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[实用新型]一种ECU以脉冲的形式与原车通信的电动尾门-CN202021285184.8有效
发明人：曲文韬 -专利权人： 深圳市意佳汽车智能科技有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： E05B81/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种ECU以脉冲的形式与原车通信的电动尾门，包括原车控制系统模块、ECU、尾门按键解锁模块、遥控解锁模块、开关门装置，原车控制系统模块与ECU信号连接，原车控制系统模块与尾门按键解锁模块信号连接，遥控解锁模块与原车控制系统模块信号连接，ECU与开关门装置信号连接，本实用新型的有益效果在于：当原车尾门解锁按键按下时，原车自身系统会对原车状态进行判断，当汽车判断可以开锁时，会为原车开锁马达输送高电平进行开锁，若判断不可以开锁则不输送，电动尾门ECU检测这条马达开锁线的电平进行判断是否打开电动尾门，无需关注CAN总线是否提供汽车的实时状态信息，有更广的应用范围；无需CAN总线电路，节约物料生产及安装成本。
一种 ecu 脉冲形式通信电动

[实用新型]汽车尾门电吸锁减速器固定结构-CN202020747831.6有效
发明人：曲文韬 -专利权人： 深圳市意佳汽车智能科技有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： E05B79/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车尾门电吸锁减速器固定结构，一种汽车尾门电吸锁减速器固定结构，包括盖体、若干个扣位板，以及扣位板中的一个或多个的扣位孔；所述若干个扣位板固定于所述盖体的外表面，所述扣位孔设于所述扣位板中；本实用新型的有益效果在于：新结构设计两组扣位，针对不同车型可保证使用同一款拉绳进行安装，避免了因配件差异导致的错误安装，提高了装配效率，降低生产成本；新结构不会出现因拉绳固定方向与锁头夹角过大导致的拉绳卡死或松脱的问题，提高产品的适配性及运行过程中的可靠性；新结构中间位置增加了一处矩形平面，针对无原车钣金固定孔位的情况，可选用高强度3M胶进行固定，提高了产品适用车型范围。
汽车尾门电吸锁减速器固定结构

[实用新型]汽车尾门电吸锁开锁机构-CN202020638297.5有效
发明人：曲文韬 -专利权人： 深圳市意佳汽车智能科技有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： E05B83/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车尾门电吸锁开锁机构，支架上设有马达安装架，马达安装架左侧设有传动齿轮安装架，马达安装架右侧设有手动开锁拨杆安装槽，马达安装架一侧向下弯折再水平延伸为开锁匙固定支板，马达安装架上的安装槽内安装开锁马达，齿轮安装架上安装传动齿轮，开锁匙一端从开锁匙固定支板底部通过铆钉活动安装在铆钉安装孔上，另一端与手动开锁拨杆下端咬合连接；开锁匙一侧设有推动杆，推动杆推动主锁匙锁止/打开，本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构采用塑胶材料，且通过塑胶支架进行定位、固定，有效的降低生产成本；采用独立小马达进行控制，不受关锁结构影响，保证开锁功能稳定，有效提高产品的安全性、可靠性。
汽车尾门电吸锁开锁机构

[实用新型]汽车尾门电吸锁支架-CN202020639794.7有效
发明人：曲文韬 -专利权人： 深圳市意佳汽车智能科技有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车尾门电吸锁支架，外支架一侧弯折再水平延伸形成开锁匙安装支板，开锁匙安装支板左侧安装开锁匙，开锁匙安装支板右侧安装主锁匙，开锁匙安装支板与外支架弯折相接处安装信号开关支架，外支架上面安装开锁机构支架，扣住开锁匙、主锁匙和信号开关支架，内支架通过铆钉固定安装在开锁机构支架的开锁匙固定支板上方，本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构采用S550MC五金钢材，能够满足汽车部件高强度工作要求；外支架将与原车固定扣位装配圆孔更改为半圆型缺口，降低其它组件安装难度，并在保证结构强度的同时降低材料与加工成本；内支架将折弯位置更改为从左至右全部折弯，有效提高支架强度并避免锁头两侧变形。
汽车尾门电吸锁支架

