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[发明专利]一种船用定子和转子安装方法及安装设备-CN202310429262.9在审
发明人：覃杰伟;汪建华;涂韩荣;万佳乐;张辉 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H02K15/02 文献下载
摘要：本发明涉及船舶技术领域，具体公开一种船用定子和转子安装方法及安装设备。船用定子和转子安装方法包括：提供定子、转子、轨道和升降移动车，轨道设置于甲板上，定子设置于甲板上并位于两个轨道之间，用于承托转子的升降移动车可移动设置在轨道上，轨道的导引面平行于安装孔的轴线；通过升降移动车调节转子相对轨道的高度，以使转子的轴线与定子的安装孔的轴线共线；提供设置在定子上的测距仪和设置于转子上的接收器，测距仪用于获取与接收器的相对距离；驱使升降移动车沿轨道移动，直至测距仪与接收器的相对距离达到指定距离，以使转子的磁极位于安装孔中。
一种定子转子安装方法设备

[发明专利]一种甲醇水混合动力系统及船舶-CN202211055926.1在审
发明人： 涂韩荣;徐志;石春光 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本发明涉及船舶技术领域，公开了一种甲醇水混合动力系统及船舶。甲醇水混合动力系统包括：主机，置于船体的机舱内的底部；淡水储存舱位于机舱内；混合单元包括混合舱室、甲醇供给模块和甲醇水混合模块，混合舱室位于船体的露天甲板上，甲醇供给模块和甲醇水混合模块均置于混合舱室内，甲醇供给模块用于向甲醇水混合模块提供甲醇；动力单元包括燃料管路和混合增压泵，混合增压泵置于燃料管路上，混合增压泵位于机舱内，混合增压泵用于将淡水储存舱内的淡水注入甲醇水混合模块并将甲醇水混合模块内的甲醇水混合液注入主机。本发明可以实现减少废气内的氮氧化物，也降低对于废气处理设备的需求，减少对船舶的空间占用。
一种甲醇混合动力系统船舶

[发明专利]一种船用甲醇供给系统-CN202110725243.1有效
发明人：石春光;卢运锋;涂韩荣 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B63H21/00 文献下载
摘要：本发明属于甲醇供给系统技术领域，公开了一种船用甲醇供给系统，包括甲醇存储仓、甲醇日用仓、甲醇供给模块、主机模块和充氮模块，甲醇存储仓用于储备甲醇；甲醇日用仓与甲醇存储仓连通，且之间设置有输送泵用于输送甲醇；甲醇供给模块与甲醇日用仓连通，甲醇日用仓的设置位置高于甲醇供给模块至少1200mm；主机模块包括相互连通的主机阀组和甲醇主机，主机阀组与甲醇供给模块连通，甲醇主机与甲醇日用仓连通；充氮模块能够向甲醇供给模块、主机阀组和甲醇主机内充入氮气，使甲醇供给模块、主机阀组和甲醇主机内存余的甲醇被吹送至甲醇日用仓内。该船用甲醇供给系统能够保证甲醇主机在使用甲醇时安全、可靠的运行。
一种甲醇供给系统

[发明专利]一种船舶甲醇供给舱室、双燃料船舶及控制方法-CN202110739678.1有效
发明人：石春光;卢运锋;涂韩荣;高峰;王红梅 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本发明涉及船舶技术领域，公开了一种船舶甲醇供给舱室、双燃料船舶及控制方法。船舶甲醇供给舱室包括舱室、通风单元、液体检测单元和气体检测单元。舱室内部设有甲醇供给模块和主机阀组模块；通风单元包括出风管、进风管和抽风机，出风管与进风管均连通于舱室的内外两侧，抽风机能够以预设频率将舱室内部的气体通过出风管向外排放；液体检测单元包括用于检测液态甲醇的两个液体检测件，两个液体检测件均置于舱室内侧的底部；气体检测单元包括用于检测气态甲醇的浓度的气体检测件，气体检测件包括置于舱室内侧的底部的两个第一气体检测件，以及置于出风管内的两个第二气体检测件。本发明检测结果准确，保证了安全性。
一种船舶甲醇供给舱室燃料控制方法

