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[外观设计]汽车-CN202230770580.8有效
发明人：戚正刚;石沺沺;徐少阳 -专利权人：上海联和力世纪新能源汽车有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车。2.本外观设计产品的用途：用于交通工具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
汽车

[外观设计]玩具汽车-CN202230770620.9有效
发明人：戚正刚;石沺沺;徐少阳 -专利权人：上海联和力世纪新能源汽车有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： 21-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：玩具汽车。2.本外观设计产品的用途：用作汽车模型或玩具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
玩具汽车

[实用新型]车辆及其车载无线充电装置-CN202220364379.4有效
发明人：卢倩;李律;徐少阳;田光明;何剑峰;李勇;穆林 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种车辆及其车载无线充电装置，旨在解决现有的车载无线充电装置在为手机充电的过程中散热不佳导致手机温升高的问题。本实用新型提供的车载无线充电装置包括：壳体组件，其构造有容纳空间，容纳空间内构造有送风风道，壳体组件形成有承托部位，送风风道的出风口位于承托部位，壳体组件对应于送风风道的部分形成有排水口；无线充电模块，其设置于容纳空间内；风机，其设置于送风风道内，承托部位设置成在承托有待充电手机的情形下，其底面与待充电手机之间具有间隙。本实用新型提供的车载无线充电装置，能够有效解决手机充电过程中温升过高的问题，此外还可借助送风风道排水，进而保护内部元器件。
车辆及其车载无线充电装置

[实用新型]车辆及其车载无线充电装置-CN202220335409.9有效
发明人：李勇;卢倩;徐少阳;甘加鹏;田光明;何剑峰;李律 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种车辆及其车载无线充电装置，旨在解决或缓解现有的车载无线充电装置在为手机充电的过程中散热不佳导致手机温升高的问题。本实用新型提供的车载无线充电装置包括：壳体组件，其构造有容纳空间，容纳空间内构造有送风风道，壳体组件还形成有承托部位，送风风道的出风口位于承托部位；无线充电模块，其设置于容纳空间内；风机，其设置于送风风道内且靠近其进风口的位置处，其中，承托部位设置成在承托有待充电手机的情形下，承托部位的底面与待充电手机之间具有间隙，从出风口吹出的至少部分空气能够流经间隙。本实用新型提供的车载无线充电装置，可以有效降低手机的发热面的温度，解决手机温升过高的问题。
车辆及其车载无线充电装置

[发明专利]一种可户外使用的移动式医疗康复系统及其使用方法-CN202011415024.5有效
发明人： 徐少阳 -专利权人：河南省新星科技有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： A63B23/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种可户外使用的移动式医疗康复系统及其使用方法，包括轮椅本体、通过转动件转动连接于轮椅本体两侧的椅轮以及通过转动件转动连接于轮椅本体前侧的脚架，所述轮椅本体椅座的底部固定安装有控制箱，且控制箱内壁的底部通过安装架设置有两个绞绳机构，所述控制箱的一侧固定安装有液压箱，本发明涉及医疗康复设备技术领域。该可户外使用的移动式医疗康复系统及其使用方法，可实现根据病人所能适应的康复训练负荷进行自由调节，功能丰富，适用范围广，训练效果好，结构简单，无需采用大量的齿轮电机传动结构，成本低，十分利于推广使用，可实现将病人手臂和腿部的康复训练相结合进行全部肢体康复训练。
一种户外使用移动式医疗康复系统及其使用方法

[发明专利]一种术后的康复训练装置-CN202011415069.2在审
发明人： 徐少阳 -专利权人： 徐少阳
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： A61F5/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种术后的康复训练装置，涉及医疗康复技术领域，包括患者在术后一周后，下床进行轻微的活动；患者在术后两周后，利用肩关节、胯关节及肘关节一体式康复锻炼装置，分别对肩关节、胯关节及肘关节的任意一个或多个部位进行辅助性的康复训练；术后患者使用所述肩关节、胯关节及肘关节一体式康复锻炼装置持续一周后，即可康复；在康复训练过程中，所使用的一体式康复锻炼装置，通过患者多次进行自我牵引往复拉伸的方式，实现了快速且有效的进行康复训练，该一体式康复锻炼装置适用于做过肩关节、胯关节及肘关节其中一种或多种手术的患者，使用该一体式康复锻炼装置，可以加快患者在术后的康复速度，提高康复效果。
一种术后康复训练装置

