专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种道路安全隐患的检测方法、系统及可存储介质-CN202310342080.8在审
  • 周桐;朱晓;李雨宣 - 重庆工程职业技术学院
  • 2023-03-31 - 2023-07-07 - G06T7/00
  • 本发明公开了一种道路安全隐患的检测方法、系统及可存储介质,涉及道路安全技术领域,包括:采集不同损坏类型的路面图像信息并进行预处理,获得预处理图像;对预处理图像进行目标区域提取,剔除预处理图像中的非目标区域图像,获得目标路面图像;对目标路面图像中的路面损坏区域及路面损坏类型进行目标框标记,构建训练数据集;将训练数据集输入构建的路面损坏检测模型中进行模型训练,直至模型收敛,得到训练好的路面损坏检测模型;利用训练好的路面损坏检测模型对待检测路面图像进行检测,识别路面损坏类型,确定路面损坏的具体位置。本发明可以提高道路路面安全隐患的排查能力,快速且准确地检测道路可能存在的安全隐患,避免引发更大的损失。
  • 一种道路安全隐患检测方法系统存储介质
  • [发明专利]一种适用于多弯路段的车辆高精度定位方法-CN202211131373.3在审
  • 李雨宣 - 重庆工程职业技术学院
  • 2022-09-16 - 2022-12-23 - G01C21/34
  • 本发明公开了一种适用于多弯路段的车辆高精度定位方法,包括数据采集;对采集到的路面图像进行预处理,提取出路面图像中的车道线,将对应关系数据集投影到地图中,通过设置在待定位车上的第二陀螺仪获取待定位车的实时方位,通过待定位车的第二定位模块同步采集待定位车的当前定位信息;将当前边线方位特征矩阵与所有可能的数据点的实时边线方位特征矩阵依次进行对比,得到最接近的数据点;根据最接近的数据点对应的位置信息及车道信息,得到当前路面图像的精确定位结果及所在的车道信息。本发明提出的技术方案的有益效果是:通过本方法可在多弯路段,借助多弯路段的特点进行定位,从而实现对车辆的高精度定位。
  • 一种适用于弯路车辆高精度定位方法
  • [发明专利]一种自动驾驶汽车弯道跟车控制方法-CN202211102480.3在审
  • 李雨宣 - 重庆工程职业技术学院
  • 2022-09-09 - 2022-11-08 - B60W30/18
  • 本发明公开了一种自动驾驶汽车弯道跟车控制方法,包括:硬件条件准备;确定本车所在的车道及本车的实时车速;筛选出位于本车所在车道且距本车最近的目标车辆,并确定目标车辆与本车之间的车道距离及目标车辆的实时车速;根据本车的实时速度、目标车辆的实时速度、目标车辆与本车之间的车道距离、预设跟车车距范围及预设巡航速度,确定行驶策略。本发明的有益效果是:通过本车的车载定位装置、车载相机、车载毫米波雷达及高精度电子地图,确定本车所在的车道及本车的实时车速;根据本车的精确坐标、前车相对于本车的方位及距离,确定前车的精确坐标,再结合高精度电子地图,确定前车所在的车道,从而为合理选择跟车目标提供基础。
  • 一种自动驾驶汽车弯道控制方法
  • [发明专利]一种多级缓冲的电动车减震器-CN202210411383.6在审
  • 李雨宣 - 重庆工程职业技术学院
  • 2022-04-19 - 2022-08-19 - F16F3/10