[实用新型]汽车尾门电吸锁信号开关装置-CN202020690992.6有效
发明人：曲文韬 -专利权人： 深圳市意佳汽车智能科技有限公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： H01H9/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车尾门电吸锁信号开关装置，包括信号开关支架、第一信号开关、第二信号开关、第三信号开关、第四信号开关、信号支架盖板，本实用新型的有益效果在于：在模具结构上大量采用插穿位的方式，减少模具开发成本；信号开关排布方式采用立体式排布，在保证开关触碰位置准确的同时，提高空间利用率，减小开关支架零件的体积，有效提高生产装配过程效率；信号开关固定方式采用插穿位与扣位结合的方式，固定后可保证信号开关不会出现位置偏移导致信号触发不精准的问题，且在开关因异常原因导致的失效、损坏情况下，可单独更换损坏开关，减少维修成本。
汽车尾门电吸锁信号开关装置

[实用新型]一种蜂鸣器外置的电动尾门ECU主板-CN202021470841.6有效
发明人：曲文韬 -专利权人： 深圳市意佳汽车智能科技有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种蜂鸣器外置的电动尾门ECU主板，包括电动尾门ECU主板控制板、蜂鸣器，所述蜂鸣器放置在电动尾门ECU主板控制板外，所述电动尾门ECU主板控制板上为蜂鸣器分配一个插针接口，将蜂鸣器的控制电路的输出端引致插针接口，所述蜂鸣器的控制电路的输出端与电动尾门ECU主板控制板的插针接口连接，另一端与地线连接，本实用新型的有益效果在于：蜂鸣器外置为主板腾出了一定空间，使控制板布局更急紧凑；当蜂鸣器损坏时，维修员只需更换蜂鸣器而不需要把主板寄回原厂维修，提高维修效率，省钱更省心；蜂鸣器可放置于更靠近盖板的地方，响声传达更清晰。
一种蜂鸣器外置电动 ecu 主板

[实用新型]一种为电动尾门ECU提供稳定电源的电路-CN202021530982.2有效
发明人：曲文韬 -专利权人： 深圳市意佳汽车智能科技有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： H02M3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种为电动尾门ECU提供稳定电源的电路，包括A+端为电池提供的12V电源、反向保护二极管、第一稳压器、5V电源、第二稳压器、3.3V电源，本实用新型的有益效果在于：A+端为电池提供的12V电源由第一贴片电容和第二贴片电容滤波经过反向保护二极管，再由第一电解电容和第三贴片电容滤波进入第一稳压器稳压输出稳定的5V电源，5V电源由第二电解电容和第四贴片电容滤波进入第二稳压器稳压输出3.3V电源，再由第三电解电容和第五贴片电容滤波输出稳定的3.3V电源，因此能够为控制板提供更稳定安全的电源，使电动尾门ECU在工作时电源稳定，又有反向保护，使用安全；电路简单高效，节约设计及材料费用。
一种电动 ecu 提供稳定电源电路

[实用新型]一种适用于汽车尾门电动推杆新型阻尼器机构-CN201920472668.4有效
发明人：曲文韬 -专利权人： 深圳市意佳汽车智能科技有限公司
申请日： 2019-04-09 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： E05F15/611 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种适用于汽车尾门电动推杆新型阻尼器机构，包括阻尼器扭簧支架、阻尼器外套、扭簧，所述阻尼器扭簧支架上套合有阻尼器外套，所述阻尼器外套的内圈设有扭簧，所述扭簧位于阻尼器扭簧支架和阻尼器外套之间，本实用新型的有益效果在于：结构简单合理，设计构思巧妙，仅采用三个零件，扭簧直接装入阻尼器外套，通过阻尼器扭簧支架内扣的易装配设计，简便的把阻尼器扭簧支架扣于阻尼器外套便完成整个装配，装配过程无需额外装夹及旋铆，大大减少生产过程的工装夹具数量与更换次数，在保障功能及可靠性的同时大大降低了装配所需时间，生产成本降低，本产品相比同类产品还减小了体积，使本产品的适用范围更广。
一种适用于汽车电动推杆新型阻尼机构

