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[发明专利]液压管路振动调控方法、装置及液压管路系统-CN202310356139.9在审
发明人：曹光明;赵振兴;代路;柯汉兵;何涛;李少丹;马灿;吴牧云;郑召利;宋苹;徐广展;杨小虎;吕伟剑;柳勇;李勇;李邦明;廖梦然;苟金澜 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F15B20/00 文献下载
摘要：本发明涉及液压系统技术领域，提供一种液压管路振动调控方法、装置及液压管路系统，该方法引入预先确定的对应关系，筛选出满足最小压力需求的组合，可以快速满足液压管道系统的压力调节需求。通过获取每个组合配置下管接头的振动强度，并从中选取管接头的振动强度最小的目标组合对液压管路系统进行配置，可以保证管接头具有最小的振动强度，有效缓解了管路振动引发的管接头振裂问题。
液压管路振动调控方法装置系统

[发明专利]紧凑型混合冷凝器-CN202310229604.2在审
发明人：黄崇海;李邦明;李勇;周宏宽;柴盈华;苟金澜;庞杰;邹振海;徐广展 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F28B1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种紧凑型混合冷凝器，涉及冷凝器技术领域，包括：本体、冷却水箱和抽气结构。本体具有容纳腔；冷却水箱和抽气结构设置在容纳腔中；抽气结构连接至冷却水箱的底部，抽气结构具有抽气腔和抽气进口，抽气腔经由抽气进口连通至容纳腔；抽气结构的侧部还设置有备用抽气孔和自封闭组件，自封闭组件在自身作用力的驱动下能够封闭备用抽气孔，并且自封闭组件能够在抽气腔的压力和自身作用力之和小于容纳腔的压力时打开备用抽气孔。当处于摇摆环境下时，该紧凑型混合冷凝器可以提升容纳腔内冷却水液位高度，提高充足的灌注高度，能够有效地避免凝水泵在摇摆环境下发生汽蚀，进而提高系统的抗摇摆性能和安全稳定性。
紧凑型混合冷凝器

[发明专利]一种基于磁力传动的艉部集成式推进装置-CN202310307114.X在审
发明人：何涛;柯志武;代路;柳勇;吴牧云;徐广展;肖颀;苟金澜;马灿;郑召利;魏志国 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B63H23/24 文献下载
摘要：本发明提供一种基于磁力传动的艉部集成式推进装置，涉及船舶推进系统技术领域，包括：壳体、主轴、支承结构和传动结构。壳体具有容纳腔，壳体用于连接船体；主轴贯穿壳体并且至少部分地设置在容纳腔中，主轴的一端用于连接船体内部的推进电机，另一端用于连接船体外部的推进器；支承结构设置在容纳腔中，支承结构能够支承主轴；传动结构设置在容纳腔中，传动结构能够采取非接触的传动方式将主轴的推力传递至壳体。本发明中的装置能够让主轴所在的轴系分布跨度减小，可以减少整个装置在船舶艉部所占据的舱容空间。而且，传动结构采取非接触的方式将推力传递至船体，可以缓解振动，能够有效地降低船体在航行过程中产生的噪音。
一种基于磁力传动集成推进装置

[发明专利]一种弯管减振降噪系统及减振降噪控制方法-CN202111308880.5有效
发明人：曹光明;林原胜;赵振兴;代路;李少丹;何涛;宋苹;徐广展;劳星胜;马灿;戴春辉;柳勇;陈列;廖梦然;吕伟剑 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16L55/027 文献下载
摘要：本发明提供一种弯管减振降噪系统及减振降噪控制方法，涉及船舰管道减振降噪技术领域，包括减振组件，减振组件包括多个间隔排列的叶轮，叶轮安装在滑杆上，间距调整装置，用于调整减振组件中相邻两个叶轮的间距；振动传感器，位于弯管内并用于检测振动强度值；控制器，用于根据振动强度值控制间距调整装置调整相邻两个叶轮的间距。本发明通过间隔设置的多个叶轮对弯管内流经的液体进行缓冲，通过调节相邻叶轮的间距来调节缓冲程度，并根据振动强度值来调节相邻叶轮之间间距，使得减振组件快速达到对流体进行减振的状态，防止弯管工作时产生较大噪声。
一种弯管减振降噪系统控制方法

