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[实用新型]一种带防尘塞牵引钩座-CN202223447622.8有效
发明人：曹东海;崔志军;石可前 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60D1/48 文献下载
摘要：本实用新型涉及牵引钩座技术领域，具体是一种带防尘塞牵引钩座，包括L型座体，L型座体包括前板和侧板，前板上设有螺栓牵引孔和用于与车架横梁连接的前安装孔，侧板上设有用于与车架纵梁连接的侧安装孔，螺栓牵引孔内插接有防尘塞，防尘塞为橡胶材料，防尘塞与螺栓牵引孔过盈配合；本实用新型通过前安装孔和侧安装孔将牵引钩座与车架的横梁和纵梁连接，连接的承载能力强；通过设置防尘塞提高螺栓牵引孔的防尘能力，且防尘塞安装和拆卸方便，提升拖车便利性。
一种防尘牵引

[实用新型]一种牵引车上车扶梯装置-CN202120731265.4有效
发明人：郑晓军;李正鲁;石可前;李鑫;李庆榜 -专利权人：中国重汽集团济宁商用车有限公司
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种牵引车上车扶梯装置，属于重型牵引车零部件技术领域，其包括爬梯总成、电瓶箱箱盖、爬梯扶手和电瓶箱本体；所述电瓶箱箱盖扣合于所述电瓶箱本体的上部；所述爬梯总成和爬梯扶手均设置于所述电瓶箱本体上；其结构紧凑简洁，减少了上车扶梯装置所占用的整车空间，便于整车其它产品的布局。
一种牵引车上车扶梯装置

[实用新型]一种重型卡车用组合框架-CN201822215760.0有效
发明人： 石可前;常建军;王哲;苏征;石可路;郑晓军;孙超;王杰;高扬;周中亚;杨叶成;申彬 -专利权人：中国重汽集团济宁商用车有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种重型卡车用组合框架，包括底框架、顶框架、连接底框架和顶框架的支撑杆，底框架上设有多个下横梁，顶框架上设有多个上横梁，底框架下端设有支承横梁;所述上横梁、顶框架的两边侧设有槽型板，槽型板上搭接焊有弧形板；本新型装置将储气筒、电瓶箱、膨胀水箱、干燥器四回路阀、工作灯等集成装配，在保证功能性要求的前提下，节省了整车布置空间且便于其它零部件的装配，此种组合框架结构简单，结构合理，产品强度满足使用要求，实现了降本增效的目的。
底框架顶框架重型卡车组合框架槽型板上横梁装配组合框架结构本实用新型功能性要求膨胀水箱新型装置整车布置支承横梁储气筒电瓶箱干燥器工作灯弧形板四回路下横梁支撑杆搭接下端增效零部件两边保证

[实用新型]一种牵引车用车架-CN201822076722.1有效
发明人：常建军;田振鲁;苏征;于振华;高扬;王杰;杨叶成;申彬;石可前 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种牵引车用车架，包括左纵梁、右纵梁、左下加强板、右下加强板、左上加强板、右上加强板、第一根横梁、第二根横梁、左鞍座连接板、右鞍座连接板、飞机梁、铸造横梁和尾梁；飞机梁由飞机梁左下连接板、右下连接板、左上连接板、右上连接板与铸造横梁组合构成，螺栓连接；左下加强板、右下加强板、左上加强板和右上加强板截面采用L形结构，固定在左纵梁及右纵梁内侧、与飞机梁和左鞍座连接板及右鞍座连接板连成一个整体；尾梁腹面与左纵梁和右纵梁连接，其上翼面通过尾梁左加强板和尾梁右加强板与左纵梁和右纵梁的上翼面连接。本实用新型无需模具冲压，降低了制造成本，减轻了重量。
连接板下加强板飞机梁右纵梁左纵梁鞍座尾梁本实用新型上加强板下连接板铸造横梁加强板牵引车上翼面横梁螺栓连接模具冲压上连接板右加强板制造成本左加强板腹面

[实用新型]一种上下安装位置可调节的前防护总成-CN201620720478.6有效
发明人： 石可前;孙超 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2016-07-11 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： B60R19/38 文献下载
摘要：一种上下安装位置可调节的前防护总成，包括：过渡支架，其上端通过螺栓Ⅰ固定于车架上，过渡支架下端沿纵向设置有M列调节孔组，每列调节孔组由N个纵向间隔设置的调节孔构成，M为大于等于1的自然数，N为大于等于2的自然数；防护横梁，由防护梁本体以及竖直固定于防护梁本体上的连接支架；连接支架上设置有安装孔，螺栓Ⅱ依次穿过安装孔以及调节孔后将连接支架紧固于过渡支架上。防护横梁通过固定在不同高度的调节孔上因此满足了针对不同车型高度下，防护横梁上下位置可调节的连接方式，降低了生产成本。
一种上下安装位置调节防护总成

