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[发明专利]一种复合式直升机传动原理性实验装置-CN202310920774.5在审
发明人：邱林岳;侯祥颖;高树申;李政民卿;张健 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合式直升机传动原理性实验装置，包括安装箱体和驱动电机，安装箱体内设有动力输入机构、动力分流机构、第一动力输出机构和第二动力输出机构；动力输入机构包括第三转轴；动力分流机构包括第四转轴，第三转轴与第四转轴通过齿轮啮合连接；第一动力输出机构包括第五转轴、内齿圈、第一负载轴和第二负载轴，第五转轴通过齿轮分别与第四转轴和内齿圈啮合连接，第一负载轴与内齿圈通过齿轮啮合连接，第二负载轴与第四转轴通过齿轮啮合连接；第二动力输出机构包括第三负载轴。本发明实现了双动力输入三动力输出的传动模式，解决了目前缺少复合式直升机传动系统原理性试验装置的问题。
一种复合直升机传动理性实验装置

[发明专利]一种直齿圆柱齿轮振动响应优化设计方法-CN202310807647.4在审
发明人：邱林岳;侯祥颖;高树申;李政民卿;张红;张健 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种直齿圆柱齿轮振动响应优化设计方法，属于齿轮技术领域，包括：基于直齿圆柱齿轮基本参数计算齿轮几何参数，基于齿轮几何参数和约束条件计算优化设计参数取值范围；以齿轮振动响应为评价指标通过G1‑变异系数法组合赋权建立优化目标函数；根据齿轮几何参数和齿轮动力学理论，建立Simulink仿真模型；采用引力搜索‑模拟退火混合算法对优化目标函数进行优化求解：根据齿轮几何参数、承载接触特性参数和Simulink仿真模型，开展直齿圆柱齿轮振动响应仿真，得到振动响应数据；采用引力搜索‑模拟退火混合算法，直至求得振动响应最优的直齿圆柱齿轮设计参数。本发明有助于形成直齿圆柱齿轮振动响应优化设计模型，提升直齿圆柱齿轮设计水平和质量。
一种圆柱齿轮振动响应优化设计方法

[发明专利]一种差动控制倾转机构-CN202011613530.5有效
发明人： 李政民卿;胡东根;朱如鹏;招启军;吕世恒;单来阳;赵江;盛伟;张健 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B64C27/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种差动控制倾转机构，涉及旋翼机技术领域，主要涉及一种用于倾转旋翼机的倾转机构。提出了一种结构精巧、动力传输稳定且倾转稳定性好、可靠性高的差动控制倾转机构，用于实现倾转旋翼机的动力输出，可通过齿轮和轴运动来实现倾转旋翼机直升机模式和固定翼模式之间的高效切换，并可实现自锁功能。用于进行动力源和动力输出轴之间的动力传输，所述差动控制倾转机构包括端输入轴、中间输入轴以及公转锥齿轮，所述差动控制倾转机构还包括中间输入组件、差动组件一、差动组件二、圆柱齿轮一、圆柱齿轮二、圆柱齿轮三、圆柱齿轮四以及圆柱齿轮五。从整体上具有结构精巧、动力传输稳定、倾转稳定性好、可靠性高等优点。
一种差动控制转机

[发明专利]一种多试验两级星型齿轮传动系统试验台及试验方法-CN202211434259.8在审
发明人： 李政民卿;金燕峰;潘东凌;赵江;张雪强;陈利强;蒋海明 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01M13/021 文献下载
摘要：本发明公开了一种多试验两级星型齿轮传动系统试验台及试验方法，涉及机械传动试验台技术领域。可获得两级星型齿轮传动系统试验台在不同工况下的试验测试。所述试验台包括驱动单元、试验箱、负载单元、供油单元、测量单元以及显示单元；所述试验箱包括箱体、试验箱输入轴以及试验箱输出轴，所述两级星型齿轮传动系统设在箱体中，通过供油单元向试验箱中供油；通过驱动单元提供旋转动力矩，通过负载单元提供负载；所述测量单元分设在两级星型齿轮传动系统的输入侧和输出侧，并且与显示单元相连接。可以实现动载均载试验、动态响应试验以及效率试验。
一种试验两级齿轮传动系统试验台方法

