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[发明专利]一种轨道交通维修装置-CN201810643816.4有效
发明人：张飞 -专利权人： 江苏远致达轨道交通发展有限公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B21D3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道交通维修装置，属于轨道交通维修设备领域，包括机架，机架具有工作台，工作台的中部形成通槽，工作台上设置有左固定台及右固定台，左固定台及右固定台分别置于通槽的两侧；机架上设置有冲压机，冲压机具有压辊，压辊沿竖向设置于通槽的上方；机架上还设置有顶轴，顶轴与机架螺接，顶轴位于压辊的正下方，且顶轴位于工作台的下方。通过这种维修装置可以对轨道交通中使用的机械部件进行维修、矫正等工作，其结构设计合理，适合轨道交通中所用的机械部件，能够给维修工作带来便利。
一种轨道交通维修装置

[实用新型]一种轨道交通屏蔽门支撑机构-CN202222427507.8有效
发明人：张飞;谈达宏;刘信军 -专利权人： 江苏远致达轨道交通发展有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通屏蔽门支撑机构，包括支撑箱和密封门，支撑箱的内部固定安装有伺服电机,伺服电机的输出端固定安装有齿轮,支撑箱内部的底端设置有齿板,齿板的顶端均匀固定安装有第一齿牙，密封门的底端均匀固定安装有第二齿牙，支撑箱正面的底部开设有通槽，齿板正面的一侧固定连接有连接杆,连接杆的一端固定安装有警示板。本实用新型通过设置有警示板，两个警示板处于密封门的正面，并且警示板与密封门之间存在一定的距离，两个警示板起到了警示以及阻拦的作用，确保乘客在排队候车的过程中，能够注意前方的密封门以免拥挤撞到密封门上，对密封门进行防护，解决了乘客在排队过程中，存在屏蔽门被撞开掉落的问题。
一种轨道交通屏蔽门支撑机构

[实用新型]一种轨道交通站台屏蔽门物理性能检测装置-CN202222743605.2有效
发明人：谈达宏;张飞;刘信军 -专利权人： 江苏远致达轨道交通发展有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通站台屏蔽门物理性能检测装置，包括底座和安装组件，所述底座内部的上端均匀活动穿插有若干根转动杆，所述转动杆之间通过传动链轮和传动链条相互传动连接，所述转动杆的两端均活动穿插在底座的外侧，所述底座上端的两侧均固定安装有安装架，所述安装架的两侧均匀活动安装有若干个固定架，转动杆通过传动链轮和传动链条带动转动螺套进行旋转，限位块和限位槽相配合，对夹持螺杆进行限位，夹持螺杆在螺纹的作用下，随着转动螺套的旋转，使得夹持螺杆带动夹板向安装架的内部向相对方向进行移动，便于对不同屏蔽门进行夹持，使得活动辊与屏蔽门相贴合，便于屏蔽门在传送带的表面进行移动，便于对屏蔽门进行检测。
一种轨道交通站台屏蔽门物理性能检测装置

[实用新型]一种轨道交通轨距物理测量装置-CN202222446464.8有效
发明人：张飞;刘信军;谈达宏;徐晓明 -专利权人： 江苏远致达轨道交通发展有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01B11/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通轨距物理测量装置，包括测量板，所述测量板上端的两侧均固定安装有固定块，位于最外侧的两块所述固定块之间活动安装有双纹螺杆，所述双纹螺杆的两端均活动套设有移动螺套，所述移动螺套的下端固定安装有安装杆，所述安装杆的下端贯穿测量板，所述安装杆的表面活动套设有橡胶套，使用者通过旋转条带动双纹螺杆进行旋转，移动螺套在螺纹的作用下，沿着双纹螺杆向相对或相离的方向进行移动，使得安装杆可以插入到两根轨道之间，橡胶套与轨道的一侧相贴合，在气泡水平仪的作用下，将对轨道的水平程度进行测量，通过安装杆下端的红外反射板和红外发生器的作用下，便于对轨道之间的距离进行测量。
一种轨道交通轨距物理测量装置

[实用新型]一种静音轨道-CN202220503724.8有效
发明人：刘信军;朱成成;谈达宏 -专利权人： 江苏远致达轨道交通发展有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种静音轨道，具体涉及轨道技术领域，包括轨体，所述轨体的顶端设置有轨头，且轨体的底端设置有轨底，所述轨底的底端连接有垫板，所述垫板的底部连接有轨枕，所述轨枕的顶端位于轨底的两端部位置处均连接有压固件，所述轨体的两外侧壁均连接有消音板，所述消音板的内侧表面与轨体的外表面之间设置有吸音棉，两个消音板之间连接有第二紧固螺栓。本实用新型结构设计科学合理，使用安全方便，提高了压固件安装后对轨底的卡紧效果，进而便于在使用过程中提高轨道安装后的稳定性能，且有效的降低了噪音。
一种静音轨道

