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[实用新型]一种双离合自动变速器测试台架-CN202320189864.7有效
发明人：朱圣明;刁飞飞;张德华;夏华;丁军宏 -专利权人： 江苏海龙电器有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01M13/022 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双离合自动变速器测试台架，涉及变速器测试技术领域，包括基座和电动转轴组，所述基座的左右两端固定安装有固定桩，且基座的中段安装有调节柱架，所述调节柱架的下端水平焊接有支撑桁架，且支撑桁架的上方设置有台架，所述电动转轴组连接安装于的台架两侧中央，所述台架的左端固定安装有变速器本体，且台架的右端安装有升降架。该双离合自动变速器测试台架，通过基座与固定桩的结合使用使整个装置可以稳定的固定在地面不会出现晃动，通过调节柱架的结构可以为电动转轴组带动的台架进行角度固定，通过升降架的使用使得测试电机的水平高度可以配合不同尺寸的变速器本体进行相对应的调节。
一种离合自动变速器测试台架

[实用新型]一种双离合自动变速器能量回收装置-CN202320142113.X有效
发明人：朱圣明;刁飞飞;张德华;夏华;丁军宏 -专利权人： 江苏海龙电器有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H02K7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双离合自动变速器能量回收装置，涉及双离合自动变速器技术领域，包括主车架和热能回收组件，所述主车架中部固定安装有蓄电池，用于热能转化机械能的所述热能回收组件设于主车架尾部，所述热能回收组件包括尾气管、压力阀、隔断、活塞杆和曲轴，所述尾气管与排气系统尾端相连接，且尾气管外部设有压力阀，所述尾气管中部固定安装有隔断，且隔断左侧设有于尾气管内部横向滑动的活塞杆，所述活塞杆贯穿隔断右侧部分转动连接有曲轴。本申请提供一种双离合自动变速器能量回收装置，不仅可利用回收汽车制动时回收能量，还可利用汽车行进过程排出的尾气中的热量用于能量回收，双管齐下有效提升能量回收效率。
一种离合自动变速器能量回收装置

[实用新型]一种双离合自动变速器总成-CN202320215734.6有效
发明人：朱圣明;刁飞飞;张德华;夏华;丁军宏 -专利权人： 江苏海龙电器有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双离合自动变速器总成，涉及双离合自动变速器技术领域，包括变速器背壳和冷却组件，所述变速器背壳四周均匀开设有安装孔，且变速器背壳正面扣合有端盖，所述端盖通过螺栓与对应位置的安装孔螺纹固定，且端盖正面开设有进出两处水孔，两处所述水孔内部连通有水冷通道，且用于出水的水孔外部连通有出水管，用于双离合自动变速器水冷循环的所述冷却组件连通于出水管中部。本申请提供一种双离合自动变速器总成，一方面差速器轴孔的边缘与变速器背壳内壁凸起之间设有加强筋，大大增强了本体的强度，使之更加耐用，另一方面端盖处进出水孔和水冷通道的设置，可以通过通入循环冷却水，起到给双离合自动变速器降温的作用。
一种离合自动变速器总成

[发明专利]一种优化VVT解锁功能的OCV阀及其使用方法-CN202210293849.7有效
发明人：孟宾宾;朱圣明;张宪;朱亚敏 -专利权人： 江苏海龙电器有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本发明公开了一种优化VVT解锁功能的OCV阀及其使用方法，涉及发动机配件技术领域，包括外罩，所述外罩侧面的底端固定连接有支架，所述支架的侧面开设有若干个油槽，所述油槽的内部均安装有卡扣式滤带，所述支架内部的底端安装有卡簧，所述卡簧的上表面固定连接有弹簧座，所述弹簧座的上表面固定连接有第一弹簧，所述支架的内部安装有换向杆。本发明可以在换向杆移动时增加A腔供油时间，相对推迟B腔排油时间，使解锁时B腔有压力存在，使得锁销不与孔边贴死，并且使用OCV阀油道孔优化直销结构VVT解锁性能使VVT结构更简单，且不易出现异常起销的问题，VVT使用直销结构加工工艺更简单，零部件成本更低，检测及测试更简单。
一种优化 vvt 解锁功能 ocv 及其使用方法