[实用新型]一种适用于汽车尾门电吸锁的新型信号触碰结构-CN201821424093.0有效
发明人：曲文韬 -专利权人： 深圳市意佳汽车智能科技有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： E05B85/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种适用于汽车尾门电吸锁的新型信号触碰结构，包括锁头支架、主锁匙、拔杆组件、铆钉垫片、主锁匙铆钉、信号开关、螺钉组件，锁头支架一侧设有主锁匙，锁头支架另一侧设有拔杆组件，拔杆组件上设有铆钉垫片，主锁匙铆钉穿过并连接主锁匙、锁头支架、拔杆组件、铆钉垫片，主锁匙和拨杆组件通过主锁匙铆钉同轴安装，信号开关通过螺钉组件安装在拔杆组件一侧，本实用新型的有益效果在于：结构巧妙，充分利用零件空间结构将其进行优化，未增加零件数目同时最大限度的增加了零件的利用率；优化零件数目，降低制造成本；主锁匙与拨杆组件不产生相对运动，极大的保证了信号触碰的精准度，电吸锁的状态反馈更为精准。
锁匙铆钉拔杆锁头支架垫片本实用新型拨杆组件螺钉组件信号开关触碰空间结构汽车尾门同轴安装新型信号制造成本状态反馈精准度优化穿过保证

[实用新型]一种适用于汽车尾门电吸锁新信号控制结构-CN201821641708.5有效
发明人：曲文韬 -专利权人： 深圳市意佳汽车智能科技有限公司
申请日： 2018-10-10 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： E05B83/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种适用于汽车尾门电吸锁新信号控制结构，包括电机支架、齿轮组件、齿轮铆钉、信号触碰架、沉头螺钉、信号开关支架、信号开关组件、螺钉组件，本实用新型的有益效果在于：结构简单合理，充分利用部件的空间结构，提高零件间的稳定性和使用的可靠性；简化所需零件数目，优化结构，降低产品制造成本；能够有效的保障主锁匙在高强度环境下依然正常稳定的触发信号开关，使电吸锁在智能电动尾门系统中正常安全的运行，保障了系统的可靠性和电吸锁整体的使用寿命；能够准确的反馈电吸锁所处状态，便于控制中心实施把控电吸锁所处的状态。
本实用新型信号开关空间结构产品制造成本触发信号开关沉头螺钉齿轮组件电动尾门电机支架控制中心螺钉组件汽车尾门使用寿命信号控制优化结构铆钉齿轮触碰锁匙支架反馈智能安全

[实用新型]一种适用于汽车尾门电动推杆的新型螺杆组件-CN201821423004.0有效
发明人：曲文韬 -专利权人： 深圳市意佳汽车智能科技有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种适用于汽车尾门电动推杆的新型螺杆组件，包括螺杆、轴承座、轴承、轴承限位片、卡簧、卡簧罩、卡簧罩固定环，螺杆上套合有轴承座、轴承、卡簧、卡簧罩、卡簧罩固定环，轴承底部及外侧壁贴合在轴承座的内侧壁上，轴承限位片穿过轴承座的限位开口并固定在轴承座上，卡簧底部贴合在轴承顶部，卡簧罩底部贴合在轴承顶部，卡簧顶部贴合在卡簧罩的卡簧凹槽内，卡簧罩固定环底部贴合在卡簧罩顶部，本实用新型的有益效果在于：螺杆采用外花键结构，提高了传动的稳定性和可靠性；使用卡簧作为限位结构，大幅度提高装配效率；使用塑胶合金材质固定环，减少传动过程中的噪音并降低了生产成本；卡簧可承受拉力大，提高了产品的可靠性。
卡簧轴承座贴合固定环螺杆轴承本实用新型轴承顶部轴承限位可承受拉力传动过程电动推杆合金材质汽车尾门限位结构限位开口新型螺杆装配效率内侧壁外侧壁外花键罩顶部传动上套生产成本塑胶穿过噪音

