“曾明扬”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果15个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种商用车用热管理系统及方法-CN202310779893.3在审
发明人：沈震宇;强小文;刘虎;程伟;鲁高健;杨兴明;雷永超;马洪彦;程林;陈代荣;曾明扬;廖中杰;纪辉;张宇翔;夏晨;张倩茹;陈菲;陈清华;雷冰芬;陈纪;晏红;陈期高;苑海振;刘健宇;王元欣;宋健;赵浩聪;黄吉林;郭玮晗;秦三元;邱亮福 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明提供一种商用车用热管理系统及方法，利用商用车中冷系统放热量较大的特点，增加了中冷系统余热对电池以及驾驶进行加热；此举可进一步降低加热能耗。同时利用双输入取力器，将机械风扇与电机以及发动机驱动轴同时耦合，仅当电机冷却或电池需冷却时，由电机驱动风扇运行，当发动机需冷却时，由发动机驱动风扇运行；此举可减少风扇数量，提升系统集成度，节省整车前端布置空间。同时考虑节能性能，该双输入取力器可设置多挡传动比调节功能，根据热负荷及输入端转速动态调整传动速比，从而控制风扇在适宜转速下运行。
一种商用车用热管理系统方法

[发明专利]一种混动车的DPF自主控制方法、系统、存储介质及车辆-CN202310424385.3在审
发明人：李帅;曾明扬;林凌;郭启翔;董波;张勃;王磊;郑杭;王亚楠;彭凯 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种混动车的DPF自主控制方法、系统、存储介质及车辆，其中，DPF自主控制方法包括DPF驻车再生，DPF驻车再生包括以下步骤：将发动机与电机通过离合器相连，其中，电机与电池包相连；根据当前的DPF再生温度确定再生功率，当DPF再生温度低于理想DPF再生温度时，再生功率为使DPF再生温度沿第一升温速率升温的最低功率，当DPF再生温度达到或超过理想DPF再生温度时，再生功率为使DPF再生温度维持在理想DPF再生温度的功率；根据当前的电池包的剩余电量确定安全充电功率；取再生功率与安全充电功率中较小的功率作为发动机的功率，并控制发动机实现DPF再生。通过当前的DPF温度确定发动机的功率，以选择适合当前温度的发动机功率，满足不同温度环境下的DPF再生。
一种动车 dpf 自主控制方法系统存储介质车辆

[发明专利]自动驾驶物流车急停控制方法、系统、设备、及存储介质-CN202310750864.4在审
发明人：彭凯;徐舟;郑杭;林凌;郭启翔;陈晖;胡博伦;贾宇波;黎新;李响;李帅;王磊;李大威;曾明扬;韩锦辉;翟文雅 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60T7/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动驾驶物流车急停控制方法、系统、设备、及存储介质，涉及自动驾驶控制技术领域，该方法包括：整车控制器接收到急停开关输入信号后，判断车辆与前方障碍物的距离；根据车辆与前方障碍物的距离，给车辆施加相应的电机扭矩下降速率和减速度，直至车辆停止。解决了现有技术中采取直接切断电源让车辆直接失去动力的方式减速到停止，存在减速过程中不可控，减速度过大，车辆顿挫，车辆货箱上物品可能掉落的问题。
自动驾驶物流车急停控制方法系统设备存储介质

[发明专利]混合动力系统的寻优控制方法、装置、设备及存储介质-CN202211352438.7在审
发明人：林凌;李帅;郑杭;郭启翔;雷永超;王磊;黎新;李大威;曾明扬;贾宇波 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：本发明提供一种混合动力系统的寻优控制方法、装置、设备及存储介质，其包括以下步骤：若车辆处于驱动状态，获取车轮需求功率、车轮转速和电池需求功率；根据预设的分析模型，得到当前车轮需求功率、车轮转速和电池需求功率在车辆分别处于发动机直驱模式、混合驱动模式、纯电驱动模式三种驱动模式下的瞬时效率；其中，混合驱动模式的瞬时效率为发动机、发电机和驱动电机可配合达到的最大效率；以瞬时效率最大的驱动模式作为最佳驱动模式，并输出最佳驱动模式所对应的控制策略；选取最大瞬时效率的驱动模式作为最佳驱动模式，并输出所对应的控制策略即可使驾驶人员对当前驾驶模式进行调整，进一步提高车辆在驾驶过程中的节能效果。
混合动力系统控制方法装置设备存储介质

[发明专利]消息转发方法、装置、设备及存储介质-CN202210635856.0有效
发明人：熊曾刚;曾明扬;张学敏;徐方;李享 -专利权人：湖北工程学院
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： H04L51/214 文献下载
摘要：本发明属于数据处理技术领域，公开了一种消息转发方法、装置、设备及存储介质。本发明通过在接收到待转发消息时，检测周边的信息中继节点，获得待校验节点；在待校验节点不为待转发消息对应的目的节点时，获取待校验节点、目的节点及当前节点的社区归属情况；若当前节点与目的节点不归属于同一社区，且待校验节点与目的节点也不归属于同一社区，则获取待校验节点对应的社区外转发度量；若社区外转发度量大于本地节点对应的社区外转发度量，则将待转发消息转发至所述待校验节点。由于会根据社区外转发度量确定本地节点以及待校验节点与待发送消息需到达的社区之间的关系紧密度，选择更合适的节点进行消息转发，提高了跨社区转发消息的效率。
消息转发方法装置设备存储介质

