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[实用新型]无级自动变速器液压控制系统、自动变速器总成及车辆-CN202120287152.X有效
发明人：罗威;卢志恒;王刚;李灿;曾洪阳 -专利权人：湖南容大智能变速器股份有限公司
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无级自动变速器液压控制系统，包括：第一油泵、第二油泵、一级压力油路、二级压力油路、辅助油路、所述第一油泵和所述第二油泵的出口均与所述一级压力油路连接；所述无级自动变速器液压控制系统还包括设于所述一级压力油路上的一级压力控制阀、油泵排量切换阀、主动压力控制阀、被动压力控制阀；所述油泵排量切换阀的进油口分别与所述第一油泵、所述第二油泵的排油口相连；所述主、被动压力控制阀的进油口连接所述一级压力油路。本实用新型还公开了一种自动变速器总成及车辆。该无级自动变速器液压控制系统旨在解决现有技术中的无级自动变速器存在传动效率低、换挡冲击大、压力波动大的技术问题。
无级自动变速器液压控制系统总成车辆

[发明专利]无级自动变速器液压控制系统、自动变速器总成及车辆-CN202110139850.X在审
发明人：罗威;卢志恒;王刚;李灿;曾洪阳 -专利权人：湖南容大智能变速器股份有限公司
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种无级自动变速器液压控制系统，包括：第一油泵、第二油泵、一级压力油路、二级压力油路、辅助油路、所述第一油泵和所述第二油泵的出口均与所述一级压力油路连接；所述无级自动变速器液压控制系统还包括设于所述一级压力油路上的一级压力控制阀、油泵排量切换阀、主动压力控制阀、被动压力控制阀；所述油泵排量切换阀的进油口分别与所述第一油泵、所述第二油泵的排油口相连；所述主、被动压力控制阀的进油口连接所述一级压力油路。本发明还公开了一种自动变速器总成及车辆。该无级自动变速器液压控制系统旨在解决现有技术中的无级自动变速器存在传动效率低、换挡冲击大、压力波动大的技术问题。
无级自动变速器液压控制系统总成车辆

[实用新型]一种用于汽车自动变速器电磁阀及阀体的测试装置-CN202020087877.X有效
发明人： 曾洪阳;罗威;王韶峰;王刚;李灿;卢志恒 -专利权人：泸州容大智能变速器有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车自动变速器电磁阀及阀体的测试装置，油泵电机单元的进口与油箱相连，出口与换向单元的进口相连，所述换向单元的出口分别通过调节单元与对应测试工装单元相连，所述油泵电机单元包括电机和被电机控制的油泵，所述换向单元用于切换油液流入方向至待工作的测试工装单元，所述调节单元用于控制油路的压力和流量；解决模拟测试工况与真实运行工况的差异导致电磁阀及阀体的性能测试结果不够可靠的问题。
一种用于汽车自动变速器电磁阀阀体测试装置

[实用新型]一种应用于自动变速箱的升温降温系统-CN201922260338.1有效
发明人：罗威;卢志恒;王韶峰;朱军;曾洪阳;王刚;欧阳李昱 -专利权人：泸州容大智能变速器有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于自动变速箱的升温降温系统，包括温控换向阀、变速箱冷却器、热交换器及其管道，所述温控换向阀有一个进口和两个出口，所述热交换器有分别对应连通的两组进口和出口；所述温控换向阀的进口连接变速箱，温控换向阀的出口一连接变速箱冷却器的进口，温控换向阀的出口二连接热交换器的进口二，热交换器的出口二连接变速箱，热交换器的进口二也与变速箱冷却器的出口相连，热交换器的进口一和出口一均与发动机相连。解决变速箱油温很低时，润滑效果差，油温升高到一定程度后，润滑油膜破坏，失去润滑作用，影响变速箱寿命的问题。
一种应用于自动变速箱升温降温系统

[实用新型]一种应用于自动变速器的液压控制系统-CN201921742496.4有效
发明人：罗威;卢志恒;王韶峰;曾庆基;曾洪阳;刘涛;王刚 -专利权人：泸州容大智能变速器有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及无级变速器液压控制技术领域，具体而言，涉及一种应用于自动变速器的液压系统。本实用新型提供的应用于自动变速器的液压控制系统，通过液压阀组，实现对多条油路的控制，变速器能够在各个工况下获得最佳压力。与使用传统液压控制系统的变速器相比，将蓄能调节器设置在各重要压力控制滑阀的先导油路上，利用蓄能器的特性，吸收各阀先导压力的压力波动，有效的控制阀芯运动的稳定性，使压力调节更加精准、平稳；设计单向阀与阻尼孔相配合的工作模式，变速器内的离合器在供油和泄油时均能由1个单向阀与1个阻尼孔配合调节流量的变化速率，有效缓解了变速器因本身结构特性导致的换挡冲击问题，使得搭载本实用新型的车辆的驾驶性和经济性得到明显提升。
一种应用于自动变速器液压控制系统

