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[发明专利]一种齿轮箱及具有该齿轮箱的驱动装置-CN202010565132.4在审
发明人：塔静宁;吉宝峰;栗秋梅;赵永军 -专利权人：广东德昌电机有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：一种驱动装置，包括电机与齿轮箱，所述齿轮箱包括壳体、设置于壳体内并可相对壳体转动的旋转架、以及由旋转架支撑的太阳轮与多个行星轮，所述壳体内形成有内圈齿，所述多个行星轮环绕太阳轮设置，所述太阳轮包括带有螺旋齿的第一杆部和由旋转架支撑的第二杆部；所述每一行星轮包括同轴连接并同步旋转的第一齿轮与第二齿轮，所述第一齿轮与第一杆部的螺旋齿相啮合，所述第二齿轮与内齿圈相啮合；所述每一行星轮通过一轴杆与所述旋转架相连接以带动旋转架转动，所述旋转架背向行星轮的一侧形成有输出部用于连接外部负载，本发明中太阳轮螺旋齿与行星轮啮合传动，整体构成上为一级行星轮，转动平稳，噪音小、传动好，而且整体尺寸小。
一种齿轮箱具有驱动装置

[发明专利]安装结构及使用该安装结构的齿轮电机-CN201610437931.7有效
发明人：塔静宁;茅为星;栗秋梅;吴志强;邢兰桂 -专利权人：德昌电机（深圳）有限公司
申请日： 2016-06-17 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本发明提供一种安装结构和一种齿轮电机，所述齿轮电机包括一电机、一齿轮变速箱，所述安装结构将齿轮电机一部件安装于另一部件上，其特征在于，所述安装结构包括：至少一形成于所述齿轮电机一第一部件上的第一孔部，第一孔部为通孔；至少一形成于所述齿轮电机一第二部件上的第二孔部，第二孔部为通孔或盲孔，第二孔部与所述第一孔部同轴设置，第二孔部直径大于或小于所述第一孔部；以及至少一胀紧件穿插于所述第一孔部与第二孔部，其中，胀紧件与第一孔部、第二孔部其中之一形成过盈配合，与其中之另一形成过渡配合。本发明能有效防止齿轮电机装配和运转过程中胀紧件滑出，且可降低齿轮电机装配难度，减少装配过程中胀紧件形变的程度。
安装结构使用齿轮电机

[发明专利]一种齿圈体及齿轮减速装置-CN201710598184.X有效
发明人：塔静宁;劳立华;易行巨;栗秋梅 -专利权人：德昌电机（深圳）有限公司
申请日： 2017-07-20 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F16H55/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种齿圈体及齿轮减速装置，该齿圈体包括由粉末冶金材料烧结成一件式整体的环形本体，所述环形本体上形成有齿圈；所述环形本体的端部的内周表面一体成型有与法兰连接的安装凹部，所述安装凹部开设有连接孔，所述连接孔贯穿所述环形本体的侧壁。实施本发明，可在齿圈体的端部一体成型连接法兰的安装部，可节省成本并缩短齿圈体的轴向尺寸。
一种齿圈体齿轮减速装置

[发明专利]齿轮箱及具有该齿轮箱的驱动装置-CN201910462384.1在审
发明人：塔静宁;栗秋梅;吉宝峰;赵永军 -专利权人：广东德昌电机有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本发明涉及驱动领域，公开了齿轮箱，包括太阳轮、与太阳轮啮合的一级行星轮、支撑所述一级行星轮的转架，以及与所述一级行星轮啮合的内齿圈，所述一级行星轮包括相互连接且同步旋转的第一齿轮部和第二齿轮部，所述第一齿轮部与所述太阳轮啮合，所述第二齿轮部与所述内齿圈啮合；所述转架包括上转架和下转架，所述一级行星轮通过安装轴转动连接于所述上转架和下转架之间，且所述一级行星轮的轴向端面与转架的内端面相对，所述安装轴的两端分别与所述上转架和下转架抵顶，使得所述一级行星轮的轴向端面与所述转架的内端面之间具有一间隙。本发明的齿轮箱振动和噪声少。
齿轮箱具有驱动装置

[发明专利]齿轮传动装置-CN201510014310.3有效
发明人：塔静宁;张国平;栗秋梅;徐雪前 -专利权人：广东德昌电机有限公司
申请日： 2015-01-12 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轮传动装置，包括第一减速齿轮组、第二减速齿轮组、连接机构和连接至所述第一减速齿轮组的电机；第一减速齿轮组包括输入轴和输出轴，第一减速齿轮组的输入轴受电机驱动；第二减速齿轮组包括输入轴和输出轴，固定套设于输入轴上的第一壳体；及连接机构包括套设于第一减速齿轮组的输入轴上的驱动组件及套设于驱动组件上的第二壳体，驱动组件在第一减速齿轮组的输出轴在第一方向上的转动作用下与第二壳体过盈连接来驱动第二减速齿轮组的输入轴转动，第二壳体在第二减速齿轮组的输入轴的第二方向上的转动作用下与驱动组件断开连接。所述齿轮传动装置结构合理，尺寸小，齿轮脱开/啮合反应迅速，装置使用寿命长，成本低。
齿轮传动装置

