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[发明专利]一种充电处理方法和相关装置-CN202011406282.7有效
发明人：李晓鹏;王梦怡;王祖声;陈彦雷;杨东徽;胡菁 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种充电处理方法及相关装置，包括：闭合第一继电器开关、第二继电器开关和第三继电器开关，第一继电器开关用于对车辆终端进行预充处理，第二继电器开关用于接通电源负极，第三继电器开关用于接通充电桩负极；若确认第一继电器开关、第二继电器开关和第三继电器开关处于闭合状态，且充电桩及电源能够提供充电电压，闭合第四继电器开关，使充电桩能够通过电源对车辆终端进行充电，第四继电器开关用于接通电源正极。通过设定充电回路中继电器开关闭合顺序，使由充电电压产生的电流回路从车辆终端的预充继电器流向电源负极和充电桩负极，使电源侧电压为电源负极向电源正极的正向电压，降低了对充电回路的干扰，避免损坏充电元件。
一种充电处理方法相关装置

[发明专利]过孔接插件塑壳安装结构-CN201710541815.4有效
发明人： 王祖声;朱建伟;陈彦雷;胡菁;刘鸣;周江放;林锋 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司;上海汽车工业（集团）总公司
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16B5/02 文献下载
摘要：本发明涉及复杂型面的塑壳安装领域，尤其涉及一种过孔接插件塑壳安装结构。一种过孔接插件塑壳安装结构，包括壳体安装面和塑壳，安装孔的底部开设有一容腔，安装孔的底面由翻板封堵，所述翻板与容腔相配合，壳体安装面上还设置有与容腔相对应的凸台；当密封圈压入到设备过孔使壳体安装面与塑壳完全贴合时，所述凸台将翻板压入到容腔内使安装孔与螺栓孔连通。本发明在壳体安装面与塑壳未贴合时，翻板会挡住安装孔避免紧固螺栓伸入到螺栓孔内，当密封圈被完全压入到设备过孔使壳体安装面与塑壳完全贴合时，凸台会挤开翻板使安装孔和螺栓孔连通，此时紧固螺栓即可顺利插入，消除了对操作人员的技术要求，降低了安装时的报废率，进而降低了生产成本。
插件安装结构

[发明专利]一种电动汽车的充电电路及电动汽车-CN202011002434.7有效
发明人： 王祖声;陈彦雷;杜培军;石泉;胡菁;杨东徽;王寰;陈玉静 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司;上海汽车工业（集团）有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动汽车的充电电路及电动汽车，该充电电路包括：第一阻抗可调电路、第二阻抗可调电路、高压继电器和控制器；串联后的第一阻抗可调电路与第二阻抗可调电路的第一端连接高压继电器的开关的第一端，高压继电器的开关的第二端用于连接直流电正接口；串联后的第一阻抗可调电路与第二阻抗可调电路的第二端用于连接直流电负接口；串联后的第一阻抗可调电路与第二阻抗可调电路的公共端用于连接直流电地接口；控制器，用于当高压继电器的开关断开时，调整第一阻抗可调电路与第二阻抗可调电路的阻抗比例，以使直流电负接口与直流电地接口之间的电压低于预设阈值，能够在不增加额外元器件的基础上，避免产生高压触电风险。
一种电动汽车充电电路

[发明专利]一种车载逆变器带载启动控制方法和车载逆变器-CN202310593840.2在审
发明人：何鹏飞;胡菁;王祖声;秦俐俐 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H02M1/36 文献下载
摘要：本发明提供一种车载逆变器带载启动控制方法和车载逆变器，该车载逆变器带载启动控制方法通过对车载逆变器的交流侧电流进行判断，以在车载逆变器的交流侧电流大于预设电流值时，执行封驱动操作，使得当负载触发大电流时，车载逆变器的交流侧电流不会持续上升触发osht保护导致车载逆变器关机；然后在交流侧电流小于预设电流值时，重新驱动车载逆变器进行工作，提高了用户体验感。
一种车载逆变器启动控制方法

[发明专利]一种充电系统、高压配电盒、充电站及电动车辆-CN202210038431.1在审
发明人：张俏然;王梦怡;陈彦雷;王祖声;李东旭;邹世琛;续建辉 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：一种充电系统、高压配电盒、充电站及电动车辆，涉及电动车辆技术领域。充电系统包括高压配电箱和电池管理系统；高压配电箱包括至少两个直流充电接口，至少两个直流充电接口中的每个直流充电接口，用于连接一个充电枪，充电枪与充电桩连接；每个直流充电接口，在高压配电箱的内部通过铜排连接一个对应的输出接口，输出接口为高压配电箱的输出端；电池管理系统连接至少两个直流充电接口中的一个或多个直流充电接口的信号端子；电池管理系统当至少两个直流充电接口中的一个或多个直流充电接口连接充电枪时，确定充电枪的连接状态，以及与充电枪对应的充电桩进行通信。该直流充电接口不再通过线缆连接高压配电盒，实现了大电流充电，以缩短充电时间。
一种充电系统高压配电充电站电动车辆