[发明专利]一种可快速拆卸两级星型齿轮传动系统齿轮箱-CN202211438439.3在审
发明人： 李政民卿;金燕峰;潘东凌;张雪强;陈利强;蒋海明 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种可快速拆卸两级星型齿轮传动系统齿轮箱，涉及机械传动领域。在对齿轮进行修形时，理论分析得到的结果会产生多组数据，而对多组数据对应的齿轮进行动态响应试验时，可以方便的更换齿轮进行试验。所述可快速拆卸两级星型齿轮传动系统齿轮箱包括挡盖、行星架悬挂件、齿轮箱外壳体以及行星架，所述行星架悬挂件的外缘可拆卸的连接在挡盖和齿轮箱外壳体之间，所述行星架可拆卸的连接在行星架悬挂件上。在本两级星型齿轮传动系统齿轮箱中，通过修改箱体结构，设置行星架悬挂件，将两级星型齿轮传动系统箱体分为两部分，在进行试验时，更加方便齿轮拆卸与安装。
一种快速拆卸两级齿轮传动系统齿轮箱

[发明专利]一种用于测量齿轮副传递误差的测量装置-CN202210005891.4有效
发明人：张健;鲁浩然;侯祥颖;张红;李政民卿 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于测量齿轮副传递误差的测量装置，包含标准主动齿轮、标准被动齿轮、测试主动齿轮、测试被动齿轮、驱动电机、扭力器、第一至第三传动轴、第一至第四应变片、第一至第二滑环、计算模块和显示模块。本发明实现了功率的封闭传递，利用应变测量的方法对齿轮副动态传递误差进行测量，能够实现啮合齿轮副的动态传递误差测量，实现对轮齿动态性能的分析；同时不受转速的限制，能够降低对高精度光栅或磁删的依赖，降低测量成本和技术限制。
一种用于测量齿轮传递误差装置

[发明专利]一种弧齿锥齿轮效率优化设计方法-CN202211207617.1在审
发明人：侯祥颖;邱林岳;张钰哲;高树申;张红;张健;李政民卿 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种弧齿锥齿轮效率优化设计方法，属于齿轮技术领域，包括以下步骤：S101：基于基本参数开展弧齿锥齿轮几何设计；基于加工参数开展弧齿锥齿轮加工参数设计；S102：开展几何接触分析，得到几何接触特性参数；开展承载接触分析，得到承载接触特性参数；S103：采用加密网格法，开展弧齿锥齿轮弹流润滑计算，获得油膜参数；基于油膜参数计算瞬时传动效率及平均传动效率；S104：建立粒子群‑引力搜索优化算法模型，重复步骤S101～S103，直至求得效率最优的弧齿锥齿轮加工参数。通过上述方式，本发明提出的方法有助于形成高效系统的弧齿锥齿轮效率优化计算模型，从而提升弧齿锥齿轮设计水平和质量。
一种弧齿锥齿轮效率优化设计方法

[发明专利]一种恒扭单输出的双输入换向传动装置-CN202210976396.8在审
发明人： 李政民卿;盛伟;赵江;于晓峰;张红;朱如鹏 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种恒扭单输出的双输入换向传动装置，涉及减速器领域。具有大速比、换向、高可靠性、方便安装及调试、结构紧凑等特点。所述双输入换向传动装置包括箱体、十字形输出轴以及第一级蜗杆面齿轮传动副和第二级面齿轮差动轮系；第一级蜗杆面齿轮传动副包括两对蜗杆面齿轮啮合副，其中，蜗杆为主动轮，面齿轮为从动轮，两个蜗杆转动连接在箱体上，作为双输入；第二级的面齿轮差动轮系包括两个圆柱齿轮面齿轮啮合副；十字形输出轴的水平方向的轴转动连接在箱体上，作为输出轴。拥有两个输入端口，即使一个发动机出现故障停机，依然不会改变传动装置输出扭矩，具有结构精巧、可靠性高、装配方便、齿侧间隙容易调整等优点。
一种恒扭单输出输入换向传动装置

