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[实用新型]离合器执行机构、双离合器及车辆-CN202321473217.5有效
发明人：柳彦涛;纪晓辉;唐广清;郭明亮;王学良;白景峰;樊立桃 -专利权人： 长城灵魂科技有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16D25/0635 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种离合器执行机构、双离合器及车辆，本实用新型的离合器执行机构，包括设于离合器的外壳和内壳之间的摩擦单元，套设于转毂外的结合单元，以及设于结合单元与内壳之间的第一弹性部；结合单元与转毂同步转动，并在两者之间围构形成有与油路连通的腔体，结合单元具有能够与外壳传动连接的传动件；腔体内的油压能够驱使结合单元沿转毂的轴向移动，并挤压摩擦单元，以及将传动件与外壳传动相连，以将外壳的扭矩传递至转毂上，第一弹性部用于驱使滑动后的结合单元回位。本实用新型所述的离合器执行机构，能够使外壳上的扭矩通过摩擦单元及传动件同时向外传递，利于提升其传扭能力，提升离合器装置在工作时的稳定性。
离合器执行机构车辆

[实用新型]电机连接总成以及车辆-CN202321678261.X有效
发明人：赵卫平;黄旭;马维高;曹鹏;卢天佑;王栋;韩玉伟 -专利权人： 长城灵魂科技有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电机连接总成以及车辆，电机连接总成包括：电机减震器；发电机；电机连接盘，所述电机连接盘包括：壳体和缓冲组件，所述缓冲组件设置于所述壳体内，所述电机减震器连接于所述壳体上，所述发电机与所述缓冲组件传动配合。通过缓冲组件与发电机的传动配合，可以实现扭矩的传递，同时可以减小发电机力矩传递时产生的震动，从而可以延长发电机的使用寿命，并且可以使车辆的行驶更加地舒适和平稳，另外，发电机与电机连接盘之间的传动配合，只与缓冲组件和壳体相关，这样所需的零件少，结构紧凑，并且传递效率高，噪音低。
电机连接总成以及车辆

[实用新型]变速器和车辆-CN202320986811.8有效
发明人：史铭;陈晓峰;王龙;王建华;李峰;田浩 -专利权人： 长城灵魂科技有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器和车辆，变速器包括：输入轴、输出轴和惰性轴，输入轴上设置有五个前进挡主动齿轮和倒挡主动齿轮，输出轴上设置有五个前进挡从动齿轮和倒挡从动齿轮，五个前进挡主动齿轮和五个前进挡从动齿轮一一对应地啮合，惰性轴上设置有补充前进挡齿轮和倒挡中间齿轮，补充前进挡齿轮与五个前进挡从动齿轮中的一个啮合，倒挡中间齿轮啮合在倒挡主动齿轮和倒挡从动齿轮之间，倒挡中间齿轮选择性地与补充前进挡主动齿轮接合。通过在惰性轴上设置补充前进挡齿轮和倒挡中间齿轮，从而可以使变速器具有六个前进挡，可以使得变速器结构更紧凑。
变速器车辆

[发明专利]离合器充油的控制方法及存储介质-CN202310636989.4在审
发明人：白文飞;胡志涛;黄文浩 -专利权人： 长城灵魂科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种离合器充油的控制方法及存储介质。本发明的离合器采用电子泵充油，该控制方法包括：基于当前离合器的实际压力P2和电子泵实际转速计算实际充油体积V2，并基于目标扭矩计算目标充油体积V1，进而计算出充油完成系数Factor；在充油完成系数未达到设定比例时，根据目标充油时间的要求，计算出设定压力P4以及目标占空比，以控制电子泵实际转速，形成对离合器充油的闭环控制。本发明的离合器充油的控制方法，根据实际压力P2、目标扭矩和目标充油时间等计算出充油完成系数和电子泵的电机所需要的目标占空比，以调整控制电子泵的运行，使电子泵实际转速更适合离合器油液泄漏的情况，从而改善离合器的充油控制效果。
离合器控制方法存储介质

[发明专利]两轮车辆的辅助支撑装置及控制方法-CN202310793230.7在审
发明人：白文飞;白永生;李韶锁 -专利权人： 长城灵魂科技有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B62H1/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种两轮车辆的辅助支撑装置及控制方法。本发明的两轮车辆的辅助支撑装置包括控制单元、连接控制单元的驱动单元和位置传感器、在驱动单元驱使下摆动的支撑臂、以及设于支撑臂端部的辅助轮。其中，驱动单元能够驱使支撑臂在初始角度和第一设定角度之间的范围内摆动，位置传感器用于在支撑臂摆动至初始角度和第一设定角度时分别发出第一检测信号和第二检测信号给控制单元，控制单元用于控制驱动单元的驱使动作。本发明的两轮车辆的辅助支撑装置，采用摆动驱使方式，使支撑臂在打开和收起状态之间快速的切换；并通过检测获取位置检测信号，可及时掌控支撑臂的摆动到位情况，有利于改善两轮车辆的辅助支撑控制效果。
车辆辅助支撑装置控制方法

[发明专利]离合器排气泄压控制方法及控制装置和车辆-CN202310855423.0在审
发明人：胡志涛;丛强;秦军超;罗子航;韩辰泰 -专利权人： 长城灵魂科技有限公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种离合器排气泄压控制方法及控制装置和车辆，本发明的离合器排气泄压控制方法包括，在车辆上电后，获取发动机的转速，在发动机的转速大于预设转速阈值时，控制电子泵按第一预设压力正转第一预设时间，第一预设压力低于第一预设压力阈值。本发明所述的离合器排气泄压控制方法，车辆上电后，在发动机的转速大于预设转速阈值时，控制电子泵按低于第一预设压力阈值的第一预设压力正转第一预设时间，可让油路充满油液，进而减少油路偶入空气时对压力稳定的影响，无需改变离合器装置的现有结构，成本较低，可实现较好的排气效果，而可提升驾驶员的驾驶感受。
离合器排气控制方法装置车辆