[发明专利]一种车辆警示装置及车辆警示方法-CN201810622137.9有效
发明人：赵国梁;徐少阳 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆警示装置及车辆警示方法，用于乘客上下车辆的警示，车辆警示装置包括：感测模块，用于感测车辆的车门开关状态和乘客的上下车状态；输出模块，用于输出提示信息；以及控制器，耦接至感测模块和输出模块，控制器基于感测模块信号判断车门的开关状态以及基于感测模块信号和车门开关状态判断乘客的上下车状态，并响应于车门的打开以及乘客的上下车而控制输出模块输出相应的提示信息。根据本发明所提供的车辆警示装置以及车辆警示方法，能够根据车辆的状态以及乘客的上下车状态给予对应的提醒，使车辆更智能化，乘客的乘车体验更优。
一种车辆警示装置方法

[发明专利]一种车辆控制系统及车辆控制方法-CN201810620174.6有效
发明人： 徐少阳 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B60R25/25 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆控制系统及车辆控制方法，用于具有自动驾驶的车辆，所述车辆控制系统包括：检测模块，用于检测乘客的生物特征；以及控制模块，用于基于所述生物特征确定所述乘客是否具有违法身份，若为违法身份，则锁止所述车辆的手动驾驶控制部件并报警。通过判断乘客是否具有违法身法及时调整车辆的控制方式为自动驾驶，使车辆能够不受具有违法身份的乘客的控制，并报警以协助警察抓捕具有违法身份的乘客。
一种车辆控制系统控制方法

[发明专利]一种车辆控制系统及车辆控制方法-CN201810618925.0有效
发明人： 徐少阳 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B60W30/182 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆控制系统及车辆控制方法，用于具备自动驾驶的车辆，所述车辆控制系统包括：检测模块，用于检测驾驶员的行为能力；以及控制模块，用于判断所述驾驶员的行为能力是否符合手动驾驶要求，若不符合手动驾驶要求，则锁止所述车辆的手动驾驶控制部件并进入自动驾驶模式。本发明提供的车辆控制系统及车辆控制方法，通过判断驾驶员是否具有驾驶的能力及时调整车辆的手动驾驶与自动驾驶模式，使车辆始终处于安全可靠的控制中，有效避免由于驾驶员不具有驾驶能力而操控车辆造成的危险驾驶并可能引发的交通事故。
一种车辆控制系统控制方法

[实用新型]车辆空调通风系统及车辆-CN201920221623.X有效
发明人： 徐少阳 -专利权人：威马智慧出行科技(上海)有限公司
申请日： 2019-02-20 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B60H1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车辆空调通风系统及车辆，车辆空调通风系统包括：固定在乘员舱内的桌面支撑柱(6)、固定在桌面支撑柱(6)上方的桌面(1)、以及与车辆空调风道连通的主风道(8)，所述桌面(1)的侧面设置有出风口(2、5)，所述桌面支撑柱(6)中空，所述桌面支撑柱(6)一端与所述主风道(8)连通，另一端与所述出风口(2、5)连通。本实用新型中，通过将空调风道有机的与乘客舱内小桌子相结合，形成隐蔽式的空调风道布置方式，既不占用室内空间，也比较隐蔽，不影响美观。
桌面支撑柱车辆空调连通本实用新型空调风道通风系统出风口主风道桌面布置方式侧面设置室内空间乘客舱乘员舱小桌子隐蔽式中空风道美观隐蔽占用

[实用新型]车载悬挂式娱乐系统-CN201822044030.9有效
发明人： 徐少阳 -专利权人：威马汽车科技集团有限公司
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本实用新型提出一种车载悬挂式娱乐系统，包括：车载悬挂式娱乐系统框架、在车载悬挂式娱乐系统框架内以车载悬挂式娱乐系统框架的中心点为对称点对称设置的两个显示屏系统，每个显示屏系统均包括锁紧部件、娱乐系统显示屏、显示屏旋转轴、显示屏保护装置、驱动电机和驱动电机固定支架；锁紧部件安装在车载悬挂式娱乐系统框架的内部，娱乐系统显示屏固定在显示屏旋转轴上，驱动电机上设置有壳体固定孔，通过壳体固定孔与驱动电机固定支架进行固定，显示屏保护装置一端与驱动电机的输出轴连接，另一端与显示屏旋转轴连接。本实用新型解决了现有技术中没有提供前后排能够面对面同时使用的车载娱乐系统。
娱乐系统驱动电机悬挂式显示屏旋转轴显示屏保护装置本实用新型壳体固定孔显示屏系统固定支架锁紧部件车载娱乐系统输出轴连接显示屏固定点对称中心点显示屏对称

