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[发明专利]一种电子驻车制动装置的噪音优化方法及系统-CN201910803613.1有效
发明人：杨树;孙守保;丁豪旭;邵亮;刘志敏;朱文书 -专利权人：万向钱潮（上海）汽车系统有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种电子驻车制动装置的噪音优化方法及系统，涉及车辆噪声优化技术领域，包括建立壳体模型和内部模型,壳体模型对应电子驻车制动装置的包括壳体的第一部分，内部模型对应除第一部分的第二部分；于第一部分和第二部分的连接处设置若干振动传感器，以获取振动信号并处理得到振动曲线；测量第一部分的自由模态得到模态数据，并根据模态数据对壳体模型的材料参数进行优化得到优化参数；赋予壳体模型优化参数，并于壳体模型和内部模型的连接处施加振动曲线，以对壳体模型进行频率响应分析得到分析结果；根据分析结果采用有限元分析软件对壳体模型进行拓扑优化，得到相应的壳体结构。本发明有效改善了电子驻车制动装置产生的振动噪音。
一种电子制动装置噪音优化方法系统

[发明专利]一种用于上下拼接电堆的分体式歧管及分水件结构-CN202211072800.5在审
发明人：孙群超;赵岩;王星燚;邓菁菁;李笑晖;朱文书;甘全全;戴威 -专利权人：上海神力科技有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H01M8/2485 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于上下拼接电堆的分体式歧管及分水件结构，包括上堆氢进水出模块、上堆氢出水进模块、下堆氢进水出模块和下堆氢出水进模块；上堆氢进水出模块包括上堆分水件，下堆氢进水出模块包括下堆分水件；双堆排出的氢气通过上堆氢进水出模块和下堆氢进水出模块进入上堆分水件和下堆分水件，混合并进行汽水分离后，由引射器推向上堆氢出水进模块和下堆氢出水进模块，返回双堆；下堆氢进水出模块包括冷却液进口和下堆冷却液分散区域，下堆氢出水进模块包括冷却液出口和下堆冷却液混合区域；冷却液从冷却液进口进入，在下堆冷却液分散区域分配进入双堆，进入双堆的冷却液再次排出进入下堆冷却液混合区域进行混合后由冷却液出口排出。与现有技术相比，本发明具有集成度高等优点。
一种用于上下拼接体式歧管分水结构

[发明专利]一种易装配式安全型电堆外壳体-CN202210112202.X在审
发明人： 朱文书;张保强;孙群超;邓菁菁;张俊龙;甘全全;戴威 -专利权人：上海神力科技有限公司
申请日： 2022-01-29 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： H01M8/2475 文献下载
摘要：本发明涉及一种易装配式安全型电堆外壳体，包括壳体、设于壳体前侧的前端板、设于壳体后侧的后端板和多个螺栓，壳体的顶面的前侧、后侧均开设有螺孔，壳体的前侧面底部设有前卡接件，壳体的后侧面底部设有后卡接件，前端板的底端设有与前卡接件配合的前卡槽，前端板的顶面设有多个前安装件，后端板的底部设有与后卡接件配合的后卡槽，后端板的顶面设有多个后安装件，前端板的底部通过前卡槽与前卡接件连接，前安装件与壳体通过螺栓、螺孔固定连接，后端板的底部通过后卡槽与后卡接件连接，后安装件与壳体通过螺栓、螺孔固定连接。与现有技术相比，本发明具有安全性高，安装方便等优点。
一种装配式安全型电堆外壳

[发明专利]一种制动盘的弹性模量获取方法-CN201711422269.9有效
发明人：刘志敏;邵亮;蔡旭东;朱文书;孙守保;张谦 -专利权人：万向钱潮（上海）汽车系统有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： G01N3/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动盘的弹性模量获取方法，其属于参数测量领域的技术，包括：步骤S1，获得所述制动盘的所有第一组试验固有频率{f1，f2，…，fi，…，fi}；步骤S2，设定所述制动盘的第一弹性模量估计值E1以及第二弹性模量估计值E2；步骤S3，获得预设的所述频率范围内的第一组计算固有频率{f'1，f'2，…，fi'，…，f'i}；步骤S4，获得第一差值S1；步骤S5，获得预设的所述频率范围内的第二组计算固有频率{f1"，f2"，…，fi，"…，fi}"；步骤S6，获得第二差值S2；步骤S7，若所述第一差值S1和所述第二差值S1满足预设条件则以所述第二弹性模量估计值E2作为所述制动盘的所述弹性模量。该技术方案的有益效果是：本发明能够有效准确的得到各种制动盘的弹性模量，且获得的弹性模量的准确值的过程简便，从而提高了效率，减少了测量成本。
一种制动弹性模量获取方法