[实用新型]一种适用于汽车尾门电动推杆新型阻尼器-CN201821421926.8有效
发明人：曲文韬 -专利权人： 深圳市意佳汽车智能科技有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： E05F5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种适用于汽车尾门电动推杆新型阻尼器，包括制动器联轴器、制动器外套、制动器垫片、制动器摩擦片、制动器碟形弹片、制动器螺纹端盖，制动器联轴器上套合有制动器外套、制动器垫片、制动器摩擦片、制动器碟形弹片、制动器螺纹端盖，制动器外套内部空间为上宽下窄结构，制动器外套下部贴合在制动器联轴器下部，两片制动器垫片位于制动器联轴器与制动器外套贴合部分上方，两片制动器垫片之间设有制动器摩擦片，制动器垫片上设有制动器碟形弹片，制动器碟形弹片上设有制动器螺纹端盖，本实用新型的有益效果在于：结构简单合理，提高装配效率，降低装配工艺的要求和阻尼器的高度；结构材料强度高，提高使用寿命，增加产品通用性。
制动器制动器垫片碟形弹片联轴器制动器摩擦片螺纹端盖本实用新型电动推杆汽车尾门新型阻尼贴合上宽下窄结构产品通用性结构材料使用寿命装配工艺装配效率阻尼器上套

[实用新型]一种适用于汽车尾门电动推杆的新型控制器-CN201821424092.6有效
发明人：曲文韬 -专利权人： 深圳市意佳汽车智能科技有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： E05F15/611 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种适用于汽车尾门电动推杆的新型控制器，包括前盖、线束插头、后盖、电路板，所述前盖上开有五个线束插头通孔，所述线束插头穿过并固定在前盖的线束插头通孔上，所述后盖内设有电路板，所述前盖盖合在后盖上，本实用新型的有益效果在于：减少了插头数量，外壳采用扣合结构，降低了安装难度；前盖上插头的直接做成插头公头结构，无需额外配置插头，大幅度降低生产成本。
前盖线束插头插头后盖电路板本实用新型新型控制器电动推杆汽车尾门通孔安装难度公头结构扣合结构盖合穿过配置

[外观设计]上电吸锁锁头-CN201930043875.3有效
发明人：曲文韬 -专利权人： 深圳市意佳汽车智能科技有限公司
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： 08-07 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：上电吸锁锁头。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电吸锁锁头使用。3．本外观设计产品的设计要点：形状、轮廓。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计锁头上电图片

[实用新型]适用于汽车尾门电动推杆的单向阻尼器机构-CN201820409672.1有效
发明人：曲文韬;蔡三华 -专利权人： 深圳市意佳汽车智能科技有限公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种适用于汽车尾门电动推杆的单向阻尼器机构，包括电机联轴器、阻尼器弹片支架、小弹片、大弹片、阻尼器外套、螺杆联轴器，阻尼器弹片支架前端内套合有电机联轴器，电机联轴器与所述阻尼器弹片支架之间设有小弹片，阻尼器弹片支架后端套合有阻尼器外套，阻尼器外套与阻尼器弹片支架之间设有大弹片，螺杆联轴器套合在所述阻尼器外套内，螺杆联轴器与电机联轴器紧密配合连接,本实用新型的有益效果在于：装配大弹片、小弹片轻松高效；电机联轴器材料采用粉末冶金材料，大大增加了其产品强度；阻尼器外套材料采用PA+GF材料，能有效的减低摩擦；单向阻尼器整体高度能有效降低；单向阻尼器前后采用内、外花键，能大大提高传动的稳定性。
阻尼器电机联轴器弹片支架单向阻尼器螺杆联轴器大弹片小弹片本实用新型电动推杆汽车尾门粉末冶金材料紧密配合外套材料外花键传动端套内套套合装配摩擦

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