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[实用新型]一种混凝土单层钢筋网-CN201320655814.X有效
发明人：刘德宝;何为 -专利权人： 浙江省交通规划设计研究院
申请日： 2013-10-21 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： E04C5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混凝土单层钢筋网，包括由相互平行的横向钢筋和相互平行的纵向钢筋交叉而成的网状结构，各钢筋的交叉点为实体交叉，交叉钢筋之间采用平滑过渡。本实用新型可广泛应用于混凝土结构和预应力混凝土结构。为钢筋的制作、安装提供方便快捷、有效的解决方案，可以解决钢筋网的连接导致混凝土保护层无法保证的问题，具有广阔的市场前景。
一种混凝土单层钢筋

[发明专利]一种用于治理桥头跳车的桥头结构-CN201410028268.6有效
发明人：俞帆;项小强;朱益军;段冰;王黎明 -专利权人： 浙江省交通规划设计研究院
申请日： 2014-01-21 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于治理桥头跳车的桥头结构，包括桥台、梁板、路基、路面结构层、桥头搭板和桥面铺装层，路面结构层自下而上包括底基层、基层和面层；桥头搭板设于路基与底基层之间，其一端搭设于桥台牛腿上；基层与桥台台背之间设有缩缝，桥台台背与梁板之间设有伸缩缝。本发明桥头搭板采用下置式，消除了近台端搭板下方路基脱空现象，能有效调节路基与桥梁之间的不均匀沉降，可消除桥台与路堤衔接处的跳车和搭板远端二次跳车，能防治路面反射裂缝，路面整体性好，施工操作简便；延长了路面、桥头搭板、伸缩缝和桥梁的使用寿命，是一种有效的综合处治桥头跳车的技术方案。
一种用于治理桥头结构

[实用新型]一种满足特定通航条件下的开启式大跨悬索桥-CN201320651283.7有效
发明人：王昌将;王晓阳;马碧波;马越峰;白雨东 -专利权人： 浙江省交通规划设计研究院
申请日： 2013-10-21 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： E01D11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种满足特定通航条件下的开启式大跨悬索桥，包括：主梁、主缆、主塔和牵引机构；主塔一侧设有辅塔，牵引机构用于垂直抬升主塔与辅塔之间的梁段。本实用新型通过在传统地锚式悬索桥的基础上设置辅塔和垂直提升系统进行开启通航，既发挥了悬索桥的跨越能力，降低了主通航孔的技术等级，同时解决了特殊物通航等级高而频次低的特殊要求。本实用新型首次将开启式结构用于大跨悬索桥，使其应用范围得到极大的扩展，特别是在沿海桥梁的修建过程中，该结构形式将得到充分的施展利用。
一种满足特定通航条件下开启式大跨悬索桥

[实用新型]一种混凝土组合梁的吊杆锚固结构-CN201320597439.8有效
发明人：茅兆祥;傅科奇;刘玉擎;何为;陈珂 -专利权人： 浙江省交通规划设计研究院
申请日： 2013-09-23 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混凝土组合梁的吊杆锚固结构，包括预埋入混凝土组合梁内部的锚固机构；锚固机构包括梁内预埋的锚拉板、加劲肋和锚底板，以及锚拉板延伸出梁顶的耳板。锚拉板与加劲肋上开孔并贯穿钢筋，通过孔中混凝土、钢筋抗剪及锚底板承压作用共同传递吊杆力。耳板上开设主耳孔及临时换索孔，通过两种耳孔交替锚固以快速更换吊杆。故本实用新型可改善吊杆锚固区钢与混凝土结合部受力性能，便于吊杆日常检测维护，并提高吊杆安装更换的施工效率。
一种混凝土组合吊杆锚固结构

[实用新型]一种无缝型的桥头结构-CN201320460439.3有效
发明人：吴宝兴 -专利权人： 浙江省交通规划设计研究院
申请日： 2013-07-30 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无缝型的桥头结构，包括桥台、梁端和桥头搭板；桥头搭板一端搭设于桥台牛腿上；梁端包括板梁，板梁设于桥台盖梁上，板梁上铺设有调平层，板梁一侧与桥台背墙存有间隙；调平层从板梁一侧加厚延伸至桥头搭板一端，且与桥头搭板存有间隙；调平层的加厚延伸段位于桥台背墙上方，桥头搭板与调平层上整体铺设有桥面铺装层。故车辆通过本实用新型桥头时不再有冲击作用，行车舒适，结构耐久性大大提高，养护费用大大减少；相对伸缩缝结构，本实用新型结构简单、可靠，费用低，且本实用新型中调平层的加厚延伸段有效地保护了桥梁下部钢筋混凝土结构免遭水侵害。
一种无缝桥头结构