[发明专利]一种上下安装位置可调节的前防护总成-CN201610537934.8在审
发明人： 石可前;孙超 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2016-07-11 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B60R19/38 文献下载
摘要：一种上下安装位置可调节的前防护总成，包括：过渡支架，其上端通过螺栓Ⅰ固定于车架上，过渡支架下端沿纵向设置有M列调节孔组，每列调节孔组由N个纵向间隔设置的调节孔构成，M为大于等于1的自然数，N为大于等于2的自然数；防护横梁，由防护梁本体以及竖直固定于防护梁本体上的连接支架；连接支架上设置有安装孔，螺栓Ⅱ依次穿过安装孔以及调节孔后将连接支架紧固于过渡支架上。防护横梁通过固定在不同高度的调节孔上因此满足了针对不同车型高度下，防护横梁上下位置可调节的连接方式，降低了生产成本。
一种上下安装位置调节防护总成

[实用新型]一种卡车车架用横梁总成-CN201620343162.X有效
发明人：苏征;石可前;王超;常建军;王杰;高扬;孟国玉 -专利权人：中国重汽集团济宁商用车有限公司
申请日： 2016-04-22 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种卡车车架用横梁总成，包括截面形状为U型的横梁本体，U型横梁本体包括一上平面，前竖直面、后竖直面，其总体截面形状为U型；U型横梁本体左、右两端对称连有连接板Ⅰ、连接板Ⅱ；U型横梁本体的前竖直面、后竖直面上对称设有螺栓孔Ⅰ，U型横梁本体的上平面设有减重孔Ⅰ，U型横梁本体的前竖直面与连接板Ⅰ、连接板Ⅱ的连接处设有加强板Ⅰ、加强板Ⅱ，U型横梁本体的后竖直面与连接板Ⅰ、连接板Ⅱ的连接处设有加强板Ⅲ、加强板Ⅳ。该卡车车架用横梁总成结构简单、工艺简单并且强度高，安装方便，生产成本低，广泛用于卡车车架上。
一种卡车车架横梁总成

[实用新型]一种汽车车架前横梁总成-CN201520750592.9有效
发明人：苏征;王杰;高扬;常建军;石可前 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-09-25 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车制造技术领域，具体涉及一种汽车车架前横梁总成。包括为呈“U”型结构的横梁本体、左横梁连接板和右横梁连接板，左横梁连接板和右横梁连接板与横梁本体的上翼面、下翼面两端固定连接，还包括呈“U”型的左加强支架和右加强支架以及连接板；左、右加强支架分别与左、右横梁连接板活动连接；左、右加强支架的一端开口处分别固定连接有连接板；连接板与横梁本体的腹面两端活动连接。本实用新型的效果是通过设置左、右加强支架来增加横梁的抗扭转能力，使车架能承受较大的扭转力，而且此横梁结构简单、自重小、生产周期短，降低了成本，而且无需在整车布置时占用过大的空间，连接牢固可靠，并且安装简单，实用性强。
一种汽车车架横梁总成

[实用新型]一种轻量化载货汽车车架前端横梁-CN201520407746.4有效
发明人：苏征;石可前;王杰;常建军;高扬;孟国玉 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-06-12 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化载货汽车车架前端横梁，包括U型横梁和L型板，所述L型板焊接在U型横梁两端；所述U型横梁腹面设有减重孔，腹面两端设有安装孔，所述U型横梁上下翼面设有线束安装孔；所述L型板上设有与纵梁连接用的螺栓孔。本实用新型同时具备刚性横梁结构以及柔性横梁结构的优点，具有较好的刚性、强度及抗变形能力，能有效抵消车架前端受到的不同方向的力，并且此横梁结构简单、自重小、降低了成本，结构简单，无需在整车布置时占用过大的空间，连接牢固可靠。
一种量化载货汽车车架前端横梁

[实用新型]一种重型卡车整体式轮罩支架-CN201420178081.X有效
发明人：苏征;王杰;程利君;石可前;常建军;高扬;孟国玉;于振华 -专利权人：中国重汽集团济宁商用车有限公司
申请日： 2014-04-14 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种重型卡车整体式轮罩支架，涉及汽车制造领域，其包括用于固定轮罩的支架管，支架管固定在一连接梁上，在连接梁上还安装有U型安装板，且U型安装板为两个，分别安装在连接梁的两端。U型安装板的侧板上设有安装孔，连接梁上设有与上述安装孔相匹配的固定孔。所述U型安装板的侧面设有安装板加强板。该方案能够解决现有重型卡车整体式轮罩支架笨重而不便于安装、且载荷量较大时易引起颤动现象的不足，便于安装且抗振性好，使用可靠。
一种重型卡车整体式轮罩支架