[发明专利]一种棘轮式航空双速离合器结构-CN202111089351.0有效
发明人：侯祥颖;陈利强;李政民卿;张红;张健;张钰哲 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F16D41/12 文献下载
摘要：本发明涉及航空双速离合器结构技术领域，且公开了一种棘轮式航空双速离合器结构，所述支撑外圈外表面活动安装开设有销钉，所述外棘爪表面中心位置活动安装有第一涡卷弹簧，所述支撑外圈表面中心位置固定连接有内棘轮，所述内棘轮外表面四周活动连接有内棘爪，所述内棘轮外表面四周设置有外棘轮，外棘爪通过第一涡卷弹簧与支撑外圈活动连接。本发明在两层棘轮棘爪设计，通过调整内外涡卷弹簧刚度，可以分别实现两种转速下的接合‑脱开，根据航空涡轮起动机地面起动和空中起动的工况要求不同，有效地实现空气涡轮起动机稳定可靠的起动功能，有助于解决我国航空空气涡轮起动机二次接合难题，为我国航空离合器设计提供新方案。
一种棘轮航空离合器结构

[发明专利]一种适用于高低副油气两相混合润滑的可视油膜测量装置-CN202110265656.6有效
发明人： 李政民卿;王泽坤;赵江;谢磊;朱如鹏;张红 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于高低副油气两相混合润滑的可视油膜测量装置，涉及接触摩擦测量领域。提出了一种可以在不同速度、载荷、接触条件和润滑方式下，对试验件接触过程中油膜厚度、摩擦力、摩擦系数系数及接触区温度进行测量的适用于高低副油气两相混合润滑的可视油膜测量装置。连接于支撑平台上，其特征在于，所述可视油膜测量装置包括试验件一、试验件二、旋转驱动装置、水平位移装置、测量装置以及润滑系统；所述测量装置包括可伸入或退出试验件一内部的氙气闪光源、激光器以及高速红外摄像机，且高速红外摄像机伸入试验件一内部后，朝向试验件一和试验件二的接触区域。从整体上具有测量效果好、适用范围广、测量精度高等优点。
一种适用于高低油气两相混合润滑可视油膜测量装置

[发明专利]一种低滑动率齿轮及其设计方法-CN202110295238.1有效
发明人： 李政民卿;盛伟;冯小毛;赵江;侯磊;张红;朱如鹏 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种低滑动率齿轮及其设计方法，涉及齿轮传动技术领域。提出了一种可以解决现有齿轮在传动过程中滑动率高、易磨损问题，有利于进一步地提升齿轮副的传动效率的低滑动率齿轮及设计方法。本发明的低滑动率齿轮和设计方法，根据所提出的齿廓啮合路径曲线构建低滑动率产形齿条，进而由产形齿条通过包络运动获得低滑动率齿轮齿廓，由于齿廓啮合路径曲线方程的系数具有可调性(在满足低滑动率的边界条件前提下)，因此可以满足齿轮传动过程中的任一时刻(节点除外，节点滑动率为0)的滑动率的最优化，从而有利于提高传动效率、减小齿轮传动的滑动率，降低齿轮在传动过程中的磨损，提高齿轮的承载能力，优化齿轮的润滑条件。
一种滑动齿轮及其设计方法