[发明专利]一种汽车发动机用智能化具有自动润滑功能的驱动装置-CN202211023068.2在审
发明人：朱圣明 -专利权人： 江苏海龙电器有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F01M1/16 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，具体为一种汽车发动机用智能化具有自动润滑功能的驱动装置，所述驱动装置包括机体、储液装置、传动装置和动力装置，所述机体的一端通过输液装置与储液装置的出口端相连接，所述机体的另一端通过出液装置与储液装置的进口端相连接，本发明相比于目前的发动机用驱动装置设置有转换机构、检测机构和变量机构，通过转换机构一方面判断润滑油的流速是否稳定，另一方面通过转换机构能够将润滑油中的涡流能量转化为变量机构冷热交替的能量，进而保证润滑油长时间使用后内部产生的气泡在未流出输液装置时即发生爆裂，避免润滑油中的气泡在流入到燃烧室内时发生爆裂导致活塞和燃烧室内壁损坏。
一种汽车发动机智能化具有自动润滑功能驱动装置

[发明专利]一种汽车发动机驱动器用基于超声波的瑕疵检测装置-CN202210504702.8在审
发明人：朱圣明 -专利权人： 江苏海龙电器有限公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机驱动器用基于超声波的瑕疵检测装置，涉及驱动器检测技术领域，包括检测台和输送台，所述检测台上设置有输送台，所述检测台上设置有输送带，所述输送带上等间距设置有若干个支撑托盘，所述支撑托盘上设置有驱动器，所述检测台上还设置有夹持机构，所述检测台上设置有检测顶板，所述检测顶板下方设置有检测机构，利用旋转座对检测头进行固定，通过旋转座的旋转，使得可以提高检测头对驱动器的检测效率，同时，利用梅花状的封闭板对出液口进行封闭，使得可以实现耦合液的自动涂抹，同时，利用擦拭板和抹匀板，可以实现检测完毕后耦合液的自动擦拭和耦合液的自动抹匀，大大的提高了驱动器的瑕疵检测效率。
一种汽车发动机驱动器用基于超声波瑕疵检测装置

[发明专利]一种内部带有反馈油路的机油控制阀-CN202110996448.3有效
发明人：孟宾宾;朱圣明;张宪;朱亚敏 -专利权人： 江苏海龙电器有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本发明涉及发动机可变气门正时系统技术领域，具体为一种内部带有反馈油路的机油控制阀，包括阀体，阀体的一侧开设有进油口，且阀体的内部两侧分为A油道和B油道，本发明是通过在机油控制阀的内部设置换向杆组件，使A油道内部的机油对B油道的油压进行补充，进而加快可变气门正时调节系统的调节速度，保持相位稳定；同时还可以采用钢片和钢套替代弹片进行使用，在A油道或是B油道内部油压增大后，通过钢片在第二连接套的内部滑动或是钢套在第三连接套内部的滑动，使A油道和B油道连通，实现A油道和B油道之间的油压相互补充，调整配气正时系统的调节角度，有效减小机油的损耗，实现低油压工况下可变气门正时系统的快速响应。
一种内部带有反馈油路机油控制

