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[发明专利]涡旋压缩机及具有其的车辆-CN201810717749.6有效
发明人：胡余生;单彩侠;律刚;方琪;刘双来;褚双双;赵玉晨 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2018-07-03 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种涡旋压缩机及具有其的车辆，其中，涡旋压缩机包括：支架和动涡旋盘组件，动涡旋盘组件可活动地设置在支架上；分隔结构，设置在支架和动涡旋盘组件之间，分隔结构和动涡旋盘组件之间形成第一轴承腔，分隔结构和支架之间形成第二轴承腔，动涡旋盘组件上设置有与第一轴承腔连通的第一通孔，支架上设置有与第二轴承腔连通的第二通孔；第一曲轴，穿设在分隔结构中，第一曲轴和分隔结构之间形成连通第一轴承腔和第二轴承腔的第一连通通道。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中维护工作效率低、操作繁琐的问题。
涡旋压缩机具有车辆

[发明专利]压缩机、压缩机并联系统及多联机换热系统-CN201710800302.0有效
发明人：单彩侠;律刚;胡余生;李小雷 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2017-09-06 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种压缩机、压缩机并联系统及多联机换热系统。其中，压缩机包括壳体及设置在壳体内的曲轴，压缩机还包括：第一磁悬浮轴承，设置在壳体内；第二磁悬浮轴承，设置在壳体内，第一磁悬浮轴承与第二磁悬浮轴承分别设置在曲轴的两端。本发明有效地解决了现有技术中压缩机在高速运行时，曲轴易发生磨损及易产生噪音的问题。
压缩机并联系统联机

[发明专利]端盖、泵体组件、压缩机和空调器-CN201710562745.0有效
发明人：律刚;单彩侠;李小雷;方琪;马鹏 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2017-07-11 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F25B43/00 文献下载
摘要：本发明提供一种端盖、泵体组件、压缩机和空调器。该端盖包括本体(1)，本体(1)包括第一排气通道(2)、第一吸气通道(3)和设置在第一吸气通道(3)内的分液器(4)，本体(1)还包括位于分液器(4)外周与第一吸气通道(3)之间并用于容纳分离出的液态冷媒的容液腔(5)，分液器(4)内设置有与第一吸气通道(3)连通的第二排气通道(6)，本体(1)的第一吸气通道(3)出气端设置有气化通道(7)，气化通道(7)与第一排气通道(2)之间相互隔离，气化通道(7)与容液腔(5)连通。根据本发明的端盖，能够有效减少进入到泵体内的液态冷媒，减少或者避免压缩机内的液击现象。
组件压缩机空调器

[发明专利]曲柄轴、涡旋压缩机及车辆-CN201810812696.6有效
发明人：魏会军;褚双双;律刚;方琪;刘双来;赵玉晨 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2018-07-23 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种曲柄轴、涡旋压缩机及车辆，其中，曲柄轴包括：第一转轴和第二转轴，第一转轴的轴线和第二转轴的轴线相互平行；第一轴肩和第二轴肩，第一轴肩与第一转轴同轴设置，第二轴肩与第二转轴同轴设置；注油通道，设置在第一转轴、第一轴肩和第二轴肩中，注油通道的第一开口设置在第一转轴上，注油通道的第二开口设置在第二轴肩上，并且第二转轴为实心轴。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中在曲柄轴中设置贯通曲柄轴的注油通道，使曲柄轴结构强度不足，容易导致曲柄轴损坏、影响涡旋流体机械正常运转的问题。
曲柄涡旋压缩机车辆

[实用新型]涡旋盘和涡旋压缩机-CN202320336734.1有效
发明人：梁卫恒;张康;何武鹏;律刚;钟志锋 -专利权人：广东美的环境科技有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种涡旋盘和涡旋压缩机，涉及压缩机技术领域。所述涡旋盘包括动涡盘和静涡盘；所述动涡盘包括第一盘体以及设置于所述第一盘体上的第一涡旋结构；所述静涡盘包括第二盘体以及设置于所述第二盘体上的第二涡旋结构；其中，所述动涡盘可相对静涡盘偏心转动，所述动涡盘和静涡盘通过相互配合的所述第一涡旋结构和第二涡旋结构形成压缩腔；所述第一涡旋结构包括涡卷部以及连接所述涡卷部尾端的加强部。本实用新型技术方案可解决现有涡旋压缩机中动涡盘涡卷部尾部容易断裂的问题。
涡旋压缩机