[发明专利]一种废热回收系统及船舶-CN202111282235.0在审
发明人：潘胜;石春光;涂韩荣 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： F28D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及船舶建造技术领域，具体公开了一种废热回收系统及船舶。废热回收系统包括空冷器、循环泵和造水机。空冷器具有第一入口和循环口。循环泵的进水端能够与淡水冷却系统连通，循环泵的出水端与第一入口连通，以使淡水冷却系统中的冷却水经过循环泵进入空冷器内。造水机的一端与循环口连通，另一端与循环泵的进水端连通。船舶采用采用上述的废热回收系统，通过循环泵将空冷器中的冷却水循环进入造水机，使得冷却水的废热为造水机制淡提供能量，提高了船舶的制淡能力。同时充分利用冷却水的废热，节约了能耗。
一种回收系统船舶

[发明专利]一种船舶用燃料混合系统-CN202110730034.6在审
发明人：李静;石春光;涂韩荣;卢运锋;郭宁宁 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本发明属于船舶技术领域，公开了一种船舶用燃料混合系统，其包括混合罐、淡水舱、乳化剂舱及柴油舱，淡水舱用于存储淡水，淡水舱通过送水管连通于混合罐，送水管上设置有第一泵和第一流量控制件，第一泵能够驱动淡水流向混合罐，第一流量控制件用于控制送水管内的流量；乳化剂舱用于存储乳化剂，乳化剂舱通过送乳管连通于混合罐，送乳管上设置有第二泵和第二流量控制件，第二泵能够驱动乳化剂流向混合罐，第二流量控制件用于控制送乳管内的流量；柴油舱用于存储柴油，柴油舱通过送油管连通于混合罐，送油管上设置有第三泵和第三流量控制件，第三泵能够驱动柴油流向混合罐，第三流量控制件用于控制送油管内的流量。本发明降低为减排投入的成本。
一种船舶燃料混合系统

[发明专利]推进模块校零方法-CN201910459224.1有效
发明人：覃杰伟;卫作驹;毛玉夫;潘胜;徐志;涂韩荣 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明公开一种推进模块校零方法，包括以下步骤：步骤S100、在地样上确定转舵模块的十字中心线；步骤S200、将推进模块安装至转舵模块上；步骤S300、将推进模块的前、后中心点标记在推进模块的底部；步骤S400、利用激光设备校正推进模块，并转动转舵模块使推进模块的前、后中心点的连线与十字中心线的前后中心线平行。通过在校正过程中转动转舵模块，使推进模块的前、后中心点的连线与十字中心线平行，即实现对转舵模块和推进模块的对零，此时的推进模块和转舵模块处于零位位置。
推进模块方法

[发明专利]一种吊舱转舵安装法兰的加工工艺-CN201910816786.7有效
发明人：覃杰伟;卫作驹;毛玉夫;潘胜;邝升业;涂韩荣 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开一种吊舱转舵安装法兰的加工工艺，提供待加工法兰件，将待加工法兰件焊装到船体分段后，再在待加工法兰件上分别加工安装法兰的安装法兰内孔以及安装法兰面板。将吊舱转舵的安装法兰在船体分段进行精加工，在对安装法兰进行精加工之前完成对安装法兰与船体分段的焊装作业，保证安装法兰内孔和安装法兰面板的基准点不变。发明的吊舱转舵安装法兰的加工工艺中，安装法兰通过本发明的加工工艺完全避免了安装法兰与船体分段的搭载误差以及避免由于烧焊形变对船体分段和安装法兰影响，使得安装法兰内孔与船体法兰内孔的同心度、安装法兰面板与安装法兰内孔的垂直度和安装法兰面板的平面度均满足图纸的要求，减少对安装法兰的修正量。
一种吊舱转舵安装法兰加工工艺

[发明专利]吊舱的拉线方法-CN201910458261.0有效
发明人：覃杰伟;卫作驹;毛玉夫;潘胜;徐志;涂韩荣 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明公开一种吊舱的拉线方法，包括以下步骤：步骤S100、在地样上确定吊舱的理论十字中心线；步骤S200、将理论十字中心线投射至机舱内，并分别在安装法兰和外板法兰上对应划设安装法兰十字中心线和外板法兰十字中心线；步骤S300、依据安装法兰十字中心线和外板法兰十字中心线测量安装法兰和外板法兰的分中数据；步骤S400、计算安装法兰和外板法兰的镗孔加工余量。通过上述方法可实现的对吊舱位置的分中情况的测量，检查安装法兰和外板法兰的镗孔余量是否足够，以此保证安装法兰和外板法兰的加工结果满足要求，确保吊舱推进装置安装的正确性。
拉线方法

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