[实用新型]一种轨道专用工装结构-CN202220508415.X有效
发明人：谈达宏;刘信军;朱成成 -专利权人： 江苏远致达轨道交通发展有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道专用工装结构，具体涉及轨道工装技术领域，包括底座，所述底座顶部设置有支撑柱，所述支撑柱顶部设置有转动机构，所述转动机构包括固定盒，所述固定盒设置在支撑柱顶部，所述固定盒一侧设置有旋转杆，所述旋转杆一端设置有旋转板，所述旋转板一侧设置有夹具，所述旋转杆一端设置有大伞齿轮，所述大伞齿轮顶部啮合有小伞齿轮。本实用新型通过设置转动机构，能够对已经夹取固定好的轨道进行角度调节，在轨道制造过程中一些焊接，拼接流程中使轨道角度可以进行调节，大大提高了轨道制造过程中的便捷性，操作人员使用更加便捷，提高轨道焊接或者进行其他工艺流程的效率。
一种轨道专用工装结构

[实用新型]一种新能源客车的减震装置-CN202020462600.0有效
发明人：谈达宏;刘信军;朱成成;汤沛;林鑫焱 -专利权人： 江苏远致达轨道交通发展有限公司
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源客车的减震装置，包括安装底板，安装底板顶端的中部固定安装有阻尼橡胶圈，阻尼橡胶圈的顶端固定连接有第一底座，第一底座的顶端固定连接有顶盖，顶盖内腔顶壁的两侧和阻尼橡胶圈顶端的两侧均对应安装有第一橡胶座，两对第一橡胶座之间均固定安装有减震弹簧，顶盖内腔顶壁的中部和阻尼橡胶圈顶端的中部均固定安装有第二橡胶座，本实用新型的有益效果是设有的固定铁板以及螺栓通孔，首先将榫脚与新能源客车底盘榫和连接，螺栓穿过螺栓通孔将固定铁板与新能源客车底盘螺纹连接，提高稳定性，方便快捷的固定安装底板，设有的矩形橡胶摩擦垫、活塞杆和套筒、减震弹簧实现多级减震，使得减震效果更加理想化。
一种新能源客车减震装置

[实用新型]用于轨道车辆的铰接装置及轨道车-CN201921259641.3有效
发明人：谈达宏;朱成成;刘信军 -专利权人： 江苏远致达轨道交通发展有限公司
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B61G1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于轨道车辆的铰接装置及轨道车，涉及轨道交通的技术领域，包括上铰接组件、下铰接组件、纵向拉杆和固定双铰接组件；上铰接组件、下铰接组件以及固定双铰接组件均能够转动，以使相邻的两个车辆具有转动的自由度；上铰接组件通过第一铰接座、第二铰接座和第一中间轴形成第一铰接位置，通过第一固定部、第二固定部和连接轴形成第二铰接位置，而且第一连接孔能够相对于连接轴进行Y方向的移动，从而能够适应相邻两节车辆的厢体上部在发生侧滚现象时在Y向距离上的变化，满足车辆过弯道、两边轨面不平和上下坡等工况要求；缓解现有技术中存在的上铰接组件转动不灵活，无法承受与轨道垂直的方向的作用力的技术问题。
用于轨道车辆铰接装置

[实用新型]转向器支架及车辆-CN201921259910.6有效
发明人：谈达宏;朱成成;刘信军 -专利权人： 江苏远致达轨道交通发展有限公司
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B62D3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转向器支架及车辆，涉及转向设备的技术领域，转向器支架包括转向器安装部、车架纵梁安装部以及支撑梁；支撑梁内部中空；转向器安装部上设置有与支撑梁连通的第一通孔和第一凹槽；转向器安装部的四边均向矩形中心方向凹陷；车架纵梁安装上设置有与支撑梁连通的第二通孔和第二凹槽；车架纵梁安装部的四边均向矩形中心方向凹陷。支撑梁内部中空能够减轻自重；第一通孔和第二通孔起到减重孔的作用；第一凹槽和第二凹槽的设置能够起到减重的作用；凹陷的设置在减轻自重的同时，还能够减小转向器支架占用的空间，从而更好的避免其与其他结构件之间产生干涉，方便使用者装卸以及维修。上述设置重量较小，有利于车辆的轻量化。
转向器支架车辆

[实用新型]一种轨道交通车辆空气弹簧通用性测试台机械结构-CN201920943475.2有效
发明人：张飞;谈达宏;朱成成 -专利权人： 江苏远致达轨道交通发展有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通车辆空气弹簧通用性测试台机械结构，包括：机架，所述机架的中侧设有直线滑台模组，所述直线滑台模组上设有支撑滑台，所述直线滑台模组上安装有空气弹簧下夹具，所述下夹具上安装有空气弹簧，所述直线滑台模组两侧的机架上设有测试下底座。本实用新型一种轨道交通车辆空气弹簧通用性测试台机械结构的优点是：结构简单，通用性测试台机械结构可以满足多种空气弹簧的可靠夹持和多项功能的检测，通用性强，功能齐全，结构的下底座、滚珠丝杠等关键部件刚度强，使用安全可靠，日常维护简单，大幅降低维修成本。
一种轨道交通车辆空气弹簧通用性测试机械结构

