专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种加强型汽车门-CN202320984240.4有效
  • 杨建文;朱明月;黄鹏 - 无锡市新诺科机械科技有限公司
  • 2023-04-27 - 2023-10-13 - B60J5/04
  • 本实用新型属于汽车门板技术领域,尤其为一种加强型汽车门板,包括汽车门板主体,汽车门板主体内壁设置有车窗框架,车窗框架下方设置有控制按钮槽口,控制按钮槽口下方设置有扶手槽,汽车门板主体内壁设置有基层,基层内壁设置有加强筋,基层外表面设置有加强板,加强板外表面设置有防腐层,防腐层内壁设置有第一纤维条,第一纤维条一侧设置有第二纤维条,本实用新型通过设置加强筋和加强板,在汽车门板主体日常使用时,利用加强筋可以提高汽车门板主体整体框架强度,避免汽车门板主体受到异物撞击出现变形损坏的情况,然后利用加强板可以提高汽车门板主体内壁强度,从而提高汽车门板主体使用效果。
  • 一种加强型汽车门内板
  • [实用新型]一种新型汽车门锁执行器机构-CN202320381042.9有效
  • 朱永军 - 苏州君泉汽车科技有限公司
  • 2023-03-03 - 2023-08-22 - E05B79/02
  • 本实用新型公开了一种新型汽车门锁执行器机构,涉及汽车门锁技术领域。该新型汽车门锁执行器机构,包括车门车门上固定连接有安装杆,安装杆上开设有凹槽A,凹槽A的内壁固定连接有弹簧A的一端,弹簧A的另一端与楔块,楔块的外壁固定连接有滑块,滑块与滑槽A滑动连接,楔块与凹槽A的内壁滑动连接,安装杆与限位环插接,通过设置安装杆、限位环。楔块和弹簧A,使需要将汽车门锁执行器安装在车门的情况下,通过限位环沿安装杆进行向下按压,并在限位环带动汽车门锁执行器与车门贴合时,通过弹簧A的力向外弹出使楔块对限位环进行限位固定,从而达到快速便捷的对汽车门锁执行器安装在车门的效果
  • 一种新型汽车门锁执行机构
  • [实用新型]一种电动汽车后门内-CN202021483249.X有效
  • 李福余 - 江苏菲尔诺车业有限公司
  • 2020-07-24 - 2021-04-02 - B60J5/04
  • 本实用新型公开了一种电动汽车后门内板,涉及汽车后门内板技术领域,包括车门本体,所述车门本体的前侧固定连接有车门板,所述车门板的前侧右端固定连接有铰链加强板,所述铰链加强板的前侧固定连接有铰链螺母板,所述车门板的前侧固定连接有内板加强板,所述车门板的中部固定连接有凸台加强筋,所述车门板的前侧固定连接有车门外板支撑板,所述车门板的前侧下部开设有连接槽,所述连接槽的两侧内壁均开设有卡槽,所述连接槽的内表面可拆卸固定连接有连接板该电动汽车后门内板,通过连接槽、卡槽、连接板、放置槽、连接杆、限位板、圆杆、卡块和连接孔的结构,可以对掉入玻璃与车门间隙之中的垃圾进行清理。
  • 一种电动汽车后门
  • [发明专利]避免车门板下部回弹和起皱的冲压方法-CN201410844763.4在审
  • 陈中春;张文涛;崔晓东 - 东风汽车公司
  • 2014-12-29 - 2015-05-20 - B21D53/88
  • 本发明公开一种的避免车门板下部回弹和起皱的冲压方法,其特征在于:在拉延工序,拉延成形出车门板的形状以及拉延凹筋,上述形状包括车门顶面和侧壁的形状,上述拉延凹筋位于车门板侧壁外侧,并且侧壁与拉延凹筋之间为平面;在整形工序,再在上述平面成形出带有避免车门板下部回弹和起皱的凹筋的车门板侧部外延的形状,所述凹筋位于侧部外延边缘和拉延凹筋之间,所述凹筋的开口朝向顶面所在的面。通过增加向下的凹筋工艺造型和凹筋外侧的外压料装置,使得板料成形均匀充分,减轻和消除了车门板侧部外延的起皱和回弹。
  • 避免车门下部回弹起皱冲压方法
  • [实用新型]车门护板检测装置-CN202222378349.1有效
  • 章曙;易文宁;周希 - 常熟常春汽车零部件有限公司
  • 2022-09-08 - 2023-04-07 - G01N3/40
  • 本实用新型公开了汽车门护板检测装置,涉及汽车门护板技术领域,包括支撑座,支撑座顶部开设有汽车门护板插接槽,汽车门护板外壁与汽车门护板插接槽内壁插接;支撑座侧壁连接有摇摆组件;摇摆组件包括推动组件和转动组件推动组件与转动组件连接,推动组件带动转动组件转动;转动组件内顶部连接有竖直位置调节组件;竖直位置调节组件驱动端连接有检测组件;通过上述方式,本实用新型竖直位置调节组件带动检测组件同时向下移动,所有的检测组件与汽车门护板顶部同时接触,所有的检测组件对汽车门护板进行多点位同时检测,降低了操作频率,利于快速检测。
