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[发明专利]筒形间隔器和具有筒形间隔器的减震器-CN201310367748.0有效
发明人：龟田裕克;高桥秀明 -专利权人： 株式会社昭和
申请日： 2013-08-21 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： F16F7/104 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种筒形间隔器，其能够提供其上可安置螺旋弹簧的第一端的安置面，并使用的构造减少了部件数量而不使用任何垫圈，所述筒形间隔器不易于变形，由此允许所述螺旋弹簧的第一端稳定地安置在所述筒形间隔器上。本发明提供一种筒形间隔器(2)，其用于减震器以设置减震器中所用的悬挂螺旋弹簧(1)的初始长度，其中所述筒形间隔器(2)的筒体的第一端部(4)具有非圆形横截面形状，其中所述第一端部(4)包括其上安置所述螺旋弹簧(1)的第一端(11)的第一端面(3)。
间隔具有减震器

[发明专利]液压缓冲器-CN201210425827.8有效
发明人：村上阳亮 -专利权人： 株式会社昭和
申请日： 2012-10-30 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： F16F9/18 文献下载
摘要：本发明提供一种液压缓冲器，在该液压缓冲器中，在杆导引部和支承件之间对插入缓冲器管的内部的多层缸的多个筒（外筒和内筒）的全部筒赋予压缩载荷来夹持固定该多个筒。在液压缓冲器（10）中，在缸（13）的各筒（13A、13B）的夹入固定状态下，使缸（13）的各筒（13A、13B）中的内筒（13B）的端面与杆导引部（21）的支承面（201）在轴向上抵接的接触面（P），限定性地形成在该筒（13B）的该端面的周向多处。
液压缓冲器

[发明专利]压力缓冲装置-CN201310089711.6有效
发明人：森信男 -专利权人： 株式会社昭和
申请日： 2013-03-20 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： F16F9/18 文献下载
摘要：本发明提供压力缓冲装置和阀部件，能够在抑制阀部件的密封性能的降低的同时容易排出阀部件周围的异物。压力缓冲装置具备缸部，其用于收纳液体；活塞阀，其将缸部内的空间划分为收纳油的第一油室和第二油室；活塞杆，其与活塞阀连接并且在缸部的轴向移动；活塞螺母(43)(圆筒部(433))，其形成处于第一油室与第二油室之间的液体的流路；以及浮子阀(52)，其与活塞螺母(43)的流路内的油的压力对应地变形或移位来开闭流路。并且，与流路部件相对的浮子阀(52)具有突出部(52P)和凹部(52N)，从而在调节了位置后的状态下，在浮子阀(52)与活塞螺母(43)(圆筒部(433))之间形成间隙。
压力缓冲装置

[发明专利]相对角度检测装置及电动助力转向装置-CN201210144748.X有效
发明人：滨口雄亮;滨洋平;羽田功一 -专利权人： 株式会社昭和
申请日： 2012-05-10 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： G01B7/30 文献下载
摘要：一种相对角度检测装置和电动助力转向装置。相对角度检测装置具备相对角度传感器(30)，其被收纳于形成有连通内外的连通孔(161)的外壳(140)内，输出与两个旋转轴的相对旋转角度对应的电信号；电线(310)，其将从传感器(30)输出的电信号传送给在外壳(140)外部配置的ECU(200)；护孔环(320)，其嵌合于连通孔(161)中，保持电线(310)；以及插座(330)，其配置于连通孔(161)中的护孔环(320)的外侧部位，插座(330)具有能够在与连通孔(161)的孔方向交叉的方向进行分割的下侧部件(340)和上侧部件(331)，使电线(310)在下侧部件(340)和上侧部件(331)的内部通过并利用下侧部件(340)和上侧部件(331)进行按压，由此将外壳(140)外部的电线(310)的朝向变更为与孔方向交叉的方向。
相对角度检测装置电动助力转向

[发明专利]减震器-CN201310364951.2有效
发明人：龟田裕克;高桥秀明 -专利权人： 株式会社昭和
申请日： 2013-08-20 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：一种减震器，包括座管；内管，座管同轴地插入该内管中；以及活塞环，该活塞环装接到座管并具有与内管的内周面滑动接触的外周面。活塞环由筒部和从筒部的各个相反端部朝向座管弯折的上弯折片和下弯折片所形成。通过使座管的一部分向外变形为该变形部分朝向弯折片之间的凹槽底部突出，而形成凸缘部。
减震器