[发明专利]一种混动汽车的直驱补电控制方法、装置、设备及介质-CN202211504200.1在审
发明人：李帅;林凌;郭启翔;雷永超;郑杭;程林;王磊;帅春桃;黎新;王亚楠;李大威;曾明扬;沈振方 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：本申请公开一种混动汽车的直驱补电控制方法、装置、设备及介质，通过在车辆进入发动机直接驱动模式后，根据所述车辆的蓄电池的电量确定是否启动驱动电机为所述蓄电池充电；根据所述发动机的最大输出功率、所述驱动电机的最大发电功率和维持车辆正常行驶所需的发动机功率，确定为所述蓄电池充电时所述驱动电机的目标发电功率和所述发动机的目标输出功率；根据所述目标发电功率确定所述驱动电机的输出扭矩，根据所述目标输出功率确定所述发动机的输出扭矩。实现了在车辆进入发动机直接驱动模式后，蓄电池电量低时及时为蓄电池充电，以保证车辆各个电动零件的用电需求从而保证车辆的安全运行。
一种汽车直驱补电控制方法装置设备介质

[发明专利]一种扭矩分配方法、装置、设备及可读存储介质-CN202211372259.X在审
发明人：王磊;林凌;郭启翔;李帅;彭凯;曾明扬;徐舟;黎新;贾宇波;郑杭;李响 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供一种扭矩分配方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：判断车辆是否有动力性需求；当车辆有动力性需求时，根据动力性需求对应的扭矩分配策略对前后轴电机扭矩进行分配；当车辆无动力性需求时，根据车速范围和车辆总需求扭矩范围计算得到多个扭矩分配系数；从多个优化后的扭矩分配系数中获取与目标车速对应的目标扭矩分配系数；根据目标扭矩分配系数以及电机总需求扭矩对前后轴电机扭矩进行分配。通过本发明，在保证车辆动力性的前提下，减小了驱动系统的电耗，提高了车辆的经济性。
一种扭矩分配方法装置设备可读存储介质

[发明专利]车辆限速方法、装置、设备及可读存储介质-CN202211352435.3在审
发明人：郑杭;林凌;郭启翔;李帅;雷永超;李响;李大威;刘磊;彭凯;黎新;贾宇波;曾明扬;王磊;王亚楠;徐舟 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B60K31/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆限速方法、装置、设备及可读存储介质，车辆限速方法包括：确定车辆是否需要进行对应级别的限速；若确定车辆需要进行对应级别的限速，则判断车辆是否满足安全条件；若车辆满足安全条件，则保存对应级别的限速标记；当车辆重新上电时，基于所述限速标记确定对应级别的速度阈值；限制车辆以不超过所述速度阈值的车速运行。通过本发明对车辆进行分级限速的管控，其中，车辆的限速等级之间可以相互切换，以将车辆始终强制管控在可控范围内进行安全行驶，从而满足租赁车辆的安全性需求和防盗需求。
车辆限速方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种控制器接口配置方法及装置-CN202211231827.4在审
发明人：王磊;黎新;林凌;李响;沈振方;李大威;李帅;彭凯;贾宇波;曾明扬;郑杭 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种控制器接口配置方法及装置，涉及汽车控制器技术领域，该方法包括以下步骤：对目标通讯矩阵表格进行标准化处理，并保存至目标软件工程的预设特定路径下；运行转换上位机，并导入标准化处理后的目标通讯矩阵表格；设置接口配置代码文件、接口配置Simulink模型文件和DBC文件的保存路径及文件名命名；基于接口配置代码文件、接口配置Simulink模型文件和DBC文件的保存路径及文件名命名，结合目标通讯矩阵表格，生成对应的代码文件、模型文件和DBC文件。本申请对通讯矩阵进行解析，自动提取通信矩阵中所需要的数据，生成所需文件并保存至预设路径下，从而避免大量的重复编码工作，提高工作效率。
一种控制器接口配置方法装置

[发明专利]基于服务定价的社会感知网络激励方法及装置-CN202210410092.5在审
发明人：熊曾刚;李享;张学敏;徐方;曾明扬 -专利权人：湖北工程学院
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于服务定价的社会感知网络激励方法及装置，所述方法包括：在接收到消息转发请求时，根据消息转发请求确定请求方节点；获取请求方节点对应的第一节点信息以及中继节点对应的第二节点信息；根据消息转发请求、第一节点信息以及第二节点信息进行服务估价，得到转发服务报价；根据转发服务报价计算转发服务报酬；获取中继节点针对消息转发请求对应的转发成本以及请求方节点对应的请求预算；在转发服务报价小于等于请求预算、且转发服务报酬大于等于转发成本时，启动付款流程。从而可以在消息转发的过程中，通过引入交易价格以及相关判定规则的方式，避免因个体的自私行为影响无线网络中的数据路由性能的问题。
基于服务定价社会感知网络激励方法装置

