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[发明专利]一种基于改进YOLOv5的远距离小尺度行人检测方法及设备-CN202310449986.X在审
发明人：钱浩正;方明星;梁肖;刘欣珂;芮心雨;程宏宇;田学林 -专利权人：安徽师范大学
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06V40/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于改进YOLOv5的远距离小尺度行人检测方法及设备，该方法为解决当行人距离相机较远时，行人在照片中尺寸较小，检测精度低且漏检率高等问题，提出了改进YOLOv5的远距离小尺度行人检测算法，首先利用通道注意力模块与空间注意力模块增强模型的特征表达能力；同时使用自适应加权FPN‑PAN网络结构进行特征聚合，使得细粒度信息与语义信息充分的融合，为每一层的检测头输出更适合的特征图；使用双线性插值进行上采样，一定程度上防止了语义信息的丢失；对YOLOv5的检测头解耦为两分支检测头，进一步提高了检测精度。本发明的有益效果是：与原始YOLOv5相比，改进后的方法具有更好的检测精度，拥有更强的远距离小尺度行人的检测能力。
一种基于改进 yolov5 远距离尺度行人检测方法设备

[发明专利]一种新能源电池用检测系统-CN202310879455.4在审
发明人： 田学林;张宏林;张辉;邹巍巍;陈建峰;张小刚;王永林;付聪 -专利权人：芜湖宏景电子股份有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源电池用检测系统，涉及电池检测技术领域，包括水箱，所述水箱的两侧分别设置有输送架和输出架，所述输送架和输出架上均设置有输送带一，所述水箱的内部设置有传输机构，所述传输机构包括U型座，所述U型座的顶部两侧均设设置有导轨，所述导轨的中心处为弧形段，两端为直线段，所述导轨上滑动连接有滑动板；本发明通过两块滑动板相互配合，进而可以实现交叉输送，将新能源电池进入到水中，提高整体的工作的效率；同时通过限位顶板和两块限位侧板在滑动板移动的过程中对新能源电池进行限位，同时通过顶升机构和推动板带动新能源电池进行输送。并且两者相互运动，会带动水流的运动，其实浸泡效果跟更好。
一种新能源电池检测系统

[发明专利]智能制造用生产管理系统-CN202310559857.6在审
发明人： 田学林;张宏林;张辉;邹巍巍;陈建峰;张小刚;王永林 -专利权人：芜湖宏景电子股份有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开了智能制造用生产管理系统，包括数据采集模块、数据处理中心和数据输出模块，涉及智能制造生产管理技术领域，解决了无法判断采购人员是否存在克扣资金和不能很好的对生产的产品质量进行监督的的技术问题，过对采购人员数据进行分析从而来挑选合适的采购人员进行采购，同时将采购清单进行均分处理并分配给不同的采购人员进行采购，最大程度的避免采购过程中出现资金克扣的情况，并且在出现问题的时候能够准确找出确切的采购人员，其次将生产区域进行划分，并对生产原材料进行均分和分配，通过对生产过程中产生的原材料浪费情况进行监督和分析，来对生产出来的产品进行评估，实现对产品的区域化监督，方便后续对该区域进行整改。
智能制造生产管理系统

[发明专利]智能生产设备远程监控系统-CN202310546928.9在审
发明人： 田学林;张宏林;张辉;邹巍巍;陈建峰;张小刚;王永林 -专利权人：芜湖宏景电子股份有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明公开了智能生产设备远程监控系统，包括数据采集模块、数据处理模块和信息输出模块，本发明涉及远程监控技术领域，解决了由于智能机械内部存在的问题不便于直接的观察，监控系统不能进行不同状态下的预警的技术问题，本发明通过来对不同生产设备的生产效率进行计算，并筛选出生产效率低于正常的标准值的设备，将其标记为异常设备，并通过对异常设备的基础参数进行分析，判断该异常设备的工作状态，进一步的根据不同的工作状态来进行不同的分析，根据对超负荷工作状态下设备的零件润滑油损耗量进行分析，缩小整体排查的范围，缩短对设备整体排查的时间，能够实现目的性的进行排查检修，提高对设备的维修效率。
智能生产设备远程监控系统

[发明专利]基于互联网和智能制造的数据处理系统-CN202310575470.X在审
发明人： 田学林;张宏林;张辉;邹巍巍;陈建峰;张小刚;王永林 -专利权人：芜湖宏景电子股份有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G06F21/60 文献下载
摘要：本发明公开了基于互联网和智能制造的数据处理系统，数据采集模块、动作分类模块、临时存储库、数据处理模块、储存模块、数据分配模块、数据提取单元、动作执行模块和数据加密模块，本发明涉及数据处理技术领域。该基于互联网和智能制造的数据处理系统，本发明通过对运行数据进行整合处理后，再进行分区储存管理，从而提高了运行数据储存传送速度，同时保证了数据传输的安全；通过设置数据加密模块对位元包一、位元包二和位元包三进行加密，并通过监测单元监测非法解密密钥，并通过提醒单元对用户进行警示和通过自清理单元对硬盘进行格式化清理，避免欲窃取数据者窃取完整数据，因此可以提高数据的安全程度。
基于互联网智能制造数据处理系统

