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[发明专利]盘式制动器拖滞力矩测试装置及测试方法-CN201310680282.X有效
发明人：罗哉;汪伟国;郭斌;徐陈杰;胡晓峰;陆艺;王学影;范伟军 -专利权人：杭州沃镭科技有限公司
申请日： 2013-12-12 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： G01L5/28 文献下载
摘要：本发明涉及车用零部件检测装置领域，目的是提供一种盘式制动器拖滞力矩测试装置及热能回收方法。一种盘式制动器拖滞力矩测试装置，包括设有安装座和支座的底板、与底板连接的制动钳定位座、与支座连接的扭矩传感器、与安装座枢接的主轴、两端分别与扭矩传感器的一端和主轴的一端连接的联轴器、与主轴的另一端连接的制动测试盘、与扭矩传感器的另一端连接的扭矩加载装置。该盘式制动器拖滞力矩测试装置能为改进设计提供准确拖滞力矩测试参数。测试方法符合测试规范，用高压压缩空气代替液压油进行测试，使制动衬片夹紧或松开制动测试盘快捷且清洁。
制动器力矩测试装置方法

[发明专利]制动总阀卡簧送料压装装置及压装方法-CN201310585298.2有效
发明人：陆艺;薛雪亮;郭斌;朱蔷;王学影;范伟军;罗哉;胡晓峰 -专利权人：杭州沃镭科技有限公司
申请日： 2013-11-20 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件压装领域，目的是提供一种制动总阀卡簧送料压装装置及压装方法。一种制动总阀卡簧送料压装装置，包括机座、工件入位机构、依次位于工件入位机构上方的导向机构和下压机构、用于将卡簧送到导向机构上侧的送料机构和下压驱动机构。该制动总阀卡簧送料压装装置压装制动总阀的卡簧容易且效率较高。该制动总阀卡簧送料压装装置的压装方法能保证压装制动总阀的卡簧容易且效率较高。
制动卡簧送料压装装置方法

[发明专利]离合器助力器卡簧送料压装装置及压装方法-CN201310585346.8有效
发明人：陆艺;王越柳;郭斌;薛剑;王学影;范伟军;罗哉;胡晓峰 -专利权人：杭州沃镭科技有限公司
申请日： 2013-11-20 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：发明涉及汽车离合器助力器装配领域，目的是提供一种离合器助力器卡簧送料压装装置及压装方法。一种离合器助力器卡簧送料压装装置，包括设有定位组件的机座、设有与定位组件相对的压头的下压机构、位于定位组件和下压机构之间的预压导向机构和将卡簧送到压头下侧的送料机构。预压导向机构可以克服压装前离合器助力器内部的元件在压簧的作用下高出壳体的上端面，用传统的卡簧压装装置压装离合器助力器的卡簧存在压装困难且效率较低的不足；该离合器助力器卡簧送料压装装置压装离合器助力器的卡簧容易且效率较高。压装方法能保证压装离合器助力器的卡簧容易且效率较高。
离合器助力器卡簧送料压装装置方法

[发明专利]离合器助力器壳体压装装置-CN201310585308.2有效
发明人：郭斌;王越柳;罗哉;魏青;胡晓峰;陆艺;王学影;范伟军 -专利权人：杭州沃镭科技有限公司
申请日： 2013-11-20 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B21D39/00 文献下载
摘要：发明涉及离合器助力器装配领域，目的是提供一种离合器助力器壳体压装装置。一种离合器助力器壳体压装装置，包括工作台板、与工作台板固定连接的壳体定位组件、壳体固持组件和卡条折弯机构。该离合器助力器壳体压装装置使用时，先将壳体盖2和装配好零部件的壳体放置在壳体定位组件上并通过壳体固持组件固持；启动卡条折弯机构使卡条向内侧折弯并压紧卡扣住壳体的凸缘完成压装。该离合器助力器壳体压装装置压装操作容易，压装效率较高，压装质量较好。
离合器助力器壳体装置