[发明专利]一种汽车、燃料电池电堆冷却回路及其绝缘处理方法-CN202110327210.1在审
发明人：胡菁;陈彦雷;王祖声;王梦怡;李晓鹏 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： H01M8/2484 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车、燃料电池电堆冷却回路及其绝缘处理方法，该燃料电池电堆冷却回路绝缘处理方法以电堆的进水口和出水口分别作为位置基准，并以距离所述位置基准为预设长度阈值的管路长度范围内的冷却回路部分，确定绝缘处理区域；所述冷却回路部分至少包括与所述进水口连接的进水管和与所述出水口连接的出水管的相应管段。应用本方案，通过绝缘处理方式的优化可有效减少二次绝缘点，在有效降低成本的基础上，可提高绝缘可靠性。
一种汽车燃料电池冷却回路及其绝缘处理方法

[发明专利]一种电动汽车充放电系统-CN202210529375.1在审
发明人： 王祖声;王慧;赵晓峰;胡菁;钱凯凯;张俏然 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动汽车充放电系统，包括：充电座、放电座、电源分配单元、车载充电器OBC和电池；充电座连接电源分配单元的第一端，放电座连接电源分配单元的第二端，电源分配单元的第三端连接车载充电器的第一端，车载充电器的第二端连接电池；电源分配单元，用于连接电池与充电座，以使电池通过车载充电器进行充电，或连接电池与放电座，以使电池通过车载充电器进行放电。电动汽车可以通过放电座和电源分配单元进行放电，从而使得用户可以利用电动汽车的电池给其他设备进行充电。即电动汽车增加了移动电源的功能，用户可以在一些场景下通过安装有本申请实施例中的充放电系统的电动汽车来给其他设备充电。
一种电动汽车放电系统

[发明专利]一种高压气瓶及其破损监测装置-CN202010249978.7在审
发明人：陈彦雷;王祖声;胡菁;王梦怡;任坤腾;秦俐俐;李晓鹏;杨东徽 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： F17C1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种高压气瓶及其破损监测装置，其中，所述高压气瓶包括瓶体，所述破损监测装置包括电源、设于所述瓶体外表面的第一绝缘层和设于所述第一绝缘层外侧的导电层，所述电源的正极与所述导电层、所述瓶体中的一者电连接形成正极电路，所述电源的负极与所述导电层、所述瓶体中的另一者电连接形成负极电路；还包括监测器，所述监测器接入所述正极电路或者所述负极电路，用于监测所述正极电路和所述负极电路是否导通。本发明所提供高压气瓶的破损监测装置不受瓶体内部压力变化的影响，监测结果相对准确，可更为及时准确地判断瓶体是否存在破损风险，且这种监测方式在瓶体内的气体排空时同样可以实施，更有利于高压气瓶的安全使用。
一种压气及其破损监测装置

[实用新型]一种高压过孔连接器-CN202022483654.8有效
发明人：胡菁;陈彦雷;王祖声;李金宏;杨东徽;赵荣江 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： H01R13/6584 文献下载
摘要：本实用新型公开一种高压过孔连接器，用于将高压线缆连接至电气设备的连接孔内，所述高压过孔连接器包括用于外套高压线缆连接端的连接器外壳，其特征在于，还包括用于外套高压线缆的线缆屏蔽层的连接器屏蔽层，高压过孔连接器还包括金属环簧，所述金属环簧外套所述连接器屏蔽层，所述金属环簧的内侧接触所述连接器屏蔽层，外侧用于和电气设备的连接孔的金属孔壁接触。本方案的高压过孔连接器在安装时，连接孔的金属孔壁与连接器屏蔽层会挤压金属环簧，使其发生变形，其在变形后与金属孔壁以及连接器屏蔽层接触点类似接近一个圆环，即每个螺旋单元均会与金属孔壁以及屏蔽层内环形成接触点，这样会形成接近360°的有效接触，保证通体屏蔽性。
一种高压连接器

[发明专利]用于电动汽车放电控制的控制系统和方法-CN201910450401.X在审
发明人：李晓鹏;陈彦雷;王祖声;颜昭;周江放;曲小飞;杨卫松;王祥;李军;陈思南 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本申请提供了一种用于电动汽车放电控制的控制系统和方法。用于电动汽车放电控制的控制系统包括：双向充电机，与电动汽车的电池连接并经由放电枪来输出电池电能；以及电池管理系统，与双向充电机电连接，所述电池管理系统基于与放电枪相连的电路上的连接确认信号来确定放电枪类型，所述放电枪类型包括车对负载放电枪和车对车放电枪，其中，所述双向充电机配置成将其自身的输出能力、电池荷电状态和放电枪的枪线最大容量中的最小值确定为放电输出能力。
用于电动汽车放电控制控制系统方法

