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[发明专利]一种多边形滚筒式斜轧球磨钢球淬火装置-CN201810230022.5有效
发明人：王宝雨;林龙飞;刘晋平;张弢;孙歌 -专利权人：北京科技大学;怀集登月气门有限公司
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： C21D9/36 文献下载
摘要：本发明的一种多边形滚筒式斜轧球磨钢球淬火装置，用于直径φ20~80mm的斜轧球磨钢球从800℃~900℃快速冷却至100℃~300℃的淬火热处理工艺。该装置的淬火滚筒为由多个筒体平板组成的多边形筒体。筒体平板内侧有筒体隔板及钢球提升板，筒体隔板倾斜布置，筒体隔板之间形成螺旋槽。钢球通过入球通道进入淬火装置，在多边形筒体内分通道次有序先被多边形内角提升后在螺旋槽内滚动淬火，在螺旋槽末端钢球被钢球提升板提升到一定高度自由落到出球通道被排出。筒体平板上有腰形通孔，用于筒体内外的淬火介质流动，实现筒体内外的热交换，最终完成淬火。该装置实现了斜轧球磨钢球安全、经济、高质量地淬火。
一种多边形滚筒斜轧球磨钢球淬火装置

[发明专利]一种基于堆焊的气门杆端加工方法-CN202111636585.2有效
发明人：孙歌;梁仕勤;陈冠华;陈金斗;朱伟彬;林超瑜;孔志坚;黄沛良 -专利权人： 怀集登月气门有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B23K10/02 文献下载
摘要：本发明公开一种基于堆焊的气门杆端加工方法，包括如下步骤：步骤1：按四个阶段依次连续地对气门杆的端部进行预热或等离子堆焊处理，得到第一堆焊层和第二堆焊层；步骤2：完成最后的堆焊后，依次进行感应回火和冷却；步骤3：在气门杆的另一端加工形成气门头部，得到完整气门，对完整气门进行尺寸加工和在气门杆表面进行镀铬或氮化处理，得到镀铬层或氮化层，得到气门成品。本发明能够锁住基体而防止基体对后续的堆焊层形成影响，从而避免因基体熔化稀释堆焊层的成分，克服了等离子堆焊应用在小杆径气门杆部端部的堆焊层淡化的缺陷。
一种基于堆焊气门加工方法

[实用新型]一种自动对中夹具-CN202222173798.2有效
发明人：黄定鋆;罗永华;张锐根;严安;黄新业 -专利权人： 怀集登月气门有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B23K20/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动对中夹具，包括滑动机构、夹持机构、驱动机构和复位机构；滑动机构包括底座、设置在底座上的滑轨，滑轨上安装有两个滑块；夹持机构包括分别对称设置在两个滑块上的夹块组件，两个夹块组件相对一侧设有夹持面；驱动机构包括分别对称设置在夹持机构两侧的大斜块、用于连接两个大斜块的连接架、用于带动连接架运动的油缸，油缸带动大斜块往倾斜方向运动时，两个夹块组件靠近从而夹紧棒料，油缸带动大斜块往倾斜方向相反运动时，两个夹块组件在复位弹簧的作用下远离从而松开棒料。因此，夹紧时是从两边对称往中间夹紧棒料，可以提高对中精度，方便夹持不同直径的棒料。
一种自动夹具

[实用新型]一种类圆盘件快速夹具-CN202221656192.8有效
发明人：黄定鋆;邓继韶;植伟烽 -专利权人： 怀集登月气门有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种类圆盘件快速夹具，包括底座和压紧机构，所述底座为二级台阶状，包括第一台阶部、设置在所述第一台阶部上的第二台阶部，所述第二台阶部靠近所述第一台阶部的一侧为凹入的V形面，所述V形面与所述第一台阶部的顶面形成用于放置气门的安装槽；所述压紧机构包括设置在所述第二台阶部顶面的滑柱、安装在所述滑柱上的压板，所述压板包括安装部和压紧部，所述安装部设有导孔并套装在所述滑柱上，所述压紧部伸向所述安装槽一侧，所述压紧部并列设置有多个螺栓孔，其中一个所述螺栓孔用于容置压紧螺钉将气门压紧。本实用新型的类圆盘件快速夹具对不同大小和厚度的圆盘类零件都能快速进行定位并夹紧。
种类圆盘快速夹具

[发明专利]一种类圆盘件快速夹具-CN202210754685.3在审
发明人：黄定鋆;邓继韶;植伟烽 -专利权人： 怀集登月气门有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种类圆盘件快速夹具，包括底座和压紧机构，所述底座为二级台阶状，包括第一台阶部、设置在所述第一台阶部上的第二台阶部，所述第二台阶部靠近所述第一台阶部的一侧为凹入的V形面，所述V形面与所述第一台阶部的顶面形成用于放置气门的安装槽；所述压紧机构包括设置在所述第二台阶部顶面的滑柱、安装在所述滑柱上的压板，所述压板包括安装部和压紧部，所述安装部设有导孔并套装在所述滑柱上，所述压紧部伸向所述安装槽一侧，所述压紧部并列设置有多个螺栓孔，其中一个所述螺栓孔用于容置压紧螺钉将气门压紧。本发明的类圆盘件快速夹具对不同大小和厚度的圆盘类零件都能快速进行定位并夹紧。
种类圆盘快速夹具