[实用新型]组合阀、阀岛及制冷系统-CN202222447675.3有效
发明人：阚望;区永东;尚凯锋;廖四清;曾令华;卢耀汕;律刚;丁婧姝;杨茂;苏健;刘振超 -专利权人：广东威灵电机制造有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F16K1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了组合阀、阀岛及制冷系统，其中组合阀包括阀座、第一阀以及单向阀，阀座的内部设置有第一流道及第二流道，第二流道具有第一端口和第二端口，所述第二流道与所述第一流道相连接的一端形成所述第一端口，所述第二流道与所述第一流道相连接的另一端形成所述第二端口，阀座设置有安装孔，安装孔连通第二流道；第一阀装设于安装孔；单向阀位于第一流道中，第一端口和第二端口位于单向阀的两侧。组合阀将第一阀和单向阀集成于阀座，利用阀座内部的第一流道和第二流道实现第一阀和单向阀的并联，结构紧凑，大幅减少占用空间，提高产品制造性，降低成本，而且有利于应用到制冷系统。
组合制冷系统

[实用新型]阀体结构和新能源汽车冷媒系统-CN202222464128.6有效
发明人：律刚;丁婧姝;卢耀汕;曾令华;刘振超;杨茂;区永东;阚望;苏健 -专利权人：广东美芝精密制造有限公司;广东威灵汽车部件有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F16K11/087 文献下载
摘要：本实用新型公开一种阀体结构和新能源汽车冷媒系统，阀体结构包括阀体和双球阀芯；阀体内形成有安装腔，阀体的外壁开设有连通安装腔的第一阀口、第二阀口及第三阀口；双球阀芯可转动地设于安装腔内，双球阀芯内形成有流道，双球阀芯的外壁开设有连通流道的进口、第一出口及第二出口，进口连通于第一阀口；第一出口选择性连通第二阀口，第二出口选择性连通第三阀口，双球阀芯的外壁还开设有连通第一出口或第二开口的流量调节槽，流量调节槽选择性连通第二阀口或第三阀口。本实用新型技术方案提供了一种多功能阀体结构。
阀体结构新能源汽车冷媒系统

[实用新型]动盘组件、涡旋压缩机和制冷设备-CN202222332493.1有效
发明人：律刚;廖四清;廖健生 -专利权人：广东美的环境科技有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种动盘组件、涡旋压缩机和制冷设备。本实用新型技术方案通过在机架同动涡旋盘接触的一面处设有凹槽，动涡旋盘靠近机架的一侧设置有油带槽，其中，动涡旋盘部分伸入中间油池内，动涡旋盘相对机架转动过程中，油带槽至少具有与中间油池和凹槽同时连通的状态，如此，本实用新型的技术方案可将中间油池中的润滑油带入凹槽中，随着凹槽内部的润滑油不断累积，溢出到端面实现润滑的效果，从而解决了动涡旋盘和机架的贴合面润滑不良的问题，降低动涡旋盘和机架的贴合面的摩擦损耗，同时提高压缩机可靠性。
组件涡旋压缩机制冷设备

[实用新型]阀岛组件、热管理系统及车辆-CN202222437941.4有效
发明人：阚望;区永东;尚凯锋;廖四清;曾令华;卢耀汕;丁婧姝;律刚;杨茂;苏健;刘振超 -专利权人：广东威灵电机制造有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： F16K13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了阀岛组件、热管理系统及车辆，其中阀岛组件包括阀座、单向阀以及第一连接管，阀座的内部设置有第一流道，阀座的侧面设置有连通第一流道的第一对外接口，单向阀连接于阀座，单向阀位于第一流道中，第一连接管穿设于第一对外接口，第一连接管的端部设置有密封部，密封部与第一流道的内壁配合密封。在阀岛组件的装配过程中，单向阀通过第一对外接口装入第一流道，然后将第一连接管插入第一对外接口，第一连接管的密封部既实现第一连接管与阀座的密封，又起到替代堵头的作用，简化单向阀的装配工序，而且简化阀座的结构，有利于阀座加工及整个装配流程，降低生产成本。
组件管理系统车辆

[实用新型]阀块组件、热管理系统及车辆-CN202222315937.0有效
发明人：阚望;区永东;尚凯锋;廖四清;卢耀汕;曾令华;律刚;丁婧姝 -专利权人：广东威灵电机制造有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F16K11/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种阀块组件、热管理系统及车辆。阀块组件包括第一阀体和第二阀体，第一阀体具有第一出口和第一入口，第二阀体具有第二出口和第二入口；阀块本体，阀块本体内形成有与第一入口联通的第一腔体以及与第一出口联通的第二腔体；阀块本体内形成有与第二入口联通的第三腔体以及与第二出口联通的第四腔体；阀块本体内形成有将第二腔体与第三腔体联通的联通通道；其中第一出口与第二入口在第一方向上交错设置，联通通道的至少部分在第一方向延伸，通过设置联通通道的至少部分在第一方向延伸，缩小了第一出口与第二入口之间的高度差，降低了阀块的厚度，减轻了阀块组件的重量。
组件管理系统车辆

