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[实用新型]一种驱动装置-CN202122092804.7有效
发明人： 塔静宁;周垂有;徐天锐;陈维宏;朱晓宁;付俊茂 -专利权人：广东德昌电机有限公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：一种驱动装置，包括外壳、设置在外壳内的电机以及减速机构，其特征在于，所述电机包括定子、转子、连接件以及驱动轴，所述转子通过所述连接件驱动所述驱动轴，所述减速机构设置在所述电机的连接件与所述驱动轴之间，其中，所述连接件的轴向长度不小于所述转子的轴向长度。根据本实用新型的驱动装置具有结构紧凑且传动平稳的优点。
一种驱动装置

[发明专利]一种驱动装置-CN202111023617.1在审
发明人： 塔静宁;周垂有;徐天锐;陈维宏;朱晓宁;付俊茂 -专利权人：广东德昌电机有限公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：一种驱动装置，包括外壳、设置在外壳内的电机以及减速机构，电机包括定子、转子以及由转子驱动的驱动轴，减速机构设置在电机的转子内并与驱动轴传动连接，减速机构包括齿轮箱，电机的转子与减速机构之间还设置有一连接件，连接件包括侧壁以及由侧壁径向向内延伸的基板，转子固定于侧壁的径向外侧，基板与驱动轴防转动地连接，其中连接件的轴向长度不小于转子的轴向长度。根据本发明的驱动装置具有结构紧凑且传动平稳的优点。
一种驱动装置

[发明专利]齿轮箱及具有该齿轮箱的驱动装置-CN202110775027.8在审
发明人： 塔静宁;付俊茂;吴春发 -专利权人：广东德昌电机有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F16H1/46 文献下载
摘要：一种齿轮箱及具有该齿轮箱的驱动装置，所述齿轮箱包括第一齿轮系统、第二齿轮系统、以及用于连接所述第一齿轮系统和所述第二齿轮系统的轴承，所述第一齿轮系统包括第一壳体以及收容于所述第一壳体内的第一支撑架，所述第二齿轮系统包括第二壳体以及收容于所述第二壳体内的第一太阳轮，所述第一支撑架可转动地支撑于所述轴承，所述第一太阳轮可浮动地支撑于所述第一支撑架，所述第一太阳轮与所述第一支撑架同轴转动。
齿轮箱具有驱动装置

[发明专利]一种齿轮箱及具有该齿轮箱的驱动装置-CN202010565132.4在审
发明人： 塔静宁;吉宝峰;栗秋梅;赵永军 -专利权人：广东德昌电机有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：一种驱动装置，包括电机与齿轮箱，所述齿轮箱包括壳体、设置于壳体内并可相对壳体转动的旋转架、以及由旋转架支撑的太阳轮与多个行星轮，所述壳体内形成有内圈齿，所述多个行星轮环绕太阳轮设置，所述太阳轮包括带有螺旋齿的第一杆部和由旋转架支撑的第二杆部；所述每一行星轮包括同轴连接并同步旋转的第一齿轮与第二齿轮，所述第一齿轮与第一杆部的螺旋齿相啮合，所述第二齿轮与内齿圈相啮合；所述每一行星轮通过一轴杆与所述旋转架相连接以带动旋转架转动，所述旋转架背向行星轮的一侧形成有输出部用于连接外部负载，本发明中太阳轮螺旋齿与行星轮啮合传动，整体构成上为一级行星轮，转动平稳，噪音小、传动好，而且整体尺寸小。
一种齿轮箱具有驱动装置

[发明专利]安装结构及使用该安装结构的齿轮电机-CN201610437931.7有效
发明人： 塔静宁;茅为星;栗秋梅;吴志强;邢兰桂 -专利权人：德昌电机（深圳）有限公司
申请日： 2016-06-17 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本发明提供一种安装结构和一种齿轮电机，所述齿轮电机包括一电机、一齿轮变速箱，所述安装结构将齿轮电机一部件安装于另一部件上，其特征在于，所述安装结构包括：至少一形成于所述齿轮电机一第一部件上的第一孔部，第一孔部为通孔；至少一形成于所述齿轮电机一第二部件上的第二孔部，第二孔部为通孔或盲孔，第二孔部与所述第一孔部同轴设置，第二孔部直径大于或小于所述第一孔部；以及至少一胀紧件穿插于所述第一孔部与第二孔部，其中，胀紧件与第一孔部、第二孔部其中之一形成过盈配合，与其中之另一形成过渡配合。本发明能有效防止齿轮电机装配和运转过程中胀紧件滑出，且可降低齿轮电机装配难度，减少装配过程中胀紧件形变的程度。
安装结构使用齿轮电机

[发明专利]一种齿圈体及齿轮减速装置-CN201710598184.X有效
发明人： 塔静宁;劳立华;易行巨;栗秋梅 -专利权人：德昌电机（深圳）有限公司
申请日： 2017-07-20 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F16H55/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种齿圈体及齿轮减速装置，该齿圈体包括由粉末冶金材料烧结成一件式整体的环形本体，所述环形本体上形成有齿圈；所述环形本体的端部的内周表面一体成型有与法兰连接的安装凹部，所述安装凹部开设有连接孔，所述连接孔贯穿所述环形本体的侧壁。实施本发明，可在齿圈体的端部一体成型连接法兰的安装部，可节省成本并缩短齿圈体的轴向尺寸。
一种齿圈体齿轮减速装置