[实用新型]一种制动踏板结构和包含制动踏板结构的制动系统与车辆-CN201820936990.3有效
发明人： 徐少阳 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制动踏板结构和包含制动踏板结构的制动系统与车辆。用于车辆的制动领域，上述制动踏板结构包括踏板臂，上述踏板臂上设置有可旋转的挡块，上述制动踏板结构包括带有通孔的挡板，上述通孔的形状与上述挡块的轮廓形状一致，上述制动踏板结构包括解锁状态与锁定状态，当上述挡块旋转至与上述通孔相匹配对应的预定位置时，上述挡块随上述踏板臂的运动穿过上述通孔，形成上述解锁状态；当上述挡块旋转至偏离上述预定位置时，上述挡块被上述挡板阻挡，从而阻止上述踏板臂运动，形成上述锁定状态。通过本实用新型的方案，提供了在具有L3和L4级别的自动驾驶汽车出现不适宜驾驶员介入的情况下，能够阻止驾驶员控制车辆的制动系统。
制动踏板结构挡块踏板臂通孔制动系统本实用新型挡板解锁状态预定位置锁定驾驶员控制可旋转的轮廓形状运动穿过制动领域自动驾驶匹配偏离阻挡汽车

[实用新型]一种转向柱结构和包含转向柱结构的转向系统与车辆-CN201820930779.0有效
发明人： 徐少阳 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转向柱结构和包含转向柱结构的转向系统与车辆。用于车辆的转向系统领域，上述转向柱结构连接在方向盘与转向机之间，包括转向柱管和转向轴，转向轴表面带有花键结构，转向轴包括分离的第一转向轴和第二转向轴，转向柱管内设有滑套管，滑套管的内表面带有与转向轴表面对应的花键结构，滑套管在转向柱管内具有轴向上的第一位置和第二位置，滑套管运动至第一位置时，滑套管通过花键结构分别与第一转向轴与第二转向轴耦接，第一转向轴与第二转向轴联动；滑套管运动至第二位置时，第一转向轴与第二转向轴分离。通过本实用新型的方案，提供了在具有L3和L4级别的自动驾驶汽车出现不适宜驾驶员介入的情况下，能够阻止驾驶员控制车辆的转向系统。
转向轴滑套管转向柱转向系统花键结构转向柱管本实用新型第二位置第一位置驾驶员控制结构连接自动驾驶方向盘内表面转向机联动耦接汽车

[发明专利]一种车辆超载检测方法及其装置-CN201810637162.4在审
发明人： 徐少阳 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： G01G19/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆超载检测方法，所述车辆超载检测方法包括：获取在装载前车辆上的检测参照点的实际离地间隙值h₁；获取在装载后所述车辆的所述检测参照点的实际离地间隙值h₂；计算装载前与装载后所述车辆的所述检测参照点的实际离地间隙差值h₃；基于所述实际离地间隙值h₁以及该车辆的检测参照点的设定空载离地间隙值h_E计算该车辆的所述检测参照点的平均空载离地间隙值h_a；以及基于所述平均空载离地间隙值h_a、所述实际离地间隙差值h₃以及该车辆的所述检测参照点的设定满载离地间隙值h_F判断所述车辆是否超载。
离地间隙参照点检测车辆超载检测装载空载超载满载

[发明专利]一种车辆姿态检测方法及其装置-CN201810637506.1在审
发明人： 徐少阳 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： G01C1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆姿态检测方法，所述车辆姿态检测方法包括：获取车辆上的第一检测参照点的离地距离h_lf、第二检测参照点的离地距离h_lr、第三检测参照点的离地距离h_rf以及第四检测参照点的离地距离h_rr；计算该第一检测参照点的离地距离平均值h_lfa，计算该第二检测参照点的离地距离平均值h_lra，计算该第三检测参照点的离地距离平均值h_rfa和计算该第四检测参照点的离地距离平均值h_rra；基于该第一检测参照点的离地距离平均值h_lfa、该第二检测参照点的离地距离平均值h_lra、该第三检测参照点的离地距离平均值h_rfa、该第四检测参照点的离地距离平均值h_rra以及该第一至第四检测参照点的水平距离计算该车辆的姿态角；以及基于该姿态角判断该车辆姿态是否处于非正常姿态。
参照点离地距离检测车辆姿态第二检测姿态角水平距离计算

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