  • 本发明公开一种多级缓冲的电动车减震器,包括:第一筒体的相对两端分别设有两个第一安装孔;两组减震本体分别沿第一筒体的中心处径向截面对称设置,每组减震本体包括减震杆和设有开口的第二筒体,减震杆的周壁与第二筒体固定连接,减震杆依次经第二安装孔和第一安装孔延伸至第一筒体内;第一缓冲机构以对两个第二筒体进行减震;两组第二缓冲机构以对第一筒体和第二筒体进行减震;第三缓冲机构以对对称设置的两个减震杆进行初步缓冲减震;两组第四缓冲机构以对对称设置的两个减震杆二次减震使得该减震器不仅以改善汽车的行驶平顺性和乘坐舒适性,还可以通过简易具有对称结构的零部件,降低生产成本结构,达到多级减震的效果。
  • 一种多级缓冲电动车减震器
  • [发明专利]一种车辆的发动机悬挂减振装置-CN202210411393.X在审
  • 李雨宣 - 重庆工程职业技术学院
  • 2022-04-19 - 2022-07-29 - F16F3/04
  • 本发明涉及减振装置技术领域,具体为一种车辆的发动机悬挂减振装置,包括悬挂框、固设于悬挂框内的支撑架以及固设于支撑架上的夹持件,其中,支撑架包括支撑环块、间隔且等分固设于支撑环块上的至少两第一减振件、顶块以及第二减振件,支撑环块经由至少两第一减振件与悬挂框的内侧壁固定连接,顶块位于支撑环块的上方与至少两第一减振件之间均通过连接杆相连接,且连接杆的两端分别与顶块和第一减振件相铰接,第二减振件固设于顶块与悬挂框内底壁之间,夹持件与顶块固定连接,夹持件供于固定发动机。解决现有的减振装置减振效果不佳,影响发动机使用寿命的问题。
  • 一种车辆发动机悬挂装置
  • [实用新型]一种矿用高压低速大扭矩柱塞式马达-CN202120510680.7有效
  • 赵悦;李诚;段成勇;李雨宣;陆钰娟 - 重庆工程职业技术学院
  • 2021-03-10 - 2021-11-02 - F03C2/22
  • 本实用新型公开一种矿用高压低速大扭矩柱塞式马达,柱塞式马达包括固定座,固定座上转动设有限位件,限位件上转动设有用于传递动力的转轴,固定座的一侧固定设有壳体,壳体内转动设有用于转动转轴的转动件,转动件上紧固设有用于转动转动件的移动块,固定座上紧固设有用于固定转动件的后盖,固定座的一侧设有安装槽,固定座内固定设有阵列分布的六角柱,六角柱的一端设有螺纹孔,固定座上设有用于固定马达的安装孔。本实用柱塞式马达,后盖与固定座配合,紧固转动件和转轴,以高水基为介质,间歇移动移动块,使转动件转动,然后带动转轴转动,限位件支撑转轴,滚轴减少摩擦,结构简单,传递可靠,不会污染环境。
  • 一种高压低速扭矩柱塞马达
  • [发明专利]一种自动化搬运机器人-CN202110445754.8在审
  • 吴燕苹;赖诗洋;李雨宣;陈锐 - 重庆工程职业技术学院
  • 2021-04-25 - 2021-07-23 - B25J5/00
  • 本发明公开了一种自动化搬运机器人,包括越障式履带底盘、设置于所述履带底盘上的货箱和设置于所述货箱前侧的双臂搬运机器人;所述双臂搬运机器人包括两个并列设置的单侧搬运机械臂和设置于单侧搬运机械臂末端的机械爪;所述单侧搬运机械臂包括底座、转动支承在底座上的U型的旋转座、设置于所述旋转座上用于驱动旋转座转动的旋转驱动电机、机械臂臂体组件和用于控制所述机械臂臂体组件动作的控制电机Ⅰ和控制电机Ⅱ;本机器人适用于巷道等复杂地形搬运工作,其搭载的双臂搬运机器人能够相互配合完成复杂的搬运作业。
  • 一种自动化搬运机器人
  • [发明专利]一种面对称型两转动一移动并联机构-CN202110163977.5在审
  • 车林仙;林雪冬;李雨宣;陆钰娟;蒋海义 - 重庆工程职业技术学院
  • 2021-02-05 - 2021-06-15 - B25J9/00
