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[实用新型]加强筋定位装置-CN202022770743.0有效
发明人： 杨开君;王振亚;陈男男 -专利权人：天津新港船舶重工有限责任公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种加强筋定位装置，包括翼型垫板、定位槽型卡板、定位螺栓、调节螺栓和调节螺栓支架，调节螺栓一端位于加强筋定位处且与固定在调节螺栓支架上的螺母连接，翼型垫板在对应被安装加强筋的另一端经定位螺栓连接定位槽型卡板。本实用新型的效果是：定位基准一致，可调伸缩调节适用于多尺寸加强筋定位，定位精准，省去因装配误差造成的拆除、打磨、补料、焊接工作，可重复循环使用，提高的精度质量，缩短了制作周期，提高了生产效率。
加强定位装置

[发明专利]加强筋定位装置-CN202011338544.0在审
发明人： 杨开君;王振亚;陈男男 -专利权人：天津新港船舶重工有限责任公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明提供一种加强筋定位装置，包括翼型垫板、定位槽型卡板、定位螺栓、调节螺栓和调节螺栓支架，调节螺栓一端位于加强筋定位处且与固定在调节螺栓支架上的螺母连接，翼型垫板在对应被安装加强筋的另一端经定位螺栓连接定位槽型卡板。本发明的效果是：定位基准一致，可调伸缩调节适用于多尺寸加强筋定位，定位精准，省去因装配误差造成的拆除、打磨、补料、焊接工作，可重复循环使用，提高的精度质量，缩短了制作周期，提高了生产效率。
加强定位装置

[实用新型]门架式型材安装定位装置-CN201922142803.1有效
发明人： 杨开君;陈男男;王振亚;阮淑萍;李蔚然 -专利权人：天津新港船舶重工有限责任公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种门架式型材安装定位装置，包括门架板，门架板对称中心设有竖直开口，竖直开口直通底部把门架板分为两扇；门架板的反正面边缘对称设有加强扁铁形成立框；立框下端设有稳定底板，稳定底板与加强扁铁连接处设有补强三角板；门架板上设有与型材相适配的开孔且与竖直开口相通。本实用新型的有益效果是：开孔可适用于多种规格型材，也适用于部分扁铁安装定位；门架板上设有加强扁铁，横向扁铁与纵向扁铁链接后，不易产生扭曲变形；门架板下端的稳定底板，加大与母板接触面积，提高该装置方倾稳定性；避免焊接，节约能约及人工成本，缩短安装时间，提高了生产效率。
架式安装定位装置

[实用新型]船舶片体板吊运卡扣装置-CN201922144379.4有效
发明人： 杨开君;胡长昊;陈男男;王振亚;阮淑萍 -专利权人：天津新港船舶重工有限责任公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B66C1/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种船舶片体板吊运卡扣装置，包括有T型开孔吊耳，开孔与被吊装型材相适配；T型开孔吊耳的下开口端两侧各有一片保护拉梁，保护拉梁的下端设有固定螺栓的螺栓孔；T型开孔吊耳前后各设有加强护板；T型开孔吊耳上端设有与吊车上U型吊环链接孔。本实用新型的效果是原有吊运片地板需烧焊4处吊鼻，使用该装置在吊运片体板不发生焊接，省去装焊、拆除吊耳的工作，节约了焊接、气刨、清磨、补焊的工时，一套装置可反复使用，同时还节约了大量板材用料，不发生焊接使板材平整度等到了有效保障。
船舶片体板吊运卡扣装置

[实用新型]船舶分段直梯固定装置-CN201921648984.9有效
发明人：王振亚;胡长昊;杨开君;王亚松 -专利权人：天津新港船舶重工有限责任公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： E06C7/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶分段直梯固定装置，包括连接装置，所述连接装置一侧的上下两端分别固定有卡板，所述卡板上设有夹紧装置，所述夹紧装置可与外底板活动连接，所述连接装置另一侧连接有可活动的U型卡槽，所述U型卡槽上设有固定装置，可与所述直梯卡接。本产品制作简单，搬运方便，拆卸快捷。通过夹紧装置与外板活动连接，实现固定装置与外底板可拆卸，通过U型连接装置与直梯卡接，实现固定装置与直梯固定。避免了原有技术中采用点焊方式固定直梯与外底板，拆卸效率低，且产生焊疤，造成不必要的清磨量；或者使用铁链条固定直梯，存在安全隐患。本产品可广泛应用于船舶分段建造过程中需搭设船体分段外底板所需的直梯。
船舶分段固定装置