[实用新型]一种高压连接器、高压连接器装置和电动汽车-CN202020310264.8有效
发明人：陈彦雷;王祖声;孙西亮;杨东徽;任坤腾;王梦怡;喻睿远 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-03-13 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种高压连接器，包括设有公端端子(3)的插座部(1)和设有母端端子(4)的插头部(6)，插座部(1)设置第一互锁端子(2)，插头部(6)设置第二互锁端子(5)，公端端子(3)的端部和母端端子(4)连接或断开，第一互锁端子(2)和第二互锁端子(5)连接或断开；还包括温度传感器(7)，温度传感器(7)与第一互锁端子(2)的两根引线电连接。高压连接器装置，包括高压连接器及控制器。电动汽车，包括高压连接器装置。本实用新型高压连接器、高压连接器装置及电动汽车，温度传感器与第一互锁端子电连接，同时对高压互锁和温度监测，并在温度异常时实施限流，无需再连接温度监测装置，精简监测状态，降低成本。
一种高压连接器装置电动汽车

[发明专利]一种车辆电热丝预热电路及控制方法及控制装置-CN201811518600.1在审
发明人： 王祖声;蔡正东;陈彦雷;蒋安;李金宏;李东旭;续建辉;张永乾 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆电热丝预热电路及控制方法及控制装置，所述车辆电热丝预热电路包括：第一电热丝、第二电热丝、第三电热丝、第一开关、第二开关和第三开关；第一电热丝的第一端和第二电热丝的第一端均与第一开关的第一端连接；第三电热丝的第一端与第一开关的第二端连接，第三电热丝的第二端与第二开关的第一端连接；第二开关的第二端分别与第二电热丝的第二端和第三开关的第一端连接；第一电热丝的第二端与第三开关的第二端连接。该车辆电热丝预热电路在不增加额外分压元器件的情况下，本身就可将车辆电热丝预热电路的启动冲击电流减少到原来的三分之一，既有效控制了零件成本，又能保护车辆电热丝预热电路避免受冲击电流的伤害。
一种车辆电热丝预热电路控制方法装置

[发明专利]一种电动汽车及其车载充配电组件-CN201811210962.4在审
发明人：罗士锋;续建辉;任坤腾;周江放;王祖声;孙晓文;陈彦雷;黄维;姜炜 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载充配电组件，包括高压配电模块和车载充电机模块，还包括：壳体，所述壳体具有容置所述高压配电模块的第一容置腔和容置所述车载充电机模块的第二容置腔；导电线，所述导电线位于壳体内部，并连接所述高压配电模块和所述车载充电机模块。由于本申请中将车载充电机模块和高压配电模块集成在一个壳体内，减少了壳体的数量，通过导电线在壳体内直接连接车载充电机模块和高压配电模块，减少了壳体上的接头，从而减少了部件的使用，减轻了车载充配电组件的重量，降低了整车重量。本发明还公开了一种具有上述车载充配电组件的电动汽车。
一种电动汽车及其车载配电组件

[实用新型]综合性多功能汽车充电桩-CN201822217607.1有效
发明人：陈彦雷;王祖声;杜洪波;姜炎炎;鲍天巧;李金宏;李东旭;续建辉 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种综合性多功能汽车充电桩，包括直流充电口（2）、电源逆变单元（3）、交流充电口（5）、充电桩（6）、市电接口（7）、加水口（9）、用户操作界面（13）及无线充电模块（14）；电源逆变单元设在充电桩内，直流充电口、交流充电口、市电接口、加水口、用户操作界面及无线充电模块设在充电桩上，电源逆变单元连电网三相供电装置（4）；直流充电口、交流充电口、市电接口、用户操作界面及无线充电模块连电源逆变单元，加水口连自来水供水装置（11）及车辆水箱（10）。本实用新型在一个充电桩上集成了多项功能，可同时满足用户的多项需求，节省用户的操作时间，提高用户体验。
充电桩逆变单元无线充电模块用户操作界面交流充电市电接口直流充电电源加水口本实用新型自来水供水装置多功能汽车车辆水箱多项功能三相供电用户体验电网

[实用新型]一种汽车及其充电电子锁-CN201821686951.9有效
发明人： 王祖声;蔡正东;陈彦雷;王小玲;罗士锋;秦俐俐;张永乾 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： H01R13/639 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种充电电子锁，包括：用于与充电锁配合的锁杆；用于顶出所述锁杆的线圈，所述线圈套设在所述锁杆外侧；用于复位顶出的所述锁杆的复位件，且充电电子锁充电时，所述复位件的恢复力能够与所述线圈产生的顶出力平衡。如上设置，在线圈失电后，通过复位件对锁杆进行复位，保证了充电电子锁在出现失效时，能够保证锁杆能够顺利解锁复位。本实用新型还公开了一种具有上述充电电子锁的汽车。
锁杆充电电子复位件复位本实用新型顶出充电线圈失电顶出力恢复力线圈套对锁解锁保证平衡配合汽车

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