部件耐磨陶瓷高摩擦隔热体碳化硅氧化锆氧化铝陶瓷玻璃

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