[实用新型]一种适用于汽车尾门电动推杆的新型螺杆组件有效
| 申请号： | 201821423004.0 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN209799706U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 曲文韬 | 申请（专利权）人： | 深圳市意佳汽车智能科技有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/622 | 分类号： | E05F15/622 |
| 代理公司： | 11531 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 于鹏 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市光明新*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种适用于汽车尾门电动推杆的新型螺杆组件，包括螺杆、轴承座、轴承、轴承限位片、卡簧、卡簧罩、卡簧罩固定环，螺杆上套合有轴承座、轴承、卡簧、卡簧罩、卡簧罩固定环，轴承底部及外侧壁贴合在轴承座的内侧壁上，轴承限位片穿过轴承座的限位开口并固定在轴承座上，卡簧底部贴合在轴承顶部，卡簧罩底部贴合在轴承顶部，卡簧顶部贴合在卡簧罩的卡簧凹槽内，卡簧罩固定环底部贴合在卡簧罩顶部，本实用新型的有益效果在于：螺杆采用外花键结构，提高了传动的稳定性和可靠性；使用卡簧作为限位结构，大幅度提高装配效率；使用塑胶合金材质固定环，减少传动过程中的噪音并降低了生产成本；卡簧可承受拉力大，提高了产品的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 卡簧 轴承座 贴合 固定环 螺杆 轴承 本实用新型 轴承顶部 轴承限位 可承受拉力 传动过程 电动推杆 合金材质 汽车尾门 限位结构 限位开口 新型螺杆 装配效率 内侧壁 外侧壁 外花键 罩顶部 传动 上套 生产成本 塑胶 穿过 噪音 | ||
【主权项】：
1.一种适用于汽车尾门电动推杆的新型螺杆组件，其特征在于：包括螺杆、轴承座、轴承、轴承限位片、卡簧、卡簧罩、卡簧罩固定环，所述螺杆上套合有轴承座、轴承、卡簧、卡簧罩、卡簧罩固定环，所述螺杆上设有两个凸起的圆环结构，所述轴承座为上宽下窄结构，所述轴承座上部开有限位开口，所述轴承座下部贴合在螺杆的两个圆环结构及两个圆环结构之间的螺杆部分，所述轴承底部及外侧壁贴合在轴承座的内侧壁上，所述轴承限位片穿过轴承座的限位开口并固定在轴承座上，所述卡簧底部贴合在轴承顶部，所述卡簧罩底部开有卡簧凹槽，所述卡簧罩底部贴合在轴承顶部，所述卡簧顶部贴合在卡簧罩的卡簧凹槽内，所述卡簧罩固定环底部贴合在卡簧罩顶部。/n
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- 本实用新型公开了一种汽车电动尾门撑杆，包括外筒、内筒、球头、安装板，所述外筒内侧设置有上导向圈，所述上导向圈内侧设置有所述内筒，所述外筒下方设置有保护壳，所述保护壳内部设置有电机，所述保护壳下方和所述内筒上方均设置有所述球头，所述球头内侧设置有活动球，所述活动球上设置有所述安装板，所述上导向圈上方设置有保护圈。有益效果在于：本实用新型结构简单，使用稳定可靠，第一环、第二环和第二环能够在撑杆工作过程中起到导向作用，并能够减小工作过程中产生的振动，减小噪音，橡胶环和弹簧在撑杆缩短时，减小振动噪音，保护撑杆，延长撑杆的使用寿命。
- 一种适用于公交车的停车警示牌-201721616132.2
- 吴雁平;佟咚;闫鑫;李晨阳;陈猛强 - 黄河科技学院
- 2017-11-28 - 2019-11-15 - E05F15/622
- 本实用新型公开一种适用于公交车的停车警示牌。该停车警示牌包括安装在公交车下车门后上方车厢侧壁内壁的罩壳，水平安装在罩壳内腔中的丝杠，旋装在丝杠上、顶部带有凸缘的丝杠螺母，固定在丝杠螺母右端面的推杆，固定在推杆右端面的停车警示牌；在罩壳的底板上固定有滑筒，在滑筒的阶梯内孔小径段顶部开设通槽，通槽与丝杠螺母的凸缘匹配，在滑筒的阶梯内孔大径段顶部开设盲孔，在盲孔内安装有通过弹簧驱动的活动舌状销；在车厢侧壁上开设有阶梯孔，阶梯孔的小径段为推杆贯穿孔、大径段为回位槽孔，在回位槽孔的槽底凹槽内安装有行程开关；在车厢侧壁的内壁上固定有滑道板。本实用新型能够减少撞伤下车乘客的事故，避免剐蹭车辆，保证车辆的整体美观。
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