[实用新型]一种新型的车架前端大刚度抗扭转梁-CN201420227979.1有效
发明人：于振华;王晓春;程利君;常建军;孟国玉;苏征;石可前 -专利权人：中国重汽集团济宁商用车有限公司
申请日： 2014-05-06 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械领域，具体地涉及一种新型的车架前端大刚度抗扭转梁，包括抗扭转梁本体，所述抗扭转梁本体呈“U”型，U型抗扭转梁的下部折弯处设有补强板，U型抗扭转梁的上部设有安装底座和侧面安装座。本实用新型具有抗冲击、耐疲劳、强度高、连接牢固可靠的优点。
一种新型车架前端刚度扭转

[实用新型]一种组合式限位和加强支架-CN201420170967.X有效
发明人：孟国玉;郑晓军;于振华;常建军;高扬;石可前;周中亚 -专利权人：中国重汽集团济宁商用车有限公司
申请日： 2014-04-10 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：一种组合式限位和加强支架装置，包括限位支架，在限位支架的下部设有缓冲部件；还包括加强支架，加强支架通过螺栓连接件Ⅰ连接在车架上，还通过螺栓连接件Ⅱ与限位支架连接。本实用新型中的限位支架不与车架直接连接，限位支架受到的冲击全部作用于车架和加强支架上，减小了铆钉或者螺栓承受的剪切力，加强支架增加了车架的承受冲击的能力，提高了车架、车桥和悬挂系统的寿命；聚氨酯限位块可缓冲来自悬挂系统对限位支架和车架的冲击。本实用新型具有承载能力强、缓冲吸振效果好、成本低廉之优点，有效延长了车架、车桥或者悬挂系统的寿命。
一种组合式限位加强支架

[实用新型]一种可以与相邻部件无缝搭接的载重汽车底盘横梁-CN201420242668.2有效
发明人：常建军;王杰;程利君;高扬;苏征;孟国玉;于振华;石可前;周中亚 -专利权人：中国重汽集团济宁商用车有限公司
申请日： 2014-05-13 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： B62D21/03 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可以与相邻部件无缝搭接的载重汽车底盘横梁的技术方案，该方案包括两件上连接板、两件下连接板、两件加强板、两件垫板、两件背靠背梁体以及两件L型垫板，所述两件背靠背梁体并排固定连接，两件上连接板位于固定连接的背靠背梁体的上部；两件下连接板位于固定连接的背靠背梁体的下部，每个下连接板的外侧分别固定有一个加强板；每个加强板的外侧固定有一个垫板；所述背靠背梁体两侧分别设置有一个L型垫板。本方案结构更加合理，便于实现本方案与其他部件之间的无缝搭接；同时增加了本方案的整体强度，实现了整个底盘稳定性高于牢固性强的目的。
一种可以相邻部件无缝载重汽车底盘横梁

[实用新型]一种防止焊缝周围焊伤断裂的尾灯支架-CN201420227954.1有效
发明人：苏征;常建军;程利君;石可前;王杰;高扬;孟国玉;孔忠 -专利权人：中国重汽集团济宁商用车有限公司
申请日： 2014-05-06 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： B60Q1/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防止焊缝周围焊伤断裂的尾灯支架的技术方案，该方案包括支座和圆管，所述支座由铸铁板、拔模圆铸件和加强筋构成，所述铸铁板水平设置，铸铁板设置有三个角，该铸铁板每个角上设置一个螺栓孔，该铸铁板上固定有拔模圆铸件，该拔模圆铸件为管状，其侧壁上开有焊接孔，所述圆管插入支座上的拔模圆铸件的管内，并通过拔模圆铸件侧壁上的焊接孔进行圈焊。由于上述焊接孔开在拔模圆铸件的侧壁上，圆管与支座进行焊接固定时，圆管的焊接变形小，圆管的焊缝周围几乎没有焊伤，增加了圆管的强度；进而增加了本实用新型的使用寿命。另外，铸铁件设置有三个角，占用空间小，固定简单，固定后牢固性强。
一种防止焊缝周围断裂尾灯支架

[实用新型]轻量化型卡车发动机托架梁-CN201320140506.3有效
发明人：王杰;于振华;常建军;孟国玉;苏征;石可前;郑晓军;高扬;米群;赵吉刚;刘树林 -专利权人：中国重汽集团济宁商用车有限公司
申请日： 2013-03-26 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轻量化型卡车发动机托架梁，特别是用于轻量化型卡车发动机的托架梁保护装置设备。它是由U型托架梁、流油孔、螺栓孔和端板构成，U型托架梁设置中心处凹槽沟，U型托架梁的两端分别设置螺栓孔和端板，U型托架梁的底部设有流油孔，两端螺栓孔内的螺栓和螺母分别连接固定在两端车架上，U型托架梁上放置发动机，发动机连接固定车架上，U型托架梁作为发动机的悬置保护装置。效果是结构简单，轻量化型发动机保护装置，连接牢固安全可靠，安装方便，重量轻，降低设备成本，占用空间小，抗冲击、耐疲劳，广泛用于各种卡车发动机托架梁装置设备。
量化卡车发动机架梁

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