[发明专利]一种弯管结构疲劳缓解系统及结构疲劳缓解控制方法-CN202111308875.4有效
发明人：曹光明;柯志武;代路;柴文婷;李少丹;宋苹;徐广展;劳星胜;马灿;戴春辉;柳勇;杨小虎;陈列;廖梦然;吴君 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16L55/045 文献下载
摘要：本发明提供一种弯管结构疲劳缓解系统及结构疲劳缓解控制方法，涉及管道结构疲劳缓解技术领域，包括调制组件，调制组件包括多个间隔排列的叶轮，叶轮安装在滑杆上；间距调整装置，用于调整调制组件中相邻两个叶轮的间距；压力传感器，位于弯管内并用于检测压力值；控制器，用于根据压力值控制间距调整装置调整相邻两个叶轮的间距。本发明通过间隔设置的多个叶轮对弯管内流经的高压液体进行调制缓冲，通过调节相邻叶轮的间距来调节缓冲程度，并根据压力值来调节相邻叶轮之间间距，使得调制组件快速达到对流体进行缓冲的状态，防止弯管内壁产生强烈的交变荷载。
一种弯管结构疲劳缓解系统控制方法

[发明专利]一种交汇管热疲劳缓解系统及热疲劳缓解控制方法-CN202111308881.X有效
发明人：曹光明;林原胜;赵振兴;代路;李少丹;宋苹;劳星胜;何涛;徐广展;马灿;戴春辉;柳勇;陈列;廖梦然;杨小虎 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F16L41/02 文献下载
摘要：本发明提供一种交汇管热疲劳缓解系统及热疲劳缓解控制方法，涉及管道热疲劳缓解技术领域，包括调制组件，调制组件包括多个间隔排列的叶轮，叶轮安装在滑杆上；间距调整装置，用于调整调制组件中相邻两个叶轮的间距；温度传感器，位于交汇管内并用于检测温度值；控制器，用于根据温度值调整相邻两个叶轮的间距。本发明通过间隔设置的多个叶轮对交汇管内流经的汇流液体进行调制缓冲，通过调节相邻叶轮的间距来调节缓冲程度，并根据温度值来调节相邻叶轮之间间距，使得调制组件快速达到对流体进行缓冲的状态，降低温度波动，减小管壁热应力，降低热疲劳损伤，保障管道安全性。
一种交汇疲劳缓解系统控制方法

[发明专利]流量调节阀低噪声调控方法及系统-CN202310099928.9在审
发明人：曹光明;柯志武;赵振兴;代路;柯汉兵;何涛;李少丹;马灿;吴牧云;柳勇;郑召利;戴春辉;徐广展;宋苹;杨小虎;吕伟剑;李勇;郑伟;廖梦然 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F16K47/02 文献下载
摘要：本发明提供一种流量调节阀低噪声调控方法及系统，方法包括：在船舶航行工况发生变化的情况下，确定与流量调节阀入口的实时压力最接近的压力以及在最接近的压力下的流量调节阀出口的管道流量满足预设流量需求范围对应的调节档位组合；确定调节档位组合对应的噪声水平取最小值时的第一调节档位；根据第一调节档位，对流量调节阀进行调控。所述系统执行所述方法。本发明能够在船舶航行工况改变时，根据流量调节阀入口的实时压力快速搜索合适的流量调节阀设置方式，并根据实时监测到的管道流量进行微调，能够使流量调节阀快速调节到合适的档位，既能满足流量调节阀的流量调节需求，又能实现流量调节阀的高效低噪声调控。
流量调节噪声调控方法系统

[发明专利]管路连接装置-CN202211603451.5在审
发明人：何涛;代路;赵振兴;柳勇;曹光明;吴牧云;郑召利;马灿;杨小虎;徐广展 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F16L27/10 文献下载
摘要：本发明涉及管路连接技术领域，提供一种管路连接装置，包括：第一连接管，第一连接管的外壁设有环形支承板；第二连接管，第二连接管套接于环形支承板的外部，第二连接管还具有侧壁，侧壁与环形支承板平行设置，侧壁与环形支承板之间的空间形成容置空间；弹性件，设置于容置空间内，以调节第一连接管与第二连接管之间的长度。上述的管路连接装置，通过在第一连接管的外部套接环形支承板，并在环形支承板与第二连接管的侧壁之间设置弹性件，在满足管路连接时轴向位移补偿要求的同时抑制了第一连接管径向发生形变，保证了第一连接管内流体流动的形态不发生变化，提高了管路连接装置的稳定性。
管路连接装置