[发明专利]减震器-CN201310364893.3有效
发明人：高桥秀明;土屋健一 -专利权人： 株式会社昭和
申请日： 2013-08-20 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：一种减震器，包括外管，该外管包括设置于外管的下侧上的座圈阻止部；内管，该内管具有预定长度，内管的下侧插入到外管中；螺旋弹簧，该螺旋弹簧容纳于内管中，螺旋弹簧的上端被内管的上端部支撑；座圈，该座圈具有抵接设置于外管的下侧上的座圈阻止部的下端和支撑螺旋弹簧的下端的上端，座圈插入到内管中；以及止动部件，该止动部件以内管的下端与座圈阻止部之间的区间长度小于座圈的长度的方式设定内管的伸长。
减震器

[发明专利]机动二轮车-CN201310092288.5有效
发明人：村上阳亮;蜂须贺正;春日高宽;石川文明 -专利权人： 株式会社昭和
申请日： 2013-03-21 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明提供一种机动二轮车，能够按照车高控制车辆所附带的附带装置。该机动二轮车具有安装到车体与车轴之间的阻尼器（10A），在阻尼器（10A）附带设置有检测车高的车高检测单元（80），根据车高检测单元（80）的检测信号，控制作为车辆所附带的附带装置的例如头灯（210）的光轴。
机动二轮

[发明专利]叶片泵-CN201210071521.7有效
发明人：西川岁生;石滨洋之;多贺直哉 -专利权人： 株式会社昭和
申请日： 2012-03-16 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： F04C2/344 文献下载
摘要：本发明提供一种叶片泵，形成在与转子(22)的侧面接触的板(32)上且与高压室(54)连通的背压槽(57)形成为，仿照转子(22)旋转一周时滑动连接在定子(30)的凸轮面(30A)而在叶片槽(23)内滑动的叶片(24)的基端Ei描绘的环状轨迹。
叶片泵

[发明专利]经表面处理的金属钛材料或钛合金材料的制造方法及表面处理材料-CN201480002519.1有效
发明人：高安辉树;森晋吾;小野田金儿 -专利权人： 株式会社昭和;森兴产株式会社
申请日： 2014-02-20 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： C23F17/00 文献下载
摘要：本发明不采用作为现有技术的问题点的复杂的工序或繁杂的处理而制造作为耐磨损性部件、发挥高功能的光催化剂材料、光电转换元件用材料等有用的材料。一种制造方法、及表面处理材料，该制造方法为经表面处理的金属钛材料或钛合金材料的制造方法，其特征在于，包含(1)在金属钛材料的表面形成钛氮化物的工序；及(2)将工序(1)中得到的表面形成有钛氮化物的金属钛材料在氧化性气氛中进行加热处理的工序；以及，在所述工序(1)和(2)之间包含将工序(1)中得到的表面形成有钛氮化物的金属钛材料在相对于钛不具有蚀刻性的电解液中进行阳极氧化，形成钛的氧化皮膜的工序。
表面处理金属材料钛合金制造方法

[发明专利]泵装置和船外机的倾斜倾角装置-CN201510142287.6在审
发明人：筒井隼人;齐藤贵彦 -专利权人： 株式会社昭和
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B63H20/08 文献下载
摘要：本发明涉及泵装置和船外机的倾斜倾角装置。泵装置包括：第一泵，该第一泵包括第一排出部和第二排出部；第一流路，该第一流路连接第一排出部和缸筒的第一室；第二流路，该第二流路连接第二排出部和缸筒的第二室；第二泵，该第二泵包括第三排出部和第四排出部；第三流路，该第三流路连接第三排出部和第一室；第四流路，该第四流路连接第四排出部和第二室；分支路径，该分支路径从第三流路分支并到达罐；以及开口阀，该开口阀使分支路径打开，该开口阀布置在分支路径中，以当缸筒的第二室中的压力高于预定压力时将分支路径打开。
装置船外机倾斜倾角