[发明专利]高精度金属表面复合强化加工方法及装置-CN202011635593.0有效
发明人：屈盛官;胡雄风;贾思钰;张江良;孙歌;李小强 -专利权人：华南理工大学;安徽金亿新材料股份有限公司;怀集登月气门有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： C21D7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高精度金属表面复合强化加工方法及装置，所述方法包括：根据待处理工件的材料特性及使用需求，对工件进行预热处理；选择激光参数及离散激光相变硬化点阵分布密度；开启数控机床使卡盘带动工件低速旋转；使用半导体激光器在工件表面加工出离散激光相变硬化点阵；选择超声滚压刀具参数和数控机床操作参数；开启数控机床使卡盘带动工件低速旋转；根据超声滚压刀具参数和数控机床操作参数，使用超声滚压刀具对工件进行表面超声滚压强化，制得表面具备双向梯度硬度特性的复合强化工件。本发明对提高工件表面的抗磨损性能及接触疲劳性能表现出了较好的效果，减小了工件表面磨损率及疲劳失效深度，可有效提高工件实际使用寿命。
高精度金属表面复合强化加工方法装置

[发明专利]材料表面循环冲击疲劳试验装置及试验方法-CN202011631980.7有效
发明人：屈盛官;胡雄风;贾思钰;孙歌;张江良;李小强 -专利权人：华南理工大学;怀集登月气门有限公司;安徽金亿新材料股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种材料表面循环冲击疲劳试验装置及试验方法，所述装置包括L型摆臂、摆臂座、第一支架、滑槽斜盘、加热组件、第一固定座、第二固定座和电机驱动机构。所述L型摆臂的水平段端部与摆臂座活动连接，L型摆臂的竖直段端部与滑槽斜盘的滑槽通过滚动头接触，L型摆臂的水平段上设置有下可调式电磁体；所述第一支架上则设置有上可调式电磁体，且上可调式电磁体置于下可调式电磁体正上方；试验时，第一固定座固定上试样，从加热组件内向外伸出，并与下可调式电磁体固定连接，第二固定座固定下试样，并置于加热组件内；所述电机驱动机构与滑槽斜盘连接。本发明装置可以实现最高800℃的高温条件下较高冲击频率的循环冲击。
材料表面循环冲击疲劳试验装置试验方法

[发明专利]一种发动机气门热处理方法-CN202111206717.8在审
发明人：孙歌;曾燕鹏;陈金斗;卢啟棠;邓继韶;孔德此;梁育卿 -专利权人： 怀集登月气门有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： C21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机气门热处理方法，包括以下步骤：步骤1，将发动机气门样品放入炉中，使样品升温至1150～1200℃；步骤2，计时保温，保温时间为3～10min；步骤3，保温时间结束后，立即开炉，取出样品，进行冷却处理。本发明重新设置固溶热处理工艺参数，将固溶温度提高到1150～1200℃区间范围内，并通过缩短固溶保温时间来减少升温过程对组织变化的影响，解决了高温合金材料气门各个位置上的混晶现象和晶粒不均匀问题，提高产品的高温强度和持久性能，同时缩短了整体热处理时间，降低成本和生产排产压力。
一种发动机气门热处理方法

[发明专利]一种发动机气门的强化方法及发动机气门-CN201910875085.0有效
发明人：孙歌;王飞华;孔德此;梁育卿;陈冠华;苏德涛;梁永杰;孔志坚;莫东强;罗华欢 -专利权人： 怀集登月气门有限公司
申请日： 2019-09-16 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B21D53/84 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机气门的强化方法及发动机气门，一种发动机气门强化方法包括以下步骤：步骤S1、初始发动机气门毛坯经过电热镦成形得到第一发动机气门毛坯；步骤S2、第一发动机气门毛坯的锥面和颈部经过热冲压成形得到第二发动气门毛坯；步骤S3、将第二发动机气门毛坯冷却至室温，然后对冷却后的第二发动机气门毛坯进行固溶处理；步骤S4、第二发动机气门毛坯的锥面和颈部经过剧烈塑性变形处理得到第三发动机气门毛坯；步骤S5、对第三发动机气门毛坯进行时效处理得到发动机气门；本发明通过对发动机气门的锥面和颈部进行了强化，相较于现有锥面堆焊技术或表面氮化处理，本发动机气门可以获得硬度较高、晶粒细化且呈现压应力的表面。
一种发动机气门强化方法

[实用新型]一种适用于柴油发动机的气门和配气结构-CN202021013984.4有效
发明人：肖景胜;孙歌;罗华欢;莫东强;邓继韶;李东平;苏德涛 -专利权人： 怀集登月气门有限公司
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： F01L3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于柴油发动机的气门和配气结构，所述气门包括杆部和盘部，所述杆部包括第一杆段、第二杆段和第三杆段，所述盘部依次通过第一杆段、第二杆段与第三杆段连接，所述第一杆段的直径小于第三杆段的直径，所述第二杆段的直径自第三杆段向第一杆段方向逐渐变小，所述第三杆段的直径为8mm‑24mm。本实用新型通过减小杆部靠近盘部的第一杆段和第二杆段的直径来防止气门在开合的过程中，由于气门与导管之间的热膨胀情况不同，而导致气门在导管口卡住。
一种适用于柴油发动机气门结构

