专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]汽车及其防护-CN201921418786.3有效
  • 万志刚;何伟廷;杨杰 - 广东东箭汽车科技股份有限公司
  • 2019-08-29 - 2020-06-16 - B60R19/02
  • 本实用新型涉及一种汽车及其防护。防护杠包括防护主体,防护主体包括、连接以及两个侧,两个侧分别连接在的两端,连接间隔设置,并且连接的两端分别与两个侧连接,、连接以及两个侧限定出用于容纳汽车雷达的容纳槽上述防护通过、连接以及两个侧共同限定出一个可容纳汽车雷达的容纳槽,使防护安装至汽车本体的前部后能避开汽车的原厂雷达,避免了防护与原厂雷达发生干涉,进而实现防护的顺利安装。
  • 汽车及其防护
  • [实用新型]接头、与车辆-CN201720175204.8有效
  • 赖民杰;袁章平;陈志勇;林臻祯;罗龙平 - 浙江春风动力股份有限公司
  • 2017-02-24 - 2017-09-22 - F16B7/18
  • 本实用新型公开了一种接头,包括折弯部和固定部,折弯部包括折弯形的折弯本体,折弯本体的一端固设有第一连接部且另一端为用于与连接固定的第一固定端,固定部的一端固设有第二连接部且另一端为用于与另一个连接固定的第二固定端本方案将接头设计在的折弯处,即利用接头的折弯部作为的折弯处,因此,可以单独通过铸造或金属注射等方式来加工制造接头,如此便可保证接头具有足够的厚度和力学性能,从而可以任意设计折弯部的折弯角度和大小,进而可以使结构与边门等部件结构更好地配合。本实用新型还公开了一种包括上述接头的以及包括该的车辆。
  • 接头车辆
  • [实用新型]一种积木式通风管道装配凹型槽连接结构-CN202222309668.7有效
  • 许雷 - 安徽旭科高新材料有限公司
  • 2022-09-01 - 2022-11-18 - F16L3/02
  • 本实用新型公开了一种积木式通风管道装配凹型槽连接结构,包括管道,管道的外壁连接抱边结构,抱边结构包括两组侧边一和,侧边一、侧边二和均有两个,侧边一的侧底壁与侧边二侧底壁通过连接螺栓连接,也是如此,侧边一的与侧边二连接处交错形成一个边整体的四分之一大小的连接位,上的四分之一大小的连接位与侧边一、侧边二上大小的连接位也通过连接螺栓贯穿连接,相互连接后的侧边一的与侧边二和这时紧密环保管道的外壁,这时,将墙板底壁上的直角块与上通过销柱连接底壁的直角块的侧壁之间通过销柱进行连接,即完成管道与墙体的固定过程。
  • 一种积木通风管道装配凹型槽连接结构
  • [发明专利]一种汽车保险模具-CN202110138862.0有效
  • 解介祖 - 杭州纳网信息科技有限公司
  • 2021-02-01 - 2022-11-25 - B29C33/44
  • 本发明公开了一种汽车保险模具,与定模配合的汽车保险、与汽车保险配合的型腔;本发明通过第一位杆至第四位杆配合,与动模内的型腔相互抵住使得汽车保险出时保持稳定状态,使得汽车保险可以保持外形美观,不易产生弯曲变形,并且设置顶出部件与汽车保险出模进行配合,并且与第一位杆和第四位杆进行配合,使得汽车保险各处受力均匀,使得汽车保险更加稳定进行出模,保护出汽车保险不会出现外观暗印,保证产品的良品率,并且设置出模部件与型腔进行配合,使得型腔与汽车保险脱离时,使汽车保险在第一位杆至第四位杆上继续保持半固定状态,防止汽车保险的结构发生变形、拉伤,从而影响保险的质量。
  • 一种汽车保险杠模具
  • [实用新型]架空线路支架-CN201020602910.4无效
  • 王猛 - 河南省电力公司南阳供电公司
  • 2010-11-12 - 2011-06-01 - H02G1/02
  • 本实用新型公开了一种架空线路支架,包括架空线路支架架体、螺母、设置在架空线路支架架体上带螺栓的绝缘子,所述架空线路支架架体顶端设置与架体顶端固定连接的钢板,所述钢板上设置与绝缘子上螺栓相配合的丝孔本实用新型在原设计加工的架空线路支架的基础上,用开孔过丝的钢板取代原来支架上部顶端只开空的钢板,把开孔过丝的钢板设置架空线路支架架体上部顶端。在输电线路施工中,先把架空线路支架组装到电线杆上,然后把绝缘子旋过架空线路支架丝孔后再用自带的螺母和垫片固定,形成双锁紧,这样就解决了绝缘子和架空线路支架固定不牢靠,或由于线路运行时间长瓷瓶螺母松动引起的瓷瓶倾斜等问题