  • 汽车门内护板检测装置
  • [实用新型]一种新能源汽车用隔音组件-CN202121912694.8有效
  • 许盟 - 无锡市宝坤机械科技有限公司
  • 2021-08-16 - 2022-02-01 - B60R13/08
  • 本实用新型公开了一种新能源汽车用隔音组件,包括新能源汽车车门和固定把手,所述新能源汽车车门的左侧与固定把手的右侧固定连接,所述新能源汽车车门的两侧固定连接有隔音组件,所述新能源汽车车门内壁设置有检测组件本实用新型通过设置隔音组件能够增强新能源汽车车门处的隔音效果,同时通过检测组件检测新能源汽车车门的灰尘颗粒,检测后到灰尘颗粒后通过启动定时清理组件对新能源汽车车门的隔音棉进行活动清理,解决了现有的新能源汽车车门的隔音棉较薄隔音效果较差,同时新能源汽车车门处隔音棉难以清理,隔音棉堆积灰尘后会降低隔音棉的隔音效果的问题,达到了隔音效果好自动清理隔音棉的效果。
  • 一种新能源汽车隔音组件
  • [实用新型]车辆的车门及具有其的车辆-CN202320874809.1有效
  • 朱明乐 - 集度科技(武汉)有限公司
  • 2023-04-17 - 2023-07-25 - B60J5/04
  • 本申请涉及一种车辆的车门及具有其的车辆,车辆的车门口的周边设置有门洞密封条,车门包括:车门钣金,车门钣金的内壁设置有能够与门洞密封条贴合的配合部;设置于车门钣金的内壁车门护板,车门护板设置有围设于配合部的周边的围设部,围设部的围设侧壁能够与门洞密封条的侧壁形成配合间隙,配合间隙投影至车门钣金的内壁形成钣金空白区,围设部的围设边沿向车门钣金的内壁延伸并覆盖钣金空白区。本申请提出的车辆的车门车门护板设置有与门洞密封条间隙配合的围设侧壁,以及遮盖由间隙形成的钣金空白区,既能满足门洞密封条对自身膨胀间隙的要求,又能减少钣金空白区对乘客的视觉体验的影响。
  • 车辆车门具有
  • [实用新型]一种汽车门锁电控锁止传动装置-CN03237499.2无效
  • 龚正普;刘斌 - 中国航空工业总公司汉江机械厂
  • 2003-09-24 - 2004-10-27 - E05B65/20
  • 本实用新型的名称为一种汽车门锁电控锁止传动装置。属于汽车门锁技术领域。主要是解决现有车门厚度不大、可装配空间小的车门如卡车车门不能装配自动门锁的问题。它的主要技术特征是:包括固定在车门上的转动臂,与该转动臂连接的主机拉杆和锁止拉杆,在车门上固定有与转动臂连接的闭锁器。具有占用空间小的特点。本实用新型可广泛用于在车门厚度不大、可装配空间小的车门安装电控门锁。也可用于现有手动门锁车门,特别是车门厚度不大、可装配空间小的车门如卡车车门的电控锁改装,且不改变现有主锁机的结构,非常方便。
  • 一种汽车门锁电控锁止传动装置
  • [发明专利]车门板总成-CN201110383372.3无效
  • 张鹏程 - 力帆实业(集团)股份有限公司
  • 2011-11-28 - 2012-06-13 - E06B3/70
  • 本发明公开了一种汽车门板总成,包括车门板(1)和车门外板(2),所述车门板(1)贴靠在车门外板(2)上,两者之间扣接固定在一起,并且车门板(1)的周边与车门外板(2)的内壁相贴合,所述车门板(1)的前下角朝着前下方变形延伸,形成搭片(1a),该搭片(1a)与车门外板(2)之间形成一个一端敞口另一端封闭的拆卸口(3)。本发明拆卸操作简单、方便,能有效降低操作人员的劳动强度,并且拆卸的效率高;拆卸时不必借助工具,既能够避免车门板的表面被划伤,又能够防止操作人员的手指被夹伤。
  • 汽车门板总成
  • [实用新型]一种汽车门板结构-CN201120480006.5有效
  • 张鹏程 - 力帆实业(集团)股份有限公司
  • 2011-11-28 - 2012-07-11 - B60J5/04
  • 本实用新型公开了一种汽车门板结构,包括车门板(1)和车门外板(2),所述车门板(1)贴靠在车门外板(2)上,两者之间扣接固定在一起,并且车门板(1)的周边与车门外板(2)的内壁相贴合,所述车门板(1)的前下角朝着前下方变形延伸,形成搭片(1a),该搭片(1a)与车门外板(2)之间形成一个一端敞口另一端封闭的拆卸口(3)。本实用新型拆卸操作简单、方便,能有效降低操作人员的劳动强度,并且拆卸的效率高;拆卸时不必借助工具,既能够避免车门板的表面被划伤,又能够防止操作人员的手指被夹伤。