[发明专利]一种联动机构以及联动夹具-CN201810400466.9有效
发明人：屈盛官;张亚龙;赖福强;黄丽满;李小强;杨超;廉绍玲;陈永兴 -专利权人：华南理工大学;怀集登月气门有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种联动机构以及联动夹具，其中，一种联动机构，包括杆件、联动拉杆、导向架、可沿杆件滑动的滑块以及可沿导向架移动的联动块，联动拉杆两端分别与滑块和联动块铰接，每个联动机构的联动拉杆和联动块均为两个以上，当滑块沿杆件滑动时，联动拉杆带动联动块沿导向架移动。本发明具有良好的移动同步性，能够分别对相对的联动机构同时进行调整。
一种联动机构以及夹具

[发明专利]一种适用于柴油发动机的气门和配气结构-CN202010500599.0在审
发明人：肖景胜;孙歌;罗华欢;莫东强;邓继韶;李东平;苏德涛 -专利权人： 怀集登月气门有限公司
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： F01L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于柴油发动机的气门和配气结构，所述气门包括杆部和盘部，所述杆部包括第一杆段、第二杆段和第三杆段，所述盘部依次通过第一杆段、第二杆段与第三杆段连接，所述第一杆段的直径小于第三杆段的直径，所述第二杆段的直径自第三杆段向第一杆段方向逐渐变小，所述第三杆段的直径为8mm‑24mm。本发明通过减小杆部靠近盘部的第一杆段和第二杆段的直径来防止气门在开合的过程中，由于气门与导管之间的热膨胀情况不同，而导致气门在导管口卡住。
一种适用于柴油发动机气门结构

[发明专利]一种气门表面强化处理方法-CN202010054677.9在审
发明人：孙歌;王飞华;卢啟棠;黎志彦;郭海斌;孔德此;容达意;卢杰初;罗华欢;莫东强 -专利权人： 怀集登月气门有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： C23C8/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种气门表面强化处理方法，通过先对气门进行整体氮化，再对气门杆部进行电镀铬，然后通过扩散退火加强气门‑氮化层‑镀铬层之间的结合力。在本发明中镀铬层填充弥补了氮化产生的微裂纹，再通过退火方法，使得气门表面生成Cr、N化合物，从而将微裂纹中Cr和N的机械结合变为化学结合，减弱了氮化层的微裂纹影响，有效改善了常规电镀铬方法镀铬层直接与气门基体结合力不强的缺点。
一种气门表面强化处理方法

[实用新型]一种含内部加强筋的空头气门-CN201920229513.8有效
发明人：屈盛官;赖福强;蔡雨晴;李小强;孙歌;廉绍玲;卢启棠 -专利权人：华南理工大学;怀集登月气门有限公司
申请日： 2019-02-20 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F01L3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种含内部加强筋的空头气门，包括空头气门本体、堵头以及气门杆，空头气门本体具有空心头部以及沿空头气门本体轴向延伸的通孔，所述堵头固定连接到空心头部的腔口，将空心头部的腔口堵塞，堵头具有加强筋部，所述加强筋部与空心头部的弧形的腔壁相固定连接，所述气门杆固定连接于空头气门本体的颈部上。本实用新型针对发动机气门特别是空头气门存在的受力薄弱的不足，充分利用金属塑性成形加工方法和摩擦焊连接方法，在空头气门的受力薄弱点设置加强筋部，加强筋部连接于气门盘部进行强化。
加强筋部空心头部气门本体气门堵头本实用新型气门杆腔口受力金属塑性成形发动机气门气门盘部轴向延伸薄弱点加强筋摩擦焊颈部腔壁通孔堵塞加工

[实用新型]发动机气门-导管-油封磨损测试装置及综合试验装置-CN201920268728.0有效
发明人：屈盛官;赖福强;张亚龙;李小强;赵伟明;邓继韶;黄志钢 -专利权人：华南理工大学;怀集登月气门有限公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机气门‑导管‑油封磨损测试装置及综合试验装置，其中，一种发动机气门‑导管‑油封磨损测试装置，包括：气缸体、导管、油封、基座、气门桥、凸轮、气门、径向加载机构以及气门座圈，导管安装于气缸体上，油封固定于导管上端，气门的气门杆穿过油封；基座固定设置于气缸体上，气门桥固定连接于基座上，气门桥伸出有驱动端头，凸轮用于推动驱动端头运动；本实用新型尽可能地模拟了气门‑导管‑油封的实际工况，能够在指定试验工况下对气门进行磨损综合考核。
油封导管气门气缸体气门桥磨损测试装置本实用新型发动机气门驱动端径向加载机构综合试验装置导管安装固定设置气门座圈实际工况试验工况气门杆上端磨损穿过伸出考核

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