[发明专利]压力缓冲设备和悬挂设备-CN201310320219.5有效
发明人：远藤裕 -专利权人： 株式会社昭和
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F16F9/348 文献下载
摘要：一种压力缓冲设备，包括：旁路通路，其被配置成形成从第二油腔到第一油腔的油通道；连接至所述旁路通路的狭缝阀，其被配置成形成从所述旁路通路到压力腔的油流入路径，并且具有比所述旁路通路的通道截面积小的通道截面积；以及连接至所述旁路通路的连通通路，其被配置成形成从所述旁路通路到环形槽的油流入路径，并且具有比所述狭缝阀的通道截面积大且比所述旁路通路的通道截面积小的通道截面积。
压力缓冲设备悬挂

[发明专利]电动动力转向装置-CN201210212444.2有效
发明人：新井勇;滨口雄亮;相子聪;杉本健太 -专利权人： 株式会社昭和
申请日： 2012-06-21 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供电动动力转向装置，该电动动力转向装置（10），在齿轮箱（11，11B）装入输入轴（12）、输出轴（14）、扭杆（13）、蜗杆齿轮（22）、蜗轮（25）、转矩检测装置（30）及螺旋电缆（40），电动马达（20）是在上未装入的中间组装状态下，装填使蜗杆齿轮（22）停止相对于齿轮箱（11，11B）旋转的旋转停止臂（50）而成。
电动动力转向装置

[发明专利]相对角检测装置和电动转向装置-CN201280070891.7有效
发明人：武藤宽之 -专利权人： 株式会社昭和
申请日： 2012-10-30 - 公布日： 2016-11-02 - 主分类号： G01L3/10 文献下载
摘要：提供了一种相对角检测装置，该相对角检测装置包括：第一磁力传感器(41)和第一电压放大部(43)，输出和第一旋转轴与第二旋转轴之间的相对旋转角对应的信号；第一放大电路(45)，放大从第一电压放大部(43)输出的信号；第二磁力传感器(42)和第二电压放大部(44)，输出与相对旋转角对应的信号并且具有与第一磁力传感器(41)和第一电压放大部(43)的特性相反的特性；第二放大电路(46)，放大从第二电压放大部(44)输出的信号；第一电阻器(47)，设置在第一放大电路(45)与电源端子(50c)之间或设置在第一放大电路(45)与GND端子(50d)之间；以及第二电阻器(48)，设置在第二放大电路(46)与电源端子(50c)之间的区域或第二放大电路(46)与GND端子(50d)之间的区域，无论哪个都与第一电阻器(47)位于相同区域中。
相对检测装置电动转向

[发明专利]转向装置和通气设备-CN201610171932.1在审
发明人：榎本聪司 -专利权人： 株式会社昭和
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：公开了一种电机驱动的动力转向装置，包括：齿条轴，其通过转向单元的转向操作；齿轮壳体，其容纳齿条轴；尖端侧开口，其形成在齿轮壳体中并且齿轮壳体的内部通过其与齿轮壳体的外部连通；通气阀门，其覆盖尖端侧开口同时通过尖端侧开口确保气体的经由通气阀门的通气；以及薄膜，其设置在齿轮壳体内比通气阀门远，抑制通过通气阀门的气体渗透到齿轮壳体中，并且根据齿轮壳体的内部压力与外部压力之间的差异而变形。
转向装置通气设备

[发明专利]动力转向设备-CN201610172037.1在审
发明人：上野贵幸;石渡胜 -专利权人： 株式会社昭和
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：公开了一种动力转向设备，所述动力转向设备包括：齿条轴，其包括齿条并且移动前轮；方向盘侧小齿轮轴，其包括与齿条轴的方向盘侧齿条齿啮合的小齿轮，并且随着方向盘的转向而旋转；辅助单元侧小齿轮轴，其包括与齿条轴的辅助单元侧齿条啮合的小齿轮，并且由电动机驱动而旋转以辅助方向盘侧小齿轮轴的旋转；以及转向角度传感器，其设置在辅助单元侧小齿轮轴上，并且能检测辅助单元侧小齿轮轴的旋转角度。
动力转向设备