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[发明专利]一种双向自由振动试验装置-CN201711327274.1有效
发明人：李朝红;徐光兴;支墨墨;梁亮;赵存宝;史海东 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种双向自由振动试验装置，属边坡工程抗震技术领域。其由水平向振动系统、竖向振动系统、试验模型箱和数据采集系统组成。为减小振动过程中摩擦阻尼损耗的能量，同时控制振动的方向，振动系统采用滑块‑滑道运动副装置。振动系统的动力源由高强度弹簧的弹性势能提供，通过液压缸给弹簧施加初始位移储备弹性势能，然后瞬间释放被压缩的弹簧，由弹簧弹性势能提供的能量进行振动模拟。本发明可实现单独水平向、单独竖向自由振动、水平向‑竖向双向耦合自由振动，进而模拟边坡在水平、竖向惯性力作用下的破坏及动力响应规律，通过台面位移衰减曲线，可以研究试验模型在振动荷载作用下的耗能机制，实现边坡动力失稳机理的试验研究。
一种双向自由振动试验装置

[发明专利]一种基于凯塞效应确定岩体地应力值的方法-CN202310679699.8在审
发明人：李浩然;魏群;支墨墨;方宏进;梁佳琦;侯金欣 -专利权人：石家庄铁道大学;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于凯塞效应确定岩体地应力值的方法，包括以下步骤：进行室内岩石压缩试验，获得加载过程中每块岩石试样的声发射活动特征；获取岩石试样的所有声发射撞击信号的峰值频率特征，利用据此绘制的声发射撞击信号峰值频率‑时间图，将声发射峰值频率值前30%的信号定义为高频声发射信号；计算岩石试样的高频声发射信号的分形维数，并根据计算出的该分形维数确定该岩石试样凯塞效应发生时刻对应的轴向应力值；根据岩石试样凯塞效应发生时刻对应的轴向应力正值，获取取样深度处的岩体地应力值。本发明在科学地寻找岩石凯塞效应点的基础上，实现了岩体地应力值的准确测定。
一种基于效应确定应力方法

[实用新型]工程仿生平稳高效掘进非开挖顶管机用多旋自平衡刀盘-CN202221759354.0有效
发明人：温继伟;李文江;韩现民;支墨墨;朱正国;李新志;郭小龙;樊浩博;项天;岳金帅 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E21D9/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种工程仿生平稳高效掘进非开挖顶管机用多旋自平衡刀盘，包括中部刀盘与外部刀盘共同构成的双旋自平衡刀盘；中部刀盘正面面积小于外部刀盘正面面积，中部刀盘位于外部刀盘中部且超前设置于外部刀盘正面；中部刀盘、主驱动齿轮、轴承、电机或液压马达均与主传动轴装配，轴承装配于外部刀盘中部的通孔中，主驱动齿轮设置于外部刀盘背面的壳体内，主驱动齿轮与周向间隔均布的多个过桥齿轮外啮合，过桥齿轮与设置于外部刀盘背面壳体内壁面上的齿圈内啮合。本实用新型能够获得更加平稳、高效的切削破碎前方掌子面地层岩土体的效果，可起到有效提升非开挖顶管作业效率、降低设备能耗和综合成本等功效，具有广阔的应用和推广前景。
工程仿生平稳高效掘进开挖顶管机用多旋平衡

[实用新型]土工离心机实验用顶管管体摩阻与土体扰动测试模型总成-CN202221740270.2有效
发明人：温继伟;李文江;韩现民;支墨墨;朱正国;李新志;樊浩博;郭小龙;项天;岳金帅 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种土工离心机实验用顶管管体摩阻与土体扰动测试模型总成，包括模型箱框架，分隔板把模型箱框架的内部沿着长轴方向分为对等的左右两部分；两个岩土箱均设置于模型箱框架内部空间底面上的中部区域，管节穿过设置于岩土箱中部的孔洞，管节间隔设置注浆孔，在管节下端的中部设有若干个滚轮支架，托架立面外侧的中部与丝杆固连，管节的后端放置于托架的平面上；储浆箱在出浆接头与设置在管节上的注浆孔连通。利用本实用新型可在实验室内近似还原非开挖顶管实践时的现场工况条件，并开展相应基于土工离心机实验的非开挖顶管管体摩阻与土体扰动测试实验研究。
土工离心机实验管管体摩阻扰动测试模型总成