[发明专利]车门双锁系统的执行器及其驱动机构-CN201510011843.6有效
发明人：塔静宁;伍中平;余斌;栗秋梅 -专利权人：德昌电机（深圳）有限公司
申请日： 2015-01-09 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： E05B81/36 文献下载
摘要：一种车门双锁系统的执行器的驱动机构，包括马达、以及顺序啮合的第一齿轮、第二齿轮、及第三齿轮，所述马达具有一转轴，所述第一齿轮与转轴固定连接，马达转动带动第一齿轮同步转动，进而驱动所述第二齿轮、第三齿轮转动，所述第二齿轮上形成有缺齿部，所述第三齿轮上连接有凸块随第三齿轮转动，在所述凸块的转动路径上设置有挡块与凸块作用能够使第三齿轮停止转动，第二齿轮转动至其缺齿部与第三齿轮对应时所述凸块偏离挡块一定角度，所述第二齿轮继续转动至其缺齿部完全与第三齿轮相分离时，第二齿轮与第三齿轮再次啮合并再次驱动第三齿轮转动直至第三齿轮上的凸块与挡块相触碰，本发明通过单个马达配合齿轮，转过不同角度分别形成中央锁以及双重锁，结构简单、成本得以有效降低。
车门系统执行及其驱动机构

[发明专利]车窗驱动装置及应用该车窗驱动装置的车门-CN201710029027.7在审
发明人：塔静宁;李越;石晶新;赵永军;付俊茂;栗秋梅 -专利权人：德昌电机（深圳）有限公司
申请日： 2017-01-16 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：本发明涉及一种车窗驱动装置及应用该种车窗驱动装置的车门。该种车门包括车门外壁(212)、车门内壁(214)、车窗玻璃(220)以及车窗驱动装置(100)，所述车窗玻璃(220)可移动地安装于所述车门外壁(212)与车门内壁(214)之间，所述车窗驱动装置(100)包括电机(10)和齿轮箱(30)，所述齿轮箱(30)包括用于对所述电机(10)进行减速输出的第一减速机构和用于对所述第一减速机构进行减速输出的第二级减速机构；所述电机(10)、齿轮箱(30)都收容在所述车门外壁、车门内壁之间，所述电机(10)顺次通过所述第一减速机构、第二减速机构驱动所述车窗玻璃(220)。本发明在车窗驱动装置的齿轮箱设置第一减速机构和第二减速机构，提高了减速比。
车窗驱动装置减速机构车窗玻璃车门内壁车门外壁电机齿轮箱车门减速可移动地安装齿轮箱设置输出减速比收容应用驱动

[实用新型]一种齿圈体、包含该齿圈体的齿轮减速装置及生产该齿圈体的模具-CN201720693360.3有效
发明人：塔静宁;劳立华;易行巨;栗秋梅 -专利权人：德昌电机（深圳）有限公司
申请日： 2017-06-14 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种齿圈体、包含该齿圈体的齿轮减速装置及生产该齿圈体的模具，该齿圈体包括由粉末冶金材料制成一件式整体的环形本体、形成在所述环形本体表面的第一齿圈以及第二齿圈，所述第一齿圈、第二齿圈沿所述环形本体的轴向方向排列；所述齿圈体的密度小于92％的理论密度，且每立方毫米的质量为6.0～8.0克。实施本实用新型，可以一次成型具有两级齿圈的齿圈体，两级齿圈具有较好的同心度。
齿圈体齿圈环形本体齿轮减速装置本实用新型两级模具粉末冶金材料立方毫米一次成型轴向方向同心度一件式生产

[发明专利]一种齿圈体、包含该齿圈体的齿轮减速装置及生产该齿圈体的模具-CN201710449138.3在审
发明人：塔静宁;劳立华;易行巨;栗秋梅 -专利权人：德昌电机（深圳）有限公司
申请日： 2017-06-14 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种齿圈体及齿轮减速装置，该齿圈体包括第一由粉末冶金材料烧结成一件式整体的环形本体、形成在所述环形本体表面的第一齿圈以及第二齿圈，所述第一齿圈、第二齿圈沿所述环形本体的轴向方向排列；所述齿圈体的密度小于92％的理论密度，且每立方毫米的质量为6.0～8.0克。本发明还提供一种用于生产所述齿圈体的模具。实施本发明，可以一次成型具有两级齿圈的齿圈体，两级齿圈具有较好的同心度。
一种齿圈体包含齿轮减速装置生产模具

