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[实用新型]一种稳定型勘察取样装置-CN202321036835.3有效
发明人：曹建伟;王建军;田成富;殷立阳;黄若瑞;李世玉;耿德祥;方程;叶茂盛;郑艳 -专利权人：湖北省神龙地质工程勘察院有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01N1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种稳定型勘察取样装置，涉及采样技术领域，现提出如下方案，包括支撑板和设置在支撑板顶端的升降机构，所述升降机构包括升降组件和滑动组件，所述升降组件包括传动柱、限位块、转臂、起降轴、升降杆和固定板，所述支撑板的顶端设置有传动柱，通过内置电机带动传动柱进行旋转转动，进而带动转臂旋转，与转臂转动连接的起降轴就会带动升降杆上下运动，还可以通过调节升降杆对它的长度进行调节，然后固定板通过升降杆带动滑动器进行上下起降，然后设置在滑动器上的取样器就会跟着起降进行采样，这样可以防止出现力度不均匀导致取样器损坏，还可以有利于整加取样器的稳定性，让其保持在一条水平线上垂直进行工作。
一种稳定勘察取样装置

[发明专利]基于图像纹理分析的井下电视岩层裂缝分区方法及装置-CN202310265354.8在审
发明人：田成富;曹建伟;王建军;耿德祥;叶茂盛;殷立阳;韩义;王坤坤;李楠鑫;李世玉;宗威;马小丰;方程;刘磊;邱波 -专利权人：湖北省神龙地质工程勘察院有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06V10/44 文献下载
摘要：本发明提供基于图像纹理分析的井下电视岩层裂缝分区方法及装置，方法包括：构建基于2D Log‑Gabor滤波器的图像纹理方法，对井下电视图像进行纹理特征提取。采用K‑均值聚类和OKMS算法对提取的纹理特征进行自动分区，得到井下电视岩层裂缝自动分区结果。本发明解决了人工分区时常受主观影响，给地层的分区和识别带来困难，难以对井下电视岩层裂缝分区定量解释的技术问题。
基于图像纹理分析井下电视岩层裂缝分区方法装置

[发明专利]一种轨道车辆车窗结构、轨道车辆及其安装方法-CN202310331718.8在审
发明人：付志亮;殷立阳;王茂权;解鹏程;张鹏;许立昆 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B61D25/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种轨道车辆车窗结构、轨道车辆及其安装方法，其中轨道车辆车窗结构包括：车窗组件，所述车窗组件每端均通过至少一个紧固件与设置于车体上的滑槽相连接，每个所述紧固件的轴线均平行于所述车窗组件所在的平面，所述紧固件的上方设置有胶条，所述胶条的底部与所述车窗组件可拆卸连接，所述胶条的一端与所述车窗组件抵触连接，所述胶条的另一端与内饰墙板的外侧抵触连接，所述内饰墙板的内侧与所述车窗组件相连接；所述车窗组件和所述车体之间的缝隙填充有密封胶，所述车窗组件安装后，所述车窗组件的外表面与所述车体相平齐；具有可快速安装、易拆卸、易更换、美观的有益效果；适用于轨道车辆技术领域。
一种轨道车辆车窗结构及其安装方法

[发明专利]轨道车辆的车门及轨道车辆-CN202210141941.1有效
发明人：解鹏程;管全梅;李洪波;殷立阳;刘晓孟 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种轨道车辆的车门及轨道车辆，其包括门框、门扇和密封组件，密封组件包括气密件和防水件，分别固定于门扇上，气密件和防水件分别沿门扇的周向边缘连续环绕设置，防水件和气密件沿门扇的厚度方向设置，且防水件位于靠近车门的外侧；气密件和防水件与门框紧密接触时分别发生弹性形变进行密封，防水件用于对外界进入的雨水进行阻隔；气密件、门框和门扇对车门处进行气密密封。该车门防水件设置在靠近车门的外侧，首先对外界进入的雨水进行阻隔，当雨水从防水件进入后，气密件、门框和门扇形成二次密封结构，对雨水进行阻隔，同时保证车门的气密性。上述装置通过设置机械结构实现对门框和门扇的密封，结构简单便于设置。
轨道车辆车门

[发明专利]一种轨道车辆及其模块化中顶板结构-CN201911292379.7有效
发明人： 殷立阳;王艮川;王秀丹;赵林林;王超群;卢海超 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其模块化中顶板结构。该模块化中顶板结构包括空调风道、中顶板、骨架、骨架吊码以及扶手；空调风道在沿轨道车辆的长度方向具有相对设置的第一端部和第二端部，并在沿轨道车辆的宽度方向具有相对设置的第一侧部和第二侧部；在第一端部和第二端部均固定连接有固定支架；在第一侧部和第二侧部均固定安装有骨架；扶手沿竖直方向设置，顶部固定安装于骨架；骨架吊码沿竖直方向设置，底部固定安装于骨架；中顶板设置有贯穿其厚度的多个出风孔，并固定安装于骨架的底部。该模块化中顶板结构采用模块化设计形成整体结构，简化了结构且减少了零部件。
一种轨道车辆及其模块化顶板结构