[发明专利]一种可“临-永”转换的装配式桥墩结构及抢修方法-CN202210301597.8在审
发明人：陈士通;刘子玉;支墨墨;孙志星;张崇源;闫康宁;董旭腾;刘屹;郝伟;王志远;郭超群 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种可“临‑永”转换的装配式桥墩结构及抢修方法，装配式桥墩包括间隔设置的若干个支墩、胶接在若干个支墩外侧的外侧钢套筒、设置在支墩内侧的内侧钢套筒以及安装在内侧钢套筒顶部的墩顶预制构件；所述墩顶预制构件顶部固定安装支座，在支座上架设梁体；抢修方法采用：拼组底节段钢制临时结构的步骤、根据目标抢修高度拼组其余节段的步骤二、桥梁应急通车的步骤和临时性结构转换为永久性结构的步骤；本发明通过“临‑永”转换结构建立了灾损桥墩从临时抢修到永久恢复方法，适用于不同断面、不同高度桥墩抢修需求，使抢修恢复一次到位，施工期短且成本低，工程环境适应性强。
一种转换装配式桥墩结构抢修方法

[发明专利]一种拼装式桥墩运架一体机及基于其的拼装式桥墩运架方法-CN202010246823.8有效
发明人：张耀辉;支墨墨;徐毅仁;靳少政;李少卿;魏岳峰;陈士通;徐光兴 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种拼装式桥墩运架一体机及基于其的拼装式桥墩运架方法，运架一体机包括墩节运输车、主梁和墩节起吊天车；墩节运输车是多轴轮胎式液压运输平车；主梁为两个且平行固定设置在墩节运输车上，主梁前端延伸出所述墩节运输车且悬于所述墩节运输车上；两主梁之间留有用于放置待拼装桥墩组件的空间；墩节起吊天车可沿主梁顶面的轨道纵向行驶移动，其用于起吊和下放待拼装的桥墩组件。本发明还提供了基于上述运架一体机的拼装式桥墩运架方法。
一种拼装桥墩一体机基于方法

[实用新型]一种铁路桥梁运换架一体机-CN201922465013.7有效
发明人：刘嘉武;陈士通;张耀辉;徐光兴;孙志星;支墨墨;赵存宝;鲍存坤;彭兴山;鲍林栋;陈晓明 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： E01D21/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路桥梁运换架一体机，其包括机车、多轴平板车A和多轴平板车B、车载式换架梁机、过渡桥以及支撑待换架梁体的驮梁小车；多轴平板车A和B依次挂接在机车上，车载式换架梁机设置在多轴平板车B顶部,驮梁小车设置在多轴平板车A和B上；本实用新型构造简单、作业便捷，既可实现在铁路线的远距离运输，又可实现在铁路线上的旧梁移除和新梁架设作业，无需其他任何辅助机具，大大提高了工作效率。
一种铁路桥梁运换架一体机

[实用新型]连续梁桥用滑动摩擦减震装置-CN201922050722.9有效
发明人：张茂江;陈士通;支墨墨;逯久喜;赵曼;张耀辉;王金良;马遥;许鑫祥;冯志超 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种连续梁桥用滑动摩擦减震装置，其包括连接装置、锁定装置、滑动摩擦减震装置以及固定装置；连接装置包括顶板以及凹槽，固定装置包括底板以及方形槽；顶板与连续梁桥梁体底部固定，锁定装置顶部设置在凹槽内，锁定装置底部与滑动摩擦减震装置顶部接触，底板与活动墩顶部固定连接，滑动摩擦减震装置设置在方形槽内，滑动摩擦减震装置四周侧面与方形槽内壁之间安装减震弹簧A；本实用新型结构简单、原理可靠，在地震作用下既可以通过装置本身的耗能作用消耗部分地震能量，又能够充分发挥活动墩抗震潜力，分级、分方向消耗地震能量，改善和提高连续梁桥整体结构的抗震性能，便于推广应用。
连续梁桥用滑动摩擦减震装置