[发明专利]手制动阀在线性能检测试验台控制系统及其使用方法-CN201310487179.3有效
发明人：陆艺;郭斌;王学影;范伟军;罗哉;胡晓峰;罗聿斌 -专利权人：杭州沃镭科技有限公司
申请日： 2013-10-17 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： G01M3/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种手制动阀在线性能检测试验台控制系统，包括工业PC机、数据采集卡AI模块、气压传感器、数据采集卡DO模块、电池阀、电气比例阀、运动控制卡和伺服电机；工业PC机同时连接数据采集卡AI模块、数据采集卡DO模块和运动控制卡，数据采集卡AI模块连接气压传感器，数据采集卡DO模块连接电磁阀，电磁阀连接电气控制阀；运动控制卡连接伺服电机，伺服电机用于控制手阀手柄；气压传感器设置在手阀出气口，电气比例阀设置在手阀进气口。手制动阀在线性能检测试验台控制系统能自动对手制动阀的密封性性能进行快速稳定的测试，且测试过程中排除了人为因素的干扰，准确性大大提高；同时系统提高了数据准确度。
手制动在线性能检测试验台控制系统及其使用方法

[实用新型]制动模拟加载装置-CN201320440161.3有效
发明人：王学影;年珊珊;郭斌;罗哉;陆艺;范伟军 -专利权人：中国计量学院
申请日： 2013-07-23 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动模拟加载装置。本实用新型中气源连接气动二联件的进气口，二联件的出气口接至储气罐的一个端口，储气罐的另外一个端口连接到流量型电气比例方向阀的进气口，空气介质经过流量型电气比例方向阀的调节作用从阀体进入至气缸，气缸活塞杆推动负载运动，产生加载作用。在气缸和负载之间安装设置有力传感器和位移传感器，力传感器用于感知负载所受到的压力，位移传感器用于感知负载的位移。这两个传感器的输出信号通过采集卡反馈回比例方向阀的信号控制端，完成空气介质的反馈控制。本实用新型可以提供设定力、设定位移以及设定速度的输出，为制动踏板、离合踏板、油门踏板及相关零部件性能检测、耐久性检测提供模拟加载手段。
制动模拟加载装置

[发明专利]一种离合器总泵卡簧送料压装装置-CN201310463463.7有效
发明人：范伟军;林光跃;郭斌;毛民;王学影;陆艺;罗哉;胡晓峰 -专利权人：杭州沃镭科技有限公司
申请日： 2013-09-30 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种离合器总泵卡簧送料压装装置，主要包括定位机构、活塞下压机构、活塞涂脂机构、送卡簧机构、卡簧导向机构以及压卡簧机构。定位机构采用定位套的形式固定离合器总泵壳体；活塞下压机构利用标准气缸的工作完成对活塞的压装；活塞涂脂机构在活塞下压机构下方活动连接，对活塞实时涂脂；送卡簧机构利用标准气缸的工作逐个送出卡簧；位于卡簧下压机构正下方的卡簧导向机构可以对卡簧起到导向的作用，在锥形槽的作用下，收紧卡簧；最后由卡簧下压机构完成对卡簧的压装。该装置利用机械与电气联动，通过标准气缸控制六个机构在滑轨上运动，加之限位机构的作用，自动完成送料、压装的动作，控制简单，压装精度高。
一种离合器卡簧送料压装装置