[发明专利]高速齿轮风阻与流场调控的仿真检测方法、设备及介质-CN202210176277.4在审
发明人：张钰哲;侯祥颖;张红;张健;苏宏华;李政民卿 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明属于齿轮传动技术领域，公开了一种高速齿轮风阻与流场调控的仿真检测方法、设备及介质，建立齿轮实体模型，提取流体域模型，对流体域进行网格划分和边界命名；将流体域网格导入FLUENT中，选择求解器类型；选择流场物理模型，添加流体材料，设置物性参数和流体域边界条件；定义齿轮运动边界、求解方法和离散格式；对流体域进行初始化，设置瞬态计算的时间步长和时间步，计算求解和后处理；提取并计算齿轮受到的阻力矩和功率损失，获取齿面压力、流场速度分布；根据计算结果对流体域几何参数、网格划分参数及边界条件进行修正，针对不同的挡板结构进行仿真，得到挡板优化结果。本发明减小了通过经验化来调整挡板结构造成的损失。
高速齿轮调控仿真检测方法设备介质

[发明专利]基于锥齿轮差动轮系的倾转机构-CN202110256122.7有效
发明人： 李政民卿;胡东根;朱如鹏;招启军;吕世恒;单来阳;赵江;盛伟;张健 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于锥齿轮差动轮系的倾转机构，包括固定传动组件、倾转传动组件和联轴器。固定传动组件包括固定箱体、发动机输入轴、第一传动轴、减速传动组件、以及第一至第四箱体轴承；倾转传动组件包括倾转箱体、第二传动轴、输出轴、锥齿轮差动组件、倾转输入轴、第五至第八箱体轴承、第一至第二机身轴承、以及第一至第二转动轴承。发动机输入轴为系统动力输入，输出轴为系统动力输出，倾转输入轴为系统倾转输入。通过控制倾转输入轴转速大小和方向实现倾转旋翼机模式切换。本发明利用齿轮和轴实现系统的动力传动和倾转过渡，结构简单；并通过倾转输入轴间接控制系统倾转过渡，控制方便，可靠性高。
基于齿轮动轮转机

[发明专利]一种齿轮纹理表面的加工方法-CN202011563492.7有效
发明人： 李政民卿;赵江;王泽坤;谢磊;张红;朱如鹏 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B23F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轮纹理表面的加工方法，涉及齿轮摩擦与润滑领域。提出了一种能够完整、准确、高效地分析和评价齿轮纹理表面接触与润滑性能的用于齿轮纹理表面的加工方法。按以下步骤进行加工：S1、取样；S2、数据采集；S2.1、残余应力测量；S2.2、三维形貌测量；S3、计算；S4、评价；S5、加工。本方法可以体现各种评价指标在综合效果中所占的比重，能够比较准确地表示各种评价指标之间在量上的相互关系。最终，在后续加工时按理想的齿轮纹理表面对齿轮的表面进行加工，以在齿轮使用过程中有效延缓油膜破裂，延长齿轮的实际使用寿命。
一种齿轮纹理表面加工方法

[发明专利]一种双输入多输出齿轮箱结构-CN202111312013.9在审
发明人：侯祥颖;邱林岳;张钰哲;张红;张健;李政民卿 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本发明属于机械变速传动技术领域，公开了一种双输入多输出齿轮箱结构，包括下箱体、连接箱体和上箱体，下箱体转动连接有第一转轴、第二转轴和三件Ⅰ类输出组合，第一转轴和第二转轴均连接有第一主动齿轮和第二主动齿轮，Ⅰ类输出组合包括第一输出轴，第一输出轴连接有联动齿轮，中间联动齿轮与第一主动齿轮啮合，下箱体设有内齿，两侧联动齿轮与下箱体的内齿啮合，连接箱体转动连接有六件Ⅱ类输出组合，Ⅱ类输出组合包括第二输出轴，第二输出轴连接有从动齿轮，从动齿轮与第二主动齿轮啮合，上箱体设有内齿，从动齿轮均与上箱体的内齿啮合；本发明解决了现有技术齿轮箱结构无法实现双输入多输出的问题，适用于动力的传动。
一种输入输出齿轮箱结构

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