[实用新型]交通应急保障缆索输送装置-CN201921339864.0有效
发明人：刘嘉武;陈士通;支墨墨;鲍林栋;陈晓明;孙志星;徐光兴;张耀辉 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B66C21/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种交通应急保障缆索输送装置，其包括辅助塔架、承载装置、牵引装置、起升装置和缆索握紧自停装置；辅助塔架安装在待抢修桥梁两侧岸边，承载装置包括承载索以及埋设在桥梁侧面山体的锚碇；承载索两端分别通过辅助塔架顶部与对应的锚碇固定连接；起升装置安装在承载装置和牵引装置上；缆索握紧自停装置设置在起升装置上；本实用新型可以利用载重小车发挥缆索支架的作用，相比于既有缆索起重机，该实用新型又省掉了分索器。缆索种类、缆索数量及分索器的减少，极大简化了本实用新型的结构，为应急状态下的缆索输送装置快速安装并快速形成应急保障能力奠定了基础。
交通应急保障缆索输送装置

[发明专利]一种铁路桥梁运换架一体机及施工方法-CN201911409100.9在审
发明人：刘嘉武;陈士通;张耀辉;徐光兴;孙志星;支墨墨;赵存宝;鲍存坤;彭兴山;鲍林栋;陈晓明 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： E01D21/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路桥梁运换架一体机及施工方法，本发明一体机包括机车、多轴平板车A和多轴平板车B、车载式换架梁机、过渡桥以及支撑待换架梁体的驮梁小车；多轴平板车A和B依次挂接在机车上，车载式换架梁机设置在多轴平板车B顶部,驮梁小车设置在多轴平板车A和B上；使用本发明一体机的施工方法；本发明构造简单、作业便捷，既可实现在铁路线的远距离运输，又可实现在铁路线上的旧梁移除和新梁架设作业，无需其他任何辅助机具，大大提高了工作效率。
一种铁路桥梁运换架一体机施工方法

[发明专利]一种连续梁桥用滑动摩擦减震装置-CN201911164801.0在审
发明人：陈士通;张茂江;支墨墨;逯久喜;赵曼;张耀辉;王金良;马遥;许鑫祥;冯志超 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种连续梁桥用滑动摩擦减震装置，其包括连接装置、锁定装置、滑动摩擦减震装置以及固定装置；连接装置包括顶板以及凹槽，固定装置包括底板以及方形槽；顶板与连续梁桥梁体底部固定，锁定装置顶部设置在凹槽内，锁定装置底部与滑动摩擦减震装置顶部接触，底板与活动墩顶部固定连接，滑动摩擦减震装置设置在方形槽内，滑动摩擦减震装置四周侧面与方形槽内壁之间安装减震弹簧A；本发明结构简单、原理可靠，在地震作用下既可以通过装置本身的耗能作用消耗部分地震能量，又能够充分发挥活动墩抗震潜力，分级、分方向消耗地震能量，改善和提高连续梁桥整体结构的抗震性能，便于推广应用。
滑动摩擦减震装置锁定装置方形槽底板地震能量固定装置连接装置连续梁桥活动墩消耗地震作用顶部设置减震弹簧抗震性能四周侧面通过装置连续梁桥梁体分级耗能内壁抗震

[发明专利]一种用于交通应急保障的缆索输送机-CN201910762507.3在审
发明人：刘嘉武;陈士通;支墨墨;鲍林栋;陈晓明;孙志星;徐光兴;张耀辉 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B66C21/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于交通应急保障的缆索输送机，其包括辅助塔架、承载装置、牵引装置、起升装置和缆索握紧自停装置；辅助塔架安装在待抢修桥梁两侧岸边，承载装置包括承载索以及埋设在桥梁侧面山体的锚碇；承载索两端分别通过辅助塔架顶部与对应的锚碇固定连接；起升装置安装在承载装置和牵引装置上；缆索握紧自停装置设置在起升装置上；本发明可以利用载重小车发挥缆索支架的作用，相比于既有缆索起重机，本发明又省掉了分索器；缆索种类、缆索数量及分索器的减少，极大简化了缆索输送机的结构，为应急状态下的缆索输送机快速安装并快速形成应急保障能力奠定了基础。
缆索承载装置起升装置辅助塔输送机牵引装置自停装置承载索分索器锚碇缆索起重机交通应急快速安装缆索支架应急保障应急状态载重小车桥梁山体抢修岸边侧面

