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[实用新型]一种半圆形按键及油泵-CN202223393377.7有效
发明人： 秦振振;王文全;袁彬;翟浩;李振国;徐路路;袁安伟;孟凡强;王洪海;钟振华 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G05G1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种半圆形按键及油泵，包括：半圆形按键本体、卡接件、弹性组件、锁紧组件，所述半圆形按键本体具有平行设置的第一表面与第二表面，所述半圆形按键本体内部开设有贯穿所述第一表面与所述第二表面的容纳腔，所述卡接件、弹性组件与锁紧组件依次设置于所述容纳腔的内部，所述第一表面上开设有与所述容纳腔连通的第一通孔，所所述卡接件一端部分探出所述第一通孔，另一端与所述弹性组件抵接，所述弹性组件的另一端与所述锁紧组件抵接，所述锁紧组件用于调整所述弹性组件对所述卡接件施加的弹力。避免了半圆键本体与轴上半圆键槽之间过盈量过大现象的发生，且解决了后续轴上零件不便装配的问题。
一种半圆形按键油泵

[实用新型]间隙检测装置-CN202221819170.9有效
发明人： 秦振振;王文全;袁彬;翟浩;丁金;李玉莹;王洪海;钟振华;孟凡强 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G01B7/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，提供了一种间隙检测装置，其包括：塞尺片、MCU、压力传感器以及显示屏；所述压力传感器设于所述塞尺片的检测端，所述压力传感器与所述MCU通信连接，所述MCU与所述显示屏通信连接。本实用新型提供的间隙检测装置，很好的解决了现有技术中对于发动机气门间隙的判断易出现误差的问题。
间隙检测装置

[发明专利]自动泊车的路径跟踪控制方法、装置和计算机设备-CN202210955651.0在审
发明人： 秦振振 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60W30/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种自动泊车的路径跟踪控制方法、装置和计算机设备，其中，该方法包括：获取预瞄前馈控制器的前馈方向盘转角和偏差距离，并基于偏差距离确定预瞄前馈控制器的第一比例因子；获取LQR反馈控制器的反馈方向盘转角，并预设LQR反馈控制器的第二比例因子；第一比例因子和第二比例因子满足关系条件；根据前馈方向盘转角、第一比例因子、反馈方向盘转角以及第二比例因子，确定方向盘转角；基于方向盘转角对自动泊车的期望路径轨迹进行跟踪控制。通过本申请，解决了相关技术中泊车的路径跟踪精度较低，影响驾驶体验的问题，实现了提高路径跟踪精度，优化驾驶体验。
自动泊车路径跟踪控制方法装置计算机设备

[实用新型]气门弹簧压缩装置-CN202221101469.0有效
发明人：王文全;徐路路;袁彬;李永强;秦振振;王治国;丁金;宋合伟 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B25B27/30 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种气门弹簧压缩装置，该气门弹簧压缩装置包括固定架、第一安装部、第二安装部、气缸和作用部。其中，第一安装部滑动设置于固定架上。第二安装部滑动设置于第一安装部上。第二安装部的第二滑动方向垂直于第一安装部的第一滑动方向设置。气缸设置于第二安装部上。气缸的气缸杆的伸缩方向垂直于第一滑动方向和第二滑动方向共同所在平面设置。作用部设置于气缸杆上，且随气缸杆的伸缩运动而共同运动。本实用新型通过设置配合安装的固定架、第一安装部、第二安装部和气缸，实现了作用部在三个方向上的位置可调，使气门弹簧的拆装工作更为简便且具有适用性，有利于降低操作人员的工作强度。
气门弹簧压缩装置

[实用新型]发动机及其发动机机体-CN202221101440.2有效
发明人： 秦振振;王文全;袁彬;徐路路;丁金;曾亮;宋合伟;王治国 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F16C35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种发动机及其发动机机体，其中，所述发动机机体包括机体、主轴承盖以及主轴瓦，所述机体与所述主轴承盖之间构成容纳腔，所述主轴瓦固定在所述容纳腔的内壁面，所述主轴瓦的上轴瓦的端部设置第一定位唇，所述主轴瓦的下轴瓦的端部设置第二定位唇，且所述第一定位唇和所述第二定位唇共同构成定位唇结构；所述容纳腔位于所述机体部分的内壁面上开设定位凹槽，所述定位唇结构装配在所述定位凹槽内。根据本实用新型提供的发动机及其发动机机体，很好的解决了上轴瓦、下轴瓦装配后位置的精确性差的问题。
发动机及其机体