[发明专利]一种电平放大电路-CN202010031461.0有效
发明人：赵新华;郭旭;胡旻韬;付聪;蔡宏;田学林;邱万富 -专利权人：芜湖宏景电子股份有限公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H03F1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种电平放大电路，包括六个电阻R1~R6、四个电容C1~C4、两个二极管D1、D2和一个三极管Q1，巧妙地利用了甲类放大器与倍压整流器的完美组合，克服了甲类放大器增益低的缺点又满足了信号幅度的要求。具有电路简单、调试容易、性能可靠、成本低廉的优点。用于车载音响的频谱放大电路，也可以用于其他领域中的弱信号不失真放大应用场景，极具可推广性。
一种电平放大电路

[发明专利]电动汽车充电组件温度监控系统-CN202210469397.3有效
发明人：童辉;田学林;郭旭 -专利权人：芜湖宏景电子股份有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车充电组件温度监控系统，本能够考虑到温度以及充电组件拔插次数导致的老化对充电组件升温速率的影响，从而对充电组件达到预设的工作温度阈值的时间进行预估，进而得到车辆充电至预设的电量需要的时间，相较于传统的技术中直接根据剩余电量与充电效率对充电时间进行预估的方式，考虑到了充电组件温度过高后断开充电组件电连接的情况，一方面能够对充电时间进行准确的预估，另一方面，能够对充电组件实现良好的保护效果，避免充电组件长时间在高温环境中工作。
电动汽车充电组件温度监控系统

[发明专利]基于新能源汽车的电池温度采样系统-CN202310224228.8在审
发明人：付聪;曹志国;田学林;王永林;童辉;查显兵;方明星 -专利权人：芜湖宏景电子股份有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了基于新能源汽车的电池温度采样系统，涉及电池管理技术领域，包括数据采集端对电池的温度进行采集，温度采集指对电池组的多个采集点进行温度采集，并对所采集的温度值进行预处理，之后数据采集端同时还采集到电池两端的电压值和电流值，数据处理单元将温度采集单元所采集的温度的数据与经过处理后电源电压的数据所得到的温度值进行对比，从而来判断温度采集单元与数据处理端处理得到的温度值之间的差值，从而来对温度采集单元所采集的温度值进行检测，进而来判断温度采集器是否存在故障，若存在故障则通过信息警报端和数据监控端来对温度采集单元进行报警信息提醒和持续温度采集监控。
基于新能源汽车电池温度采样系统

[发明专利]一种硬件回路自动测试方法-CN202010285797.X有效
发明人：裴家奖;郭旭;胡旻韬;付聪;蔡宏;田学林;姚大庆 -专利权人：芜湖宏景电子股份有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F11/22 文献下载
摘要：本发明提供一种硬件回路自动测试方法，所述测试方法包括以下步骤：步骤一：编写python自动测试脚本；步骤二：Automation Desk执行测试用例；步骤三：自动完成测例工作；步骤四：Control Desk执行测试流程，并且对结果进行判断，若结果正确则进入步骤五，若结果错误则进入步骤六；步骤五：生成测试报告，结束测试工作；步骤六：生成测试报告，并修改测试用例，返回步骤二重新开启测试。通过借助Python软件编写自动化测试脚本，自动操控电脑让其运行已编辑好的测试用例，并且能对每一个测例出具测试报告。这样就能利用空闲时间去跑测试用例，测试结果准确并切实可行。
一种硬件回路自动测试方法

[发明专利]一种分布式驱动电动汽车经济性驱动力矩的云端更新方法-CN202310132573.9在审
发明人：褚洪庆;李正浩;田学林;冯挽强 -专利权人：南昌智能新能源汽车研究院
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60L15/32 文献下载
摘要：本发明提供一种分布式驱动电动汽车经济性驱动力矩的云端更新方法，该方法包括：在预设简化条件下对驾驶员意图进行分析得到广义需求驱动力矩；定义转矩分配系数，以将广义需求驱动力矩分配至电动车辆的前后电机；根据驱动工况下电动车辆各电机的效率特性计算出驱动系统的总驱动效率；获取电动车辆在当前加速踏板开度以及当前电机转速时，总驱动效率最高的转矩分配系数，并基于转矩分配系数计算出最优转矩分配图；对最优转矩分配图进行初步计算得到数据流，并利用云端对数据流依次进行数据清洗及数据训练，以完成电动车辆的云端更新流程。本发明可以处理流数据并进行实时优化，有助于优化分布式驱动电动汽车的力矩分配，从而增加行驶的经济性。
一种分布式驱动电动汽车经济力矩云端更新方法