[发明专利]一种优化VVT解锁功能的OCV阀体结构-CN202111432738.1在审
发明人：朱圣明;孟宾宾;张宪;朱亚敏 -专利权人： 江苏海龙电器有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本发明公开了一种优化VVT解锁功能的OCV阀体结构，涉及发动机可变气门正时系统领域，通过线圈组件、外罩、内罩、阀芯、隔磁套、基座组合形成电磁部分，产生电磁推力时，阀芯通过顶杆推动换向杆移动，换向杆在阀套内腔滑动过程中，通过换向套密封A油道和B油道，调节A油道和B油道处的缝隙，从而调节机油供油路线，换向杆移动时对弹簧进行压缩，从而待电磁推力消失后弹簧给予换向杆向上的推力，从而使得换向杆恢复至初始位置；该OCV阀通过电磁推力与弹簧的匹配，使换向杆移动，阀套和换向杆的配合，从而实现油道切换，电磁阀接受发动机ECU给出的PWM信号，实现相位的提前和滞后，使进气燃烧更充分，排气排放更彻底，提高燃油经济性。
一种优化 vvt 解锁功能 ocv 阀体结构

[实用新型]一种用于驱动器测试的性能检测机构-CN202121737893.X有效
发明人：朱圣明;刁飞飞;张德华;夏华 -专利权人： 江苏海龙电器有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于驱动器测试的性能检测机构，包括设备主架，设备主架底部设置有液压顶升机构，液压顶升机构的输出端一侧设置有顶升导向组件，所述液压顶升机构上部设置有浮动夹紧机构，所述设备主架一侧设置有检测组件，所述设备主架顶部设置有辅助架，所述辅助架上设置有动力旋转机构，所述设备主架包括底支撑板，所述底支撑板上设置有设置有连接竖板，两片所述连接竖板上设置有顶连接板，所述顶连接板上设置有辅助架。本实用新型的有益效果是，此用于驱动器测试的性能检测机构，结构简单，实用性较强，且运行稳定，运用此检测机构，可以实现对驱动器的性能测试，既提高了驱动器的测试效率，同时也提高了驱动器测试的稳定性及准确性。
一种用于驱动器测试性能检测机构

[实用新型]一种驱动器的测试装置-CN202121744657.0有效
发明人：朱圣明;刁飞飞;张德华;夏华 -专利权人： 江苏海龙电器有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驱动器的测试装置，包括设备主架，所述设备主架上设置有主支撑板，主支撑板上设置有若干组测试机构，主支撑板上部四侧设置有防护机构，防护机构上设置有扫码机构，测试机构包括设置在主支撑板上的支撑座，支撑座上设置有测试组件，支撑座一侧设置有固定在主支撑板上的驱动器支撑机构，所述设备主架一侧设置有不合格品存放机构，所述设备主架的底部设置有平衡调节机构。本实用新型的有益效果是，此驱动器测试装置，结构简单，实用性强，且运行稳定，运用此驱动器的测试装置，可以实现对驱动器的外观以及使用性能进行测试，代替了人工进行测试，有效节约了人工检测的成本，同时，也提高了驱动器的测试效率和测试的准确性。
一种驱动器测试装置

[实用新型]一种用于驱动器测试的旋转机构-CN202121744703.7有效
发明人：朱圣明;夏华;张德华 -专利权人： 江苏海龙电器有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G01M13/022 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于驱动器测试的旋转机构，包括支撑底板，所述支撑底板上设置有辅助立板，两块所述辅助立板上设置有动力组件，所述动力组件的输出端设置有角度转动显示组件，所述角度转动显示组件上设置有旋转组件，所述旋转组件包括设置在角度转动显示组件上的旋转板，所述旋转板上设置有驱动器支撑组件，所述驱动器支撑组件一侧设置有驱动器锁紧组件。本实用新型的有益效果是，此用于驱动器测试的旋转机构，结构简单，实用性较强，且运行稳定，运用此旋转机构，有效提高了驱动器的测试过程的稳定性和测试效率，同时也提高了驱动器的生产效率。
一种用于驱动器测试旋转机构