  • 本发明属于并联机器人机构领域,具体公开了一种面对称型两转动一移动并联机构,包括定平台、动平台和四条支链,四条支链分别为第一支链、第二支链、第三支链以及第四支链,第一支链由第一虎克铰和第一移动副通过连杆依次连接而成,第二支链和第三支链结构相同,都是由第三移动副、第三虎克铰和第三转动副通过连杆依次连接而成,第四支链是由第四移动副、第四虎克铰和第四球铰通过连杆依次连接而成。采用本方案,可以使得在不增加机构结构的复杂度的情况下,实现机构耦合度为零以及位置正解具有封闭式解析解。
  • 一种对称转动移动并联机构
  • [实用新型]一种具有新型构造的粉碎机-CN202021202622.X有效
  • 李雨宣 - 重庆工程职业技术学院
  • 2020-06-24 - 2021-04-20 - B02C23/10
  • 本实用新型公开了一种具有新型构造的粉碎机,包括箱体、第一电机、抽风机、打击块和第二电机,所述箱体的左上方内侧设置有调节杆,所述第一拉杆的下端连接有第一弹簧杆,所述箱体的正上方安装有第一电机,所述第一连接杆的上端外侧设置有搅拌叶,所述第一连接杆的中部外侧固定有安装块,所述壳体的左下方安装有排气管,所述抽风机的输出端设置有吸附块,所述第一连接杆的底端下方设置有固定块,所述第二弹簧杆的下端连接有第二拉杆,所述放置板的右端下方设置有打击块。该具有新型构造的粉碎机,便于原料搅拌过程中对机体内壁残留进行处理,且能够对原料研磨充分,而且可以对粉碎后的原料进行筛分。
  • 一种具有新型构造粉碎机
  • [实用新型]一种汽车零部件生产用清洗设备-CN202021205041.1有效
  • 李雨宣 - 重庆工程职业技术学院
  • 2020-06-24 - 2021-04-06 - B08B3/12
  • 本实用新型公开了一种汽车零部件生产用清洗设备,包括清洗池、烘干机、第二齿轮和支撑柱,所述清洗池的内侧设置有盛纳箱,且清洗池的外表面设置有超声波清洗器,所述清洗池的上端固定有放置台,所述清洗池的外侧设置有支撑柱,所述滚动轮的外侧设置有皮带,且滚动轮的外端连接有第二电机,所述皮带的下表面设置有放置板,所述固定块的内部贯穿有第二螺纹杆,且第二螺纹杆的左右两端均设置有第二齿轮,所述第二螺纹杆的右端连接有第一电机,所述第二齿轮的下端设置有第一齿轮。该方便汽车零部件生产用清洗设备,便于零件进行大批量清洗,清洗完成后便于烘干,便于零件进行捞出,提高了工作效率以及零件的清洗效果。
  • 一种汽车零部件生产清洗设备
  • [实用新型]一种建筑机械的作业臂构造-CN202021202808.5有效
  • 李雨宣 - 重庆工程职业技术学院
  • 2020-06-24 - 2021-03-23 - B66F11/00
  • 本实用新型公开了一种建筑机械的作业臂构造,包括底座、第一液压杆和第二液压杆,所述底座的上侧通过螺栓固定有第一液压杆,且第一液压杆的上侧转动连接有第一曲臂,所述第一曲臂的右侧活动连接有支撑臂的下端,所述第二液压杆的上侧转动连接有安装块,所述第二曲臂的中部贯穿连接有安装杆,所述第二曲臂的前侧下方开设有定位槽,所述升降平台的右侧上方一体化设置有操作台。该建筑机械的作业臂构造,能够根据需要调节液压杆的顶端的位置,能够实现快速升降,提高工作效率,灵活性强,且能够对操作台起到防护作用,能够有效防尘,并且方便操作人员进入升降平台,能够有效防护,安全性高,操作简便。
  • 一种建筑机械作业构造
  • [实用新型]一种多轴机械臂-CN202021205018.2有效
  • 李雨宣 - 重庆工程职业技术学院
  • 2020-06-24 - 2021-03-23 - B25J18/00