[发明专利]一种山区农村人行预应力索桁架桥-CN201310438525.9有效
发明人：赵长军;陈代平;秦肖;雷波;茅兆祥 -专利权人： 浙江省交通规划设计研究院
申请日： 2013-09-23 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： E01D12/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种山区农村人行预应力索桁架桥，包括：索桁架和设于索桁架两端的索塔、锚碇以及与桥面索连接在一起的桥面系；索桁架包括桥面索和通过索塔悬挂于桥面系上方的主索、吊杆，桥面系包括多根相互平行设置的横梁，相邻两根横梁通过若干纵梁连接；横梁两端通过吊杆分别与主索连接；横梁底部设有与主索对应的桥面索，桥面索两端分别与索桁架两端的索塔基础相锚固。本发明将传统的人行索桥改为空间索桁受力结构，桥面索因吊杆调节呈上拱线形，相当于施加了初始应力，因而全桥具有更好的整体性、刚度和抗倾覆稳定性。
一种山区农村预应力桁架

[实用新型]一种紧凑型缆索护栏端头-CN201320361054.1有效
发明人：王立明;赵长军;郭敏;黄叶灿;蔡强;孙文清 -专利权人： 浙江省交通规划设计研究院
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： E01F15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种紧凑型缆索护栏端头，包括：插入基坑中的下锚桩以及与所述的下锚桩竖直连接的上锚桩，下锚桩上开有供缆索穿过的通孔；下锚桩包括基柱、肋板、下固锚板和顶板；上锚桩包括底板和立柱。本实用新型的紧凑型缆索护栏端头结构小巧，可以在中分带较窄的道路上使用，拓展了缆索护栏的使用范围；易于维护，当车辆将端头上部结构撞击变形后，可通过拆卸损坏部件并予以更换的方式实现；施工简单，方便快捷，有利于提高施工进度；造价较低，可以有效减少能源消耗，节约成本。
一种紧凑型缆索护栏端头

[实用新型]一种人行索桥-CN201320250294.4有效
发明人：赵长军;陈代平;秦肖;雷波;茅兆祥 -专利权人： 浙江省交通规划设计研究院
申请日： 2013-05-09 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： E01D11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种人行索桥，包括：索桁架和设于索桁架两端的索塔；索桁架包括桥面梁架和通过索塔悬挂于桥面梁架上方的两根主索，桥面梁架包括多根相互平行设置的横梁，相邻两根横梁通过若干纵梁连接；横梁两端通过吊杆分别与两根主索连接；桥面梁架底部设有与主索对应的两根桥面索，桥面索两端分别与索桁架两端的索塔基础相锚固。本实用新型将传统的人行索桥改为空间索桁受力结构，桥面索因吊杆调节呈上拱线形，相当于施加了部分初始应力；主索和桥面索通过吊杆作用相互牵引，具有更好的整体性和更好的刚度，因此能更好地抵抗振动的作用，在恶劣环境地区具有更好的适用性，提高了大跨度索桥整体动力学特性和抗风能力。
一种索桥

[发明专利]高性能机制砂海工混凝土及其制备方法-CN201310182847.1有效
发明人：刘慈军;秦明强;陈方东;陈涛;屠柳青;徐文冰;马芹纲;占文 -专利权人：宁波市高等级公路建设指挥部;中交武汉港湾工程设计研究院有限公司;浙江省交通规划设计研究院
申请日： 2013-05-15 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高性能机制砂海工混凝土及其制备方法，该机制砂海工混凝土的原料组分包括硅酸盐水泥、粉煤灰、矿粉、机制砂、碎石、聚羧酸减水剂和水，各组分的重量配比如下：硅酸盐水泥100份，粉煤灰10～50份，矿粉10～50份，机制砂240～290份，碎石320～370份，聚羧酸减水剂0.9～1.5份，水44～57份。本发明的机制砂海工混凝土具有施工便利、成本低廉、工作性能良好、早期和中后期力学性能高、耐久性优良、体积稳定性好和可泵性强的特点，其在混凝土性能和技术指标方面与河砂海工混凝土接近甚至更高，克服了河砂资源紧缺，质量不稳定，价格较高等弊端，解决了机制砂在海工混凝土配制和性能研究领域的技术难题。
性能机制砂海工混凝土及其制备方法

[实用新型]一种用于治理桥头跳车的轻质路堤结构-CN201320127118.1有效
发明人：俞帆 -专利权人： 浙江省交通规划设计研究院
申请日： 2013-03-20 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于治理桥头跳车的轻质路堤结构，包括软土地基；软土地基上铺设有砂砾垫层；砂砾垫层上设有路基，路基上铺设有路面结构层；路基与桥台相邻的一侧通过开挖卸载形成一块回填区；路基上设有桥头搭板，桥头搭板位于回填区上方，桥头搭板一端搭设于桥台牛腿上。本实用新型的路堤结构能够控制桥头软土地基的工后沉降量，提高路堤的稳定性；减少对桥台的侧向压力；缓解了桥台与路基结合部材料的刚柔突变；实现了沉降平稳过渡，消除“二次跳车”现象，是一种处治桥头跳车有效的技术方案。
一种用于治理桥头路堤结构