[实用新型]一种用于驱动器测试的辅助夹紧机构-CN202121753320.6有效
发明人：朱圣明;张德华;夏华 -专利权人： 江苏海龙电器有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于驱动器测试的辅助夹紧机构，包括上托板组件，所述上托板组件底部连接有中托板组件，所述中托板组件上设置有下托板组件，所述下托板上设置有辅助夹紧组件，所述上托板组件包括连接板，所述连接板上开设有第一凹槽，所述第一凹槽的中部位置开设有第一限位孔，所述第一凹槽内通过第一交叉滚柱导轨与中托板组件连接，所述中托板组件包括中部安装板，所述中部安装板远离上托板组件一面通过第二交叉滚柱导轨与下托板组件连接。本实用新型的有益效果是，此用于驱动器测试的辅助夹紧机构，结构简单、实用性较强，夹持效果较好，运用此辅助夹紧机构，有效提高了驱动器夹紧的稳定性，同时，也进一步提高了驱动器的测试效率。
一种用于驱动器测试辅助夹紧机构

[实用新型]一种新型中置式VVT系统-CN202121974976.0有效
发明人：朱圣明;孟宾宾;张宪 -专利权人： 江苏海龙电器有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型中置式VVT系统，包括VCP相位器主体、OCV机油控制阀和控制电磁体，所述新型中置式VVT系统集中安装在发动机凸轮轴端部。本发明通过将凸轮轴中央螺栓与OCV机油控制阀一体设计，在满足发动机各工况正常工作的情况下，简化了发动机缸盖油路的设计，减少了VVT系统安装空间。使用时，通过接收汽车ECU的信号使安装在端部中央的控制电磁体通电，在电磁力的作用下，使得电磁体中间的顶杆移动，从而推动OCV机油控制阀中间的换向杆移动，打开油道，使机油进入VCP相位器主体内部，在油压的作用下，推动链轮转动一个角度，实现凸轮轴在各种工况下的角度调节；同时，因缩短了机油的流经距离，更便于精准调控导入VCP相位器主体内部的机油量。
一种新型中置式 vvt 系统

[实用新型]一种新型凸轮轴相位调整器油道-CN202023307606.X有效
发明人：张宪;孟宾宾 -专利权人： 江苏海龙电器有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本实用新型涉及调整器技术领域，具体为一种新型凸轮轴相位调整器油道，包括调整器油道本体和螺钉，所述调整器油道本体的表面开设有卡槽，所述调整器油道本体的左侧装设有螺钉，所述调整器油道本体的右侧装设有链轮，所述卡槽的内部插设有卡合条，所述卡合条的外侧固定连接有连接杆，所述连接杆插设在固定块的内部。本实用新型设置有卡合条，弹簧的弹力挤压滑动块在滑动槽内移动，并带动连接杆和卡合条卡合在卡槽内，从而方便固定调整器油道本体，在长时间运行中不容易松动，通过反向转动摇臂，使摇臂带动套块向外侧移动，套块通过第二连接块和第一连接块带动向外侧移动,使卡合条向外侧移动，从而脱离卡合，使辅助固定和拆卸更加方便。
一种新型凸轮轴相位调整器

[实用新型]一种斜齿轮可变气门正时装置-CN202023311010.7有效
发明人：张宪;孟宾宾 -专利权人： 江苏海龙电器有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F01L1/352 文献下载
摘要：本实用新型涉及气门正时装置技术领域，具体为一种斜齿轮可变气门正时装置，包括可变气门正时装置本体，所述可变气门正时装置本体的内部装设有斜齿轮组件，且斜齿轮组件的顶端装设有转子，所述转子的顶端装设有轴承本体，所述第一螺栓的顶端装设有第一固定夹块，所述定子的侧面装设有第二内螺纹固定块，所述第二螺栓的顶端装设有第二固定夹块。本实用新型设置有第一限位块和第二限位块，通过在转子的表面开设两道圆形凹槽，通过第一限位块和第二限位块能够起到限位的作用，能够防止转子的表面与定子的内壁产生摩擦，通过第一固定夹块和第二固定夹块能够将后盖进行夹持固定，通过该方式能够防止定子的顶端与后盖的底端因碰撞而产生杂音。
一种齿轮可变气门正时装置

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