[实用新型]一种新型制动器装置-CN201922314495.6有效
发明人： 朱文书;王锋礼;邵亮;刘志敏 -专利权人：万向钱潮（上海）汽车系统有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： F16D65/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆底盘系统技术领域，具体涉及一种新型制动器装置，包括：一卡钳壳体，一主缸通过一连接管道与所述卡钳壳体的入口连接，所述卡钳壳体内表面设有一第一凹槽和一第二凹槽；一活塞，与一第一消音片连接，所述活塞与所述第一凹槽和所述第二凹槽相对处设有一第三凹槽和一第四凹槽；一钢板，与所述第一消音片连接；一摩擦片，与所述钢板连接，所述钢板连接一制动盘的内侧面。本实用新型通过推导出的左侧沟槽内部液体，回流到右侧活塞主缸中影响回流时间的对应的物理参量，并通过在卡钳壳体和活塞上设置凹槽，增加卡钳壳体与活塞之间的间隙值和减小活塞在制动液中轴向上的长度，从而减小流体的流动阻力，改善制动拖滞。
一种新型制动器装置

[发明专利]一种新型制动器装置-CN201911329318.3在审
发明人： 朱文书;王锋礼;邵亮;刘志敏 -专利权人：万向钱潮（上海）汽车系统有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F16D65/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆底盘系统技术领域，具体涉及一种新型制动器装置，包括：一卡钳壳体，一主缸通过一连接管道与所述卡钳壳体的入口连接，所述卡钳壳体内表面设有一第一凹槽和一第二凹槽；一活塞，与一第一消音片连接，所述活塞与所述第一凹槽和所述第二凹槽相对处设有一第三凹槽和一第四凹槽；一钢板，与所述第一消音片连接；一摩擦片，与所述钢板连接，所述钢板连接一制动盘的内侧面。本发明通过推导出的左侧沟槽内部液体，回流到右侧活塞主缸中影响回流时间的对应的物理参量，并通过在卡钳壳体和活塞上设置凹槽，增加卡钳壳体与活塞之间的间隙值和减小活塞在制动液中轴向上的长度，从而减小流体的流动阻力，改善制动拖滞。
一种新型制动器装置

[实用新型]一种低翘曲防热裂纹的制动盘-CN201822135976.6有效
发明人： 朱文书;邵亮;刘志敏;杨树 -专利权人：万向钱潮(上海)汽车系统有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低翘曲防热裂纹的制动盘，包括盘面为盘状结构；盘状结构的上端面的中部开设一圆形的第一通孔；盘帽包括筒状结构和圆盘结构；筒状结构的一端连接于第一通孔的上端，筒状结构的另一端设置有圆盘结构。本实用新型通过在盘面设置若干缝槽结构，能释放筒状结构在受热的时候的热膨胀变形；并通过在盘帽设置若干第一弧形孔，为能有效减缓筒状结构在周向上的受热膨胀，让筒状结构在受热膨胀后不至于挤压成锥状，从而减小热翘曲角。并通过在盘面设置若干第二弧形孔能有效减缓盘面在径向上的受热膨胀，让盘面制动高温后在径向上有一定释放膨胀的空间；从而减少制动盘在制动过程中产生的热裂纹。
筒状结构盘面受热膨胀本实用新型盘状结构圆盘结构弧形孔制动盘上端盘帽通孔热膨胀变形一端连接一端设置制动过程受热成锥状低翘曲热裂纹热翘曲释放筒防热缝槽减小制动挤压膨胀释放

[发明专利]制动盘及制动器-CN201611260551.7有效
发明人： 朱文书;邵亮 -专利权人：万向钱潮（上海）汽车系统有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动盘，其包括盘体，所述盘体具有相对设置的第一表面和第二表面；所述第一表面和所述第二表面之间的距离限定了所述盘体的厚度；所述盘体上开设有沟槽，所述沟槽经配置以自所述盘体上的第一表面所在一侧向所述第二表面的所在一侧开设。本发明提供的制动盘，通过在盘体上的第一表面所在一侧开设沟槽，有效降低制动盘在车辆连续制动过程中所产生的热翘曲变形，避免制动盘拖滞现象的发生，减小制动盘热抖动的幅度。
制动制动器