[发明专利]一种新能源汽车虚拟P挡驻坡和防溜坡控制方法-CN202111204540.8在审
发明人： 曾明扬;郭启翔;唐剑波;林凌;王磊;马银波;尤泰康;黎新;李帅;李大威;李嫩;郑杭 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：一种新能源汽车虚拟P挡驻坡和防溜坡控制方法，包括驻坡控制，首先整车控制器VCU在接收到P挡信号时控制电机控制器MCU进入虚拟P挡模式，然后电机控制器MCU在未接收到手刹或刹车信号时通过虚拟P挡模式实现驻车，最后电机控制器MCU在驻车时长达到设定时长后启动电子刹车EPB，电子刹车EPB开启后电机控制器MCU不再通过虚拟P挡模式驻车。本设计取消了机械P挡驻车机构、P挡驻车机构控制器及相关CAN网络和线束等部件，采用虚拟P挡模式驻车，不仅能降低车辆成本和装配精度、避免驾驶员误操作致使变速箱齿轮损坏，而且驻车时噪音更小、晃动幅度更低，乘车舒适性高、车辆安全性高。
一种新能源汽车虚拟挡驻坡防溜坡控制方法

[实用新型]一种浮动抓手以及料饼抓取装置-CN202121615946.0有效
发明人：任文廉;赵红举;王君;姬庆柏;张家勇;罗昆;曾明扬 -专利权人：华域皮尔博格有色零部件（上海）有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B22D17/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种浮动抓手以及料饼抓取装置，包括定位块和抓手；所述抓手与定位块转动连接，所述抓手上设置有限位槽，所述定位块设置限位块；所述限位块位于限位槽内，用于限制所述抓手与所述定位块之间的转动角度，该实用新型的浮动抓手在抓取待抓取物品时，可根据抓手与物品的接触的初始情况自动做微调，也就是抓手的抓取端首先与物品接触，根据抓取端与被抓取物品的接触情况，带动抓手绕着定位块与定位块的连接处发生微调，进而使得抓手的抓取端与物品充分接触，抓取待抓取物品，该浮动抓手结构简单，提高了抓手抓取物品的稳定性。
一种浮动抓手以及抓取装置

[发明专利]一种电动教练车行驶模式切换方法-CN202111256113.4在审
发明人：尤泰康;郭启翔;唐剑波;林凌;马银波;王磊;曾明扬;黎新;李大威;李嫩 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B60W30/182 文献下载
摘要：一种电动教练车行驶模式切换方法，该方法在车辆上电后由驾驶员在仪表上手动选定行驶模式，由仪表将手动选定的行驶模式和行驶模式切换信号发送至整车VCU，整车VCU接收到行驶模式切换信号后判断手动选定的行驶模式与当前行驶模式是否一致，若一致，则按当前行驶模式继续行驶，若不一致，则整车VCU判断整车是否满足行驶模式切换条件，若满足，则整车VCU切换至手动选定的行驶模式，若不满足，则按当前行驶模式继续行驶，行驶模式包括正常模式、怠速模式、驾考模式。本设计能够根据实际需求实现电动教练车不同行驶模式切换，便于学员针对不同驾考科目进行分开训练。
一种电动教练车行驶模式切换方法

[发明专利]有限存储器频宽系统及其动态限制存储器频宽的方法-CN201810188739.8有效
发明人：曾逸晨;曾明扬 -专利权人：瑞昱半导体股份有限公司
申请日： 2018-03-07 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： H04N21/433 文献下载
摘要：本发明涉及一种有限存储器频宽系统及其动态限制存储器频宽的方法。该动态限制图形处理器的存储器频宽的方法，适用于一有限存储器频宽系统。有限存储器频宽系统包括一影音解码器与一图形处理器。此方法包括：检测影音解码器解码一影音文件的多个帧的多个解码时间，以及根据多个帧的解码时间与目标时间调整图形处理器的存储器频宽许可上限。因此，在存储器频宽总量受限的情况下，通过相应影音解码器的效能限制图形处理器的存储器频宽，以便在影音播放过程中，能避免影响影音播放效果且同时提供较佳的图形用户界面。
有限存储器频宽系统及其动态限制方法

[发明专利]视频信号的噪声检测方法及装置-CN200710197011.3有效
发明人： 曾明扬 -专利权人：瑞昱半导体股份有限公司
申请日： 2007-12-04 - 公布日： 2009-06-10 - 主分类号： H04N5/21 文献下载
摘要：一种视频信号的噪声检测方法，其包含下列步骤：根据一目前帧内的多个像素，计算一空间域差异程度；根据该目前帧的所述像素，与一相邻帧的多个像素，计算一时间域差异程度；以及根据该空间域差异程度及时间域差异程度来产生该目前帧的一噪声程度。
视频信号噪声检测方法装置

1
共 15 条