  • 架空线路支架
  • [实用新型]一种汽车保险注塑模具的出结构-CN202122124142.7有效
  • 高辉 - 太仓智鑫利塑模科技有限公司
  • 2021-09-04 - 2022-01-18 - B29C45/40
  • 本实用新型公开的属于注塑模具技术领域,具体为一种汽车保险注塑模具的出结构,包括下模,所述下模的内腔中活动插接有出模,所述下模的下方安装有底板,所述底板的下侧安装有升气缸,所述升气缸的伸缩杆贯穿底板及下模并与出模连接,所述下模的左右侧及后侧均安装有挂模装置,本装置用出模将汽车保险出下模,出模的上端与汽车保险有较大的接触面积,在动汽车保险上移时可以避免应力集中,当汽车保险与下模分离后,利用挂模装置阻止汽车保险下移,进而将汽车保险出模分离。
  • 一种汽车保险杠注塑模具结构
  • [实用新型]挡轮手动螺纹调节装置-CN200920224271.X有效
  • 王琳;王文煜;冯雁;栾素清 - 中信重工机械股份有限公司;洛阳矿山机械工程设计研究院有限责任公司
  • 2009-10-13 - 2010-08-25 - G05G1/08
  • 一种挡轮手动螺纹调节装置由左支座(1)、导向轴(2)、游动联接体(3)、块(4)、(5)、右支座(6)和固定螺母(7)构成,游动联接体左端配置导向轴且导向轴固定于左支座,游动联接体右端配置有呈凹球面的块,块凹球面配合有凸球面的,该安装在右支座内,车制梯形外螺纹且配置有固定螺母,游动联接体上端与轮带(9)啮合,左支座和右支座被固定在设备底座上。调节作用于游动联接体再作用于轮带,推动回转窑筒体上行,待人工调节到最上位置后松开,再将退回到下限位置,让回转窑筒体利用自重慢慢滑行到下限位置,如此反复操作,既可保证挡轮与轮带接触面平滑,也可保证挡轮与轮带之间受力均匀
  • 手动螺纹调节装置
  • [实用新型]一种汽车收缩保险-CN202021523640.8有效
  • 江灵 - 江灵
  • 2020-07-28 - 2021-05-11 - B60R19/02
  • 本实用新型公开了一种汽车收缩保险,所示保险安装在汽车底盘上,包括前保险伸缩机构、后保险伸缩机构和第一出气缸,第一出气缸的两端分别与前保险伸缩机构和后保险伸缩机构连接,在距离传感器报警后,第一出气缸工作,将前保险伸缩机和后保险伸缩机构出,起到缓冲作用,通过多段缓冲,有效的将撞击的冲击力进行多次分解,防止直接的撞击,能够缓解保险受到的撞击力,提高了保险的安全系数,能极大地减少汽车撞击及撞击时汽车受到的损害和人员受伤的几率
  • 一种汽车收缩保险杠
  • [实用新型]一种用于后保险处的防撞梁缓冲件-CN202020596428.8有效
  • 王伟;葛良才;吴兆云 - 富诚汽车零部件浏阳有限公司
  • 2020-04-21 - 2021-02-09 - B60R19/18
  • 本实用新型公开了一种用于后保险处的防撞梁缓冲件,包括横,所述横的后侧设置有加强梁;所述横的前侧设置有内装置,内装置的外侧设置有外装置;内装置包括内件、内顶头、限位板和内梯形齿;所述内件的后侧设置有内顶头;所述内顶头上设置有和内梯形齿;所述内顶头的前端设置有限位板,限位板通过螺栓螺母固定在内顶头上;本后保险处的防撞梁缓冲件,通过设置的横、加强梁、安装槽、限位板、固定架、内装置、内顶头、内件、内梯形齿、外装置、外套、外件和外梯形齿的结构,实现了三次缓冲减阻功能,大大提高了缓冲减阻效果,提高了碰撞保护性能。
  • 一种用于保险杠防撞梁缓冲
  • [实用新型]一种原油储罐吊装悬-CN201320673220.1有效
  • 张金荣;陈钧;阚兴栋;程兴春 - 中国石油天然气股份有限公司
  • 2013-10-29 - 2014-06-04 - B66C1/10
  • 一种原油储罐吊装悬,属于采油机械技术领域。悬本体的一侧连接第一丝座,第一丝座连接第一丝,悬本体上连接把手,悬本体连接第一钢丝绳槽和第二钢丝绳槽,防脱销连接第一钢丝绳槽与第二钢丝绳槽,悬本体的另一侧连接第二丝座,第二丝座连接第二丝本实用新型的优点是经多次试用,用本吊装悬吊装原油储罐可以使罐体基本保持水平,吊装过程中没有发生因罐体倾斜而中断操作。同时,吊装悬比原来使用的钢管取用、操作更为方便。
  • 一种原油吊装

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