[实用新型]轨道排架精调设备-CN201821789411.3有效
发明人：赵永强;郭佳;谭振杰;徐鹏飞;闫松竹;谢远;朱文书 -专利权人：天津天一轨道交通设备有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： E01B29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道排架精调设备。该轨道排架精调设备包括：精调横梁，其两端分别开有长槽滑道；提升块体，其为两个，分别能够滑动的设置在所述长槽滑道内；精调架总成，包括：调节架、中间横梁、固定架和连接板，所述精调架总成的一端通过第一轨排长支护固定，所述精调架总成的另一端通过第二轨排短支护和第三轨排短支护与固定在防撞墙上的防撞墙挂钩连接；中线调节器，其与所述精调架总成通过中线调节螺栓螺纹配合连接；角度调节器，其为两个，分别与所述两个精调架总成焊接连接；以及提升螺杆。该轨道排架精调设备重量轻，降低劳动强度、提高施工效率、适应自动化施工设备。
精调架轨道排架精调设备支护长槽滑道本实用新型角度调节器调节器挂钩连接焊接连接螺栓螺纹配合连接施工设备施工效率提升螺杆中间横梁滑动第二轨第三轨第一轨调节架防撞墙固定架连接板重量轻横梁防撞精调块体自动化

[实用新型]一种低偏磨的摩擦片结构-CN201721863434.X有效
发明人： 朱文书;邵亮;蔡旭东 -专利权人：万向钱潮（上海）汽车系统有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种低偏磨的摩擦片结构，属于车辆制动结构的技术领域。一种低偏磨的摩擦片结构包括扇形的钢背，并在钢背的两侧分别设置有扇形的摩擦片和消音片，同时，将摩擦片位于旋出端一侧的侧边开设有与摩擦片厚度之间满足倒角取值公式的倒角，且摩擦片在径向上满足摩擦片最佳受力中心点位置公式；本实用新型通过在摩擦片旋出端开大倒角，使摩擦片呈单边开大倒角的非对称结构，人为调节两侧摩擦片面积的配比，有效减小摩擦片的周向偏磨，且摩擦片在径向上满足摩擦片最佳受力中心点位置公式，有效避免了摩擦片的径向偏磨，通过对径向和周向上偏磨的控制，避免了制动时拖滞和抖动的产生，也降低了制动噪声，延长使用寿命，提升制动器的性能。
摩擦片偏磨摩擦片结构本实用新型受力中心大倒角点位置倒角钢背旋出延长使用寿命非对称结构提升制动器车辆制动减小摩擦制动噪声消音片侧边抖动配比制动

[实用新型]一种低偏磨的钢背结构-CN201721642645.0有效
发明人： 朱文书;邵亮;蔡旭东;刘志敏 -专利权人：万向钱潮（上海）汽车系统有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种低偏磨的钢背结构，属于测量制动的技术领域。一种低偏磨的钢背结构包括呈条形且为板状的钢背，钢背沿其长度方向上的两端分别设有一外挂侧耳，且外挂侧耳的长度为一长一短，在钢背一侧设置摩擦片，另一侧设置活塞；本实用新型通过设置一长一短的两外挂侧耳，在摩擦片总长度以及卡钳、壳体等支架的长度和安装不变的情况下，实现了活塞的受力中心轴线的偏移，从而减小摩擦片的周向偏磨，同时，活塞受力的中心线位置在摩擦片上的投影对应的摩擦片半径满足摩擦片最佳受力中心点位置公式，减小了摩擦片的径向偏磨，延长了摩擦片的使用寿命，避免了拖滞和抖动的产生而带来的制动噪声，总体提升制动系统的性能。
摩擦片钢背偏磨外挂本实用新型活塞受力中心提升制动系统中心线位置活塞受力减小摩擦使用寿命制动噪声点位置偏移抖动板状减小卡钳壳体支架投影制动测量