  • 一种汽车门板结构
  • [发明专利]一种基于重力可自控车门起闭大小的汽车门-CN202011175389.5有效
  • 余周阳 - 江苏双菊汽车配件有限公司
  • 2020-10-29 - 2022-09-02 - E05B85/26
  • 本发明涉及汽车技术领域,且公开了一种基于重力可自控车门起闭大小的汽车门,包括车门、车体、第一固定块、第二固定块、转轴组件和辅助把手组件,所述车门右侧与第二固定块固定连接,所述第二固定块右侧与第一固定块转动连接,所述第一固定块右侧与车体固定连接,所述车门右侧与转轴组件固定连接,所述转轴组件右侧与车体固定连接,所述辅助把手组件位于转轴组件左侧与车门固定连接;上下坡路段停车时,转盘组件带动推杆组件运行,推杆组件带着卡扣组件运行,从而杜绝了车门夹手事故的发生,关闭车门时,辅助把手组件运行,使得棘爪与棘轮分离,进而正常关闭车门,上下坡路段打开车门时,均不会造成车门起闭困难或者夹手事故的发生。
  • 一种基于重力自控车门大小汽车
  • [实用新型]一种汽车及其防撞梁支撑架-CN201420748063.0有效
  • 王洋;黄小容;李军奎;黄建军;王远宏;吴礼军 - 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
  • 2014-12-02 - 2015-04-15 - B60R19/42
  • 本实用新型提供了一种防撞梁支撑架,包括与防撞梁固接的支撑板,支撑板包括于车门框边沿处向内弯折并与门框边沿处车门板固接的第一支撑部;以及架撑支撑板,与车门板固接的第二支撑部,第一支撑部包括上支撑壁以及与车门板固接的上贴合板,第二支撑部包括下支撑壁以及与车门板固接的下贴合板。下支撑壁和上支撑壁与支撑板内部容纳有一定空间,当汽车侧面受到撞击时,上支撑壁和下支撑壁受到压力后产生充分的形变,来吸收外来的碰撞能量,减轻防撞梁对车门板的撞击,减少车门板的受撞击后的侵入量,保证了车辆内部人员的安全本实用新型还提供了一种具有上述防撞梁支撑架的车门。本实用新型还提供了一种具有上述车门的汽车。
  • 一种汽车及其防撞梁支撑架
  • [实用新型]一种组合式静音车门饰板-CN202320444630.2有效
  • 王磊;周伟国 - 苏州恒达塑料工业有限公司
  • 2023-03-10 - 2023-09-22 - B60R13/02
  • 本实用新型公开了一种组合式静音车门饰板,包括车门和设在车门的内饰板,所述内饰板包括卡接在车门的隔音板,车门内壁底端设有竖直向上的承重板,承重板的顶端经拆卸件安装有收纳斗,收纳斗的两侧与车门两侧壁卡接,收纳斗和承重板的外壁设有用于包裹住收纳斗和承重板外壁的塑胶壳;本实用新型通过隔音板可以起到很好的隔音作用,而在将内饰板和收纳斗组装到车门上时,先将隔音板卡接到车门内壁,然后将收纳斗的底端经拆卸件固定安装到承重板的顶端,并使收纳斗的两侧卡接到车门上,最后将塑胶壳包裹到承重板和收纳斗的外壁,便于将隔音板和收纳斗组合安装到车门内壁,提高了对隔音板、收纳斗和车门的组合效率。
  • 一种组合式静音车门内饰板
  • [实用新型]车门及汽车-CN202120776809.9有效
  • 杜波涛;蔡永周;刘君;王杰 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2021-04-15 - 2022-06-14 - B60R21/21
  • 本实用新型涉及一种车门及汽车,包括车门板、车门饰板、侧气囊、气体发生器和柔性连接件;车门饰板固定于车门板内侧;侧气囊设于车门板与车门饰板之间;气体发生器用于为侧气囊充气;柔性连接件固定连接于车门板和车门饰板;车门饰板能在充气的侧气囊的推动下,与车门板分离;与车门板分离的车门饰板受柔性连接件柔性约束。将侧气囊设于车门板与车门饰板之间,侧气囊能够顺利充气并推动车门饰板,给乘员提供更好地支撑,在乘员与门内饰板之间空间较小时也能有效保护乘员;柔性连接件固定连接车门饰板和车门板,实现对车门饰板的柔性约束,防止与车门板分离的车门饰板脱落或飞出,为乘员提供更好的保护。
  • 车门汽车

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