[发明专利]一种驱动装置及应用该驱动装置的电动工具-CN201610308301.X在审
发明人：李越;塔静宁;余斌;栗秋梅 -专利权人：德昌电机（深圳）有限公司
申请日： 2016-05-10 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本发明提供一种驱动装置，包括电机和齿轮箱，所述齿轮箱包括太阳轮、环绕并啮合所述太阳轮的若干行星轮、环绕并啮合所述若干行星轮的内齿圈，所述电机为单相电机，所述太阳轮一体形成于所述电机的转轴。本发明还提供一种电动工具，包括所述驱动装置受驱动装置驱动的工作头、以及位于驱动装置与工作头之间的冲击单元。本发明提供的驱动装置及应用该驱动装置的电动工具，通过将太阳轮与电机转轴合并，做成一体成型的齿轮轴，使太阳轮的齿数可以为5甚至更小，从而在不改变最大几何外径的情况下，有效提高齿轮箱的传动比。
一种驱动装置应用电动工具

[发明专利]驱动装置及车辆用座椅调节机构-CN201610134109.3在审
发明人：塔静宁;赵永军;栗秋梅 -专利权人：德昌电机（深圳）有限公司
申请日： 2016-03-09 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动装置及车辆用座椅调节机构。驱动装置包括电机和齿轮箱，所述齿轮箱包括蜗杆和蜗轮，所述蜗杆固定到所述电机的输出轴并可随着所述输出轴同轴转动，所述蜗轮与所述蜗杆啮合。所述齿轮箱还包括第一驱动轮、第二驱动轮、第一从动轮和第二从动轮，所述第一驱动轮和第二驱动轮与所述蜗轮同轴固定，并分别位于所述蜗轮的两侧，所述第一从动轮和第二从动轮同轴地固定且分别与所述第一驱动轮、第二驱动轮啮合。本发明中，两个驱动轮对称地分布在蜗轮两侧，两个从动轮也对称地分布在蜗轮两侧，结构紧凑，减小了驱动装置的体积。
驱动装置车辆座椅调节机构

[发明专利]驱动装置-CN201610124916.7在审
发明人：刘清式;塔静宁;栗秋梅;余斌 -专利权人：德昌电机（深圳）有限公司
申请日： 2016-03-04 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本发明提供一种驱动装置，包括电机和齿轮箱，所述齿轮箱包括第一太阳轮、沿第一太阳轮周向间隔分布并啮合所述第一太阳轮的若干第一行星轮、环绕并啮合所述若干第一行星轮的第一内齿圈；所述第一太阳轮固定到所述电机的转轴且随着所述转轴进行同轴转动，所述第一太阳轮与所述若干第一行星轮的啮合面相对于所述转轴倾斜，所述若干第一行星轮沿所述第一太阳轮的周向间隔分布并分别受到外部施加的朝向所述电机的第一作用力，从而使得所述若干第一行星轮分别向所述第一太阳轮施加朝向所述转轴的横向分力。实施本发明可以简化驱动装置中电机的结构，使驱动装置的结构更加紧凑，重量轻，成本低。
驱动装置

[发明专利]驱动机构及使用该驱动机构的车辆-CN201610098847.7在审
发明人：李越;塔静宁;赵永军;栗秋梅 -专利权人：德昌电机（深圳）有限公司
申请日： 2016-02-22 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动机构，用于驱动汽车车窗的升降，其包括壳体及设置于所述壳体上的驱动组件和传动组件，所述驱动组件与所述传动组件配合，所述驱动组件部分收容于所述壳体内，所述传动组件包括连接于所述驱动组件的第一传动件、与所述第一传动件配合的第二传动件和行星齿轮组；所述行星齿轮组连接于一外部设备，所述驱动组件驱动所述第一传动件带动所述第二传动件转动，所述第二传动件驱动所述行星齿轮组带动所述外部设备运动，所述行星齿轮组与所述第二传动件至少部分重叠。上述的驱动机构结构紧凑、动力输出强劲稳定。
驱动机构使用车辆

[实用新型]电动工具-CN201620722175.8有效
发明人：李越;塔静宁;周垂有;栗秋梅;王勇 -专利权人：德昌电机（深圳）有限公司
申请日： 2016-07-07 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B23B45/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动工具，包括主体部以及与所述主体部转动连接的工作头，所述主体部内安装有单相无刷电机，所述工作头可被所述单相无刷电机驱动而双向转动。实施本实用新型，电动工具的体积及成本可有效降低。
电动工具

[发明专利]车窗升降机构-CN201610098848.1在审
发明人：李越;塔静宁;周垂有;王勇;李勇;赵永军;栗秋梅 -专利权人：德昌电机（深圳）有限公司
申请日： 2016-02-22 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动机构，用于驱动汽车车窗的升降，其包括壳体及设置于所述壳体上的驱动组件和传动组件，所述驱动组件与所述传动组件配合，所述驱动组件部分收容于所述壳体内，所述传动组件包括连接于所述驱动组件的第一传动件、与所述第一传动件配合的第二传动件和行星齿轮组；所述行星齿轮组连接于一外部设备，所述驱动组件驱动所述第一传动件带动所述第二传动件转动，所述第二传动件驱动所述行星齿轮组带动所述外部设备运动，所述行星齿轮组与所述第二传动件至少部分重叠。上述的驱动机构结构紧凑、动力输出强劲稳定。
车窗升降机构

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