[实用新型]船舶T型材装配压杆装置-CN201920510087.5有效
发明人： 杨开君 -专利权人：天津新港船舶重工有限责任公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种船舶T型材装配压杆装置，包括压杆、连接杆和槽型卡件，压杆一端为自由端，另一端与连接杆连接；连接杆一端经转轴与槽型卡件固定连接；槽型卡件由两个L型的长卡与短卡形成，短卡下方焊接有螺母B且与顶丝配合为紧固装置。本实用新型的效果是使用该装置进行T型材装配，减轻了劳动强度，省去了清磨补焊，提高了生产效率。以一根13m长的T型材为例，原有装置装配时，需要3人装配、1人清磨，总耗费工时约2小时，且施工起来比较困难。现有装置结构梁装配时，只需要2人装配即可，且操作省时、省力，总耗费工时约1小时。与原装置相比节约了1小时，结构梁装配效率提高了50％。
船舶装配装置

[实用新型]一种翻转船舶底部内板分段180°的固定装置-CN201921891338.5有效
发明人：张明高;李蔚然;高世磊;杨开君 -专利权人：天津新港船舶重工有限责任公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种翻转船舶底部内板分段180°的固定装置，包括单板夹板、双板夹板和载荷螺栓，单板夹板位于内板上面且在一侧边设有一对嵌入内板肋板梁口的缺口，所述单板夹板、双板夹板之间设有与内板的空隙相适配的载荷螺栓孔和吊装卡环配索孔。本实用新型的有益效果是：该装置代替在内板分段肋板将与外板分段连接处适当位置焊接的一组搭接式副吊吊环，可缩短吊车吊装时间；制作简单、安装及拆卸便利、快捷，并可反复使用；降低船舶建造成本。
一种翻转船舶底部分段 180 固定装置

[实用新型]钢结构构件对位装置-CN201821870427.7有效
发明人： 杨开君;王怀顺;胡长昊;刘宝强 -专利权人：天津新港船舶重工有限责任公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢结构构件对位装置，包括：一对上下对应设置的杆身、固定杆身后部的后部螺栓及一对杆身中间的垫块、固定杆身前部的前部固定螺栓、分别由管套螺栓固定对应设置在一对杆身前部顶端的上管套A、下管套B和上管套A、下管套B内对应插入的上洋冲A、下洋冲B。本实用新型的有益效果是：使用该装置对钢结构件进行勾点划线，使两侧构件对位更为精准，改变了勾点划线阶段，使其直观可见，据施工管理人员统计，100处构件对位自查合格率由80％提升至95％，效果显著，减少了不必要修补，使构件精度质量更加优质，缩短了制作周期，提高了生产效率。
杆身前部本实用新型钢结构构件对位装置点划线固定杆对位上管下管螺栓钢结构件固定螺栓两侧构件螺栓固定人员统计上下对应生产效率施工管理制作周期垫块管套修补合格率直观

[实用新型]一种FCB法焊接填充焊剂装置-CN201821869999.3有效
发明人：赵亮;杨开君;李世勇;胡长昊;李强 -专利权人：天津新港船舶重工有限责任公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B23K9/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种FCB法焊接填充焊剂装置，包括焊剂储存铲、动杆、顶杠和把手，所述焊剂储存铲在后挡板设有两个动杆平行贯穿的开孔，所述动杆在位于焊剂储存铲内的前端设有顶杠、后端与把手连接。所述储存铲后挡板设有两个开孔与滑动杆间隙配合，滑动杆在开孔内轻松推拉。所述把手设有护板。本实用新型的有益效果是：对FCB引、熄弧板、腰口、十字对接口远距离焊接位置处进行焊剂填充，使焊道成型质量更加优质，节约了气刨、清磨补焊工时，提高了烧焊效率，补充的焊剂保护了电流对铜垫板的损害，延长铜垫板使用寿命。
焊剂储存开孔本实用新型填充焊剂后挡板滑动杆铜垫板顶杠焊接把手远距离焊接把手连接间隙配合使用寿命对接口位置处熄弧板补焊焊道护板气刨烧焊推拉腰口填充成型平行补充贯穿节约损害