[发明专利]汽车照明供电系统-CN202210690651.2有效
发明人：童辉;田学林;郭旭 -专利权人：芜湖宏景电子股份有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60Q1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车照明供电系统，该系统通过对未来一段时间内的光照强度以及汽车用电情况进行预测，并根据预测的结果对汽车发电机的发电功率进行调整，在汽车蓄电池蓄电不足，无可避免需要汽车发电机过载工作的情况下，通过拉长过载时间，降低过载功率的方式来减少发电机高功率过载的情况，从而降低行驶过程中对汽车动力的影响，比降低汽车发电机的损耗，另外本发明还能够通过利用蓄电池中存余的电量，在大灯工作时，利用蓄电池电量进行补充供电，从而降低大灯工作时，发电机的发电效率，并在大灯不工作时，适当提升发电效率，来对蓄电池中的电量进行补充，保证汽车下一次启动的正常进行。
汽车照明供电系统

[实用新型]一种新能源汽车电池性能检测装置-CN202223360108.0有效
发明人：付聪;曹志国;田学林;王永林;童辉;查显兵 -专利权人：芜湖宏景电子股份有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： G01R1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车电池性能检测装置，涉及电池性能检测设备技术领域，包括检测台，所述检测台的底面固定安装有支撑板，所述检测台远离支撑板的一侧固定安装有检测架，所述检测架靠近检测台的一侧固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆靠近检测台的一端固定安装有检测板，所述检测台上设置有升降组件和夹持组件，所述升降组件包括升降板，所述支撑板上开设有升降槽；本实用新型的有益效果：升降组件通过升降板在和往复螺杆的作用下将电池运动到检测台上，尽量避免了人工搬运电池到检测台上的情况，方便搬运操作，有利于提高装置的工作效率。
一种新能源汽车电池性能检测装置

[发明专利]一种多系统多频段定位方法及系统-CN201910258587.9有效
发明人：莫然;田学林;王建;邹庆轩;蒋龙;张玮 -专利权人：成都新橙北斗智联有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G01S19/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种多系统多频段定位方法及系统，所述定位方法包括以下步骤：S1.接收卫星广播的星历观测信息，并进行预处理；S2.根据预处理后的卫星信息对卫星进行故障检测；S3.进行定位解算并将获得的定位信息输出至用户。本发明可根据信号监收情况自动切换定位模式，如果某个关闭系统或某个频段关闭，系统定位模式会自动切换；人为再卫星信号中添加干扰误差时，本系统可以自动识别出，并将添加了干扰的卫星信号剔除，有效完成定位。
一种系统频段定位方法

[发明专利]汽车电子座舱AI智能触控测试系统-CN202211483560.8在审
发明人：童辉;郭旭;付聪;田学林;王永林;张辉 -专利权人：芜湖宏景电子股份有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： G01R1/02 文献下载
摘要：本发明公开了汽车电子座舱AI智能触控测试系统，包括工作台，所述工作台顶部的一侧设置有机械臂，所述机械臂的输出端设置有触控笔，所述工作台顶部的中央设置有显示屏，所述工作台顶部的中央固定有U型台，所述U型台的顶部设置有方盒，所述方盒的两侧均固定有连接块，两个所述连接块的底部均与U型台的顶部固定，所述U型台的顶部且位于方盒的内部堆叠有触控屏，所述触控笔的底部与触控屏的表面接触，本发明涉及智能触控测试技术领域。该汽车电子座舱AI智能触控测试系统，通过上料机构的设置，实现了对触控屏的自动化上料的功能，避免了手动进行上料，自动化程度高，大幅提升了工作效率。
汽车电子座舱 ai 智能测试系统

[发明专利]基于自动导航的停车指示系统-CN202210591421.0有效
发明人：童辉;田学林;郭旭 -专利权人：芜湖宏景电子股份有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本发明公开了基于自动导航的停车指示系统，涉及停车导航技术领域，解决了车库内部系统未根据不同车辆、不同地点设置不同的行径路线，便无法对行径车辆进行停车指示，导致车辆在进行车位寻找时，时间太长，驾驶人员的驾驶体验较差的技术问题；对多组总时长ZSCi进行比对处理，提取最小值，并将处于最小值的ZSCi标记为待处理时长，并将此行径路线标记为待处理行径路线，将所获取的分区信息和待处理行径路线通过传输单元传输至智能APP小程序内，驾驶人员根据智能APP小程序对行驶路线进行查看，便于车辆快速到达指定位置处，提升停车效果，无需驾驶人员进行操作，增强驾驶人员的驾驶体验。
基于自动导航停车指示系统

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