[发明专利]车辆的控制方法-CN202211445380.0有效
发明人：陈晓峰;郑立朋;夏海军;王龙;李峰;万硕佳 -专利权人： 长城灵魂科技有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60K6/547 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的控制方法，车辆包括前桥车轮、混合动力变速装置、后桥车轮和第二电机，混合动力变速装置包括输入轴、第一电机、发动机、可切断或传递动力的切断机构、至少两个传动比不同的换挡齿轮组、输出轴、换挡机构，控制方法包括：获取车辆的工作参数；根据工作参数确定模式控制指令；根据模式控制指令对第一电机、发动机、切断机构、换挡机构和第二电机进行控制，以使车辆以不同的工作模式运行。本发明可以使车辆以不同的工作模式运行，提高整车的动力性和经济性。
车辆控制方法

[发明专利]活塞连杆的装配方法-CN202310725243.0在审
发明人：于建忠;王伟强;闫鑫;王洪波;檀许然;魏鹏;高萌;张怀宇;逯羿;张裕乾 -专利权人： 长城灵魂科技有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种活塞连杆的装配方法，活塞连杆适用于多缸发动机，多缸发动机包括曲轴、第一缸体和第二缸体，活塞连杆包括第一活塞连杆组件和第二活塞连杆组件，装配方法包括：将第一活塞连杆组件和曲轴相连且共同安装于第一缸体，且使第一活塞连杆组件沿竖向设置；将第二活塞连杆组件沿竖向设置且与曲轴相连；将第二活塞连杆组件的高位活塞和低位活塞分别沿竖向定位；将第二缸体沿竖向朝下装入依次与高位活塞和低位活塞装配；将第二缸体与第一缸体进行固定。本发明实施例的活塞连杆的装配方法，通过改变第二活塞连杆组件的安装方式，使得安装第二活塞连杆组件的过程中均保持竖直固定无晃动，从而有效解决结构复杂等因素导致的装配困难的问题。
活塞连杆装配方法

[发明专利]车辆故障信息存储方法、车辆控制器及存储介质-CN202310339566.6在审
发明人：耿伟;刘井生 -专利权人： 长城灵魂科技有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆故障信息存储方法、车辆控制器及存储介质。该方法包括：当检测到目标车辆的发动机启动时，持续获取目标车辆的发动机运行参数，并将获取得到的各个发动机运行参数滚动存储在第一存储区域内；当检测到发动机故障时，停止将获取得到的各个发动机运行参数滚动存储在第一存储区域内，并将故障时刻后第一预设时长内获取得到的发动机运行参数存储在第二存储区域内。本发明在故障前滚动存储发动机运行参数，保留最近的数据，不会占用过多内存，同时存储多条故障后的发动机运行参数，使得工程师可以全面获取得到故障前后的发动机运行参数，降低了故障分析的难度。
车辆故障信息存储方法控制器介质

[发明专利]犬牙离合器齿对齿的控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310483681.0在审
发明人：白文飞;郭杰赞;田峰 -专利权人： 长城灵魂科技有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种犬牙离合器齿对齿的控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取换挡毂的实际角度值和换挡电机的电流值，并根据实际角度值和电流值判断犬牙离合器是否满足预设的卡滞条件，若犬牙离合器满足预设的卡滞条件，则判断实际角度值是否处于预设的对齿角度区间，若实际角度值处于预设的对齿角度区间，则判定对齿成立，并按照预设提升策略提高犬牙离合器连接的挡位所在轴的离合器的压力值至预设标定值，且按照预设降低策略降低换挡电机的占空比，直至进挡完成。由此，解决了电子快排的方式不能确保解决齿对齿的问题而导致无法换挡，电驱动减速系统应用范围窄等问题，提供一种精准识别并控制齿对齿的方法，大大提升驾乘体验。
犬牙离合器控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]摩托车发动机控制方法、装置及摩托车-CN202310334094.5在审
发明人：耿伟;付亚豪;董团结 -专利权人： 长城灵魂科技有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车发动机控制方法、装置及摩托车，其中方法包括：获取所述摩托车的车身倾角度数和所述摩托车的发动机当前状态；根据所述摩托车的车身倾角度数确定所述摩托车的车身状态；根据所述摩托车的车身状态和所述发动机当前状态对所述发动机进行控制。能够在摩托车发生倾倒时，对发动机进行有效控制，提高摩托车的使用安全性。
摩托车发动机控制方法装置

[实用新型]混合动力变速装置、混合动力车辆-CN202222870860.3有效
发明人：万硕佳;李峰;王龙;夏海军;陈晓峰 -专利权人： 长城灵魂科技有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合动力变速装置、混合动力车辆，混合动力变速装置包括：输入轴；第一电机，第一电机动力耦合连接输入轴；发动机；可切断或传递动力的切断机构，切断机构的一端连接发动机的输出端，另一端动力耦合连接输入轴；至少两个传动比不同的换挡齿轮组，换挡齿轮组的输入齿轮连接输入轴；输出轴，输出轴动力耦合连接前桥车轮；换挡机构，换挡机构的一端设在输出轴上，另一端可选择地与换挡齿轮组的输出齿轮相结合或脱离。本实用新型结构简单，可靠性高，第一电机既能实现电驱动同时也能发电，可以减少前桥驱动系统的电机数量，可以使前桥车轮以多种模式行驶，有利于提高整车的动力性和经济性。
混合动力变速装置车辆

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