[发明专利]蜂窝夹层隔振基座、蜂窝夹层隔振基座的调节系统及方法-CN202310099851.5在审
发明人：曹光明;代路;赵振兴;何涛;李少丹;吕伟剑;劳星胜;郑召利;戴春辉;徐广展;宋苹;杨小虎;马灿;吴牧云;柳勇;郑伟;廖梦然 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本发明提供一种蜂窝夹层隔振基座、蜂窝夹层隔振基座的调节系统及方法。该蜂窝夹层隔振基座包括：蜂窝芯、上筋板和下筋板；所述蜂窝芯设置于所述上筋板和所述下筋板之间，所述蜂窝芯包括多个正六边形的蜂窝孔格；所述蜂窝孔格内浇注有阻尼液，任一所述蜂窝孔格至少有一个孔壁上设置有通孔，使得所述蜂窝芯中的所有蜂窝孔格相互联通，所述阻尼液在所述蜂窝芯内部流通。本发明提供的蜂窝夹层隔振基座，通过在蜂窝芯内部的蜂窝孔格孔壁上设置一定数量的通孔，实现所有蜂窝孔格互相联通，使各蜂窝芯内部的阻尼液能够流通，可以快速减震，从而提高蜂窝夹层隔振基座的使用性能。
蜂窝夹层基座调节系统方法

[发明专利]减振支吊装置-CN202211701950.8在审
发明人：汪国祥;何涛;代路;赵振兴;曹光明;柳勇;郑召利;吴牧云;徐广展;宋苹;杨小虎;陈列 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F16L55/035 文献下载
摘要：本发明涉及管路减振技术领域，提供一种减振支吊装置，包括：第一连接件、第二连接件以及手性组件；所述第一连接件用于连接管路，所述第二连接件用于连接船体，所述手性组件设于所述第一连接件和所述第二连接件之间；所述手性组件包括手性单元，所述手性单元包括圆环和韧带，多个所述圆环呈圆周设置，相邻的两个所述圆环之间通过所述韧带相连，且每个所述韧带的两端分别与其相连两个所述圆环相切。本发明的减振支吊装置，采用手性组件代替阻尼或橡胶等减振元件置于管路与船体之间，管路产生的振动大都能够直接被手性组件吸收，从而极大提高减振效果并保持船体的稳定。
减振支吊装

[发明专利]带密封的自适应水润滑轴承结构-CN202211740769.8在审
发明人：何涛;代路;田佳彬;徐广展;曹光明;柳勇;李少丹;郑召利;吴牧云;杨小虎;马灿 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B63H23/32 文献下载
摘要：本发明涉及水润滑轴承技术领域，提供一种带密封的自适应水润滑轴承结构，包括：轴承座、水润滑轴承组件、弹性组件及轴端密封装置；轴承座套设于水润滑轴承组件上，水润滑轴承组件套设于主轴上，弹性组件设于轴承座与水润滑轴承组件之间，弹性组件分别与轴承座及水润滑轴承组件连接；轴端密封装置设有两个，其中一个轴端密封装置与水润滑轴承组件的第一端连接，另一个轴端密封装置与水润滑轴承组件的第二端连接，轴端密封装置与主轴的外壁面密封连接；其中一个轴端密封装置上设有进水口，另一个轴端密封装置上设有出水口；本发明通过弹性组件的形变从而自适应主轴的倾斜，保证主轴工作可靠性的同时又保证了水润滑轴承组件两端的密封性。
密封自适应润滑轴承结构