[发明专利]轨道车辆模块化顶板结构-CN201911293967.2有效
发明人： 殷立阳;刘鸿宇;梁秀萍;王超群;王俊立;王秀丹 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道车辆模块化顶板结构，属于轨道车辆技术领域，包括空调风道、套设于空调风道上的骨架、设置在空调风道底部的中顶板，以及设置在骨架上的扶手和限位部；吊码用于与车顶上的C型槽连接；限位部用于在扶手安装至骨架上时，限定扶手两端之间的连线平行于中顶板的长度方向；骨架包括分别套设于空调风道两端的两个套接部，以及连接两个套接部的边框，限位部设置在边框上；边框设有两个且分别设置于空调风道的两侧。本发明提供的轨道车辆模块化顶板结构，实现了顶板结构的模块化安装，简化了顶板结构的工艺流程，减少了顶板结构安装的工作量，提高了顶板结构的安装速率。
轨道车辆模块化顶板结构

[实用新型]轨道车辆的隔离开关组件、门系统及轨道车辆-CN202121125110.2有效
发明人：付志亮;殷立阳;孙洪楠;张亮亮;成志刚;郭蕾;毛开楠;李斌 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： E05B77/00 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种轨道车辆的隔离开关组件、门系统及轨道车辆。其中，隔离开关组件包括限位传感器、锁底板和触发件。锁底板与车体连接并且用于抵挡隔离锁装置的锁舌。限位传感器沿上下方向延伸并且固定在锁底板上，触发件沿上下方向延伸，触发件可活动地设置于锁底板。隔离开关组件具有触发件受到锁舌的推动而触发限位传感器的触发状态以及触发件与限位传感器分离的正常状态。采用本申请中的方案，可尽量减少隔离开关组件在水平方向的尺寸，不会与车体附近的旋转立柱发生干涉，从而使得不同结构的塞拉门系统均能够采用本申请中的隔离锁开关组件，该隔离锁开关组件具有通用性和互换性。
轨道车辆隔离开关组件系统

[发明专利]连接件-CN202010639307.1在审
发明人：付志亮;殷立阳;刘庆刚;周鸿昌;潘硕;李鹏;时继华 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60J1/00 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种连接件，包括用于连接主体的第一子连接件以及用于连接窗户的第二子连接件；第一子连接件与第二子连接件可拆卸连接，第一子连接件还用于与主体可拆卸连接。相比于相关技术中粘接连接的方式，本申请提供一种方便可拆卸的连接件，连接件可以实现与待连接的主体之间的可拆卸连接，可以节省窗户的安装和拆卸的时间，提高作业效率；并且本申请连接件中的第一子连接件和第二子连接件也互相可拆卸，从而方便后期的维修和更换，只需更换损坏的零件即可，节省成本。
连接

[发明专利]紧急解锁装置、车门紧急解锁控制系统及控制方法-CN202010447818.3在审
发明人：周程;殷立阳;李洪波;万志华;王茂权;刘晓孟;张爱华 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： E05B83/36 文献下载
摘要：本发明涉及车辆装备技术领域，具体涉及一种解锁装置、车门紧急解锁控制系统及控制方法；所述紧急解锁装置包括锁定机构及与所述锁定机构连接的控制机构；其中，所述控制机构通过所述限位开关、所述驱动装置与电子门控器的电连接控制所述锁定机构的所述锁扣与所述锁舌扣接的开关；实现了在乘客转动手柄时，解锁请求的决定权由指定工作人员控制，保证了列车运行的安全性，另外，本发明实施例采用锁扣与锁舌结构的扣接结构，驱动装置通过连杆控制锁扣上下运动，从而实现锁扣与锁舌的扣接及开启，结构简单，稳定；保证了控制运动过程中不会发生卡滞等现象。
紧急解锁装置车门控制系统控制方法

[发明专利]一种轨道车辆的垃圾箱及轨道车辆-CN202011450643.8在审
发明人：李洪波;魏圆良;解鹏程;殷立阳;万志华;张蕊蛟;刘晓孟;孙洪楠;于文学;陈振华;王茂全 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B65F1/14 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种轨道车辆的垃圾箱及轨道车辆。垃圾箱包括：间壁结构，所述间壁结构具有用于垃圾投放的第一投放口；其中，所述第一投放口贯穿所述间壁结构；第一箱体，位于所述间壁结构之后，且与所述间壁结构之间具有第一间隔；所述第一箱体的顶侧具有第一箱体顶部开口；垃圾通道，位于所述间壁结构之后，且所述第一箱体和所述第一间隔之上，所述垃圾通道连接所述第一投放口和所述第一箱体顶部开口。轨道车辆包括上述垃圾箱。本申请实施例解决了传统的轨道车辆的垃圾箱，导致对间壁结构之后的深度方向空间利用率较低的技术问题。
一种轨道车辆垃圾箱