[发明专利]一种基于二氧化碳传感器的气体泄漏检测方法-CN201310384201.1有效
发明人：郭斌;王学影;陆艺;罗哉;范伟军;赵亚林 -专利权人：中国计量学院
申请日： 2013-08-29 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： G01M3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于二氧化碳传感器的气体泄漏检测方法，本发明的方法为将待检测工件密封于一个气密性良好、恒温并置有二氧化碳气敏传感器的容器中，对待检测工件和容器进行真空处理后，将纯二氧化碳气体按一定压力导入检测工件中，传感器负责周期性地采集容器中的二氧化碳气体浓度，采用虚拟仪器作为上位机，经过放大后的浓度信号通过数据采集卡进行数字化处理后输入上位机，对在采集过程中受到各种噪声干扰的数字信号进行去噪处理；由去噪处理后的二氧化碳浓度值得到检测容器内开始检测时的浓度值与结束时的浓度值，由公式计算出检测工件的泄漏量；本发明检测过程方便、可靠、廉价。
一种基于二氧化碳传感器气体泄漏检测方法

[发明专利]一种制动模拟加载装置-CN201310310713.3无效
发明人：郭斌;王学影;罗哉;陆艺;范伟军;年珊珊 -专利权人：中国计量学院
申请日： 2013-07-23 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动模拟加载装置。本发明中气源连接气动二联件的进气口，二联件的出气口接至储气罐的一个端口，储气罐的另外一个端口连接到流量型电气比例方向阀的进气口，空气介质经过流量型电气比例方向阀的调节作用从阀体进入至气缸，气缸活塞杆推动负载运动，产生加载作用。在气缸和负载之间安装设置有力传感器和位移传感器，力传感器用于感知负载所受到的压力，位移传感器用于感知负载的位移。这两个传感器的输出信号通过采集卡反馈回比例方向阀的信号控制端，完成空气介质的反馈控制。本发明可以提供设定力、设定位移以及设定速度的输出，为制动踏板、离合踏板、油门踏板及相关零部件性能检测、耐久性检测提供模拟加载手段。
一种制动模拟加载装置

[发明专利]一种新的差压气密性检测温度补偿方法-CN201310233244.X有效
发明人：郭斌;王学影;罗哉;陆艺;范伟军;易姣 -专利权人：中国计量学院
申请日： 2013-06-13 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新的差压气密性检测温度补偿方法，该方法根据密闭固定容腔充放气时温度随时间变化的关系，结合差压气密性检测各阶段特性分析容腔内气体温度随时间变化的关系。通过在稳压储气罐中安装一个温度传感器测量气源温度、调压阀示值获得气源压力、被测容腔没有温度补偿情况下测得的泄漏率值作为参数，根据温度随时间变化关系分别计算标准容腔与被测容腔内气体温度，将温度值代入泄漏率温度补偿公式后计算补偿泄漏率值。本发明通过求解标准腔和被测腔的温度，计算泄漏量时将温度考虑在内，使获得的泄漏量值更接近真实值，提高仪器检测精度；阀门控制采用气控阀，避免阀门开关时产生热量，增加计算温度与实际温度的误差。
一种压气检测温度补偿方法

[发明专利]一种汽车用制动主缸性能测试系统及方法-CN201310373173.3有效
发明人：陆艺;阙飚;郭斌;范伟军;罗哉;胡晓峰 -专利权人：中国计量学院
申请日： 2013-08-23 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用制动主缸性能测试系统及方法，目前市场上所使用的系统功能简单，操作复杂，满足不了用户对测试台控制软件的使用要求。本发明的电源模块为处理器模块进行供电，所述的输入设备模块将用户设定的信号传递至处理器模块，所述的处理器模块对输入设备模块输入用户设定的信号进行处理分析并发送到所述的测试功能模块，完成系统参数设置、加载机构运动控制、测试流程控制、数据保存、设备故障响应及数据采集操作，并将采集到的信号上传至处理器模块进行分析和处理，显示器模块将经过处理器模块分析和处理的数据在显示器上实时显示相应的操作动作和系统状态。本发明测试功能全面，操作简单方便，能满足用户对测试功能多样化需求。
一种汽车制动性能测试系统方法