[实用新型]一种零件拆卸工具-CN202220316350.9有效
发明人：张阳;邵清;荣超;李江南;秦振振 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及零件拆卸技术领域，公开一种零件拆卸工具，零件拆卸工具包括：滑杆、滑块和卡头；滑块具有滑孔，并通过滑孔滑动套设于滑杆上，且滑块的周向表面设有防滑结构，卡头连接于滑杆的一端，且外径大于滑孔的内径；滑杆的另一端可拆卸连接有零件固定组件。在利用上述零件拆卸工具进行拆卸时，先利用零件固定组件将要拆卸的零件固定，后沿滑杆的轴向滑动滑块，滑块上的防滑结构便于增加与手部的摩擦力，利用滑块冲击卡头的冲击力，间接对滑杆施加轴向力，使零件固定组件可将要拆卸的零件拆卸下来。其中，由于零件固定组件是与滑杆可拆卸连接的，因此，可更换用于与不同形式的零件适配的零件固定组件，以提高该零件拆卸工具的通用性。
一种零件拆卸工具

[发明专利]车位检测性能评价方法、装置、电子设备和存储介质-CN202110767539.X有效
发明人： 秦振振;朱涛;田玉珍 -专利权人：湖北亿咖通科技有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种车位检测性能评价方法、装置、电子设备和存储介质，该方法包括：接收车位检测性能评价指令；根据所述车位检测性能评价指令调取关键数据，所述关键数据包括关于至少一个目标车位的待测车位角点数据和待测车辆位置数据、参考车位角点数据和参考车辆位置数据；利用预设的分析方法对所述关键数据执行数据分析，生成多个结果数据集合；基于所述多个结果数据集合对所述车位检测性能进行评价。基于本发明提供的技术方案，通过预设的分析方法对关键数据进行数据分析即可自动生成多个结果数据集合，方法简单方便，减少了人工成本，缩短了评价周期。
车位检测性能评价方法装置电子设备存储介质

[实用新型]管夹及具有管夹的车辆-CN202021249008.9有效
发明人：李江南;李永刚;张志伟;苏增荣;张冬生;唐敬坤;秦振振;刘金勇 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F16L3/10 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种管夹及具有管夹的车辆，该管夹包括管箍、夹紧组件和固定组件，管箍为中空结构以容纳管状零件，管箍的内壁的轴线与管箍的外壁的轴线之间设置有间距，管箍转动连接在夹紧组件内以适应管状零件的位置，固定组件设置在夹紧组件上，固定组件设置成锁定管箍和夹紧组件相对管状零件的位置。根据本实用新型实施例的管夹，先将管状零件放置在管箍中，再将管箍和管状零件放置在夹紧组件中，当管状零件的位置与预定位置之间有偏差时，可以根据位置使管箍在夹紧组件中转动，调整管状零件与夹紧组件之间的相对位置，以达到夹紧组件能够安装到预设位置，最终通过固定组件锁定管箍和夹紧组件相对管状零件的位置。
具有车辆

[实用新型]一种后油封泄油结构以及发动机-CN202021399890.5有效
发明人：李永刚;李江南;张志伟;韩承敏;苏增荣;唐敬坤;刘金勇;秦振振 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种后油封泄油结构以及发动机，该后油封泄油结构包括后油封回油管以及文丘里构件，其中，文丘里构件的收缩段与高压机油管路连通，文丘里构件的的扩散段与油底壳连通，后油封回油管的第一端与后油封连通，后油封回油管的第二端与文丘里构件的喉口段连通，后油封回油管具有下沉的U形管段；在应用时，利用高压机油管路中高压机油通过文丘里构件时产生的负压，对后油封中的机油形成吸附作用，同时配合后油封回油管上下沉的U形管段提供的虹吸效果，保证后油封顺畅泄油，由此可见，上述后油封泄油结构是一种主动式泄油结构，能够引导后油封中的机油及时排出，从而避免后油封泄油不畅而引发的漏油故障。
一种后油封泄油结构以及发动机

[发明专利]柱塞式限压阀及具有其的发动机-CN201911361150.4有效
发明人：刘艳玮;周仁杰;楚克森;秦振振 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： F01M1/16 文献下载
摘要：本发明属于发动机技术领域，具体涉及提出了一种柱塞式限压阀及具有其的发动机，本发明提出的柱塞式限压阀通过在调压弹簧和阀芯之间设置一种可转动机构使柱塞式限压阀工作时，在进油压力的作用下，阀芯受到向上的作用力不断增大，进而挤压碟形弹簧，使碟形弹簧被压平而挤压球体，迫使球体在滚道滚动，球体依靠和碟形弹簧之间的摩擦力带动碟形弹簧转动，碟形弹簧又将力传递给阀芯，从而实现柱塞阀每打开一次就转动一定的角度。当柱塞阀关闭时，阀芯对碟形弹簧的力减小，碟形弹簧恢复变形，此时球体几乎不受碟形弹簧的挤压，在复位弹簧的作用下，滚动到初始位置。使阀体与阀芯、阀座与阀芯均匀磨损，从而降低卡滞或密封不严现象的发生。
柱塞式限压阀具有发动机