[实用新型]一种带回位功能卡钳弹簧片-CN201721574284.0有效
发明人：王珍;邵亮;朱文书;蔡旭东 -专利权人：万向钱潮（上海）汽车系统有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： F16D65/097 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种带回位功能卡钳弹簧片，属于车辆驻车的技术领域。一种带回位功能卡钳弹簧片包括摩擦片支撑和摩擦片回位爪，且摩擦片支撑的其中两相邻的边的连接处呈“S”字形折叠设置，同时，摩擦片回位爪呈拱形设置；本实用新型通过设置呈“S”字形折叠的两相邻边，实现了摩擦片支撑与滑槽的弹性连接，防止车辆运行过程中出现的Rattle现象，起到与传统摩擦片相同的效果，提高了摩擦片在运行过程中的平稳性，同时，摩擦片回位爪在摩擦片对制动盘进行制动时，能通过形变产生一个远离制动盘方向的力，使得在刹车结束后能带动摩擦片回位，降低拖滞现象，解决磨损问题，并且结构简单，便于机加工，还兼顾磨损报警功能，降低了成本。
摩擦片摩擦片支撑弹簧片卡钳位爪本实用新型制动盘车辆运行过程车辆驻车弹性连接拱形设置磨损报警运行过程折叠设置机加工平稳性相邻边折叠的形变滑槽磨损刹车制动

[发明专利]一种低偏磨的钢背结构-CN201711242842.8在审
发明人： 朱文书;邵亮;蔡旭东;刘志敏 -专利权人：万向钱潮（上海）汽车系统有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本发明提供了一种低偏磨的钢背结构，属于测量制动的技术领域。一种低偏磨的钢背结构包括呈条形且为板状的钢背，钢背沿其长度方向上的两端分别设有一外挂侧耳，且外挂侧耳长度为一长一短，同时，在钢背一侧设置有摩擦片，另一侧设置有活塞；本发明通过设置一长一短的两外挂侧耳，在摩擦片总长度以及卡钳、壳体等支架的长度和安装不变的情况下，实现了活塞的受力中心轴线的偏移，从而减小摩擦片的周向偏磨，同时，活塞受力的中心线位置在摩擦片上的投影对应的摩擦片半径满足摩擦片最佳受力中心点位置公式，减小了摩擦片的径向偏磨，延长了摩擦片的使用寿命，避免了拖滞和抖动的产生而带来的制动噪声，总体提升制动系统的性能。
一种低偏磨结构

[发明专利]一种带回位功能卡钳弹簧片-CN201711176227.1在审
发明人：王珍;邵亮;朱文书;蔡旭东 -专利权人：万向钱潮（上海）汽车系统有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： F16D65/097 文献下载
摘要：本发明提供了一种带回位功能卡钳弹簧片，属于车辆驻车的技术领域。一种带回位功能卡钳弹簧片包括摩擦片支撑和摩擦片回位爪，且摩擦片支撑的其中两相邻的边的连接处呈“S”字形折叠设置，同时，摩擦片回位爪呈拱形设置；本发明通过设置呈“S”字形折叠的两相邻边，实现了摩擦片支撑与滑槽的弹性连接，防止车辆运行过程中出现的Rattle现象，起到与传统摩擦片相同的效果，提高了摩擦片在运行过程中的平稳性，同时，摩擦片回位爪在摩擦片对制动盘进行制动时，能通过形变产生一个远离制动盘方向的力，使得在刹车结束后能带动摩擦片回位，降低拖滞现象，解决磨损问题，并且结构简单，便于机加工，还兼顾磨损报警功能，降低了成本。
一种带回功能卡钳弹簧

[发明专利]一种低偏磨的摩擦片结构-CN201711450923.7在审
发明人： 朱文书;邵亮;蔡旭东 -专利权人：万向钱潮（上海）汽车系统有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种低偏磨的摩擦片结构，属于车辆制动结构的技术领域。一种低偏磨的摩擦片结构包括扇形的钢背，并在钢背的两侧分别设置有扇形的摩擦片和消音片，同时，将摩擦片位于旋出端一侧的侧边开设有与摩擦片厚度之间满足倒角取值公式的倒角，且摩擦片在径向上满足摩擦片最佳受力中心点位置公式；本发明通过在摩擦片旋出端开大倒角，使摩擦片呈单边开大倒角的非对称结构，人为调节两侧摩擦片面积的配比，有效减小摩擦片的周向偏磨，同时，摩擦片在径向上满足摩擦片最佳受力中心点位置公式，有效避免了摩擦片的径向偏磨，通过对径向和周向上偏磨的控制，避免了制动时拖滞和抖动的产生，也降低了制动噪声，延长使用寿命，提升制动器的性能。
一种低偏磨摩擦结构

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