[实用新型]汽车自调臂后端盖调节装置-CN201320337474.6有效
发明人：江文松;罗哉;郭斌;陆艺;范伟军;王学影;胡晓峰;徐陈杰 -专利权人：中国计量学院
申请日： 2013-06-13 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B25B27/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车自调臂后端盖调节装置，本实用新型将自调臂套套在在自调臂安装基座上的装夹气缸的输出轴上，启动装夹气缸使压板压紧自调臂，再启动水平移动气缸水平方向调节自调臂安装基座的位置，使自调臂的后端盖的六方孔正好对准并压牢六方套，设定伺服电机旋转的角度，然后启动伺服电机带动六方套转动，六方套带动自调臂的后端盖旋转，改变和调节安装在自调臂内部的螺旋压缩弹簧的松紧度，调节完成后，启动水平移动气缸退回初始水平位置，再启动装夹气缸释放自调臂，调节过程结束。过该装置对自调臂后端盖的调节，本实用新型可以确的控制自调臂螺旋压缩弹簧的预紧力，可以省去人力的作用，大大降低了人工作业强度，提高装配效率。
汽车自调后端调节装置

[实用新型]手制动阀在线性能检测台-CN201320328000.5有效
发明人：郭斌;范伟军;陆艺;王学影;胡晓峰;罗哉;罗聿斌 -专利权人：中国计量学院
申请日： 2013-06-07 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种手制动阀在线性能检测台，本实用新型的气源的输出端与二联件的输入端相连，二联件的输出端与储气罐的输入端连接，储气罐的输出端分别与精密调压阀的输入端，电气比例阀输入端连接，电气比例阀控制端与计算机连接，电气比例阀输出端与测试装置连接。精密调压阀输出端与两位五通电磁阀的进气口连接，两位五通电磁阀控制端与计算机连接，两位五通电磁阀输出端分别与第一滑台气缸、第二滑台气缸、第三滑台气缸连接。本实用新型的测试结果高效准确；全自动在线检测设备，大大提高了检测效率；测试结果智能判断，减低人为影响。
手制动在线性能检测

[发明专利]一种手制动阀在线性能检测台-CN201310225772.0有效
发明人：郭斌;范伟军;陆易;王学影;胡晓峰;罗哉;罗聿斌 -专利权人：中国计量学院
申请日： 2013-06-07 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种手制动阀在线性能检测台，本发明的气源的输出端与二联件的输入端相连，二联件的输出端与储气罐的输入端连接，储气罐的输出端分别与精密调压阀的输入端，电气比例阀输入端连接，电气比例阀控制端与计算机连接，电气比例阀输出端与测试装置连接。精密调压阀输出端与两位五通电磁阀的进气口连接，两位五通电磁阀控制端与计算机连接，两位五通电磁阀输出端分别与第一滑台气缸、第二滑台气缸、第三滑台气缸连接。本发明的测试结果高效准确；全自动在线检测设备，大大提高了检测效率；测试结果智能判断，减低人为影响。
一种手制动在线性能检测

[实用新型]汽车空气干燥器装配及检测生产线-CN201320096599.4有效
发明人：郭斌;罗哉;范伟军;陆艺;汪伟国;胡晓峰;师超钰 -专利权人：杭州沃镭科技有限公司
申请日： 2013-03-01 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车空气干燥器装配及检测生产线，国内汽车空气干燥器的装配还处于零散操作的状态，检测手段是人工进行间断局部测试，而且现有的装配检测设备的选用和配合也不够合理、协调性差，这使得汽车空气干燥器的装配过程流畅性差，装配和检测效率低，本实用新型包括一条U形工作台线体，所述的U形工作台线体包括六个装配工位，两个检测工位，一个装配附加检测工位，依次划分为第一、二、三、四、五、六、七、八、九工位，相邻工位之间通过物料输送带相互联系。本实用新型装配检测的空气干燥器的壳体在各工位之间的传递是依托工位之间的物料输送带进行的，连续工序并通过物料输送带联系工位，保证了装配节奏，降低了生产制造成本。
汽车空气干燥器装配检测生产线