[发明专利]自导流格栅结构及轨道车辆-CN202010858775.8在审
发明人：曹春伟;刘鸿宇;殷立阳;林琳;梁秀萍;赵祥 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种自导流格栅结构及轨道车辆，涉及通风格栅技术领域，包括过风板以及两组导风结构；过风板上设有通风孔；两组导风结构分别连接于过风板的底面，并且沿车体的走向延伸设置，每组导风结构包括若干个导风板，导风板的底端设有用于向上抬升导风风向的弧形导送部；其中，两组导风结构的导风板向相互背离的方向倾斜。本发明提供的自导流格栅结构，风道中的风经通风孔向下流动，在两组向外侧倾斜的导风结构的导送作用下向外下方输送，弧形导送部对风的流向向上抬升，避免直接吹送至下方造成乘客的不适，该结构便于降低格栅的高度，增大车体内部的高度空间，能避免对灯带的阻挡，保证车体内的照明效果，提高乘客乘车的舒适性。
导流格栅结构轨道车辆

[发明专利]车厢及轨道车辆-CN201811597577.X在审
发明人：邢磊;郑建坤;杨帅;殷立阳;李美领;安小平;王长亮 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种车厢及轨道车辆，其中，车厢包括：车体；顶板；连接件，具有至少三个连接槽，各连接槽沿所述连接件的长度方向延伸；至少三个连接槽中的一个连接槽通过车体连接码与车体相连，另一个连接槽通过顶板连接码与顶板相连。本申请实施例中提供的车厢及轨道车辆能够减少连接件的数量，节省安装空间。
车厢轨道车辆

[发明专利]一种一体化型材及列车-CN201710414706.6有效
发明人：孟凡帅;贾焕英;熊力;牛江佩;丁立卿;殷立阳;柴国利 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2017-06-05 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种一体化型材及列车。所述一体化型材，包括：型材本体，所述型材本体的设置在两个横墙之间；所述型材本体内部中空，包括：翻边结构、灯带固定腔室、铺帘安装腔室。一体化型材一体化型材本发明的一体化型材，作为安装载体使用，能够为照明灯带、包间顺墙、铺帘、客室中顶板和包间顶板等多种动车组零部件安装提供接口，简化了各部件安装的复杂程度，节省了安装空间，提高了动车组零部件的一体化程度；该一体化型材可广泛应用于动车组、卧铺车等轨道车辆，复合轻量化、集成化的发展方向，具有很广泛的应用前景。
一种一体化列车

[实用新型]有轨电车底架及有轨电车-CN201920489957.5有效
发明人：刘鸿宇;王秀丹;殷立阳;卢海超;高国燕;张远东 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种有轨电车底架及有轨电车，属于车辆生产技术领域，有轨电车底架包括底架本体、地板以及隔音板；地板铺设于底架本体的上端面；隔音板固定设于底架本体的下端，且上端面设有多个通孔。有轨电车采用了该有轨电车底架。本实用新型提供的有轨电车底架及有轨电车，采用地板、底架本体和隔音板形成三层结构，有轨电车车内噪声主要是来自轮轨噪声，轮轨噪声首先接触隔音板，隔音板以及通孔可以对轮轨噪声产生衰减作用，然后再由底架本体和地板吸收轮轨噪声，最后剩余的噪声传到客室内，通过这种方式有效地降低轮轨噪声的传播，达到了较好的降噪效果。
有轨电车底架

[发明专利]列车卧铺间、卧铺单元及动车硬卧-CN201510666301.2有效
发明人：罗章陶;熊力;熊剑春;李树宝;范锐标;杨余;贾焕英;殷立阳;丁立卿;牛江佩;王秀丹;霍小浩;陈启梅;宫井香;高绪玲;侯丽娴;许海山;杨醒锋 -专利权人：广州广冷华旭制冷空调实业有限公司;中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2015-10-14 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B61D1/08 文献下载
摘要：本发明公开一种列车卧铺间、卧铺单元及动车硬卧，该列车卧铺间包括一体成型的卧铺主体，所述卧铺主体包括竖直设置的第一隔墙和第二隔墙，连接于所述第一隔墙和第二隔墙内侧边的内侧墙，连接于所述第一隔墙和第二隔墙顶部的顶板，以及水平设置于所述第一隔墙和第二隔墙之间的上铺板和下铺板，所述上铺板和下铺板相互平行且均位于所述顶板下方；还包括向内突出于所述第一隔墙或第二隔墙的两个空心吧台，其中一个所述空心吧台设置于所述上铺板上，另一个所述空心吧台设置于所述下铺板上。本发明提出的列车卧铺间一体成型设计，降低了装配难度，生产效率高。
列车卧铺单元动车硬卧

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