[发明专利]蜂窝夹层隔振基座设计方法及装置-CN202211718929.9在审
发明人：曹光明;柯志武;赵振兴;代路;柯汉兵;何涛;李少丹;马灿;吴牧云;戴春辉;郑召利;宋苹;徐广展;杨小虎;吕伟剑;柳勇;李勇;李邦明;廖梦然 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种蜂窝夹层隔振基座设计方法及装置，涉及基座设计领域，包括基于预设蜂窝芯宽度阈值、预设蜂窝芯间距阈值、预设蜂窝芯厚度阈值和预设筋板厚度阈值，获取多组基座设计参数，每组基座设计参数包括一个蜂窝芯宽度信息、一个蜂窝芯间距信息、一个蜂窝芯厚度信息和一个筋板厚度信息；将各组基座设计参数输入预设分析软件，输出每组基座设计参数对应的加速度振级总落差信息和基座重量信息；基于每组基座设计参数对应的加速度振级总落差信息和基座重量信息，确定每组基座设计参数对应的综合性能评估值，并根据各综合性能评估值的大小排序，确定各组基座设计参数中的目标基座设计参数。
蜂窝夹层基座设计方法装置

[发明专利]两相凝结增压推进装置-CN202310105850.7在审
发明人：肖颀;邹振海;苟金澜;李邦明;王苇;柯志武;柯汉兵;刘子平;李勇;徐广展 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B63H11/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种两相凝结增压推进装置，包括包括依次连接的进口段、混合增压段、喉管段和扩张段。其中，进口段远离混合增压段的一端具有冷水入口，进口段内设置有依次连通的第一气箱、第二气箱和第三气箱。其中，进口段的顶部具有开口，高压蒸汽管路的一端竖直通过开口与第一气箱相连通，高压蒸汽管路的另一端具有蒸汽入口，高压蒸汽管路中部开设有第一不凝气入口。第一气箱上开设有第一出气口，第二气箱上开设有第二不凝气入口和第二出气口，第三气箱上开设有第三不凝气入口和第三出气口。借此，本发明的两相凝结增压推进装置，可显著降低蒸汽‑水直接接触冷凝能质传递速率，增加了调控能力，提升了装置推进效率，且提升了装置安全可靠性。
两相凝结增压推进装置

[发明专利]船舶自流冷却系统引水口的抗疲劳控制方法及装置-CN202211701998.9在审
发明人：曹光明;赵振兴;代路;柯汉兵;张克龙;何涛;李少丹;马灿;吴牧云;戴春辉;郑召利;宋苹;徐广展;杨小虎;吕伟剑;柳勇;李勇;李邦明;廖梦然 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶自流冷却系统引水口的抗疲劳控制方法及装置，包括：获取船舶自流冷却系统的循环流量需求的目标值；基于目标值，获取循环泵的目标转速；基于目标转速，控制循环泵；其中，目标转速，是循环泵的第一转速中使得循环泵对应的引水口的目标性能最大的转速；目标性能，基于引水口的振动强度和循环泵的运行功率确定；第一转速，是循环泵的各转速中使得船舶自流冷却系统的实时循环流量大于目标值的转速。本发明提供的船舶自流冷却系统引水口的抗疲劳控制方法及装置，在满足船舶热源设备的冷却海水流量需求下，既能更有效降低引水口振动实现其结构疲劳缓解的目标，又能兼顾循环泵的低功率绿色运行。
船舶自流冷却系统引水疲劳控制方法装置

[发明专利]换热器的传热系数确定方法、装置、电子设备及介质-CN202211639717.1在审
发明人：何涛;代路;赵振兴;柯汉兵;曹光明;徐广展;柳勇;戴春辉;肖颀;魏志国;李邦明 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供一种换热器的传热系数确定方法、装置、电子设备及介质。该方法包括：确定目标换热器内的至少一个监测点的实测温度和所述目标换热器中的多个待监测区域分别对应的预设传热系数；基于所述至少一个监测点的实测温度和所述多个待监测区域分别对应的预设传热系数，对所述目标换热器进行热分析，确定所述至少一个监测点的仿真温度；基于所述至少一个监测点的仿真温度和所述至少一个监测点的实测温度，对所述多个待监测区域分别对应的预设传热系数进行优化，得到所述多个待监测区域分别对应的目标传热系数。本发明提供的换热器的换热系数确定方法，可以快速确定目标换热器内各区域的目标传热系数。
换热器传热系数确定方法装置电子设备介质