[实用新型]一种离合装置、变速箱及电动汽车-CN201921371712.9有效
发明人：罗威;欧阳李昱;王韶峰;曾洪阳;曹成龙;王刚 -专利权人：泸州容大智能变速器有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合装置、变速箱及电动汽车，离合装置包括离合器壳体、设置于离合器壳体中并且沿所述离合器壳体的轴向布置的弹性施压装置、摩擦片组件和分离活塞，离合装置还包括压合件，分离活塞与离合器壳体之间具有分离油腔，分离油腔无油或卸油时，分离活塞能够与压合件分离并且所述弹性施压装置能够通过所述压合件施压于摩擦片组件以使摩擦片组件处于结合状态，分离油腔充油时，分离活塞能够朝向所述压合件移动并施压于所述压合件，以使所述压合件释放摩擦片组件而使所述摩擦片组件处于分离状态，该离合装置旨在解决现有技术中电动汽车起步响应慢且倒车时由于电机反向驱动油泵而导致油泵难以正常工作的技术问题。
一种离合装置变速箱电动汽车

[发明专利]一种用于汽车自动变速器电磁阀及阀体的测试装置-CN202010044753.8在审
发明人： 曾洪阳;罗威;王韶峰;王刚;李灿;卢志恒 -专利权人：泸州容大智能变速器有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车自动变速器电磁阀及阀体的测试装置，油泵电机单元的进口与油箱相连，出口与换向单元的进口相连，所述换向单元的出口分别通过调节单元与对应测试工装单元相连，所述油泵电机单元包括电机和被电机控制的油泵，所述换向单元用于切换油液流入方向至待工作的测试工装单元，所述调节单元用于控制油路的压力和流量；解决模拟测试工况与真实运行工况的差异导致电磁阀及阀体的性能测试结果不够可靠的问题。
一种用于汽车自动变速器电磁阀阀体测试装置

[发明专利]一种应用于自动变速箱的升温降温系统及其运行方法-CN201911297863.9在审
发明人：罗威;卢志恒;王韶峰;朱军;曾洪阳;王刚;欧阳李昱 -专利权人：泸州容大智能变速器有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于自动变速箱的升温降温系统及其运行方法，包括温控换向阀、变速箱冷却器、热交换器及其管道，所述温控换向阀有一个进口和两个出口，所述热交换器有分别对应连通的两组进口和出口；所述温控换向阀的进口连接变速箱，温控换向阀的出口一连接变速箱冷却器的进口，温控换向阀的出口二连接热交换器的进口二，热交换器的出口二连接变速箱，热交换器的进口二也与变速箱冷却器的出口相连，热交换器的进口一和出口一均与发动机相连。解决变速箱油温很低时，润滑效果差，油温升高到一定程度后，润滑油膜破坏，失去润滑作用，影响变速箱寿命的问题。
一种应用于自动变速箱升温降温系统及其运行方法

[发明专利]一种应用于自动变速器的液压控制系统-CN201910987840.4在审
发明人：罗威;卢志恒;王韶峰;曾庆基;曾洪阳;刘涛;王刚 -专利权人：泸州容大智能变速器有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明涉及无级变速器液压控制技术领域，具体而言，涉及一种应用于自动变速器的液压系统。本发明提供的应用于自动变速器的液压控制系统，通过液压阀组，实现对多条油路的控制，变速器能够在各个工况下获得最佳压力。与使用传统液压控制系统的变速器相比，将蓄能调节器设置在各重要压力控制滑阀的先导油路上，利用蓄能器的特性，吸收各阀先导压力的压力波动，有效的控制阀芯运动的稳定性，使压力调节更加精准、平稳；设计单向阀与阻尼孔相配合的工作模式，变速器内的离合器在供油和泄油时均能由1个单向阀与1个阻尼孔配合调节流量的变化速率，有效缓解了变速器因本身结构特性导致的换挡冲击问题，使得搭载本发明的车辆的驾驶性和经济性得到明显提升。
变速器自动变速器单向阀阻尼孔液压控制技术液压控制系统无级变速器蓄能调节器传统液压工作模式换挡冲击结构特性控制阀芯控制系统先导压力压力波动压力调节压力控制液压阀组液压系统有效缓解离合器驾驶性先导油蓄能器供油滑阀泄油油路应用配合吸收