[发明专利]齿轮箱及具有该齿轮箱的驱动装置-CN201910462384.1在审
发明人： 塔静宁;栗秋梅;吉宝峰;赵永军 -专利权人：广东德昌电机有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本发明涉及驱动领域，公开了齿轮箱，包括太阳轮、与太阳轮啮合的一级行星轮、支撑所述一级行星轮的转架，以及与所述一级行星轮啮合的内齿圈，所述一级行星轮包括相互连接且同步旋转的第一齿轮部和第二齿轮部，所述第一齿轮部与所述太阳轮啮合，所述第二齿轮部与所述内齿圈啮合；所述转架包括上转架和下转架，所述一级行星轮通过安装轴转动连接于所述上转架和下转架之间，且所述一级行星轮的轴向端面与转架的内端面相对，所述安装轴的两端分别与所述上转架和下转架抵顶，使得所述一级行星轮的轴向端面与所述转架的内端面之间具有一间隙。本发明的齿轮箱振动和噪声少。
齿轮箱具有驱动装置

[发明专利]驱动组件及应用该驱动组件的电器设备-CN201610388607.0有效
发明人：孙持平;塔静宁;杨圣骞;信飞;杨修文;崔艳云 -专利权人：德昌电机（深圳）有限公司
申请日： 2016-06-02 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本发明提供一种驱动组件及使用该种驱动组件的电器设备，该驱动组件包括：具有输出轴的电机；可转动地套设到输出轴的负载连接机构；具有缓冲件的延时同步机构，该缓冲件的两端分别连接到输出轴、负载连接机构；单向离合机构，连接于输出轴与负载连接机构之间，该单向离合机构允许负载连接机构沿着第一圆周方向相对于输出轴旋转并限制负载连接机构沿着相反的第二圆周方向相对于输出轴旋转的角度范围。本发明通过单向离合机构与延时同步机构的设置，解决了电机启动困难的问题；同时单向离合机构更可防止延时同步机构中的缓冲件发生过度变形而导致具有柔韧性的机械件永久性变形，不仅保障了缓冲件的正常运作，更延长了延时同步机构的寿命。
驱动组件应用电器设备

[发明专利]齿轮箱及应用该齿轮箱的驱动装置-CN201510698200.3有效
发明人：石晶新;塔静宁;赵四军;张平满;赵永军;毕鲁雁;李书泽;刘雄辉 -专利权人：广东德昌电机有限公司
申请日： 2015-10-23 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本发明涉及一种齿轮箱及应用该齿轮箱的驱动装置。该齿轮箱包括至少一级齿轮传动机构，所述齿轮传动机构包括两个可相对运动的元件，所述两个可相对运动的元件之间设有用于缓冲轴向振动以改善主观噪音的弹性环。该齿轮箱可为行星齿轮，每级行星齿轮系包括：太阳轮，内齿圈，若干行星轮，转架。所述若干行星轮安装到所述转架，所述转架随着所述若干行星轮公转而自转。所述弹性环安装到所述转架的一侧，用于缓冲轴向压力。本发明通过设置弹性环以限制转架的振动，从而降低或消除某些主观噪音。
齿轮箱应用驱动装置

[发明专利]齿轮传动装置-CN201510014310.3有效
发明人： 塔静宁;张国平;栗秋梅;徐雪前 -专利权人：广东德昌电机有限公司
申请日： 2015-01-12 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轮传动装置，包括第一减速齿轮组、第二减速齿轮组、连接机构和连接至所述第一减速齿轮组的电机；第一减速齿轮组包括输入轴和输出轴，第一减速齿轮组的输入轴受电机驱动；第二减速齿轮组包括输入轴和输出轴，固定套设于输入轴上的第一壳体；及连接机构包括套设于第一减速齿轮组的输入轴上的驱动组件及套设于驱动组件上的第二壳体，驱动组件在第一减速齿轮组的输出轴在第一方向上的转动作用下与第二壳体过盈连接来驱动第二减速齿轮组的输入轴转动，第二壳体在第二减速齿轮组的输入轴的第二方向上的转动作用下与驱动组件断开连接。所述齿轮传动装置结构合理，尺寸小，齿轮脱开/啮合反应迅速，装置使用寿命长，成本低。
齿轮传动装置