[实用新型]球阀、汽车热管理系统和车辆-CN202222001598.9有效
发明人：律刚;曾令华 -专利权人：广东威灵电机制造有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F16K5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种球阀、汽车热管理系统和车辆，其中球阀包括：阀座、球体、阀杆座和阀杆，阀座设有阀腔、及连通阀腔的安装孔和至少两个流道，球体设于阀腔，阀杆座装设于安装孔，在垂直于安装孔的轴线的平面上，阀杆座的投影位于安装孔的投影内，阀杆座设有连通阀腔的阀杆孔，阀杆包括转动地设于阀杆孔和安装孔的阀杆本体、及连接阀杆本体的传动结构，阀杆本体连接球体，阀杆本体用以驱动球体转动。本实用新型的技术方案旨在减小球阀在阀杆轴线方向上的高度，从而使得该球阀便于布设于汽车热管理系统。
球阀汽车管理系统车辆

[实用新型]压缩机和换热设备-CN202222149392.0有效
发明人：律刚 -专利权人：广东美芝制冷设备有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种压缩机和换热设备，压缩机包括壳体、隔板和吸气管；所述隔板设于所述壳体内，将所述壳体分成位于上侧的储液仓和位于下侧的压缩仓，所述储液仓的底部凹陷形成有凹槽；所述吸气管穿过所述凹槽的底壁，并分别连通所述储液仓和所述压缩仓，所述吸气管位于所述凹槽内的管壁设有回油孔。本实用新型技术方案不仅可以使得压缩机的结构更加紧凑，缩小压缩机径向尺寸，减小所需的径向安装尺寸。
压缩机设备

[发明专利]压缩机结构及涡旋压缩机-CN202011395860.1有效
发明人：胡余生;李雪峰;李海港;单彩侠;刘双来;律刚 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： F04C29/02 文献下载
摘要：本发明提供一种压缩机结构及涡旋压缩机。压缩机结构包括壳体、吸油管，所述吸油管设置于所述壳体内，且所述吸油管的入口处于所述储油区域的液面之下，所述吸油管具有所述入口与所述储油区域的底部具有第一间距的第一位置和所述入口与所述储油区域的底部具有第二间距的第二位置。本发明提供的压缩机结构及涡旋压缩机，通过调节吸油管入口在储油区域内的位置，来调节吸油管吸入的液体中润滑油的量来保证压缩机的润滑效果，同时设置伸缩机构能够根据设定条件自动控制吸油管的入口的位置，保证在不同的情况下，吸油管的入口均被冷冻油充斥，油泵始终能吸入足量的冷冻油，各摩擦副润滑良好，从而提高压缩机可靠性和使用寿命。
压缩机结构涡旋

[发明专利]电动汽车整车热管理系统及电动汽车-CN202210563961.8在审
发明人：阚望;区永东;尚凯锋;廖四清;曾令华;卢耀汕;李军辉;律刚 -专利权人：广东美芝精密制造有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种电动汽车整车热管理系统及电动汽车。电动汽车整车热管理系统包括：冷媒侧热管理系统；载冷剂侧热管理系统；以及，液液换热器；载冷剂侧热管理系统包括：电池包热管理回路；电机电控热管理回路；以及，切换阀，用于控制电池包热管理回路与电机电控热管理回路并联或串联。本申请提供的电动汽车整车热管理系统，设置切换阀来连接电池包热管理回路与电机电控热管理回路，电池包热管理回路与液液换热器相连，从而通过切换阀控制电池包热管理回路与电机电控热管理回路串联与并联，以控制电池包热管理回路与电机电控热管理回路经液液换热器进行换热，无需使用复杂结构的换热器或增加换热器的数量，简化结构，降低成本，便于控制。
电动汽车整车管理系统

[发明专利]泵体组件、压缩机以及具有其的设备-CN202110088036.X有效
发明人：徐嘉;刘双来;方琪;律刚;董聪聪 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2021-01-22 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本申请提供一种泵体组件、压缩机以及具有其的设备，曲轴和NOPD阻尼部；曲轴上设置有偏心部；NOPD阻尼部包括阻尼腔和阻尼颗粒；阻尼腔设置于偏心部上；阻尼颗粒设置于阻尼腔内。根据本申请的泵体组件、压缩机以及具有其的设备，对动盘的减振效果好，且结构简单。
组件压缩机以及具有设备

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