  • 本实用新型公开了一种多轴机械臂,包括固定壳和电机,所述固定壳的下端卡合连接有夹块,且夹块的上端贯穿连接有双向螺杆,所述双向螺杆转动连接在固定壳的下端,且固定壳的上端转动连接有第一连接壳,所述第一连接壳的下端转动连接有第二连接壳,所述齿轮的外表面啮合连接有链条,所述第一连接壳的左表面铰链连接有调节杆,所述固定壳的中部通过螺栓固定连接有电机,所述第二连接壳的左端固定安装有电动伸缩杆,所述夹持装置的右端内部贯穿连接有限位杆。该多轴机械臂,在工作时方便调节长度与角度,避免工作受到局限,以及方便牢固的夹持物件,避免脱落,影响使用,同时也方便对机械臂进行安装在不同的位置。
  • 一种机械
  • [实用新型]一种机械手夹紧装置-CN202021203275.2有效
  • 李雨宣 - 重庆工程职业技术学院
  • 2020-06-24 - 2021-03-16 - B25J15/00
  • 本实用新型公开了一种机械手夹紧装置,包括工作台、电动伸缩杆、第一电机和第二电机,所述工作台的左端螺栓连接有电动伸缩杆,所述工作台的下端内部开设有轨道,所述安装架的上端转动连接有第一转轴,所述第一圆盘的左侧设置有第二圆盘,所述第二圆盘的左端焊接连接有第二转轴,所述第一转轴的右端固定连接有安装台,且安装台的内部转动连接有调节杆,所述调节杆贯穿连接在连接杆的左端内部,且连接杆的右端焊接连接有夹具,所述电动伸缩杆的前后两侧均螺栓连接有套筒,且套筒的内部贯穿连接有支杆,所述调节杆的后端安装有第二电机。该机械手夹紧装置,避免物体脱落,且便于调整物体的角度,并且容易移动物体。
  • 一种机械手夹紧装置
  • [发明专利]一种道路颠簸的预警方法、装置及存储介质-CN202011259367.7在审
  • 周桐;李雨宣 - 重庆工程职业技术学院
  • 2020-11-12 - 2021-03-12 - G08B21/24
  • 本发明涉及一种道路颠簸的预警方法、装置及存储介质,属于汽车通信技术领域,其包括:获取车辆颠簸数据和车辆心跳信息;根据车辆颠簸数据和车辆心跳信息,确定路段颠簸数据;对车辆心跳信息和路段颠簸数据进行整合,生成整合结果信息并向第一范围内的路侧节点进行广播,其中,路侧节点获取整合结果信息后进行修正处理,生成修正后的路段颠簸数据并向第二范围内的车载节点进行广播。本发明方法利用车载节点和路侧节点之间的实时通信过程,先通过车载节点进行数据处理广播至路侧节点,再通过路侧节点进行进一步地修正,重新广播至车载节点,以此保证对颠簸路况预测的实时性和准确性。
  • 一种道路颠簸预警方法装置存储介质
  • [实用新型]一种变速器换挡机构-CN202020298654.8有效
  • 吴燕苹;李雨宣 - 重庆工程职业技术学院
  • 2020-03-11 - 2020-11-17 - F16H63/30
  • 本实用新型公开了一种变速器换挡机构,包括拨叉轴、换挡拨叉、换挡电机和锁挡组件;所述拨叉轴可转动支承于变速箱箱体;所述锁挡电机的输出轴传动连接于所述拨叉轴,所述拨叉轴包括套筒体和固定于所述套筒体的拨叉体;所述套筒体设有螺纹孔,所述拨叉轴设有与所述螺纹孔配合的外螺纹;所述锁挡组件包括形成于所述拨叉轴外圆的三道环槽、位于所述套筒体侧壁内并可弹出并嵌入所述环槽内的锁挡球;本换挡机构在换挡过程中,拨叉轴不会沿着轴向移动,进而可以减小换挡机构轴向的布置空间;另外,本实用新型将锁挡组件集成在拨叉的套筒体内,大大提高了整个机构的紧凑性。
  • 一种变速器换挡机构

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