[发明专利]车门双锁系统的执行器及其驱动机构-CN201510011843.6有效
发明人： 塔静宁;伍中平;余斌;栗秋梅 -专利权人：德昌电机（深圳）有限公司
申请日： 2015-01-09 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： E05B81/36 文献下载
摘要：一种车门双锁系统的执行器的驱动机构，包括马达、以及顺序啮合的第一齿轮、第二齿轮、及第三齿轮，所述马达具有一转轴，所述第一齿轮与转轴固定连接，马达转动带动第一齿轮同步转动，进而驱动所述第二齿轮、第三齿轮转动，所述第二齿轮上形成有缺齿部，所述第三齿轮上连接有凸块随第三齿轮转动，在所述凸块的转动路径上设置有挡块与凸块作用能够使第三齿轮停止转动，第二齿轮转动至其缺齿部与第三齿轮对应时所述凸块偏离挡块一定角度，所述第二齿轮继续转动至其缺齿部完全与第三齿轮相分离时，第二齿轮与第三齿轮再次啮合并再次驱动第三齿轮转动直至第三齿轮上的凸块与挡块相触碰，本发明通过单个马达配合齿轮，转过不同角度分别形成中央锁以及双重锁，结构简单、成本得以有效降低。
车门系统执行及其驱动机构

[发明专利]座椅调节驱动装置-CN201410214420.X有效
发明人： 塔静宁;徐雪前;张国平 -专利权人：德昌电机（深圳）有限公司
申请日： 2014-05-20 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： F16H37/12 文献下载
摘要：本发明公开座椅调节驱动装置，包括马达、齿轮箱、及动力输出件，所述齿轮箱包括壳体、以及设于马达与动力输出件之间的第一、第二传动机构。第一传动机构包括设于马达轴上的蜗杆、以及与蜗杆啮合的蜗轮。第二传动机构包括随蜗轮转动的偏心轮、套置于偏心轮上的激波盘、相对壳体固定的内齿圈、至少一个外周设若干径向槽的齿盘、以及若干装设于所述径向槽内的滚子。偏心轮通过激波盘驱动滚子作径向运动，并使所述滚子与内齿圈啮合进而推动齿盘旋转。本发明的驱动装置具有较大的承载能力和较高的效率。
座椅调节驱动装置

[发明专利]车窗驱动装置及应用该车窗驱动装置的车门-CN201710029027.7在审
发明人： 塔静宁;李越;石晶新;赵永军;付俊茂;栗秋梅 -专利权人：德昌电机（深圳）有限公司
申请日： 2017-01-16 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：本发明涉及一种车窗驱动装置及应用该种车窗驱动装置的车门。该种车门包括车门外壁(212)、车门内壁(214)、车窗玻璃(220)以及车窗驱动装置(100)，所述车窗玻璃(220)可移动地安装于所述车门外壁(212)与车门内壁(214)之间，所述车窗驱动装置(100)包括电机(10)和齿轮箱(30)，所述齿轮箱(30)包括用于对所述电机(10)进行减速输出的第一减速机构和用于对所述第一减速机构进行减速输出的第二级减速机构；所述电机(10)、齿轮箱(30)都收容在所述车门外壁、车门内壁之间，所述电机(10)顺次通过所述第一减速机构、第二减速机构驱动所述车窗玻璃(220)。本发明在车窗驱动装置的齿轮箱设置第一减速机构和第二减速机构，提高了减速比。
车窗驱动装置减速机构车窗玻璃车门内壁车门外壁电机齿轮箱车门减速可移动地安装齿轮箱设置输出减速比收容应用驱动

[实用新型]一种齿圈体、包含该齿圈体的齿轮减速装置及生产该齿圈体的模具-CN201720693360.3有效
发明人： 塔静宁;劳立华;易行巨;栗秋梅 -专利权人：德昌电机（深圳）有限公司
申请日： 2017-06-14 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种齿圈体、包含该齿圈体的齿轮减速装置及生产该齿圈体的模具，该齿圈体包括由粉末冶金材料制成一件式整体的环形本体、形成在所述环形本体表面的第一齿圈以及第二齿圈，所述第一齿圈、第二齿圈沿所述环形本体的轴向方向排列；所述齿圈体的密度小于92％的理论密度，且每立方毫米的质量为6.0～8.0克。实施本实用新型，可以一次成型具有两级齿圈的齿圈体，两级齿圈具有较好的同心度。
齿圈体齿圈环形本体齿轮减速装置本实用新型两级模具粉末冶金材料立方毫米一次成型轴向方向同心度一件式生产

[发明专利]风扇、电机驱动组件及其负载连接机构-CN201610674599.6在审
发明人：孙持平;刘宝廷;塔静宁;周垂有;信飞;杨圣骞;杨修文;黄淑娟 -专利权人：德昌电机（深圳）有限公司
申请日： 2016-08-15 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： H02K7/14 文献下载
摘要：本发明提供一种负载连接机构，包括安装部、接触部以及施压部，所述安装部用于将所述负载连接机构分别安装至动力源与负载上，所述接触部设置于所述安装部并包括两可滑动耦合的接触面，所述施压部向所述接触面提供沿所述动力源轴向的力，使所述接触面之间可滑动地紧密耦合，通过所述接触面之间的可滑动的耦合关系，使所述动力源的动力逐渐传递至所述负载上并最终带动所述负载与动力源同步转动。本发明还提供一种电机驱动组件以及风扇。利用本发明，能够满足负载如风扇正反转以及需要大启动扭矩的需求。
风扇电机驱动组件及其负载连接机构

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