[实用新型]一种城市路口双核交通控制系统-CN201920944444.9有效
发明人：张飞;谈达宏;朱成成 -专利权人： 江苏远致达轨道交通发展有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城市路口双核交通控制系统，包括：主控制器、外扩电路和外围接口电路，所述主控制器分别与外扩电路和外围接口电路相连接，所述外扩电路包括电源模块、复位模块、RTC模块、调试模块和输出锁存驱动模块。本一种城市路口双核交通控制系统实用新型的有益效果是：通过两种模型控制的自动切换有效的实现了信号随交流变化进行实时控制，减少了车流的交通延误和停车率，降低了路口车辆的停车延误时间，对改善整个城市的交通状况、缓解交通拥挤和提高空气质量起到了很好的作用。
一种城市路口交通控制系统

[实用新型]一种新能源客车的悬架装置-CN201921123914.1有效
发明人：谈达宏;刘信军;朱成成;汤沛;林鑫焱 -专利权人： 江苏远致达轨道交通发展有限公司
申请日： 2019-07-20 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B60G11/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源客车的悬架装置，包括架体，所述架体的两侧设有安装环，所述架体的顶部固定安装有盖板，且盖板的顶部固定安装有缓冲弹簧，所述架体的底部固定安装有固定轴，所述固定轴的内部设有固定孔。本实用新型设置有安装环便于装置与车架进行固定安装与连接，便于工作人员安装，增加了装置的实用性，设置有盖板与缓冲弹簧配合，可以对装置的缓震程度进行定位，避免出现车辆与壳体摩擦的情况，增加了装置的安全性，设置有安装架与减震器配合，增加了装置的减震性，降低了车辆行驶在颠簸路面的颠簸感，提高了装置的实用性，设置有使装置更加便于使用，扩大了适用范围，便于推广使用。
一种新能源客车悬架装置

[实用新型]一种能源客车使用的控制柜-CN201921123915.6有效
发明人：谈达宏;刘信军;朱成成;汤沛;林鑫焱 -专利权人： 江苏远致达轨道交通发展有限公司
申请日： 2019-07-20 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： H02B1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能源客车使用的控制柜，包括柜体、散热口、柜门、滚轮组件、合盖、进风机构、干燥盒、密封条、减震垫框、控制元件主板、分隔板和转柄，所述柜体底部四角固定安装有滚轮组件，所述散热口开设于柜体一侧上部，所述柜门通过合页与柜体的上侧开腔的一侧边缘固定连接，所述合盖通过合页与柜体开口侧底部内壁边缘固定连接，所述进风机构焊接固定于柜体内壁下部和分隔板底部中央，该能源客车使用的控制柜设置有进风机构和干燥剂，具有良好的散热降温除湿功能，底部四角的滚轮组件使其便于移动，开腔边缘粘贴有密封条进行局部防水，控制元件主板安装在减震垫框的凹槽内，滚轮组件内部设置有减震弹簧，均有利于进行减震。
一种能源客车使用控制

[实用新型]一种用于新能源客车的汽车底盘连接机构-CN201921133557.7有效
发明人：谈达宏;刘信军;朱成成;汤沛;林鑫焱 -专利权人： 江苏远致达轨道交通发展有限公司
申请日： 2019-07-20 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B62D24/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于新能源客车的汽车底盘连接机构，包括车厢框架和底盘框架，所述车厢框架上固定连接有若干个车厢焊接合块，所述底盘框架上固定连接有若干个与车厢焊接合块对应的底盘焊接合块，所述车厢焊接合块和底盘焊接合块通过紧固螺栓和第一螺母配合固定，所述车厢焊接合块的下方设有第一定位座。本实用新型所述的一种用于新能源客车的汽车底盘连接机构，通过设置两个焊接合块，利用螺栓将两个焊接合块进行连接，降低了连接成本、提高了连接效率同时便于拆装；在两焊接合块之间设置减震块、减震伸缩套筒、压缩弹簧、减震伸缩杆和减震密封块，缓解了行驶中的颠簸和震动，减少了设备的磕碰与磨损。
一种用于新能源客车汽车底盘连接机构

[实用新型]一种新能源客车使用的轮毂结构-CN201921137307.0有效
发明人：谈达宏;刘信军;朱成成;汤沛;林鑫焱 -专利权人： 江苏远致达轨道交通发展有限公司
申请日： 2019-07-20 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源客车使用的轮毂结构，包括主轮辐和轮圈，所述轮圈的内侧设有轮槽，所述轮圈的正面与背面皆设有轮辋，所述轮辋内固定安装有副轮辐，所述副轮辐内侧的轮圈上固定安装有主轮辐，且主轮辐通过安装槽镶嵌安装有荧光管，所述轮圈的内部镶嵌安装有轮胎。本实用新型设置的轮圈通过轮槽有效的保证了车胎在轮毂内的稳定性，设置的轮辋通过副轮辐不但有效的增强了轮毂整体的作业强度，降低了车轮整体的负荷，同时又降低了轮毂整体的风阻，设置的主轮辐通过荧光管有效的增加了轮毂整体的美观度，同时又使其在光线昏暗或视线模糊的情况下对周围车辆以及人员进行警示，实用性强，便于推广使用。
一种新能源客车使用轮毂结构

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