[实用新型]一种用于陡坡绿化的格栅型梁板组合构件-CN201320088479.X有效
发明人：朱益军;项小强;刘钱;蔡竹聪;李芳 -专利权人： 浙江省交通规划设计研究院;顺吉集团有限公司
申请日： 2013-02-27 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于陡坡绿化的格栅型梁板组合构件，包括多根地梁，相邻两根地梁间自上而下横向设有多条格栅板；地梁为由两块翼板和连接两块翼板的腹板构成的工字型结构。本实用新型克服了公路沿线边坡现有的绿化恢复技术难题，在传统锚固技术基础上，提出了格栅型、可快速预制拼装的、可绿化的组合构件；格栅板由工厂标准化预制生产，结构轻巧、费用经济、施工方便且高效、结构可靠、安全，通过其与地梁组合，可以为坡面创造一系列可绿化的花盆空间，通过花盆上小灌木和攀藤的绿化，可以让高陡边坡坡面呈现郁郁葱葱的生态景观，圬工体可以完美地隐藏于攀藤和小灌木之下。
一种用于陡坡绿化格栅型梁板组合构件

[实用新型]一种钢-混凝土组合整体式桥梁-CN201220536532.3有效
发明人：赵长军;刘玉擎;雷波;茅兆祥;叶建龙;陈向阳 -专利权人： 浙江省交通规划设计研究院
申请日： 2012-10-19 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢-混凝土组合整体式桥梁，包括桥台和钢梁；钢梁一端嵌固于所述的桥台体内，钢梁的嵌固段开有若干供钢筋穿过的通孔。本实用新型依靠桥台结合部的整体连接，将钢梁结构与桥台完全固结在一起，通过翼板和承压板的承压作用、连接件的传剪作用以及压剪混合力偶三种方式，将钢梁中的内力平稳传递到桥台中去，改变了梁-台结合部传统的破坏模式，并增强了结合效果，有效提高承载力。
一种混凝土组合整体桥梁

[发明专利]一种变形缝用的自适应型接头及其应用-CN201210576762.7有效
发明人：李伟平;廖少明;吴德兴;郑国平;高翔;黄廷;郭宵;徐意智;门燕青;徐永;俞涛;邱凡 -专利权人： 浙江省交通规划设计研究院
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种变形缝用的自适应型接头，包括阻尼滑盘；阻尼滑盘两侧分别设有两个阻尼器，且阻尼器与阻尼滑盘活动连接；阻尼滑盘两侧均开有卡槽，卡槽两端封闭且底部为曲面，阻尼器的活动连接端扣设于其对应的卡槽内；阻尼器包括底座，底座上设有一柱状体，柱状体的另一端设有与卡槽配合的扣件。本发明中的阻尼滑盘能够使变形缝两侧的连接扣端在滑盘面上进行滑动，实现了变形缝360°全方位的自由错动；且与连接扣端连为一体的阻尼器是主要的减震装置，不仅在地震作用时起到轴向和切向的减震效果，在平时自身也具有拉伸、压缩和360°的剪切变形功能，实现传统变形缝所具有的功能。
一种变形缝自适应接头及其应用

[实用新型]一种大吨位低回缩的预应力锚具及其拉紧装置-CN201220394250.4有效
发明人：王晓阳;叶雨清;戴显荣;史方华 -专利权人： 浙江省交通规划设计研究院
申请日： 2012-08-10 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大吨位低回缩的预应力锚具，包括承压板、锚块和承压螺母；锚块与承压螺母螺纹配合，承压螺母紧贴于承压板上；承压板上设有保护罩，保护罩将锚块和承压螺母笼罩于其中；承压板为钢板。本实用新型承压板采用经防腐及热处理后钢板，能够提高承压板的刚硬特性，可避免了在二次大吨位张拉时被撑脚压碎的状况；同时通过将锚具外置于钢筋混凝土锚固区，能够避免锚固结构对混凝土截面的局部削弱，保证混凝土锚固区的结构安全。本实用新型还公开了专用于上述锚具的拉紧装置，其撑脚采用套筒结构，能够增大其与承压板的接触面积，减少了应力集中，能够避免在二次大吨位张拉时将承压板压破碎的情况。
一种吨位低回预应力及其拉紧装置

[实用新型]一种连拱隧道结构-CN201220393843.9有效
发明人：俞帆 -专利权人： 浙江省交通规划设计研究院
申请日： 2012-08-10 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连拱隧道结构，包括左右两个隧道，两个隧道通过中隔墙相连；隧道包括有初期支护、二次衬砌、仰拱和防排水系统；二次衬砌与仰拱成独立环状结构，两侧隧道的初期支护分别支撑于中隔墙顶部；二次衬砌与初期支护和中隔墙之间设有防排水构造层。本实用新型通过优化连拱隧道结构，改善了围岩、中隔墙和二次衬砌的受力状态，提高了整个结构的安全稳定性；简化了施工工艺，能实现机械化作业，加快了施工进度，增大了施工过程中的安全性；本实用新型还优化了连拱隧道的防排水设计，较好地解决了传统连拱隧道中隔墙渗漏水的问题。
一种隧道结构