[发明专利]时变工况下制冷设备转子压缩机载荷激励辨识方法-CN201710059710.5有效
发明人：卢剑伟;秦振振;苏雨;邵浩然;曹兴枫;张炎;胡洁义;姜俊昭 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种时变工况下制冷设备转子压缩机载荷激励辨识方法，其特征是对时变工况下制冷设备转子压缩机排回气管口进行振动测试，获得转子压缩机排回气管口的实测加速度响应时间历程信号，构建加速度期望响应矩阵；利用有限元方法构建制冷设备转子压缩机虚拟样机模型，应用虚拟样机模型分析制冷设备转子压缩机在白噪声载荷作用下排回气管口测点的加速度响应，求出传递函数矩阵。由时变工况下转子压缩机排回气管口测点的振动测试结果反算时变工况下制冷设备转子压缩机的载荷激励，利用迭代方法消除误差。本发明实现了时变工况下制冷设备转子压缩机载荷激励的辨识分析，为压缩机‑管路系统振动分析和管路结构的可靠性设计及评估等提供依据。
工况制冷设备转子压缩机载荷激励辨识方法

[实用新型]一种发动机不翻转机体挺柱夹持装置-CN201721754892.X有效
发明人：于良会;秦振振;王洪海;王震 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及挺柱夹持装置技术领域，尤其涉及一种发动机不翻转机体挺柱夹持装置。该发动机不翻转机体挺柱夹持装置包括压紧底座、与所述压紧底座的上端螺纹连接的压杆、以及套设在所述压紧底座上的弹性涨套，其中在所述压杆的底端设有第一限位台阶，在所述压紧底座的下端设有第二限位台阶，所述弹性涨套设置在所述第一限位台阶与所述第二限位台阶之间。本实用新型所述的发动机不翻转机体挺柱夹持装置，利用弹性涨套的弹性变形实现挺柱的固定，从而可以在不翻转机体的情况下拆凸轮轴，保证挺柱不会掉落，操作简便，避免了翻转机体的过程，可大大缩短柴油机改装时间，减少设备及工具的使用，提高效率。
挺柱翻转夹持装置限位台阶压紧底座弹性涨套发动机本实用新型压杆凸轮轴柴油机改装减少设备上端螺纹掉落底端下端保证

[发明专利]减振单元、减振装置及应用该减振装置的发动机试验系统-CN201210458475.6有效
发明人：占翠玲;吴欣容;赵海存;秦振振 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： F16F3/00 文献下载
摘要：本发明公开一种减振单元，包括第一弹性件、第二弹性件和导向套筒；其中，所述第二弹性件设置在所述第一弹性件的下方，且两者相抵；所述导向套筒插装于所述第一弹性件和第二弹性件的内孔中；沿所述导向套筒的轴向，所述导向套筒的长度小于所述第一弹性件与第二弹性件的内孔长度和；且，所述第一弹性件和所述第二弹性件之间具有夹持容置待减振构件的容纳部。本发明的两个弹性件可在受压、回位过程中保持可靠的相对位置关系；在确保承载状态下减振单元工作稳定性的基础上，可适用于不同型号发动机的连接支架，大大提高了该减振单元的可适应性。在此基础上，本发明还提供一种应用该减振单元的减振装置及应用该减振装置的发动机试验系统。
单元装置应用发动机试验系统

[实用新型]同步移动发动机支撑的横向微调装置-CN201220252037.X有效
发明人：李亚东;秦振振;袁彬;衣波龙 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2012-05-31 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种同步移动发动机支撑的横向微调装置，包括两组能套装在快装小车支撑腿底板上的支撑套，每组包括前后两个支撑套，每组前后支撑套通过移动杆连为一体，支撑套上安装有固定板，固定板上设有快装小车支撑腿高度调节装置和牵引杆。将支撑套分别套装在前后两个支撑腿底板上，通过移动杆将前后两个支撑套连为一体，使用高度调节装置调节支撑腿高度使发动机中心轴与测功机轴的同轴度满足要求，然后牵拉牵引杆即可实现发动机支撑的同步移动。
同步移动发动机支撑横向微调装置

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