[实用新型]调节式甲板调平辅助装置-CN201721717431.5有效
发明人： 杨开君;王振亚;高学志;刘志强;孙英海;米建新 -专利权人：天津新港船舶重工有限责任公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： B21D1/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种调节式甲板调平辅助装置，其中：该装置包括有主体部分、卡具部分、下压部分。有益效果是采用该装置自身卡具与结构连接方式，无需与甲板发生焊接，省去了焊接、清磨、补焊的环节，节约了工时，减轻了劳动强度，缩短了施工周期，大大的提高了生产效率，现有装置辅助水火调平时，只需一名水火调平人员操作即可，且操作时省时省力，原始调平1㎡内有硬折变形大的板材需1小时，实用甲板调平辅助装置30分钟即可完成，工作效率提高50％，且确保了调平质量，为下道工序打下了良好的基础。
调平甲板辅助装置卡具焊接结构连接方式本实用新型工作效率人员操作生产效率施工周期下道工序现有装置补焊省时下压省力变形节约环节

[实用新型]船舶分段外接脚手平台装置-CN201721731792.5有效
发明人：谢静;王冠;杨开君;孟庆威;欧阳光梓 -专利权人：天津新港船舶重工有限责任公司
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： B63C5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种船舶分段外接脚手平台装置，该装置的角钢框架上端固定有钢板网，角钢框架四周设有插槽，栏杆柱插入插槽内，栏杆柱上端插入边侧栏杆杠，一侧栏杆柱顶端外侧连接有栏杆套筒，栏杆套筒内插入栏杆杠，角钢框架前端连接两个卡槽，卡槽外部设有加强筋，卡槽底部设有两个开孔，开孔下固定有与螺栓配合的螺母。有益效果是使用该装置可使施工人员携带工具自由的到达分段不同区域，架设一列脚手架只需2人安装及拆卸，将其安装在分段水密结构处，使其成为连接水密区域与普通区域外接平台，安装及拆卸各约为30分钟，总体节约时间3小时，省去消耗品，提高安装及拆卸效率。
分段角钢框架栏杆柱卡槽外接拆卸脚手平台栏杆套筒开孔栏杆船舶螺母本实用新型插入插槽螺栓配合上端固定水密结构脚手架插入边钢板网加强筋消耗品上端插槽水密架设携带节约外部施工自由

[实用新型]船用三辊锻压机加工胎具-CN201621043583.7有效
发明人： 杨开君;王振亚;刘树华;王超;朱恩强;张学庆 -专利权人：天津新港船舶重工有限责任公司
申请日： 2016-09-08 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： B21D5/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种船用三辊锻压机加工胎具，船用三辊锻压机加工胎具，该加工胎具锁紧在锻压机圆辊上，该加工胎具包括第一胎具、第二胎具，两胎具通过卡箍利用顶丝连接锁紧在锻压机圆辊上，形成船用三辊锻压机加工胎具。本实用新型的效果是改变胎具与锻压机安装连接形式，由原始安装时间为4小时，拆卸2小时，缩短到安装1.6小时，拆卸0.9小时，节约时间约60％，同时也减少了吊车占用时间，提高了工作效率，节约了吊车等设备能源。自身的结构形式的改变，使其加工过程中胎具平稳精准加工出的板材构件合格率达到97％，为下道工序打下了良好的基础。
船用三辊锻压加工胎具

[实用新型]可调节式结构支撑工装-CN201520325535.6有效
发明人： 杨开君;王振亚;韩东东;杨国威;米建新;王金鑫 -专利权人：天津新港船舶重工有限责任公司
申请日： 2015-05-19 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可调节式结构支撑工装，该工装包括有中部的可伸缩式连接杆部分、上端部活动接头部分，下端部通用式连接接头部分，且接头与可伸缩式连接杆连接部位可360°转动。本实用新型的效果是采用该工装与原方法相比，作业时不再需根据结构形式更换连接接头，减少装配时间13％。提高工作效率。原方法使用的需制作多种接头，现仅使用一种通用接头，节约制作成本。原方法下端连接接头无法同时以连接杆为轴周向旋转，有些特殊角度结构无法使用，现方案接头即可前后旋转，也可左右旋转，使用时不受现场环境的影响。
调节结构支撑工装

[实用新型]闪光装饰板-CN95242850.4无效
发明人： 杨开君 -专利权人： 杨开君
申请日： 1995-03-10 - 公布日： 1996-01-17 - 主分类号： B44C1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种闪光装饰板，有基层、装饰层，其特征是基层和装饰层间有闪光装置，装饰层上有透光缝隙。装饰层可采用雨花米石和/或天然河石制成。透光性和隐蔽好，耐高温、抗老化、不变形、不脱裂、防滑、自然古朴、雅致、豪华、性能可靠、用途广，可用于家具和建筑物室内外装饰，美化环境。
闪光装饰

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