[实用新型]一种双作用叶片泵控制系统及设有该系统的变速箱总成-CN201920587202.9有效
发明人：罗威;刘涛;王韶峰;王刚;曾洪阳;李灿;曹成龙 -专利权人：泸州容大智能变速器有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F04C14/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车变速箱叶片泵技术领域，尤其涉及一种双作用叶片泵控制系统及设有该控制系统的变速箱总成。本实用新型为一种双作用叶片泵控制系统，通过两个压力控制机构分别控制两个压油口的压力，使常供油泵压油口的压力始终高于不常供油泵压油口的压力，改善由于双泵压差造成的异响问题，并具有减少溢流损失，提高传动效率，降低成本，结构紧凑的优点。
控制系统压油口双作用叶片泵本实用新型供油泵压力控制机构变速箱总成汽车变速箱传动效率叶片泵双泵压差溢流异响

[发明专利]一种离合装置、变速箱及电动汽车-CN201910778847.5在审
发明人：罗威;欧阳李昱;王韶峰;曾洪阳;曹成龙;王刚 -专利权人：泸州容大智能变速器有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：本发明公开了一种离合装置、变速箱及电动汽车，离合装置包括离合器壳体、设置于离合器壳体中并且沿所述离合器壳体的轴向布置的弹性施压装置、摩擦片组件和分离活塞，离合装置还包括压合件，分离活塞与离合器壳体之间具有分离油腔，分离油腔无油或卸油时，分离活塞能够与压合件分离并且所述弹性施压装置能够通过所述压合件施压于摩擦片组件以使摩擦片组件处于结合状态，分离油腔充油时，分离活塞能够朝向所述压合件移动并施压于所述压合件，以使所述压合件释放摩擦片组件而使所述摩擦片组件处于分离状态，该离合装置旨在解决现有技术中电动汽车起步响应慢且倒车时由于电机反向驱动油泵而导致油泵难以正常工作的技术问题。
压合件摩擦片组件离合器壳体分离活塞离合装置分离油腔弹性施压装置油泵电动汽车施压倒车反向驱动分离状态结合状态轴向布置变速箱充油无油卸油电机释放响应移动

[发明专利]一种双作用叶片泵控制系统及设有该系统的变速箱总成-CN201910347273.6在审
发明人：罗威;刘涛;王韶峰;王刚;曾洪阳;李灿;曹成龙 -专利权人：泸州容大智能变速器有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： F04C14/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车变速箱叶片泵技术领域，尤其涉及一种双作用叶片泵控制系统及设有该控制系统的变速箱总成。本发明为一种双作用叶片泵控制系统，通过两个压力控制机构分别控制两个压油口的压力，使常供油泵压油口的压力始终高于不常供油泵压油口的压力，改善由于双泵压差造成的异响问题，并具有减少溢流损失，提高传动效率，降低成本，结构紧凑的优点。
控制系统双作用叶片泵压油口供油泵压力控制机构变速箱总成汽车变速箱传动效率变速箱叶片泵总成本双泵压差溢流异响

[实用新型]一种用于油气勘探的可控震源振动器平板-CN201620149004.0有效
发明人：黄志强;曾洪阳;李琴;陶知非;陈振;李刚;郝磊 -专利权人：西南石油大学
申请日： 2016-02-29 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： G01V1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于油气勘探的可控震源振动器平板，它由盖板、空气弹簧垫板、十字支撑加强筋、立柱垫板、环筋、辐射筋、底板、护板、扶正角板构成。所述盖板和底板均为倒圆角长方形平板，盖板位于上方，底板位于下方；盖板与底板之间焊接有6条辐射筋和1圈环筋，环筋为圆形；辐射筋焊接在环筋外侧直至平板边缘；以盖板中心为轴心，焊接4个立柱垫板；在盖板上表面两边各焊有两个空气弹簧垫板；在盖板上表面两边各焊有两个扶正角板；在盖板与底板之间，空气弹簧垫板、立柱垫板、护板的正下方共焊接有10个十字支撑加强筋。本实用新型改善平板的受力状况，提高平板能量传递率，增加地震波的下传深度；有利于减少信号畸变，提高信号品质。
一种用于油气勘探可控震源振动器平板

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