[实用新型]一种双向自由振动试验装置-CN201721731580.7有效
发明人：徐光兴;李朝红;支墨墨;梁亮;赵存宝;史海东 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双向自由振动试验装置，属边坡工程抗震技术领域。其由水平向振动系统、竖向振动系统、试验模型箱和数据采集系统组成。为减小振动过程中摩擦阻尼损耗的能量，同时控制振动的方向，振动系统采用滑块‑滑道运动副装置。振动系统的动力源由高强度弹簧的弹性势能提供，通过液压缸给弹簧施加初始位移储备弹性势能，然后瞬间释放被压缩的弹簧，由弹簧弹性势能提供的能量进行振动模拟。本实用新型可实现单独水平向、单独竖向自由振动、水平向‑竖向双向耦合自由振动，进而模拟边坡在水平、竖向惯性力作用下的破坏及动力响应规律，通过台面位移衰减曲线，可以研究试验模型在振动荷载作用下的耗能机制，实现边坡动力失稳机理的试验研究。
自由振动振动系统水平向竖向本实用新型试验装置边坡弹簧弹簧弹性势能数据采集系统高强度弹簧惯性力作用试验模型箱边坡工程储备弹性弹性势能动力响应耗能机制滑道运动减小振动抗震技术摩擦阻尼失稳机理试验研究竖向振动衰减曲线双向耦合研究试验振动荷载振动模拟势能台面动力源副装置液压缸滑块施加释放压缩

[实用新型]一种适用于铁路桥梁抢修运架机的门拱式支腿-CN201721751364.9有效
发明人：路斐;张耀辉;支墨墨;魏岳峰;刘嘉武;陈士通;徐光兴 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适用于铁路桥梁抢修运架机的门拱式支腿，包括拱架主体和升降折转机构，拱架主体包括前后设置的两个门拱曲梁，连接两个门拱曲梁顶部的拱顶纵梁以及连接两个门拱曲梁底部的两个拱脚纵梁；升降折转机构包括U型框架、可伸缩M型立柱、两个折转油缸和两个可伸缩斜撑，所述U型框架的底部与所述可伸缩M型立柱固定连接，顶部与一个所述门拱曲梁铰接，两个所述折转油缸一端铰设在所述U型框架，另一端分别铰连于另一个所述两个门拱曲梁两侧底部，所述可伸缩斜撑一端铰设在所述伸缩M型立柱上，另一端分别与两个拱脚纵梁相连，本实用新型对于解决既有线上的运架装备的通过和作业问题，具有重要意义，适应性更强，功能更完善。
门拱曲梁可伸缩立柱运架纵梁本实用新型铁路桥梁折转机构拱架拱脚斜撑油缸折转支腿升降抢修前后设置重要意义作业问题伸缩拱顶铰接铰连

[实用新型]一种适于既有铁路的抢修钢梁运架机-CN201721751653.9有效
发明人：路斐;支墨墨;张耀辉;魏岳峰;刘嘉武;陈士通;徐光兴 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适于既有铁路的抢修钢梁运架机，其包括梯形主梁、轮轨式前车系统、轮轨式后车系统、前起升机构和后起升机构；梯形主梁的前部设置有门拱式支腿，梯形主梁的前端设置有副支腿，梯形主梁的前端设置有驱动所述门拱式支腿沿所述梯形主梁前后滑动的门拱式支腿牵引机构，梯形主梁的后端设置有驱动前起升机构和后起升机构升降的起升机构驱动装置。本实用新型填补了适应我国铁路桥梁灾后快速抢通需求的抢修钢梁运架机的空白，对于我国铁路桥梁交通保障能力的提升具有重要意义。
主梁起升机构钢梁运架支腿抢修本实用新型既有铁路前端设置我国铁路轮轨驱动保障能力牵引机构前后滑动桥梁交通驱动装置重要意义副支腿后车前部前车升降填补桥梁

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